Porownanie Volvo S60 benzyna vs.diesel

Szanowni grupowicze, mam zamiar kupic autko...Jak to wieszkosc robi,
postanowilem najpierw cos poczytac o autach w internecie bo nie ma to
jak opinie uzytkownikow a nie teoretykow. Swoj wybor zawezylem do
Volvo S60(2.4 diesel lub jakas benzyna), Audi A4(1.8T lub 1.9TDI),
Opel Vectra C (brak pomyslu na silnik), Honda Accord (2.0 benzyna),
Saab 9-3 lub 9-5 (2.0 benzyna lub 2.2 diesel). Granica cenowa to ok 38
000zł. Miesięcznie bede robic ok 2 tys km, w wakacyjne miesiace troche
wiecej sie moze zdarzyc. Moje pytanie do uzytkownikow w/w samochdow,
ktory silnik jest lepszy, jak jest z
czesciami(dostepnosc,ceny).Ostatnio rozmawialem ze znajomym, ktory mi
mowil, że koszty utrzymania diesla sa wyzsze z racji czestszych wymian
oleju, drozszych czesci.Benzyna znowu niby wiecej pali, ale teraz ON
jest drozszy. Pomozcie wybrnac z dylematuPozdrawiam

> Szanowni grupowicze, mam zamiar kupic autko...Jak to wieszkosc robi,
> postanowilem najpierw cos poczytac o autach w internecie bo nie ma to
> jak opinie uzytkownikow a nie teoretykow. Swoj wybor zawezylem do
> Volvo S60(2.4 diesel lub jakas benzyna),

"jakaś benzyna" ?

Masz do wyboru od 140KM (2.4 wolnossące) do 250KM (T5 - 2.3 doładowane).
Ja miałem T5 z automatem, ale szukając auta wtedy i teraz miałem okazje
jezdzić roznymi wersjami (praktycznie kazdą poza 2.5T).

Teraz szukam D5 i jestem "świeżo" po wielu jazdach testowych.

Oczywiscie obu silniów nie da sie porównać. Ale przyznam ze przesiadajac
sie z T5 na D5 bylem miło zaskoczony. 163 KM produkowane przez diesla
porusza tego kloca calkiem sprawnie.

Omijaj najslabsze wersje benzynowe (2.4 140 KM i 170 KM) - nie jeżdżą





> Ostatnio rozmawialem ze znajomym, ktory mi
> mowil, że koszty utrzymania diesla sa wyzsze z racji czestszych wymian
> oleju, drozszych czesci.Benzyna znowu niby wiecej pali, ale teraz ON
> jest drozszy. Pomozcie wybrnac z dylematuPozdrawiam

Kazda benzyna w tym klocku pali swoje Ale i do jakos specjalnie
awaryjnych silników diesle volvo nie należą - a palą bardzo rozsądnie.
Poczytaj na volvoforum.pl. Mi T5 paliło 10 w trasie, 18 w mieście. Licze
ze D5 spali 7 w trasie, 10 w mieście.

Jesli chcesz fun'u - kupuj T5 (na R niestety nie starczy pieniędzy).
Chcesz tanio jezdzic - bierz D5

--

PozdrawiAM!
było: volvo: S60 T5 , S40 2.0D - będzie: S60 D5

Użytkownik <
>oleju, drozszych czesci.Benzyna znowu niby wiecej pali, ale teraz ON
>jest drozszy. Pomozcie wybrnac z dylematuPozdrawiam

Nie patrz na ekonomie tylko poprzez spalanie.
Serwis Diesla w Volvo jest duzo drozszy niz w przypadku benzyny i do tego
dochodzi
opcja ze jak cos ci sie zacznie dziac z dieslem to niekiedy zaden mechanik
nawet ci go
nie zdiagnozuje. Wiec pozostaje ASO,a tam drogo... oj drogo.
No i niestety ale wsyzstkie nowe diesle maja to do siebie ze nie sa tak
dobre jak stare klekoty i
potrafia sie najzwyczajniej w swiecie psuc. Wedlug mnie w Volvo duzo
czesciej niz w przypadku benzyny.
Przy tak niskim przebiegu jaki chcesz robic to zakup Diesla jest zbyteczny
rozgladnij sie za benzyna i
to najlepiej 2.5T (na trasie przy predkosci pow.140km/h pali mniej niz D5)
lub 2.4 170PS.
Przy takim budzecie kupisz cos ladnego z 2004 roku.
Pozdr.

Przepraszam za prywate na grupie ale jakie jest twój e-mail ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
jest nieprawidłowy.

