[cross] Zamykaja tunel, bo montują system ostrzegawczy

Może na początek artykuł:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
lub link w krótszym wydaniu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sprawa wygląda tak, że kilka lat temu, wówczas za kwotę ok. 100mln zł
zbudowano węzeł na jednym z najbardziej ruchliwych warszawskich
skrzyżowań, którego kluczowym elementem był tunel pozwalający na
bezkolizyjny lewoskręt ruchu tranzytowego. Jak się okazało ktoś (wciąż
nie wiadomo za bardzo kto) wykonał fuszerkę i w rzeczony tunel nie
mieszczą się ciężarówki. Teraz mówi się, że to nie była pomyłka na
żadnym z etapów inwestycji i inne pierdy, ale to tylko głupie
tłumaczenia. Niestety nie da się go pogłębić, bo przekładanych w czasie
budowy instalacji podziemnych nie da się w tej chwili zagłębić. Stawiano
więc wiele różnego rodzaju tymczsowych bramek, które miały powstrzymać
zbyt wysokie pojazdy przed próbami wjeżdżania do tunelu, ale okazywało
się to mało skuteczne.
Teraz więc zajęto się problemem "profesjonalnie". Otóż wykonać należy
kosztowną protezę składającą się z zespołu znaków wraz z systemem
rejestrującym próby wjechania wysokich pojazdów tam, gdzie to podpowiada
logika. Jak się wykonuje _czytelny_ system prowadzenia pojazdów tam
gdzie ich obecność nie będzie kolidować ze sfuszerowanym tunelem? Otóż tak:
http://img444.imageshack.us/img444/8897/dsc00191vm1.jpg
Dodam tylko, że wiadukt na który prowadzą pasy po lewej nie został
wyłączony z ruchu!
A skoro już jesteśmy przy kierowaniu ruchem po pasach, to kolejny
przykład raptem z wczoraj z Trasy Łazienkowskiej:
http://img242.imageshack.us/img242/2508/dsc00186re7.jpg

--
Pozdrawiam, Marcin Kaliński
a-dres:{ksywka}(na)post.pl

Sprawa jest banalnie prosta! Ustawia się ogranicznik skrajni na pasie
wiodącym do tunelu odpowiednio wcześniej w takim miejscu żeby kierowca miał
możliwość wybrania innej drogi. Taki ogranicznik skrajni stał kiedyś na
szosie wiodącej z Miłosnej do Warszawy, ale teraz zostały z niego smętne
resztki. Przypuszczam że są siły zainteresowane zakłóceniami ruchu, bo wtedy
robią się ważne. Pamiętam gdy remontowano tunel na ul Chrobrego we Włochach,
to tuż przed tunelem robotnicy powiesili stalową szynę. Kłopot w tym że
wjazd do tunelu widać dopiero gdy się zjedzie między murki, a pośrodku
jezdni namalowano linię ciągłą. Pewnego dnia u wlotu tunelu zakleszczyła się
ciężarówka i kierowcy w tej sytuacji zawracali prze linię ciągłą na co
dzielni policjanci z radiowozu ustawionego na górze nakładali na nich
mandaty. Dopiero gdy ostentacyjne spisałem numer ich samochodu i udawałem że
robię zdjęcia, to odjechali. Może właśnie o to chodzi żeby każdy kto
przegapi znak dopuszczalnej wysokości został ukarany z całą surowością
prawa, a zablokowanie ruchu, uszkodzenia samochodów i ewentualne ofiary to
mało ważny szczegół.

PepedB pisze:
> Może na początek artykuł:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
> lub link w krótszym wydaniu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>
> Sprawa wygląda tak, że kilka lat temu, wówczas za kwotę ok. 100mln zł
> zbudowano węzeł na jednym z najbardziej ruchliwych warszawskich
> skrzyżowań, którego kluczowym elementem był tunel pozwalający na
> bezkolizyjny lewoskręt ruchu tranzytowego.

Niezle bzdury. Jak nic na ten temat nie wiesz to po cholere zabierasz glos?

Jak się okazało ktoś (wciąż
> nie wiadomo za bardzo kto) wykonał fuszerkę i w rzeczony tunel nie
> mieszczą się ciężarówki.

