silnik 1.7 ctdi w hondzie civic?

Boombastic pisze:
> A co do silnika 1,6 110 KM to ja nie lubię kastratów, a ten jest ewidentnym
> krokiem w tył w stosunku do poprzednich generacji. W ogóle ta VII generacja to
> jest średnio udana.
>
Jest parę wkurzających drobiazgów ale są i duże plusy 7gen - ilość
miejsca w środku, płaska podłoga (stąd m.in. ksywa "autobus"), skrzynia
biegów. Do plusów zaliczam też silnik 1.6 - mimo iż słabszy od
poprzedników to daje radę i po załączeniu VTECa brzmi klawo


--
Michail

tak było w 2003 roku gdy miałem jeszcze gwarancję, a amortyzator można było
nabyć wyłacznie w ASO do tego modelu, teraz jest to samochód stary więc
pewnie można kupić nie oryginał.
A tak w ogóle to sami ciągniecie wątek nie na temat zamiast napisać coś o
tym modelu.
Pozdrawiam

ASO jak widać jest mądrzejsze...

Użytkownik "karkow" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:gkv46a$nq2$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> witam,
> mam pytanie odnosnie silnika 1.7 ctdi w hondzie civic? jak sie sprawuje?
> czy to silnik hondy? (o ile dobrze sie orientuje to dopiero w accordach
> honda zaczela montowac diesle?) ile pali, jaka awaryjnosc?
> czy moze standardowa benzyna 1.6 110KM w civicu VII gen to lepsze
> rozwiazanie?
> pozdrawiam

Mam taką Hondę z tym silnikiem. U mnie jak i u kolegów z forum civic problem
jest z zamarzającym paliwem w zimie ale to może kwestia złego paliwa do jak
się ociepli to problemy u wszystkich znikają jak ręką odjął. Drugi
zasadniczy problem (u mnie przy 162.000 km nic się nie dzieje) to zacinające
się kierownice w turbinie. Jedni próbują czyścic inni regenerują. Ale to
chyba dotyczy kazdego nowego diesla. Ja tez kiedyś niekiedy miałem lekkie
szrpniecie przy przyspieszaniu będące pewnie wynikiem lekkiego blokowania
kierownic ale od kiedy otworzyli A1 i regularnie ją jeżdzę widocznie się
sadza wypaliła i nie ma problemów. Innych problemów brak.
Co do silnika to dodam że mój strzasznie słabo się wkręca na obroty,
jeżdziłem 1,5 dci i 1,4 D4D i one lepiej reagują. Za to w trasię się tego
nie czuje. Spalanie niech ktoś wierzy lub nie ale średnie (60/40 %
miasto/trasa) mam 6l/100 km. Uważam że silnik 1,6 jest również naprawdę
dobry i ekonomiczny i dlatego radzę brać auto które jest w lepszym stanie
technicznym. Aha dodam że posiadacze 1,6 mają problemy z łożyskami w skrzyni
biegów w 1,7 jest inna skrzynia i nikt się na nią nie skarżył na forum.

Dodam jeszcze że jest to silnik b. podobny do silnika 1,7 CDTI z opla
(róznież ISUZU) i pasują od niego prawie wszystkie części.

Użytkownik "zkruk [Lodz]" <zkruk_spam_@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:gkvde5$lat$1@inews.gazeta.pl...

> 1. no to nieźle dałeś się sfrajerzyć
> amortyzatory wymienia się ZAWSZE parami

Serwisy Hondy mają chyba na to inny pogląd, bo kumplowi, który pojechał z
podobnym problemem, też zaproponowali wymianę jednego (co dziwne miała to
być naprawa pogwarancyjna, czyli za pieniądze klienta).

Pozdrawiam
Czabu