LPG 1,38 zl

Bastion pisze:

> Dodatkowo jazda dieslem, czy to traktorem czy to vanem/minivanem daje poprostu duzo frajdy.

Ja gdy wsiądę do diesla i odpalę, to mam zawsze takie dziwne wrażenie
że samochód jest popsuty albo się zaraz rozpadnie... No, po prostu
nie jestem w stanie się przemóc, że "tak ma być" i "tak jest dobrze".

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Bartek" <heavy_USUNWIELKIE@op.pl> napisał w wiadomości
news:h17geq$los$1@node1.news.atman.pl...
[...]

No, i jescze jedno, żetak sobie sam odpowiem. to wszystko zalezy od tego jak
jezdzimy i ile. ja smigam autem po miescie przedewszystkim, trasy to odcinki
po 20-30 km 2 razy w tygodniu. do takich zastosowan zakup diesla [ktorego
chcialem kupic, i moze kupie] to troche strach. turbina, 2masa, i przy takim
traktowaniu spalanie bedzie jescze wieksze niż duze po miescie
i z tad watpliwosci, że nie do wszystkiego, nowoczesny diesel jest dobry...
warto to zrozumiec przed zakupem, bo mam paru znajomych ktorzy kupili sobie
vw/paska/audi TDI i okazuje sie że po roku a to turbo padlo, a to jednak
bilans spalania jest baaardzo kieopski, a to inne cuda wynikajace poniekad z
robienia co dzien 5-10 km po miescie i tyle.


--
Pozdrawiam, Bartek

> I po takich 1100km przelicz sobie ponownie koszty. Notabene ja na jednym
> fabrycznym zbiorniku regularnie przekraczam 1000km i kosztuje mnie to
> jakieś 245zł. Nic nie kicha, nie prycha, nie muszę jeździć na żadne
> regulacje, przedwczesne wymiany podzespołów. Do tego weź pod uwagę o ile
> wzrasta bezwładność tyłu i jaki ma to wpływ na auto w szybko pokonywanych
> zakrętach w przypadku włożenia w bagażnik dodatkowej butli o masie dobrze
> tęgiego człowieka.
> Jak dla mnie LPG tak, ale w przypadku fabrycznie przystosowanego do tego
> auta, z gwarancją itd. a takich jest jak na lekarstwo.

2 lata mam gaz nie bylem na regulacji przejechane ok 70tys km

jadac do holandii w odwiedziny przejezdzam trase bez tankownia

sekwencja w opolu wloska

> Przykro mi Was martwić, ale miałem LPG, moi znajomi mieli i jak dla mnie

A ja ciągle nie rozumiem, dlaczego tak usilnie starasz się innym w tym
mnie wmawiać, że mamy źle i trzeba to zmienić. Jakiś samarytanin jesteś?
Jeździsz dieslem, dobrze Ci z tym i ja się nie czepiam. Pomyśl sobie -
jeżdżę dieslem, fajnie mi z tym i się nie czepiaj innych.

--
Mateusz Bogusz

PepedB pisze:

> Przykro mi Was martwić, ale miałem LPG, moi znajomi mieli i jak dla mnie
> to samo zło i szatan.

A toś mnie zmartwił - od jutra nie jeżdżę na LPG bo na pewno zaraz padnie

> Za dużo jeżdżę, żebym ciągle myślał o filterkach,
> regulacjach,

Filterki paliwa trzeba wymieniać - i te benzynowe, i te LPG.
Albo tak jak ja, wymieniać i czekać aż się zapchają Mając drugi,
sprawny układ zasilania mogę sobie pozwilić na taką beztroskę.
Aha - benzynowy raz miałem zapchany, LPG - jeszcze nie.

> uważaniu na to, żeby pomiarz za dużo nie nalał, bo znów się
> jakiś zawór zawiesił.

Poważnie, miałeś takie kłopoty? Ja od 15 lat nigdy...

> Do tego i tak nim podgrzeje się silnik auto jedzie
> na benzynie, więc w czasie największego spalania eksploatacja i tak jest
> kosztowna.

Jak się tak ustawiło, tak się i ma. Ja tylko odpalam na benzynie,
a w lecie często to nawet i to nie.

> Kiedy wreszcie przełączy się na gaz coś szarpie

Mnie nie szarpie

> temperatura płynu chłodzącego silnik nie może urosnąć do właściwej
> wartości, bo przecież najważniejsze jest podgrzanie reduktora. Ten zaś

Znów - efekt niemierzalny u mnie.
Chyba że masz na myśli kiepską temperaturę powietrza z nawiewu, jeśli
reduktor podłączono badziewnie, tzn równolegle do nagrzewnicy...

> wielokrotnie będzie wymieniany na inny, bo poprzednie nie nadążają z
> podawaniem paliwa.

To znaczy że został źle dobrany.

> Oczywiście- wszystko zależy od montażu, ale ja nie mam czasu na szukanie
> właściwego warsztatu pomiędzy dziesiątkami partaczy. Zraziłem się,
> dziękuję, będę dalej odradzał,

Bo zakładając LPG trzeba się na nim trochę znać, podobnie jak np. kupując
używany samochód. Nieznającym się również nie polecam ani jednego, ani grugiego.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

Grejon pisze:
> Pa_blo pisze:
>
> > Zbiornik 80 z wywalonym plywakiem
>> styka w miescie na 400 a na trasie spokojnie na 650.
>
> Phi! 650 na jednym zbiorniku to po samym mieście zrobię.
>

Ja też. Jak mam cierpliwość. Benzyniakiem. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej
obsługi."

Karol Y pisze:
>>>> No a ja dieslem robie 100 km <15 zl ;P
>>>
>>> A ja za 11zł w trasie, kto da więcej?
>>
>> Ja dam więcej 100km w mieszanej jeździe za 50zł.
>
> To czym Ty jeździsz? ;-P
>

Musi czymś co daje frajdę z jazdy, a nie liczenia grosików.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej
obsługi."

Bastion pisze:
> No ale kto rozsadny zagazuje v10 (BMW M5)?

Samo BMW. Robili testy. Na LPG ostatnia M5 miała lepsze osiągi niż na
benzynie. Ciekawe co by było, gdyby wypuścili to na rynek? Ze
zbiornikiem LPG odpowiednio wkomponowanym i zbiornikiem benzyny
zmniejszonym do 10L, na przykład.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej
obsługi."