Toyota Carina E

Wangog wrote:
>>> Z jakim silnikiem?
>>
>>
>> No z silnikiem 7A-FE.
>
> Ale jakiej pojemnosci ?
>

1.8.
4A-FE to 1.6
7A-FE to 1.8
Jeden i drugi występuje w wersji LB jak i zwykłej (np. w celicach są
7A-FE "zwykłe").

--
pozdrawiam

Użytkownik "Wangog" <> napisał w wiadomości news:.pl...
> mireka napisał(a):
>> Wangog wrote:
>>>> Nie wiem co to za tabelka, faktem jest że ja mam 7A-FE w wersji lean
>>>> burn.
>>>
>>> Z jakim silnikiem?
>>
>>
>> No z silnikiem 7A-FE.
>
> Ale jakiej pojemnosci ?

7A-FE jest TYLKO 1.8


--
pozdrawiam
Tadeusz

mireka napisał(a):
> Wangog wrote:
>>> Nie wiem co to za tabelka, faktem jest że ja mam 7A-FE w wersji lean
>>> burn.
>>
>> Z jakim silnikiem?
>
>
> No z silnikiem 7A-FE.

Ale jakiej pojemnosci ?

Tadeusz napisał(a):

> Ja miałem 1.6 - jeźdżona normalnie-dynamicznie
> z klimą w DC (a więc duży i korkogenny przypadek )
> paliła ok. 9 - max 10 l/100

No to bez klimy i zmiana biegow przy ok. 3,5 tys. obrotow powinienem sie
zmiescic w 8 - 8,5 l/100km. Oby

> Po pierwsze - nie ma bezawaryjności w aucie 10-letnim !!!
> Żadnym!!!
> Nawet "normalne" najlepiej wykonane rzeczy: typu zawieszenie,
> amory, klocki, parciejące wężyki czy przewody, śniedziejąca
> elektryka, korodujące chłodnice, uszczelniacze i pompy
> potrafią w japońskich autach kosztować, a nietypowe
> np. czujnik ABS do Cariny kosztował mnie 450 zł 5 lat temu bo:
> tylko serwis - nikt nie robi zamienników i nie na da się wymontować
> z rozbitka bez uszkodzenia bo są podobno fabrycznie wprasowane...

No napewno 10-letnie auta maja prawo sie zespuc.
Ale jak juz kupowac tylu letnie auto z jakims tam wyposazeniem i
gabarytami to co innego niz japonczyk? Niewielki wybor zostaje.

Użytkownik "Wangog" <> napisał w wiadomości news:.pl...

> No to bez klimy i zmiana biegow przy ok. 3,5 tys. obrotow powinienem sie
> zmiescic w 8 - 8,5 l/100km. Oby

pytanie nie brzmi ile kRPM przy zmianie biegów tylko
jak często będziesz musiał hamować i ruszać....
jeżeli co 3 metry to wyjdzie z 16 l/100

> No napewno 10-letnie auta maja prawo sie zespuc.
> Ale jak juz kupowac tylu letnie auto z jakims tam wyposazeniem i
> gabarytami to co innego niz japonczyk? Niewielki wybor zostaje.

e tam - samochodów jest mnóstwo i w 10-latku
tak naprawdę wszystko zależy od poprzednich właścicieli...
Wolałbym zadbaną Lagunę I niż zmasakrawoaną Carinę,
a pamiętaj że jeszcze z 5 lat temu to naprawiali Toyoty i Hondy
nawet zeskrobane skalpelem z drzewa
Poza tym Carina chyba tylko w combi TD
była japońska, wszystkie inne były angielskie...


--
pozdrawiam
Tadeusz

Panowie,

> 4A-FE to 1.6
> 7A-FE to 1.8
> Jeden i drugi występuje w wersji LB jak i zwykłej (np. w celicach są 7A-FE
> "zwykłe").

zatem - po czym rozpoznać czy mamy do czynienia z wersją zwykłą
czy LB ?

omega_fan napisał(a):
> Panowie,
>
>> 4A-FE to 1.6
>> 7A-FE to 1.8
>> Jeden i drugi występuje w wersji LB jak i zwykłej (np. w celicach są 7A-FE
>> "zwykłe").
>
> zatem - po czym rozpoznać czy mamy do czynienia z wersją zwykłą
> czy LB ?

Cytat od mireka:
"...ma wtryskiwacze w głowicy a nie w kolektorze i inne sterowanie..."

Pozdrawiam
Wangog

Użytkownik "omega_fan" <> napisał w wiadomości news:.pl...
>
> zatem - po czym rozpoznać czy mamy do czynienia z wersją zwykłą
> czy LB ?

może być podane na tabliczce znamionowej...
lub tradycyjnie - VIN i do serwisu - powiedzą


--
pozdrawiam
Tadeusz

omega_fan wrote:
>
> zatem - po czym rozpoznać czy mamy do czynienia z wersją zwykłą
> czy LB ?
>


Tak z grubsza to LB ma wtryskiwacze w głowicy a nie w kolektorze,
platynowane świece, o czym informuje niebieska naklejka na pokrywie
zaworów (po około 45 zeta za sztukę ;/ - to kolejna droga rzecz po
czujniku LB), pod dolotem widać dźwigienkę zaworu otwierającego
dodatkowe kanały z powietrzem w momencie przejścia na bogatą mieszankę.

--
pozdrawiam

> Tak z grubsza to LB ma wtryskiwacze w głowicy a nie w kolektorze,
> platynowane świece, o czym informuje niebieska naklejka na pokrywie
> zaworów (po około 45 zeta za sztukę ;/ - to kolejna droga rzecz po
> czujniku LB), pod dolotem widać dźwigienkę zaworu otwierającego dodatkowe
> kanały z powietrzem w momencie przejścia na bogatą mieszankę.

Moglbys moze cyknac kilka fotek tego silnika i wystawic
w sieci? ew. wrzucic na priva - krzyspvfr malpa gmail.com