Koło zapasowe w sprayu, awaryjny uszczelniacz

zorby pisze:

> co do marki to nie wiem jaki mam bo mam "fabryczny" jak nie zapomne to
> poczytam jutro moze gdzies na opakowaniu wyczytam kto jest producetem, a
> wiem ze to stosuje takze Seat np w Altei ( czy w innych modelach to nie
> wiem, tan akurat ogladałem)

super to napisz tu jutro jak sie to nazywa itd, a najlepiej to fote
telefonem etc szczel

Użytkownik "Luky" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:fvne6b$ss2$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

mialem kiedys watpliwa pzyjemnosc uzywac czegos takiego, noc, sniezyca,
dziura i zalatwione dwie opony, dobrze ze do domu mialem 3km bo inaczej bym
nie dojechal, samochod lekki hyundai pony, potem jeszcze nerwy wulkanizatora
ktory musial umyc opone po tym gownie i zalozyc nowy zaworek

nadaje sie to tylko do naprawde smiesznych dziurek, jesli uszkodzenie opony
jest troche wieksze, zapomnij o tym ze zrobisz 30 km

> nadaje sie to tylko do naprawde smiesznych dziurek, jesli uszkodzenie
> opony
> jest troche wieksze, zapomnij o tym ze zrobisz 30 km


niewierze ze to aż takie gówno ( chyba że miałes z marketu marki np. Tesco
za 5zł)
poprostu niewierze żeby producent samochodów zrezygnował z montowania kół
zapasowych na rzecz takich uszczelniaczy które uniemożliwiałby przejaz
wiecej niz te 3km, poprostu niewierze

zorby pisze:

> niewierze ze to aż takie gówno ( chyba że miałes z marketu marki np. Tesco
> za 5zł)
> poprostu niewierze żeby producent samochodów zrezygnował z montowania kół
> zapasowych na rzecz takich uszczelniaczy które uniemożliwiałby przejaz
> wiecej niz te 3km, poprostu niewierze
>

no ja właśnie dlatego mam taki dylemat, bo jedni narzekają drudzy chwalą
ale nie do pomyślenia dla mnie jest żeby takie bmw, gm czy inne
poteżne korporacje samochodowe które walą miliony na badania/testy
wciskaliby ludzią kit który unieruchomi pojazd na amen w razie bądź co
bądź częstej usterki... dlatego coś mi się wydaje że te uszczelniacze
muszą się różnić mocno jakością (może chwalą ci co mają fabryczne - lub
akcesoryjne droższe), a narzekają ci co kupili shit. bo przecież ta
różnica w canach [czasem 500%!] to chyba z czegoś musi wynikać... [tak
tylko rozważam teoretycznie]...

Użytkownik "Luky" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:fvpfmi$qtl$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

> no ja właśnie dlatego mam taki dylemat, bo jedni narzekają drudzy chwalą ale
> nie do pomyślenia dla mnie jest żeby takie bmw, gm czy inne poteżne korporacje
> samochodowe które walą miliony na badania/testy

odpowiem za jednym zamachem na oba posty

szmelc ktorego ja mialem watpliwa przyjemnosc uzywac nie bylo najtansze ani
najmniejsze z tesco, bylo kupione na niedalekiej stacji benzynowej, co niby nic
nie zmienia, ale generalnie jesli byl jakikowliek wybor, bylo to najlepsze z
mozliwych, bylo to kilka lat temu, szczegolow nie pamietam

po drugie, zapominacie ze te wielkie koncerny nie zakladaja, ze ktos na tym
badziewiu ma wracac do domu zakladane tu 30 km, tylko tak jak na dojazdowce,
doturlac sie do najblizszego wulkanizatora/zakladu, ktore to na zachodzie
wystepuja zdecydowanie czesciej niz u nas

po trzecie na zachodzie nie wystepuja tak powszechnie dziury w jezdni, ktore to
w naszym przypadku sa najczestszym powodem wystepowania uszkodzen w oponach,
taki pech wlasnie spotkal mnie i wtedy to nie jest mala dziurka, przez ktora
wolno sie saczy powietrze i ktora to dziurke mozna zatkac takim czyms

dlatego pisze, jak ktos liczy tylko na dziure po np malym gwodziu, ktora zdobyl
jezdzac po wiejskich drozkach, gdzie jakis cham wysypal to co wczesniej spalil w
piecu, to ok, jednak jesli spotka sie z dziura w jezdni, to z duzym
prawdopodobienstwem moze zalozyc, ze na takim uszczelniaczu do domu oddalonego o
30km nie dojedzie, chyba ze dodatkowo sie jeszcze doposazy w pompke i co kilka
km bedzie stawal i dopompowywal kolo, oczywiscie zakladajac ze wogole opona
bedzie sie nadawala do dalszej jazdy

zorby wrote:

> niewierze ze to aż takie gówno ( chyba że miałes z marketu marki np. Tesco
> za 5zł)
> poprostu niewierze żeby producent samochodów zrezygnował z montowania kół
> zapasowych na rzecz takich uszczelniaczy które uniemożliwiałby przejaz
> wiecej niz te 3km, poprostu niewierze

Ale montuje za to opony run-flat zamiast kola zapasowego... Co ma wady i
zalety.

On 6 Maj, 15:47, MH <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]>
wrote:
> zorby wrote:
> > niewierze ze to aż takie gówno ( chyba że miałes z marketu markinp. Tesco
> > za 5zł)
> > poprostu niewierze żeby producent samochodów zrezygnował z montowania kół
> > zapasowych na rzecz takich uszczelniaczy które uniemożliwiałby przejaz
> > wiecej niz te 3km, poprostu niewierze
>
> Ale montuje za to opony run-flat zamiast kola zapasowego... Co ma wady i
> zalety.

Producenci dają te pianki
a) z oszczędności
b) pozwalają powiększyć bagażnik (czasami)

Wiem, że wulkanizatorzy nie lubią tej pianki za bardzo. Trudno się im
dziwić, żmudna praca zdrapać to wszystko. To ja już bym wolał jakaś
małą dojazdówkę wozić.