pozycja za kierownicą - ból prawego kolana

Witam!

Jak powinno sie prawidlowo ustawic fotel/kierownice w samochodzie?

Zwykle uzyskanie takiej idealnie pasującej mi pozycji troche czasu
zajmuje - jak na rowerze po zmianie siodełka/sztycy I już takową
miałem (600 km na raz i zero zmęczenia). Ale .... Samochod jest na
sprzedaż i czasem ktos go obejrzy. I niestety ostatni potencjalny klient
rozregulował mi strasznie fotel - chyba wszystkie mozliwe regulacje.
Wydawalo mi sie ze wrocilem do tego "idealnego" ustawienia - ale lipa.
Dzis zrobilem 350 km i po polowie musialem zrobić przerwe. Bolą mnie
zawsze dwie rzeczy - prawe kolano i prawy pośladek Jest to
powtarzalne - zdarza sie nie tylko u mnie w samochodzie. W sluzbowym -
jednym i drugim jest to samo. Wiem natomiast ze istnieje takie
ustawienie, w ktorym jest wszystko ok

No wlasnie - jak wygląda prawidlowa pozycja?

--
PozdrawiAM!
volvo S40 2.0D

> No wlasnie - jak wygląda prawidlowa pozycja?

Ma być przede wszystkim wygodna dla kierującego, cóż więcej można rzec!

*piotr'ek*

> Bolą mnie zawsze dwie rzeczy - prawe kolano i prawy pośladek

A ja sadzilem ze to tylko ja jestem tak skonstruowany i mam taki problem .
uff..
Przyznam ze nie zwracalem na regulacje wiekszej uwagi poniewaz: a) siedzi mi
sie wygodnie b)sadzilem ze to wina ustawienia piety miedzy pedalami gazu i
hamulca tak by latwiej bylo siegac z pedalu gazu na pedal hamulca i
odwrotnie ....
Az jestem ciekaw czy ktos napisze cos ciekawego i rzeczowego ...

>> Bolą mnie zawsze dwie rzeczy - prawe kolano i prawy pośladek
>
> A ja sadzilem ze to tylko ja jestem tak skonstruowany i mam taki problem .
> uff..



> Przyznam ze nie zwracalem na regulacje wiekszej uwagi poniewaz: a) siedzi mi
> sie wygodnie b)sadzilem ze to wina ustawienia piety miedzy pedalami gazu i
> hamulca tak by latwiej bylo siegac z pedalu gazu na pedal hamulca i
> odwrotnie ....

No wlasnie to kwestia regulacji - zdarzylo mi sie czasem ustawic to
wszystko tak, ze bylo ok. W poprzednim aucie (automat) bylo to znacznie
łatwiejsze


--
PozdrawiAM!

> No wlasnie to kwestia regulacji - zdarzylo mi sie czasem ustawic to

> wszystko tak, ze bylo ok. W poprzednim aucie (automat) bylo to znacznie
> łatwiejsze


Tylko i wyłącznie metodą dwóch słynnych naukowców. Prof.Próba i Dr Błęda. Nawet nie chcę myśleć co będziesz miał za jazdy z ustawieniem fotela/kierownicy jak nowe auto kupisz.

*piotr'ek*

>> No wlasnie to kwestia regulacji - zdarzylo mi sie czasem ustawic to
>> wszystko tak, ze bylo ok. W poprzednim aucie (automat) bylo to znacznie
>> łatwiejsze
>
> Tylko i wyłącznie metodą dwóch słynnych naukowców. Prof.Próba i Dr Błęda. Nawet nie chcę myśleć co będziesz miał za jazdy z ustawieniem fotela/kierownicy jak nowe auto kupisz.

Problem polega na tym, ze to wychodzi w czasie dluzszej trasy (min 150
km) - a takie robie rzadko. NIemniej jednak na ekspoerymenty w czasie
takiej trasy zwykle nie mam czasu a korekcja ustawień w czasie postoju
niewiele daje. "Wygodnych" kombinacji ustawień jest zbyt wiele.

