Brak turbo, brak bledow w kompie - czyli omega 2.5 TDS

Witajcie,

Ostatnimi czasy auto zrobilo sie mulowate. Komputer pokazuje przy 4tys
obrotow max cisnienie turbiny 1,5 - deczko malo

Wstepna diagnoza to przeplywomierz (brak innych bledow).

I teraz pytania:
- czy ktos na slasku (myslowice) moglby podjechac do mojego warsztatu i
pozyczyc na chwilke przeplywomierz
- gdzie mozna kupic taki przeplywomierz w ludzkiej cenie - bo 1000 pln z
hurtownii powala...
- macie jakis inny pomysl ?

Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40

m.

Mikołaj Jopczyński, Tychy Online pisze:
>
> Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40
>
Logicznie - zacznij od czujnika... chocby sztuczna rezystancja -
charakterystyke czujnika znajdzisz na pewno w necie.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Mikołaj Jopczyński, Tychy Online pisze:
>
> Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40
>
Logicznie - zacznij od czujnika... chocby sztuczna rezystancja -
charakterystyke czujnika znajdzisz na pewno w necie.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
> Mikołaj Jopczyński, Tychy Online pisze:
>>
>> Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40
>>
> Logicznie - zacznij od czujnika... chocby sztuczna rezystancja -
> charakterystyke czujnika znajdzisz na pewno w necie.

Zastanawia mnie, jak czujnik temp moze miec wplyw na turbo?

Z tego co wiem, to czujnik temp jest ukryty wlasnie w przeplywomierzu.

M.

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
> Mikołaj Jopczyński, Tychy Online pisze:
>>
>> Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40
>>
> Logicznie - zacznij od czujnika... chocby sztuczna rezystancja -
> charakterystyke czujnika znajdzisz na pewno w necie.

Zastanawia mnie, jak czujnik temp moze miec wplyw na turbo?

Z tego co wiem, to czujnik temp jest ukryty wlasnie w przeplywomierzu.

M.

Mikołaj Jopczyński, Tychy Online pisze:
> Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
>> Mikołaj Jopczyński, Tychy Online pisze:
>>>
>>> Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40
>>>
>> Logicznie - zacznij od czujnika... chocby sztuczna rezystancja -
>> charakterystyke czujnika znajdzisz na pewno w necie.
>
> Zastanawia mnie, jak czujnik temp moze miec wplyw na turbo?
>
> Z tego co wiem, to czujnik temp jest ukryty wlasnie w przeplywomierzu.
>
> M.
Bardzo duzy. Pamietaj, ze gestosc powietrza powiazana jest z
temperatura, a wplyw temperatury na turbo jest ogromny. Z jakiegos
powodu masz intercooler - albo i nie, ale w to akurat watpie :-)
Nawet jesli czujnik zaszyty jest w przeplywomierzu to na pewno da sie ze
schematu odczytac na ktorych pinach kostki z przeplywomierza jest sygnal
z czujnika. Po prostu podstaw tam jakas odpowiednia rezystancje
(najlepiej w okolicach 20st C). Stawiam piwo, ze to jest przyczyna.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Mikołaj Jopczyński, Tychy Online pisze:
> Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
>> Mikołaj Jopczyński, Tychy Online pisze:
>>>
>>> Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40
>>>
>> Logicznie - zacznij od czujnika... chocby sztuczna rezystancja -
>> charakterystyke czujnika znajdzisz na pewno w necie.
>
> Zastanawia mnie, jak czujnik temp moze miec wplyw na turbo?
>
> Z tego co wiem, to czujnik temp jest ukryty wlasnie w przeplywomierzu.
>
> M.
Bardzo duzy. Pamietaj, ze gestosc powietrza powiazana jest z
temperatura, a wplyw temperatury na turbo jest ogromny. Z jakiegos
powodu masz intercooler - albo i nie, ale w to akurat watpie :-)
Nawet jesli czujnik zaszyty jest w przeplywomierzu to na pewno da sie ze
schematu odczytac na ktorych pinach kostki z przeplywomierza jest sygnal
z czujnika. Po prostu podstaw tam jakas odpowiednia rezystancje
(najlepiej w okolicach 20st C). Stawiam piwo, ze to jest przyczyna.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Użytkownik ""Mikołaj Jopczyński, Tychy Online""
<mikolaj.jopczynski@gmail.com> napisał w wiadomości
news:h4nksq$nts$1@inews.gazeta.pl...
> Witajcie,
>
> Ostatnimi czasy auto zrobilo sie mulowate. Komputer pokazuje przy 4tys
> obrotow max cisnienie turbiny 1,5 - deczko malo
>
> Wstepna diagnoza to przeplywomierz (brak innych bledow).
>
> I teraz pytania:
> - czy ktos na slasku (myslowice) moglby podjechac do mojego warsztatu i
> pozyczyc na chwilke przeplywomierz
> - gdzie mozna kupic taki przeplywomierz w ludzkiej cenie - bo 1000 pln z
> hurtownii powala...
> - macie jakis inny pomysl ?
>
> Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40
>

Sprawdz wezyk idacy od kolektora ssacego do czujnika cisnienia doladowania.
Jak spadnie to nie bedzie mocy.
Sam czujnik tez mozna sprawdzic/podmienic.
A temp. otoczenia z kompa (-40) to przerwa w obwodzie czujnika lub w ogole
brak czujnika temperatury.





Karolek

Użytkownik ""Mikołaj Jopczyński, Tychy Online""
<mikolaj.jopczynski@gmail.com> napisał w wiadomości
news:h4nksq$nts$1@inews.gazeta.pl...
> Witajcie,
>
> Ostatnimi czasy auto zrobilo sie mulowate. Komputer pokazuje przy 4tys
> obrotow max cisnienie turbiny 1,5 - deczko malo
>
> Wstepna diagnoza to przeplywomierz (brak innych bledow).
>
> I teraz pytania:
> - czy ktos na slasku (myslowice) moglby podjechac do mojego warsztatu i
> pozyczyc na chwilke przeplywomierz
> - gdzie mozna kupic taki przeplywomierz w ludzkiej cenie - bo 1000 pln z
> hurtownii powala...
> - macie jakis inny pomysl ?
>
> Aaaa jeszcze jedno - czujnik temp z kompa pokazuje -40
>

Sprawdz wezyk idacy od kolektora ssacego do czujnika cisnienia doladowania.
Jak spadnie to nie bedzie mocy.
Sam czujnik tez mozna sprawdzic/podmienic.
A temp. otoczenia z kompa (-40) to przerwa w obwodzie czujnika lub w ogole
brak czujnika temperatury.





Karolek