dylemat HD Sportster 883 Custom - Honda shadow

Witam,

Kupię w najbliższym miesiącu motocykl.

Mam dwa typy:
1) HD Sportster 883 Custom
2) nowa Honda Shadow

Pierwszy to historia, niepowtarzalny dźwięk, pewna oryginalność.
Drugi to niezawodność, nowoczesność (wał kardana. ABS ...) i chyba jest
ładniejszy.
Honda jest tańsza - choć niewiele.
Ale w modelach Hondy można się zagubić - jest to jedna z miliona Hond.

Z jednej strony zawsze myślałem o HD ale z drugiej strony ...

Proszę o Wasze "za" i "przeciw"

pozdrawiam
Sławek

W dniu 2010-03-13 10:14, kepsla@(no spam) popularna gazeta.pl pisze:

> Mam dwa typy:
> 1) HD Sportster 883 Custom
> 2) nowa Honda Shadow


Wolisz oryginal (1) czy nieudolna kopie (2) ?


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Siemka

*** kepsla
Mam dwa typy:
>> 1) HD Sportster 883 Custom
>> 2) nowa Honda Shadow

"Kuczu"
> Wolisz oryginal (1) czy nieudolna kopie (2) ?

Musisz odpowiedziec sobie na zajebiscie wazne pytanie:
Co chcesz robic w zyciu??? (jak Tony Halik)
Wolisz lansowac sie w garazu walczac z niedoskonalosciami sprzeta za pomoca
tzw tuningu (1)
czy latac (2)
jakkolwiek to brzmi w przypadku rututni.
Czy chcesz zwiedzac kraj i europe (2)
czy sklepy z "parts and accessories" umozliwiajace ruszenie z miejsca temu
"kultowemu" zelazu (1)

--
Tytus
żółta motorynka
P.S. Reszta w archiwum precla

W dniu 2010-03-13 11:38, Tytus pisze:

> Musisz odpowiedziec sobie na zajebiscie wazne pytanie:
> Co chcesz robic w zyciu??? (jak Tony Halik)
> Wolisz lansowac sie w garazu walczac z niedoskonalosciami sprzeta za
> pomoca tzw tuningu (1)
> czy latac (2)
> jakkolwiek to brzmi w przypadku rututni.
> Czy chcesz zwiedzac kraj i europe (2)
> czy sklepy z "parts and accessories" umozliwiajace ruszenie z miejsca
> temu "kultowemu" zelazu (1)

Twoje uparcie lansowane argumenty sa powoli meczace Tytusu. Naprawde.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kuczu pisze:

>> Mam dwa typy:
>> 1) HD Sportster 883 Custom
>> 2) nowa Honda Shadow
>
>
> Wolisz oryginal (1) czy nieudolna kopie (2) ?

A to (1) to oryginal czego jest w sumie ?

Kuczu, please, za stary jestes zeby dorabiac jako trend setter
"legendary harley davidson".
No chyba ze jest z tego dobra kasa, a to jak tak to ja przepraszam ;-)

kepsla - wizerunkowo to 883 nie otwiera szeroko drzwi na salony HD.
Ownerzy 1300 i wiecej i tak sie beda na Ciebie patrzyli jak na krewnego
z prowincji :-)
Wiec nie ma sie co zawzinac na entry-level, odetnij argument
legendarnosci od listy za i przeciw i dopiero wtedy wybieraj.



KJ

W dniu 2010-03-13 11:58, KJ Siła Słów pisze:

> A to (1) to oryginal czego jest w sumie ?

Nieduzego customa z silnikiem V2.

> Kuczu, please, za stary jestes zeby dorabiac jako trend setter
> "legendary harley davidson".

Ja jestem mlody i zielony jak wiosenna trawa.

> No chyba ze jest z tego dobra kasa, a to jak tak to ja przepraszam ;-)

Hmmm

> kepsla - wizerunkowo to 883 nie otwiera szeroko drzwi na salony HD.
> Ownerzy 1300 i wiecej i tak sie beda na Ciebie patrzyli jak na krewnego
> z prowincji :-)
> Wiec nie ma sie co zawzinac na entry-level, odetnij argument
> legendarnosci od listy za i przeciw i dopiero wtedy wybieraj.

Powiem tak: Nie widzialem nigdy zakatowanego silnikowo XL883 ale
widzialem zakatowane, swieze Shadow dymiace na szaro.