Licze na wskazówke typu "fotel wyżej/niżej/dalej/bliżej" itp. Moze
ktos to przerabial i wie, co moze ten nieszczesny ból kolana powodować.

To tak jak ustawienie bloków w butach na rower. Jak boli kolano -
ustawiasz bloki tak, zeby pięta szła bardziej do zewnątrz - i to
faktycznie działa.

--
PozdrawiAM!
volvo S40 2.0D

> Licze na wskazówke typu "fotel wyżej/niżej/dalej/bliżej" itp. Moze

> ktos to przerabial i wie, co moze ten nieszczesny ból kolana powodować.


Zbyt bliskie ustawienie przy kierownicy, zbyt wysoko ustawiony fotel i zbyt nisko umieszczona kierownica. Zresztą usiądź i kombinuj... kombinuj!

*piotr'ek*

Użytkownik "Arek M" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w
wiadomości news:g4g5p0$6g2$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Witam!
>
> Jak powinno sie prawidlowo ustawic fotel/kierownice w
> samochodzie?
>
Subiektywnie.
Przede wszystkim długi dół fotela aż do kolan - dla mnie im nowszy
wózek tym gorzej, same krótkie fotele.
W lędźwiach lekko podjechane boki w przód.

Ustawiam.
Przednia krawędź siedzenia max do góry, tylna poniżej przedniej
ale lekko - moje "wygodnie" to jakieś 15-20 st spadku w tył.
Oparcie ustawiam mocniej do tyłu, jakieś 95-100 st od siedziska.
Na koniec wyciągam rękę lekko ugiętą na górę kierownicy i dosuwam
fotel.

No wygodne to jest, na długie trasy.
Do miasta, "sportowej" jazdy fotel w górę, oparcie bliżej pionu.

W całym zamieszaniu z kolanem widzę jeden główny motyw ZA KRÓTKIE
FOTELE.
Noga leci w bok i potem boli.

>> Jak powinno sie prawidlowo ustawic fotel/kierownice w samochodzie?
>>
> Subiektywnie.
> Przede wszystkim długi dół fotela aż do kolan - dla mnie im nowszy wózek
> tym gorzej, same krótkie fotele.
> W lędźwiach lekko podjechane boki w przód.
>
> Ustawiam.
> Przednia krawędź siedzenia max do góry, tylna poniżej przedniej ale
> lekko - moje "wygodnie" to jakieś 15-20 st spadku w tył.

A czy przypadkiem przy takim ustawieniu troche gorzej sie sprzegła nie
wciska? Musisz nogą pokonać "opór" jaki stawia Ci wysoko ustawiona
przednia krawędź fotela...

> Oparcie ustawiam mocniej do tyłu, jakieś 95-100 st od siedziska.
> Na koniec wyciągam rękę lekko ugiętą na górę kierownicy i dosuwam fotel.
>
> No wygodne to jest, na długie trasy.
> Do miasta, "sportowej" jazdy fotel w górę, oparcie bliżej pionu.
>
> W całym zamieszaniu z kolanem widzę jeden główny motyw ZA KRÓTKIE FOTELE.
> Noga leci w bok i potem boli.

Fotel nie jest za krotki bo juz kiedys optymalną pozycje ustawiłem. Tyle
ze potencjalny klient przestawil mi to w cholere

--
PozdrawiAM!
volvo S40 2.0D

Dnia Wed, 2 Jul 2008 18:15:45 +0200, Kazimierski napisał(a):

> Az jestem ciekaw czy ktos napisze cos ciekawego i rzeczowego ...
Spróbuję :-)

Bieleninik na TVN Turbo pokazywał swego czasu:
1. odległośc od pedałów - po wciśnięciu hamulca/gazu do końca noga powinna
być lekko ugięta w kolanie
2. odległość od kierownicy - ręka powinna dać się swobodnie oprzeć
*nadgartskiem* na górze kierownicy - 5 razy pisałem to zdanie, mam
nadzieję, że wiadomo o co chodzi :-)

--
Pozdrawiam
Kamil Paszkiewicz