Akumulator

Jako że nadszedl powoli kres na aku, zastanawiam sie czy warto wsadzic
Optime, a jak tak to ktora - yellow top czy moze red top starczy? Jakie
sa wasze doswiadczenia z tymi aku?

--
Jaroslaw "Jaros" Berezowski

Użytkownik "Jaroslaw Berezowski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Jako że nadszedl powoli kres na aku, zastanawiam sie czy warto wsadzic
> Optime, a jak tak to ktora - yellow top czy moze red top starczy? Jakie
> sa wasze doswiadczenia z tymi aku?

Jak nie masz rozbudowanego pokładowego audio to nie warto przepłacać.

Użytkownik "Jaroslaw Berezowski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Jako że nadszedl powoli kres na aku, zastanawiam sie czy warto wsadzic
> Optime, a jak tak to ktora - yellow top czy moze red top starczy? Jakie
> sa wasze doswiadczenia z tymi aku?

Jakie masz dodatkowe wyposażenie w aucie (wyciągarka, dodatkowe oświetlenie,
etc)? Jeśli auto to seria to imho nie ma sensu płacić x2. Jeśli masz dużo
dodatkowych zabawek ciągnących prąd to rozważ opcję dwóch aku + battery
isolator + najprawdopodobniej zmiana alternatora.

--
pozdrawiam,
z półobrotu ;-)

On 12 Sie, 12:19, Jaroslaw Berezowski <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Jako że nadszedl powoli kres na aku, zastanawiam sie czy warto wsadzic
> Optime, a jak tak to ktora - yellow top czy moze red top starczy? Jakie
> sa wasze doswiadczenia z tymi aku?
>
> --
> Jaroslaw "Jaros" Berezowski

Warto. Od 2 lat mam taka Optime RedTop w zwyczajnej osobówce z
dieslem. Bardzo duzy prąd rozruchowy i zadziwiająca odporność. Kilka
razy przeżył rozładowanie do 8 - 9 V. Odporny na wstrzasy i pracuje w
dowolnej pozycji. Przyjmuje praktycznie dowolny prad ładowania.
Spróbuj to samo ze "zwykłym" akku.
Yellow to bardziej akumulator głębokiego rozładowania do samochodów
elektrycznych, wozków widłowych itp. Red to akku rozruchowy. O ile
"Red" wytrzyma ok 50 rozładowań "do zera" to "Yelow" >300 ma za to
troche mniejszy prąd rozruchowy i gorsze parametry w niskich
temperaturach.
Ja zwykłego akku juz bym nie kupił.

>Warto. Od 2 lat mam taka Optime RedTop w zwyczajnej osobówce z
>dieslem. Bardzo duzy prąd rozruchowy i zadziwiająca odporność. Kilka
>razy przeżył rozładowanie do 8 - 9 V. Odporny na wstrzasy i pracuje w
>dowolnej pozycji. Przyjmuje praktycznie dowolny prad ładowania.
>Spróbuj to samo ze "zwykłym" akku.
>Yellow to bardziej akumulator głębokiego rozładowania do samochodów
>elektrycznych, wozków widłowych itp. Red to akku rozruchowy. O ile
>"Red" wytrzyma ok 50 rozładowań "do zera" to "Yelow" >300 ma za to
>troche mniejszy prąd rozruchowy i gorsze parametry w niskich
>temperaturach.
>Ja zwykłego akku juz bym nie kupił.

A jak często rozładowujesz aku do zera? Jak często jedziesz kołami do góry?
Nie ma najmniejszego sensu pakować aku żelowe do zwykłego auta.

On 13 Sie, 09:32, "Boombastic" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl>
wrote:
> A jak często rozładowujesz aku do zera? Jak często jedziesz kołami do góry?
W przypadku "zwykłego" akku tylko jeden raz. Potem trzeba kupić nowy.
BTW trwałość normalnie użytkowanej Optimy to 3x trwałość akku
standardowych.
> Nie ma najmniejszego sensu pakować aku żelowe do zwykłego auta.
Ja w przeciwieństwie do Ciebie używałem obu typów, wiec wiem o czym
mówię.

> Nie ma najmniejszego sensu pakować aku żelowe do zwykłego auta.
>Ja w przeciwieństwie do Ciebie używałem obu typów, wiec wiem o czym
>mówię.

Mistrzu, ucz mnie.

On Tue, 12 Aug 2008 23:32:22 -0700 (PDT), [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rote:
>Warto. Od 2 lat mam taka Optime RedTop w zwyczajnej osobówce z
>dieslem. Bardzo duzy prąd rozruchowy i zadziwiająca odporność. Kilka
>razy przeżył rozładowanie do 8 - 9 V.

Tylko wiesz - o zwyklym aku tez da sie to powiedziec.

>Odporny na wstrzasy

Po dwoch latach to raczej nie da sie tego stwierdzic, nawet na
polskich drogach :-)

>i pracuje w dowolnej pozycji. Przyjmuje praktycznie dowolny prad ładowania.
>Spróbuj to samo ze "zwykłym" akku.

Tylko z ta pozycja bedzie problem. Ale po dachowaniu to jest raczej
najmniejsze zmartwienie :-)

>Yellow to bardziej akumulator głębokiego rozładowania do samochodów
>elektrycznych, wozków widłowych itp. Red to akku rozruchowy. O ile
>"Red" wytrzyma ok 50 rozładowań "do zera" to "Yelow" >300 ma za to
>troche mniejszy prąd rozruchowy i gorsze parametry w niskich
>temperaturach.
>Ja zwykłego akku juz bym nie kupił.

A ile ta przyjemnosc kosztuje ? Bo o ile pamietam to jakies 2-3
"zwykle aku" :-)

J.

On Wed, 13 Aug 2008 00:43:47 -0700 (PDT), [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>On 13 Sie, 09:32, "Boombastic" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl>
>> A jak często rozładowujesz aku do zera? Jak często jedziesz kołami do góry?

>W przypadku "zwykłego" akku tylko jeden raz. Potem trzeba kupić nowy.

Alez skad. Centra chyba nawet pisala 50 razy.

>BTW trwałość normalnie użytkowanej Optimy to 3x trwałość akku
>standardowych.

Czyli ile lat ?

J.

Dnia Wed, 13 Aug 2008 09:32:45 +0200, Boombastic napisał(a):

> A jak często rozładowujesz aku do zera? Jak często jedziesz kołami do góry?
> Nie ma najmniejszego sensu pakować aku żelowe do zwykłego auta.
To AGM, nie zelowy.

BTW taki jeden sprzedaffca aku na Alledrogo oferuje "akumulatory zelowe AGM"

--
Jaroslaw "Jaros" Berezowski