--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kepsla@(no spam) popularna gazeta.pl wrote:

> 1) HD Sportster 883 Custom
> 2) nowa Honda Shadow


Witka,
Nie jezdzilem Shadow ale Dragstarem czyli moto o podobnej
charakterystyce. Teraz jezdze Sportsterem i nie zaluje zmiany.
MAm znacznie wiecej radosci z jazdy sporciakiem niz dragstarem. Dragstar
(i zapewnie honda ) to motocykle kiepsko manewrowe. Omijanie korkow
utrudnione (zwlaszcza dla poczatkujacego, nie znajacego dobrze jeszcze
mozliwosci maszyny). Nawet pozycja za kierownica na Sportsterze okazala
sie wygodniejsza przy dluzszych przelotach (ok 500km). (sportster ma
wysuniete podnozki a dragstar mial podlogi).
Awaryjnosc? Ani z jednym ani z drugim nie mialem problemow ale byly/sa
to motocykle z malymi przebiegami (sportster 2008rok)
Mi osobiscie Sportster daje o wiele wiecej przyjemniosci z jazdy niz
dragstar.

Osobiscie polecam Sportstera,

--
pozdr
Laphroaig
Sportster + Simson SR2

Siemka

*** "Kuczu"
Twoje uparcie lansowane argumenty sa powoli meczace Tytusu. Naprawde.

Zycie jest meczace, praca, prawda i cala masa innych przyjemnosci.
Jest sobota - odpocznij.

Ale pewnych radosci nie mozna sobie odmowic...
BTW dzis moj klient wylecial na wycieczke w poprzek stanow.
Na miejscu ma odebrac jakiegos harleja co to tylko mlynka do odpadkow nie ma
w standardzie i jechac.
Zrobilismy maly zaklad - zobaczymy co bedzie jak wroci.

--
Tytus
żółta motorynka
P.S. Jedyny user Harleja ktorego znam i ktory jezdzi tym zelastwem to Jimie.
Z naciskiem na jezdzi
Tylko ile zostalo ze sporciaka w jego sprzecie???

Użytkownik "Tytus" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:hnfpu4$op$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Siemka
>
> *** kepsla
> Mam dwa typy:
>>> 1) HD Sportster 883 Custom
>>> 2) nowa Honda Shadow
>
> "Kuczu"
>> Wolisz oryginal (1) czy nieudolna kopie (2) ?

> Wolisz lansowac sie w garazu walczac z niedoskonalosciami sprzeta za
> pomoca tzw tuningu (1)

Pitu-pitu. Dłubanie przy dostosowywaniu mojego do moich potrzeb było zawsze
czystą przyjemnością. Zresztą nawet w seryjnym wydaniu dawał mi zupełnie
inną frajdę, niż ta, którą miałem jeżdżąc wszelkiej maści Marauderami,
Shadowami itp. Taką, jakiej potrzebuję.

> czy latac (2)

A to niby Sporciakiem się nie polata? Znowu piszesz, jakbyśmy się nie znali.

> Czy chcesz zwiedzac kraj i europe (2)

Z przyjemnością zwiedziłem i Kraj i parę fajnych zakątków Europy. I wciąż
chcę więcej i więcej.

> czy sklepy z "parts and accessories" umozliwiajace ruszenie z miejsca temu
> "kultowemu" zelazu (1)

Chętniej miejsca sprzedaży blach, rur i wszelakich metali w nieobrobionej
postaci. Potem trochę przyjemności z Solid Works, wizyta w zakładach obróbki
skrawaniem, a potem, po uruchomieniu i wyposażeniu garażu, w sklepach
oferujących osprzęt dla spawalnictwa.

I to wszystko nie z konieczności, lecz z pasji.

Tytusie... Daj Ty spokój z tymi farmazonami ;-)

Do inicjatora wątku:
Sportster. Zdecydowanie Sportster. Możesz przy tym olać legendę. Mnie
zachłystywanie się nią też często wręcz śmieszy. Ale "nawet" Sporciak
(którego sam nie doceniałem, zanim zacząłem nim jeździć), jest naprawdę
świetnym motocyklem.

Pozdr,
Święty Jimmie, Łódź
IMZ "Mephisto" & XL "Black Peanut"
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Swiety Jimmie pisze:
[cut]
> Ale "nawet" Sporciak
> (którego sam nie doceniałem, zanim zacząłem nim jeździć), jest naprawdę
> świetnym motocyklem.

Pod warunkiem ze jest rozwiercony i ma przod od R1 ;P
Jeszcze tylko od glowki ramy do konca tylu - R1 i masz porzadny motocykl

--
pozdr
Rogal
Tiger1050
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]