Hahaha ignorancie. Dla Twojej wiadomosci to tunel juz byl i to wcale nie
dla ciezarowek.

Teraz mówi się, że to nie była pomyłka na
> żadnym z etapów inwestycji i inne pierdy, ale to tylko głupie
> tłumaczenia.

Bo taka jest prawda, ale po co sobie zadac minimum trudu i sie dowiedziec?


--
Pozdrawiam
Jacek Kustra

castrol pisze:
> Hahaha ignorancie. Dla Twojej wiadomosci to tunel juz byl i to wcale nie
> dla ciezarowek.

Albo nie rozumiesz tego co czytasz, albo myślisz o innym miejscu.

> Teraz mówi się, że to nie była pomyłka na
>> żadnym z etapów inwestycji i inne pierdy, ale to tylko głupie
>> tłumaczenia.
>
> Bo taka jest prawda, ale po co sobie zadac minimum trudu i sie dowiedziec?

Acha, to celowo zrobiono tak, że ciężarówki nadal stoją na górze na
dwóch (albo trzech) pasach na cztery, wszystkie z lewymi migaczami?

--
Alf/red/

Alf/red/ pisze:

> Albo nie rozumiesz tego co czytasz, albo myślisz o innym miejscu.

Doobra, poczytalem, i zweryfikowalem swoja wiedze To ja sie okazalem
ignorantem Bo rzeczywiscie tunelu tam jako takiego nie bylo i zostal
on wybudowany wiec cofam co pisalem

--
Pozdrawiam
Jacek Kustra

W dniu 2008-11-29 19:31 castrol napisał/a:
> Alf/red/ pisze:
>
>> Albo nie rozumiesz tego co czytasz, albo myślisz o innym miejscu.
>
> Doobra, poczytalem, i zweryfikowalem swoja wiedze To ja sie okazalem
> ignorantem Bo rzeczywiscie tunelu tam jako takiego nie bylo i zostal
> on wybudowany wiec cofam co pisalem

Więc pisz na swoją grupę regionalną.


--
animka

Animka pisze:

> Więc pisz na swoją grupę regionalną.

Masz jakis monopol, albo wladze na ta grupe ze decydujesz gdzie mam pisac?


--
Pozdrawiam
Jacek Kustra

Alf/red/ nabazgrał:
> Acha, to celowo zrobiono tak, że ciężarówki nadal stoją na górze na
> dwóch (albo trzech) pasach na cztery, wszystkie z lewymi migaczami?

A coś w tym złego jest?

(...)
Tunel zbudowano zgodnie z projektem. Nie mógł mieć wyższej skrajni, bo
poniżej znajduje się kolektor, którego przełożenie było by bardzo kosztowne
i de fakto podwoiło koszty całej inwestycji. Projektując to skrzyżowanie
zakładano rychłe powstanie obwodnicy ekspresowej (S8 obecnie w budowie) oraz
trasy NS (trwają prace projektowe, ale realizację odłożono na nieokreśloną
przyszłość, raczej po 2020 roku). Zgodnie z założeniami na tym skrzyżowaniu
ruch samochodów ciężarowych powinien być prawie zerowy. Na pewno sytuacja
poprawi się, gdy zbudowana zostanie trasa S8 i S2 + łącznik Salomea-Wolica.
Miasto nie zrobiło "fuszerki". Jedynym błedęm z ich strony był nadmierny
optymizm przy planowaniu rozpoczęcia budowy śródmiejskiego odcinka NS.

Na przyszłość polecam zapoznać się z faktami.

pozdrawiam,

r.

On Sat, 29 Nov 2008 19:23:13 +0100, castrol <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl>
wrote:

>Alf/red/ pisze:
>
>> Albo nie rozumiesz tego co czytasz, albo myślisz o innym miejscu.
>
>Pisze o rondzie Zeslancow. A o jakim niby tunelu mowa? Bo wg mojej
>wiedzy to ten tunel byl tam od dawna, i byl przeznaczony dla tramwajow.

No to nie wiesz o czym piszesz.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W--P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++