Drapie w podeszwę...

W dniu 2011-02-08 20:51, amos pisze:
> i z pewnoscia nie jest to ABS.

Raczej jest.

> Sytuacja ma miejsce w czasie lekkiego dohamowywania z bardzo malych
> predkosci. Wystepuje przy kazdym (lekkim) hamowaniu praktycznie
> ponizej 30 km/h i tylk przy toczacym sie aucie. Wyraznie czuc pod
> stopa drzenie pedalu hamulca i buczacy dzwiek.


Ja obstawiam uszkodzenie czujnika lub usyfiona "zębatka" ewentualnie
pęknięta.

--
Części do A6 C4 sprzedam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam
Lewis

begin amos

>> Jak nie krzywe tarcze, to moĹźe krzywa piasta?
>>
> a nie byloby bicia podczas hamowania? Po wymianie na nowe jest idealnie.

Jeśli skrzywienie jest minimalne to czuć to właśnie głównie wtedy, gdy
klocki zaczynają się stykać z tarczą, potem już nie czuć.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Proponuję odstawić tymczasowo ABS (wyjąć bezpiecznik, rozpiąć któryś czujnik
lub wtyk z pompy ABS-u), wówczas będzie można stwierdzić czy to wina ABS-u,
czy może czysto mechaniczna przyczyna. Po tym będzie łatwiej znaleźć
usterkę. Oczywiście po odstawieniu ABS należy mieć tego świadomość i
dostosować styl jazdy.

On 8 Lut, 22:51, Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote:
>
> Ja obstawiam uszkodzenie czujnika lub usyfiona "zębatka" ewentualnie
> pęknięta.
>
Coraz blizej mi teorii o uszkodzonym czujniku ABS, ktory moze wykrywac
zablokowane kolo i "odpuszczac".

Tylko jedno mi nie pasuje - ABS powinien dzialac przy odpowiednim
cisieniu w ukladzie. Dlaczgo dziala przy tak niskim (delikatnym
wcisnieciu pedalu hamucla)?

--
zdrowka
amos

W dniu 2011-02-08 21:51, amos pisze:
> On 8 Lut, 21:30, DoQ<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>> W dniu 2011-02-08 21:20, amos pisze:
>>
>>> Masz na mysli pompe ABS?
>>> Bo mi chodzilo o to, ze objaw o ktorym pisze to nie dzialanie ABS.
>>> Komputer zadnych bledow nie zglasza. Na czym wiec usterka moze
>>> polegac? No czy to sie naprawia czy wymienia?
>>
>> Jeśli odbija i włącza pompe to usterki po prostu nie zarejestrował.
>> Prawdopodobnie świruje któryś z czujników lub połączenie.
>>
> Przerywajace polaczenia to chyba napierw komp by zarejestrowal i
> wyrzucil blad.

Nie, nie zarejestrowalby.


--
Karolek

W dniu 2011-02-09 07:04, amos pisze:
> On 8 Lut, 22:51, Lewis<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote:
>>
>> Ja obstawiam uszkodzenie czujnika lub usyfiona "zębatka" ewentualnie
>> pęknięta.
>>
> Coraz blizej mi teorii o uszkodzonym czujniku ABS, ktory moze wykrywac
> zablokowane kolo i "odpuszczac".
>
> Tylko jedno mi nie pasuje - ABS powinien dzialac przy odpowiednim
> cisieniu w ukladzie. Dlaczgo dziala przy tak niskim (delikatnym
> wcisnieciu pedalu hamucla)?

Bo mysli, ze sie kolo zatrzymalo!
Ja jebie, nie znasz sie na tym to po kiego grzyba Ci ta wiedza.
Wiesz juz, ze moze to byc ABS, a teraz jedz do mechanika i niech naprawi
i bedziesz wiedzial, czy to byl ABS czy nie.

--
Karolek

W dniu 2011-02-08 20:51, amos pisze:
> i z pewnoscia nie jest to ABS.
>
> Sytuacja ma miejsce w czasie lekkiego dohamowywania z bardzo malych
> predkosci. Wystepuje przy kazdym (lekkim) hamowaniu praktycznie
> ponizej 30 km/h i tylk przy toczacym sie aucie. Wyraznie czuc pod
> stopa drzenie pedalu hamulca i buczacy dzwiek.
>
> Przy ostrym/zdecydowanym wcisnieciu pedalu hamulca prawie do
> zablokowania kol objawy dzwiekowe i drzenie nie wystepuja.
>
> Niech ktos madry mi podpowie, co sie dzieje?
>
> Ubytku plynu hamulcowego ani zmiejszenia skutecznosci hamowania nie
> stwierdzilem.

Mi to wyglada na zeszklone/spalone klocki.
Dawno temu w lanosie mialem podobny objaw po zalozeniu jakis badziewnych
klockow. Po zmianie na normalne, firmowe, objaw ustal.


--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

amos <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał(a):

> i z pewnoscia nie jest to ABS.

Z pewnością to nie, ale stawiam, że to jednak jest ABS :-)
Zębatka od ABS na przegubie (pęknięta, skorodowana, uszkodzona) , czujnik ABS
(uszkodzony, wygięty) lub syf na tych elementach.

Pozdr,
Mariusz

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

On 9 Lut, 07:29, Karolek <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> > Tylko jedno mi nie pasuje - ABS powinien dzialac przy odpowiednim
> > cisieniu w ukladzie. Dlaczgo dziala przy tak niskim (delikatnym
> > wcisnieciu pedalu hamucla)?
>
> Bo mysli, ze sie kolo zatrzymalo!

To z jakiego powodu w innym aucie (takze i poczatkowo w tym) jestem w
stanie spokojnie zatrzymac auto bez uruchamiania pracy ABS?
Z tego co rozumiem powinny zaistniec pewne warutnki

> Ja jebie, nie znasz sie na tym to po kiego grzyba Ci ta wiedza.

Poniewaz chce sie na tym poznac. Czy Ty jak o czyms nie masz pojecia,
to nie probujesz zdobyc wiedzy? To czy takie niedopuszczalne? Co Cie w
tym tak bulwersuje?

> Wiesz juz, ze moze to byc ABS, a teraz jedz do mechanika i niech naprawi
> i bedziesz wiedzial, czy to byl ABS czy nie.

O ile bedzie wiedzial co to jest a nie wymieni pompe, powie "panie, to
jeszcze czujnik ma pan uszkodzony" i powymienia kupe innych
niepotrzebnych rzeczy.

--
amos
> --
> Karolek

On 9 Lut, 07:36, " " <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Z pewnością to nie, ale stawiam, że to jednak jest ABS :-)

Piszac "i z pewnoscia nie jest to ABS" mialem na mysli normalna prace
ABS. Tu wyglada na jakas usterke.

> Zębatka od ABS na przegubie (pęknięta, skorodowana, uszkodzona) , czujnik ABS
> (uszkodzony, wygięty) lub syf na tych elementach.

Dzieki. To kolejna opinia nt czujnika lub jego okolicy.

--
zdrowka
amos