> 1.9 TDi tez mi czesto gasl. Nieprzyzwyczajony bylem, ale cos za czesto
> jak na "diesel ma mocny dol".
>
> Ma mocny srodek :-)
>
> J.
>
>
Nie wiem dlaczego Ci gasł, w TDI na pompie nie ma możliwości żeby go
zdusić przy ruszaniu, nie wiem jak jest w PD, ale sądzę że podobnie
Pozdrawiam !!
Czarek Daniluk
04-20-2010, 21:55
WS
Gość
Re: technika jazdy w korku - pytanie
On 20 Kwi, 13:45, marjan <klero8....@gmail.com> wrote:
> Dokładnie, też tak się staram "pomagać" temu sprzęgłu
> I to przy każdej zmianie biegu (choć zwłaszcza przy redukcji na niskich
> biegach bywa to bardzo trudne).
"temu" to rozumiem mialo oznaczac tod pedalu sprzegla ?
bo zeby "pomoc" synchronizatorom, to trzeba "podwojnego
wysprzeglenia": najpierw wciskamy pedal sprzegla, na luz, puszczamy
sprzeglo, wyrownanie obrotow gazem, znow sprzeglo, bieg, puszczamy
sprzeglo... tak to juz mi sie nie chce, no, moze czasem z 2 na 1 jak
mi sie nudzi, albo ktos mnie na tyle zdenerwuje, ze max.
przyspieszenie jest potrzebne...
WS
WS
04-21-2010, 05:28
marjan
Gość
Re: technika jazdy w korku - pytanie
WS pisze:
> On 20 Kwi, 13:45, marjan <klero8....@gmail.com> wrote:
>
>> Dokładnie, też tak się staram "pomagać" temu sprzęgłu
>> I to przy każdej zmianie biegu (choć zwłaszcza przy redukcji na niskich
>> biegach bywa to bardzo trudne).
>
> "temu" to rozumiem mialo oznaczac tod pedalu sprzegla ?
> bo zeby "pomoc" synchronizatorom, to trzeba "podwojnego
> wysprzeglenia": najpierw wciskamy pedal sprzegla, na luz, puszczamy
> sprzeglo, wyrownanie obrotow gazem, znow sprzeglo, bieg, puszczamy
> sprzeglo... tak to juz mi sie nie chce, no, moze czasem z 2 na 1 jak
> mi sie nudzi, albo ktos mnie na tyle zdenerwuje, ze max.
> przyspieszenie jest potrzebne...
Szczerze, to o czymś takim nie słyszałem.
Miałem na myśli po prostu międzygaz przy redukcji czy wrzucaniu wyższego
biegu tak, aby puszczając sprzęgło autem nie szarpnęło, bo obroty
silnika przed i po zesprzęgleniu są podobne, żeby nie powiedzieć takie same.
--
Pozdrawiam serdecznie, Fiat Punto mk1 '99
Mariusz [marjan] Morycz Uniden 520 + President Indiana
(e-mail bez cyferek)
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++
marjan
04-26-2010, 10:16
Artur\(m\)
Gość
Re: technika jazdy w korku - pytanie
Użytkownik "Mateusz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
Witam, może przesadzam, ale mam mały dylemat:
W momencie jazdy z prędkością +-20km/h (w porywach) na płaskiej drodze
(takiej bez wzniesień) zazwyczaj się toczę na dwójce przy optymalnych
obrotach (2k). W jaki sposób mam jechać na tej samej drodze, tyle że
na wzniesieniu, jak prędkość spadnie mi do 5-10km/h ? mam 'przeciążać'
silnik na niskich obrotach jadąc dalej na tej dwójce czy może jechać
na jedynce (właściwie służy tylko do ruszania) bez sprzęgła/ze
sprzęgłem ? niby niskie obroty są szkodliwe dla silnika ale z drugiej
strony szkoda mi sprzęgła. Silnik benzynowy 1000, toyota yaris.
******************
A ja bym zapytał (w korku),
Czy trzymać na sprzęgle jak czekam, czy rozłączać skrzynią?
Czyli sprzęgło i bieg czy tylko sprzęgło?
Artur(m)
Artur\(m\)
04-26-2010, 12:13
Sergiusz Rozanski
Gość
Re: technika jazdy w korku - pytanie
Dnia 26.04.2010 Artur(m) <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał/a:
>
> Użytkownik "Mateusz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
> news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Witam, może przesadzam, ale mam mały dylemat:
>
> W momencie jazdy z prędkością +-20km/h (w porywach) na płaskiej drodze
> (takiej bez wzniesień) zazwyczaj się toczę na dwójce przy optymalnych
> obrotach (2k). W jaki sposób mam jechać na tej samej drodze, tyle że
> na wzniesieniu, jak prędkość spadnie mi do 5-10km/h ? mam 'przeciążać'
> silnik na niskich obrotach jadąc dalej na tej dwójce czy może jechać
> na jedynce (właściwie służy tylko do ruszania)
A właściwie stale tylko ruszasz, więc proste jedynka, jak dwójki brak
> bez sprzęgła/ze
> sprzęgłem ? niby niskie obroty są szkodliwe dla silnika ale z drugiej
> strony szkoda mi sprzęgła. Silnik benzynowy 1000, toyota yaris.
A silnika nie? Sprzęgło jakby co łatwiej wymienić, z resztą to normalny
element cierny ekspoatacyjny, w przeciwieństwie do silnika.
> ******************
>
> A ja bym zapytał (w korku),
> Czy trzymać na sprzęgle jak czekam, czy rozłączać skrzynią?
Jak stajesz np na początku cyklu świateł to spoko luz, po co męczyć nogę?
Jak korek w miarę jedzie to na sprzęgle.
> Czyli sprzęgło i bieg czy tylko sprzęgło?
To zależy od tempa korka, jak 2km dojazdu do świateł czy wahadła, to
luz czy P w asb, szkoda nogi/klocków/docisku.
--
"A cóż to za sens kupować samochód, żeby jeździć po asfalcie?
Tam, gdzie jest asfalt, nie ma nic ciekawego, a gdzie jest
coś ciekawego, tam nie ma asfaltu".
Strugaccy - Poniedziałek zaczyna się w sobotę.
[lame?] dostawczak i technika jazdy - Witajcie,
sorry że się tak "głupio spytam" ale dieslem jeździłem mało, a chodzi
konkretnie o ruszanie, jest sobie Ducato 2.3, 120KM (skrzynia VI...
Forum samochodowe
technika jazdy kontra technika myslenia - widac ze z tym drugim momentami idzie im gorzej:
http://www.dailymotion.com/playlist/x7nqy_jpsv14_motos/video/x3s04q_1007-montee-ospedale_auto
--...
Forum motocyklistów
Technika jazdy czy coś w okolicach - Witam!
Pacjent: kierowca sprawnej Astry z dość nowymi oponami (czyt. ponizej
5000km)
Sytuacja: Długi, lekko opadający łuk (dla jeżdżących po...
Forum samochodowe
Re: Technika jazdy w terenie (enduro) - Maronapisal
> Juz praktycznie wszystko wiesz ;)
> Dodam tylko balans cialem, mam namysli ze czasem musisz prawie zsiasc z
> motocykla i...
Forum motocyklistów
technika jazdy - postój na wiatłach - Witam.
Ostatnio prowadzę dyskusję na temat prawidłowej obsługi sprzęgła podczas
postoju (skrzyżowania, wiatła).
Ja byłem uczony że należy stać na...