instalacja wsk 125 6v

Mam taki problem bo nie wiem jak podlaczyc instalacje elektryczna pod 6v
jest duzo tego ale zaden post nie jest o tym ze jest zalozona cewka
butelkowa a wlasnie mam taka i mam takie pytanie jak to zrobic i co
potrzebuje cewke butelkowa 6v mam i akumulator 6v no i cewke od ladowania
co jeszcze?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W dniu 2012-08-14 09:26, zyleta515 pisze:
> Mam taki problem bo nie wiem jak podlaczyc instalacje elektryczna pod 6v
> jest duzo tego ale zaden post nie jest o tym ze jest zalozona cewka
> butelkowa a wlasnie mam taka i mam takie pytanie jak to zrobic i co
> potrzebuje cewke butelkowa 6v mam i akumulator 6v no i cewke od
> ladowania co jeszcze?

Cewnik.


--
ɥɐɥ$ ǝן ɥʞıǝɥ$

W dniu 2012-08-14 09:26, zyleta515 pisze:
> Mam taki problem bo nie wiem jak podlaczyc instalacje elektryczna pod 6v
> jest duzo tego ale zaden post nie jest o tym ze jest zalozona cewka
> butelkowa a wlasnie mam taka i mam takie pytanie jak to zrobic i co
> potrzebuje cewke butelkowa 6v mam i akumulator 6v no i cewke od
> ladowania co jeszcze?

przerywacz


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2012-08-14 10:22, Kuczu pisze:
> W dniu 2012-08-14 09:26, zyleta515 pisze:
>> Mam taki problem bo nie wiem jak podlaczyc instalacje elektryczna pod 6v
>> jest duzo tego ale zaden post nie jest o tym ze jest zalozona cewka
>> butelkowa a wlasnie mam taka i mam takie pytanie jak to zrobic i co
>> potrzebuje cewke butelkowa 6v mam i akumulator 6v no i cewke od
>> ladowania co jeszcze?
>
> przerywacz
>
>

No i kondensator of kors.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Kuczu napisal

> W dniu 2012-08-14 10:22, Kuczu pisze:
>> W dniu 2012-08-14 09:26, zyleta515 pisze:
>>> Mam taki problem bo nie wiem jak podlaczyc instalacje elektryczna pod 6v
>>> jest duzo tego ale zaden post nie jest o tym ze jest zalozona cewka
>>> butelkowa a wlasnie mam taka i mam takie pytanie jak to zrobic i co
>>> potrzebuje cewke butelkowa 6v mam i akumulator 6v no i cewke od
>>> ladowania co jeszcze?
>>
>> przerywacz
>>
>>

> No i kondensator of kors.

wiem przeciez to jest oczywiste ze juz mam to zalozone tylko co jeszcze
czy bezpiecznik czy co

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W dniu 2012-08-14 12:28, zyleta515 pisze:

> wiem przeciez to jest oczywiste ze juz mam to zalozone tylko co jeszcze
> czy bezpiecznik czy co

Nic wiecej. Do prawidlowego dzialania zaplonu bateryjnego potrzebujesz
tylko aku, cewke, i przerywacz z kondensatorem. Oczywiscie calosc nalezy
podlaczyc poprzez stacyjke lub jakis wylacznik zaplonu aby latwo to bylo
zgasic. Wiecej niczego Ci do szczescia nie potrzeba.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On Tue, 14 Aug 2012 12:36:06 +0200, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:
> podlaczyc poprzez stacyjke lub jakis wylacznik zaplonu aby latwo to
bylo
> zgasic. Wiecej niczego Ci do szczescia nie potrzeba.

Ja miałem włącznik od zepsutej pralki. Co jakiś czas bez powodów
silnik gasł

--

pzdr:
Ivam

Użytkownik "Kuczu" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości

> Nic wiecej. Do prawidlowego dzialania zaplonu bateryjnego potrzebujesz
> tylko aku, cewke, i przerywacz z kondensatorem. Oczywiscie calosc nalezy

opowiedz coś więcej o potrzebie akumulatora do pracy silnika w WSK 125

W dniu 2012-08-14 17:33, Arbiter pisze:
> Uďż˝ytkownik "Kuczu" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaďż˝ w wiadomoďż˝ci
>
>> Nic wiecej. Do prawidlowego dzialania zaplonu bateryjnego potrzebujesz
>> tylko aku, cewke, i przerywacz z kondensatorem. Oczywiscie calosc nalezy
>
> opowiedz co� wi�cej o potrzebie akumulatora do pracy silnika w WSK 125

Zaplon bateryjny - slowo klucz

Zawsze byla to najprostsza droga do odpalenia Junaka w ktorym umarl
iskrownik. Jedyny element iskrownika ktory byl wowczas potrzebny to
przerywacz. Z tego co pamietam WSK miala podobna konstrukcje.
Skoro zas ktos zalozyl juz zewnetrzna cewke to oznacza ze iskrownik padl
i zeby motocykl odpalic trzeba zrobic tak jak pisze.

No chyba ze ktos chce robic remont iskrownika-pradnicy. Nie ma problemu,
tyle ze wydawalo mi sie iz tu chodzi o odpalenie w ogole a nie robienie
remontu zgodnie z oryginalem.



--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Kuczu" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości news:k0ds78

> Zaplon bateryjny - slowo klucz
>
> Zawsze byla to najprostsza droga do odpalenia Junaka w ktorym umarl
> iskrownik. Jedyny element iskrownika ktory byl wowczas potrzebny to
> przerywacz. Z tego co pamietam WSK miala podobna konstrukcje.


w sumie to masz racje - jak ktoś ma cewkę butelkową, to akumulator by się
przydał. Ale wtedy potrzebny tez jest prostownik do ładowania akumulatora
oprócz cewki niskiego napięcia. Z tego co pamiętam, to WSK 125 ma zwykły
iskrownik, i jak ktoś ma zewnętrzną cewkę to już jest rzeźba.

> No chyba ze ktos chce robic remont iskrownika-pradnicy. Nie ma problemu,
> tyle ze wydawalo mi sie iz tu chodzi o odpalenie w ogole a nie robienie
> remontu zgodnie z oryginalem.

Może mi się mieszać z rometem, ale moim zdaniem tam powinien być iskrownik
osobny i niezależny od cewek NN. I wtedy tak jak pisałeś - kondzioł +
przerwywacz i nic więcej. Cewka daje iskre po zadziałaniu przerywacza a
gaszenie jest przez zwarcie kabelka z cewki do masy. Więc ostatecznie mozna
by nic nie podłączać z kabli i na samym iskrowniku powinna palić