Mam do Ciebie pewną sprawę. Odezwij się prosze na
bugatti16.4[wytnij_to]@wp.pl


Pozdrawiam

--
Bugatti

V12 TDI

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze:
> Szanowni grupowicze, mam zamiar kupic autko...Jak to wieszkosc robi,
> postanowilem najpierw cos poczytac o autach w internecie bo nie ma to
> jak opinie uzytkownikow a nie teoretykow. Swoj wybor zawezylem do
> Volvo S60(2.4 diesel lub jakas benzyna), Audi A4(1.8T lub 1.9TDI),
> Opel Vectra C (brak pomyslu na silnik), Honda Accord (2.0 benzyna),
> Saab 9-3 lub 9-5 (2.0 benzyna lub 2.2 diesel). Granica cenowa to ok 38
> 000zł. Miesięcznie bede robic ok 2 tys km, w wakacyjne miesiace troche
> wiecej sie moze zdarzyc.

Ja miałem taki dylemat miesiąc temu. Dystanse miesięczne robie też
podobne (no może trochę większe - do 5 tyś. km).
Jak bym miał kupić auto z silnikiem diesel'a to tylko nowe z salonu i z
gwarancją, kupno używanego, przy koszcie ewentualnych napraw w okolicach
1/4 wartości samochodu do tego z taką miesięczną eksploatacją mija się
moim zdaniem z celem.
Rozważałem też podobne samochody
Volvo S60 - brak zamienników, drogie części, chyba największe koszty
użytkowania z wymienionych samochodów a do tego, co można wyczytać, jest
stosunkowo awaryjny. Mój dobry znajomy jeździł i opiekował się takim
autem służbowym - powiedział, że nigdy nie zostawił w serwisie mniej niż
3 tyś zł
Audi A4 - za drogi, wszystkie oferty od handlarzy, trzeba by z 15 sztuk
obejrzeć by coś wybrać, wysokie ryzyko kupna samochodu po przejściach,
Hondy za te pieniądze nie kupisz w rozsądnym stanie (chyba, że poprzedni
model).
Saab'a 9-3 właśnie się pozbyłem, nie lubię zmieniać samochodów a z tym
wytrzymałem tylko 5 miesięcy - nie polecam - za te pieniądze oferuje
znacznie mniej niż wymienione przez Ciebie samochody i generalnie nigdy
więcej saab'a - model ten jest uważany za najmniej udany. Czytając forum
saab'a wyleczyłem się z tej marki chyba na zawsze
Vectra C - mam Signum więc prawie to samo, te auto mogę z czystym
sumieniem polecić. Jeździ nim obecnie żona (łatwo zapakować bez
specjalnego składania dziecięcy wózek) i nie zamierzam pozbywać się go
przez najbliższe parę lat. Znam osobę która po zakończeniu leasingu
jednego Signum, nie szukała niczego innego i kupiła drugi - to na prawdę
udany samochód.
Mój wybór stanął na Peugeocie 407, by znaleźć dobry egzemplarz musiałbyś
trochę dołożyć (ceny w zasadzie zaczynają się od 40 tyś), ale za tą
kwotę masz 3-letni naprawdę komfortowy samochód, dobrze w środku
wykończony (nawet nie ma co porównywać do saaba któremu złazi farba z
deski rozdzielczej) i mało awaryjny (w najnowszych statystykach dekry
jest sporo przed nowym passatem). Szukaj tylko z silnikiem 2,0 benzyna -
1,8 jest za słaby dla tego auta.
Niestety, z własnych doświadczeń mogę powiedzieć, że nie opłaca się
nawet jeździć oglądać aut z dolnej granicy cenowej. Jak chcesz kupić coś
w naprawdę dobrym stanie niestety musisz zapłacić dużo powyżej
przeciętnej ceny danego samochodu. Poza tym, przed poszukiwaniami warto
zainwestować nawet w najprostszy elektroniczny czujnik grubości lakieru.

Pozdrawiam
Pacman

> Volvo S60 - brak zamienników,
> drogie części, chyba największe koszty

no jasne!
Zamienników brak?
np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Poza tym masa zamienników w intercars...

Generalnie jak piszesz takie niepotwierdzone bzdury w tym punkcie to
chyba to i ponizej nalezy brac z dystansem..
a chyba trzeba, bo jak piejesz o P407 to naprawde jakbym czytal jakiegos
marketoida...


