Jakie opony do enduro.

Hej,
Pomó¿cie mi wybraÌ opony do DT Zjecha³em ju¿ tym motocyklem dwa
komplety kostek. Najpierw miaÂłem Mitasy C-10 i C-11 teraz C-18 i C-19.
Jednak widzĂŞ, Âże moja jazda tym motocyklem nie wymaga wcale crossowych
opon. Przez 70% czasu poruszam siĂŞ po drogach szutrowych/leÂśnych/polnych,
przez 10% piach/bÂłoto a 20% to niestety asfaltowe dojazdy. W takich
warunkach kostka znika w oczach a ja siĂŞ wkurzam, Âże "marnuje" opony. Jest
to moje pierwsze enduro i nigdy nie jeÂździÂłem na innych oponach niÂż
crossowe kostki.

Jakie opony bĂŞdÂą odpowiednie do takiej nawierzchni? ZaleÂży mi na dobrej
trakcji w terenie - na asfalcie liczy siê natomiast tylko trwa³oœÌ.
Czy opony typu Enduro/Trail bĂŞdÂą dla mnie odpowiednie?


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "Piotr Klimek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł :

> Jakie opony bĂŞdÂą odpowiednie do takiej nawierzchni? ZaleÂży mi na dobrej
> trakcji w terenie - na asfalcie liczy siê natomiast tylko trwa³oœÌ.
> Czy opony typu Enduro/Trail bĂŞdÂą dla mnie odpowiednie?

MoÂże i bĂŞdÂą odpowiednie. Poszukaj informacji o continental'ach TKC80. To
taka ucywilizowana kostka.

--
ARQ
transalp

Dnia (Mon, 21 May 2012 11:50:31 +0200) ktos podajacy sie za ARO
wyklawiaturowal co nastepuje:

> UÂżytkownik "Piotr Klimek" <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> napisaÂł :
>
>> Jakie opony bĂŞdÂą odpowiednie do takiej nawierzchni? ZaleÂży mi na dobrej
>> trakcji w terenie - na asfalcie liczy siê natomiast tylko trwa³oœÌ.
>> Czy opony typu Enduro/Trail bĂŞdÂą dla mnie odpowiednie?
>
> MoÂże i bĂŞdÂą odpowiednie. Poszukaj informacji o continental'ach TKC80. To
> taka ucywilizowana kostka.

Wygladaja podobnie do Mitas E-09, a cena dwa razy wyzsza

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

On 2012-05-21 09:54:54 +0200, Piotr Klimek <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> said:

> Jakie opony bĂŞdÂą odpowiednie do takiej nawierzchni? ZaleÂży mi na dobrej
> trakcji w terenie - na asfalcie liczy siê natomiast tylko trwa³oœÌ.

Zapomnij, nie ma takich. Poszukaj ScorpionĂłw FIM - w zeszÂłym roku
komplet wychodziÂł z 5 dych wiĂŞcej od MajtasĂłw. Ale nie oczekuj cudĂłw,
prowadzÂą siĂŞ tylko nieznacznie lepiej na asfalcie (na mokrym sÂą
bardziej przewidywalne, choĂŚ przy ostrzejszym hamowaniu/przyspieszaniu
p³yn¹ przepiknie), trwa³oœÌ mo¿e ciut lepsza (i maj¹ homo). Niestety, w
tym sporcie trakcja w terenie = klocki = ze 2 komplety na sezon.

--

Pozdrawiam
de Fresz

Dnia (Mon, 21 May 2012 12:47:53 +0200) ktos podajacy sie za de Fresz
wyklawiaturowal co nastepuje:

> On 2012-05-21 09:54:54 +0200, Piotr Klimek <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> said:
>
>> Jakie opony bĂŞdÂą odpowiednie do takiej nawierzchni? ZaleÂży mi na dobrej
>> trakcji w terenie - na asfalcie liczy siê natomiast tylko trwa³oœÌ.
>
> Zapomnij, nie ma takich. Poszukaj ScorpionĂłw FIM - w zeszÂłym roku
> komplet wychodziÂł z 5 dych wiĂŞcej od MajtasĂłw. Ale nie oczekuj cudĂłw,
> prowadzÂą siĂŞ tylko nieznacznie lepiej na asfalcie (na mokrym sÂą
> bardziej przewidywalne, choĂŚ przy ostrzejszym hamowaniu/przyspieszaniu
> p³yn¹ przepiknie), trwa³oœÌ mo¿e ciut lepsza (i maj¹ homo). Niestety, w
> tym sporcie trakcja w terenie = klocki = ze 2 komplety na sezon.

Jak juÂż pisaÂłem trakcja na asfalcie nie ma dla mnie Âżadnego znaczenia.
Asfaltem dojeÂżdzam tylko do miejsca przeznaczenia a z racji mieszkania w
centrum miasta troche tego dojazdu jest.

ChodziÂło mi raczej o to, Âże Mitasy z serii C to przerost formy nad treÂściÂą
przy moim endurzeniu. Czy sÂądzisz, Âże Mitasy z serii E bĂŞdÂą siĂŞ sprawowaĂŚ
rĂłwnie dobrze na szutrze, drogach gruntowych, polnych leÂśnych itd a przy
okazji nie bĂŞdÂą tak na asfalcie?

