U¿ytkownik "MarcinJM" <marcinjm@inetia.pl> napisa³ w wiadomo¶ci
news:fvpm68$ka9$1@news.onet.pl...
> AL pisze:
>> skutecznosc, na ktora wplyw maja (wg roznorakich szkol) m.in. hamowanie,
>> trzymanie na zakrecie, wyprowadzenie auta z poslizgu, odprowadzenie wody
>
> Ale bieznik odpowiada TYLKO za odprowadzanie wody( mowimy o letnich),
> gdyby nie bylo zadnej szansy, ze bedzie padac pewnie obowiazkowe bylyby
> slicki.
> Wiec nie widze zwiazku z gorszym hamowaniem, trzymaniem na zakrecie,
> wyprowadzaniem z poslizgu a glebokoscia bieznika.
O!
dosta³em ostatnio 2 opony. rocznik po³owa 96 o ile dobrze pamiêtam, mogê
sprawdziæ.
bie¿nik w stanie idealnym opony wygl±da³y jak by przejecha³y dos³ownie
tyle, by zesz³y "w³oski".
na samochodzie z silnikiem 1.0 w fiacie uno, opony traci³y przyczepno¶æ przy
minimalnych opadach deszczu.
a ruszanie z piskiem opon w uno nie jest spraw± banaln±
tutaj mo¿na by³o
po prostu paliæ gumê i na 1 i 2 biegu
A co do tych wszystkich informacji ¿e ile¶ bie¿nika i jaka¶ utrata, i ¿e
trzeba opony ju¿ w xx procentach zmieniaæ - naprawdê, bie¿cie pod uwagê to,
¿e producent opon na takiej wymianie ma same zyski. je¶li kto¶ zjedzie
bie¿nik do po³owy, i stwierdzi ¿e producent zaleca ju¿ wymianê, bo to
bezpieczeñstwo jego, jego rodziny itp., i go staæ, to kupuje nowe opony.
Tak siê po prostu robi biznes.
Czysty biznes.
czyli najwa¿niejszy jest zdrowy rozs±dek. tak mi siê wydaje, no i oczywi¶cie
to do jakich celów auto jest wykorzystywane. inaczej powinien podchodziæ do
opon posiadacz mocnego auta, który je¼dzi w d³ugie trasy z wysokimi
prêdko¶ciami, a inaczej nieco mo¿e podej¶ædo tego dziadek, który je¼dzi
tylko do biedronki 2 razy w tygodniu.
ale tu te¿ zdrowy rozs±dek, bo na tych oponach jak wy¿ej to strach wyjechaæ
z parkingu.
tak s±dzê
--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] GOLF II 1.6D "¿ywa czerwieñ
"
Re: jaka minimalna ( rozsadna) g³eboko¶æ bierznika opon