> użytkowania z wymienionych samochodów a do tego, co można wyczytać, jest
> stosunkowo awaryjny. Mój dobry znajomy jeździł i opiekował się takim
> autem służbowym - powiedział, że nigdy nie zostawił w serwisie mniej niż
> 3 tyś zł
> Audi A4 - za drogi, wszystkie oferty od handlarzy, trzeba by z 15 sztuk
> obejrzeć by coś wybrać, wysokie ryzyko kupna samochodu po przejściach,
> Hondy za te pieniądze nie kupisz w rozsądnym stanie (chyba, że poprzedni
> model).
> Saab'a 9-3 właśnie się pozbyłem, nie lubię zmieniać samochodów a z tym
> wytrzymałem tylko 5 miesięcy - nie polecam - za te pieniądze oferuje
> znacznie mniej niż wymienione przez Ciebie samochody i generalnie nigdy
> więcej saab'a - model ten jest uważany za najmniej udany. Czytając forum
> saab'a wyleczyłem się z tej marki chyba na zawsze
> Vectra C - mam Signum więc prawie to samo, te auto mogę z czystym
> sumieniem polecić. Jeździ nim obecnie żona (łatwo zapakować bez
> specjalnego składania dziecięcy wózek) i nie zamierzam pozbywać się go
> przez najbliższe parę lat. Znam osobę która po zakończeniu leasingu
> jednego Signum, nie szukała niczego innego i kupiła drugi - to na prawdę
> udany samochód.
> Mój wybór stanął na Peugeocie 407, by znaleźć dobry egzemplarz musiałbyś
> trochę dołożyć (ceny w zasadzie zaczynają się od 40 tyś), ale za tą
> kwotę masz 3-letni naprawdę komfortowy samochód, dobrze w środku
> wykończony (nawet nie ma co porównywać do saaba któremu złazi farba z
> deski rozdzielczej) i mało awaryjny (w najnowszych statystykach dekry
> jest sporo przed nowym passatem). Szukaj tylko z silnikiem 2,0 benzyna -
> 1,8 jest za słaby dla tego auta.
> Niestety, z własnych doświadczeń mogę powiedzieć, że nie opłaca się
> nawet jeździć oglądać aut z dolnej granicy cenowej. Jak chcesz kupić coś
> w naprawdę dobrym stanie niestety musisz zapłacić dużo powyżej
> przeciętnej ceny danego samochodu. Poza tym, przed poszukiwaniami warto
> zainwestować nawet w najprostszy elektroniczny czujnik grubości lakieru.
>
> Pozdrawiam
> Pacman

> Rozważałem też podobne samochody
> Volvo S60 - brak zamienników, drogie części, chyba największe koszty
> użytkowania z wymienionych samochodów a do tego, co można wyczytać, jest
> stosunkowo awaryjny.

Dobrze ze moje poprzednie S60 T5 o tym nie wiedziało. I licze ze obecne
S60 D5 tez tego nie wie Od nowosci T5 do dnia dzisiejszego trzeba
bylo tylko wyczyscic przepustnice i wymienic poduszke nad amorem, ktora
byla sie urwała na dziurze. A te bardzo drogie koszty ewentualnych
napraw lub serwisów to np 180 pln za te poduszke i 900 pln za rozrząd
Nie jest tak źle - rozrząd w 1.9 TDI chyba wiecej kosztuje...



> Saab'a 9-3 właśnie się pozbyłem, nie lubię zmieniać samochodów a z tym
> wytrzymałem tylko 5 miesięcy - nie polecam - za te pieniądze oferuje
> znacznie mniej niż wymienione przez Ciebie samochody i generalnie nigdy
> więcej saab'a - model ten jest uważany za najmniej udany. Czytając forum
> saab'a wyleczyłem się z tej marki chyba na zawsze

Fakt - srednio udane auto - przynajmniej w temacie wykonczenia wnętrza.
Przegladalismy to samo forum


> Mój wybór stanął na Peugeocie 407, by znaleźć dobry egzemplarz musiałbyś
> trochę dołożyć (ceny w zasadzie zaczynają się od 40 tyś), ale za tą
> kwotę masz 3-letni naprawdę komfortowy samochód, dobrze w środku
> wykończony (nawet nie ma co porównywać do saaba któremu złazi farba z
> deski rozdzielczej) i mało awaryjny (w najnowszych statystykach dekry
> jest sporo przed nowym passatem). Szukaj tylko z silnikiem 2,0 benzyna -
> 1,8 jest za słaby dla tego auta.

Z puga wyleczylem sie po tym jak do niego wsiadlem, i porownalem
wykonczenie i jakosc uzytych materiałow w srodku do volvo S40 MKII.
Ktore z kolei odstaje lata swietlne od S60

Ale w temacie bezawaryjnosci slyszalem same dobre słowa...


Reasumując - porownując puga 407 do volvo s60 JA nie zastanawialbym sie
ani chwili.

--
PozdrawiAM!
volvo S60 D5 2005

Widze, ze jest kilku fanow S60Czy mozecie sie do mnie odezwac na
gg?4751943 - chcialbym podpytac dokladnie