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

On 2012-05-21 13:00:06 +0200, Piotr Klimek <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> said:

>> Zapomnij, nie ma takich. Poszukaj ScorpionĂłw FIM - w zeszÂłym roku
>> komplet wychodziÂł z 5 dych wiĂŞcej od MajtasĂłw. Ale nie oczekuj cudĂłw,
>> prowadzÂą siĂŞ tylko nieznacznie lepiej na asfalcie (na mokrym sÂą
>> bardziej przewidywalne, choĂŚ przy ostrzejszym hamowaniu/przyspieszaniu
>> p³yn¹ przepiknie), trwa³oœÌ mo¿e ciut lepsza (i maj¹ homo). Niestety, w
>> tym sporcie trakcja w terenie = klocki = ze 2 komplety na sezon.
>
> Jak juÂż pisaÂłem trakcja na asfalcie nie ma dla mnie Âżadnego znaczenia.

To bierz klocki.


> Asfaltem dojeÂżdzam tylko do miejsca przeznaczenia a z racji mieszkania w
> centrum miasta troche tego dojazdu jest.

Rozumiem bĂłl, ale dalej uwaÂżam, Âże nie ma sensu braĂŚ czegoÂś, co niby
siĂŞ bĂŞdzie mniej tĂŞpiĂŚ, ale za to bĂŞdzie miaÂło gĂłwnianÂą trakcjĂŞ w
terenie.


> ChodziÂło mi raczej o to, Âże Mitasy z serii C to przerost formy nad treÂściÂą
> przy moim endurzeniu. Czy sÂądzisz, Âże Mitasy z serii E bĂŞdÂą siĂŞ sprawowaĂŚ
> rĂłwnie dobrze na szutrze, drogach gruntowych, polnych leÂśnych itd a przy
> okazji nie bĂŞdÂą tak na asfalcie?

MiaÂłem kiedyÂś KendĂŞ (a moÂże to byÂł Maxis? nie pomnĂŞ) podobnÂą do E09.
Chujnia z grzybniÂą. Na piasku zero sterownoÂści i momentalne kopanie, w
bÂłocie totalne zaklejenie bieÂżnika zajmowaÂło poniÂżej 2 sekund i nie hu
hu nie chciaÂła siĂŞ czyÂściĂŚ, na szutrach ok, choĂŚ potrafiÂła siĂŞ nieÂźle
uœlizgn¹Ì na zakrêtach. Wiêcej nie chcê.

--

Pozdrawiam
de Fresz

Dnia (Mon, 21 May 2012 13:13:33 +0200) ktos podajacy sie za de Fresz
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> Zapomnij, nie ma takich. Poszukaj ScorpionĂłw FIM - w zeszÂłym roku
>>> komplet wychodziÂł z 5 dych wiĂŞcej od MajtasĂłw. Ale nie oczekuj cudĂłw,
>>> prowadzÂą siĂŞ tylko nieznacznie lepiej na asfalcie (na mokrym sÂą
>>> bardziej przewidywalne, choĂŚ przy ostrzejszym hamowaniu/przyspieszaniu
>>> p³yn¹ przepiknie), trwa³oœÌ mo¿e ciut lepsza (i maj¹ homo). Niestety, w
>>> tym sporcie trakcja w terenie = klocki = ze 2 komplety na sezon.
>>
>> Jak juÂż pisaÂłem trakcja na asfalcie nie ma dla mnie Âżadnego znaczenia.
>
> To bierz klocki.

OK, dziĂŞki. PrzekonaÂłeÂś mnie. WydawaÂło mi siĂŞ, Âże do takiego
pyrkania jak ja uprawiam opony crossowe sÂą bez sensu.


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> OK, dziĂŞki. PrzekonaÂłeÂś mnie. WydawaÂło mi siĂŞ, Âże do takiego
> pyrkania jak ja uprawiam opony crossowe sÂą bez sensu.

To: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kolega nazywa
pyrkaniem?

--

morghul

W dniu 2012-05-21 13:13, de Fresz pisze:

> MiaÂłem kiedyÂś KendĂŞ (a moÂże to byÂł Maxis? nie pomnĂŞ) podobnÂą do E09.
> Chujnia z grzybniÂą. Na piasku zero sterownoÂści i momentalne kopanie, w

Opona gwizdo ino kierownik...
Widzialem jak kolesie pyca na e09 po piasku, a przynajmniej trzymaja sie
dluugo.
W blocie faktycznie bida, ale IMHO nie przez zaklejanie ale przez brak
trzymania bocznego.

PS. TKC tez leci szybko, IMHO e09 na tyl, a na przod kostka. Do tego o
czym pisze Piotrek wystarczy

pozdr
newrom
--
RD07 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
DRZ 400e - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

On 2012-05-23 07:49:42 +0200, Roman Niewiarowski <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> said:

> Widzialem jak kolesie pyca na e09 po piasku, a przynajmniej trzymaja
> sie dluugo.

Nie no, da siĂŞ. Jak wpadniesz w piach z peÂłnÂą pisdÂą i nie bĂŞdziesz
odpuszczaÂł, to luz. Albo pyrkaÂł bez odwijania. Ale sprĂłbuj tak bardziej
klasycznie, wjechaÌ w ³achê piachu, przyœpieszyÌ, zwolniÌ, zakrêt wzi¹Ì
jakiœ. Ja tam odczu³em wyraŸn¹ ró¿nicê pomiêdzy kostkami, a takimi
"ĂŞduro", ale moÂże byĂŚ, Âżem baletnica.


--

Pozdrawiam
de Fresz