Skutki braku ABS-u

[Motor40]

Zadaniem ABSu nie jest skracanie drogi hamowania, tylko możliwość "kręcenia" kierownicą w celu ominięcia przeszkody przy jednoczesnym hamowaniu. Przy niesprawnych amortyzatorach droga hamowania przy ABSi-e znacznie się wydłuża, bo koło odbija się od jezdni.

---
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

begin anacron

> A ABS skraca czy wydłużą drogę hamowania?

W 99% przypadkĂłw skraca.

--
ignorance is bliss

Użytkownik "DoQ" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:jvun5o$k4q$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>W dniu 07-08-2012 21:53, Kuba (aka cita) pisze:
>> a Ty swoje gderanie w tym wątku?
>> Ale powiem inaczej - wiesz co to jest kąt padania i kąt odbicia oraz
>> jakie są między nimi relacje?
>
> Relacje są fajne, pojęcia usiłujesz stosować bardzo naukowe.
> Natomiast w praktyce jest tak, że po uderzeniu prawym przodem przód idzie
> w prawo a tył w lewo.
>
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

problem w tym, ze nie zawsze, po nie raz widzialem jak jeden od drugiego sie
odbije a to wszystko zmienia. Wszystko zależy od tego jak dużą częścią
przodu zamochód zahaczy o drugi samochód.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, Megane MK I ph1, FJ1100N
Sprzedam Volvo FL618 z zabudową śmieciarki 18m3

> problem w tym, ze nie zawsze, po nie raz widzialem jak jeden od drugiego
> sie odbije a to wszystko zmienia. Wszystko zależy od tego jak dużą
> częścią przodu zamochód zahaczy o drugi samochód.

na filmie on po prostu pierdolnal w bok a nie w dupe poprzedzajacego
pojazdu i dlatego go odbilo w lewo.

W dniu 09-08-2012 13:24, anacron pisze:
>> Klasyczny brak sterowności przy zablokowanych kołach, do tego wymyślili
>> ABS. Ale widzę że PMSowi trolle zaczynają już polemizować z dawno
>> ustanowionymi faktami
> A ABS skraca czy wydłużą drogę hamowania?

W specyficznych warunkach wydłuża, generalnie skraca. Ale jakie to ma
znaczenie na tle tego co napisałem powyżej?

--
Pozdr.

begin Kuba \(aka cita\)

> problem w tym, ze nie zawsze

Widzę, że odkryłeś nową fizykę. ROTFL!

--
ignorance is bliss

marcin wrote:
>> problem w tym, ze nie zawsze, po nie raz widzialem jak jeden od drugiego
>> sie odbije a to wszystko zmienia. Wszystko zależy od tego jak dużą
>> częścią przodu zamochód zahaczy o drugi samochód.
>
> na filmie on po prostu pierdolnal w bok a nie w dupe poprzedzajacego
> pojazdu i dlatego go odbilo w lewo.
>

Poprzedzający samochód też by odbił w lewo (takie walnięcie to wszak metoda
amerykańskiej policji na zatrzymanie uciakającego). Więc być może nie walnął.

pzdr
\SK

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -- (some photos from my travels)

W dniu 09-08-2012 01:37, Tomasz Pyra pisze:
>
> I między innymi dlatego dzisiejsze samochody hamują dużo lepiej niż kiedyś,
> jak standardowo przednie koła blokowały się długo nim tylne zaczęły jakoś
> sensownie hamować.

No proszę, a na PMS dowiedziałem się jakiś czas temu że tyłu to prawie
może nie być ;-)


--
Pozdr.