Jak długo tarcze hamulcowe?

Jak długo u Was w autach się trzymają tarcze hamulcowe?

Ja w ten weekend musiałem wymienić w swojej amerykańskiej
Hondzie Accord 2004. To jest wersja dwudrzwiowa, z silnikiem
4-cyl, 2.2 litra, moc max 160 koni. Przebieg 99800 mil, prawie 100k.
Czyli przejechane jakieś 160 tysięcy km na oryginalnych tarczach.

Bezpośredni powód wymiany to że przyszedł czas na klocki, po
inspekcji tarcz okazało się że mają dużą korozję i wżery. Wymagały
mocnego szlifowania a niestety ich grubość nie pozwalała na to
bo po szlifie miałyby grubość mniejszą niż minimalna w/g Hondy.

Założyłem więc samemu oryginalne tarcze i klocki hondy...
Zobaczymy czy wytrzymają tyle samo co te założone w fabryce :-)

On 1 Lis, 16:19, "Pszemol" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Jak długo u Was w autach się trzymają tarcze hamulcowe?
> Ja w ... Hondzie Accord 2004. ...
> 4-cyl, 2.2 litra, moc max 160 koni.
> .. przejechane jakieś 160 tysięcy km na oryginalnych tarczach.

Ford Focus 2001, 1,8 75KM - czyli nieco mniej zrywna bryka
oryginalne tarcze zmienione przy 146.000 km przy okazji wymiany
klockow.
Mech stwierdził że kolejne klocki jeszcze by wytrzymały ale że już
kupiłem tarcze to wymienilismy.

Do dziś 218 tysięcy km - Corolla 2000.

Pozdrawiam,
M.

"Mako" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message news:iams0m$4kf$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Do dziś 218 tysięcy km - Corolla 2000.

I ile 'mm' grubości zostało na przodach a ile na tyłach?

"Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> wrote in message
news:ianieg.24c.0@poczta.onet.pl...
> "Mako" <mako@nomako.com> wrote in message
> news:iams0m$4kf$1@news.onet.pl...
>> Do dziś 218 tysięcy km - Corolla 2000.
> I ile 'mm' grubości zostało na przodach a ile na tyłach?

Na tylach to mam bebny - po 200 tysiącach wymieniłem szczęki bo już ich
prawie nie było. A na przodach jest tyle 'mm' ze nikt kto je widzi sie nie
czepia - ani warsztat, ani gumiarz... ale wiem ze juz pora je wymienic...
Nie bede pisac o klockach bo to zostanę zaliczony w poczet kapelusznikow )
M.

W dniu 10-11-01 16:19, Pszemol pisze:

[cut]

Nie narzekasz na slabe hamowanie? Szklenie sie klockow? Bo jak sie
przejechalem CR-V II na oryginalnych klockach to myslalem, ze cos sie
popsulo.

--
Pozdrawiam,
Maciej

"Maciej Browarczyk" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:iamsak$rgr$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].atman.pl...
> W dniu 10-11-01 16:19, Pszemol pisze:
>
> [cut]
>
> Nie narzekasz na slabe hamowanie? Szklenie sie klockow? Bo jak sie
> przejechalem CR-V II na oryginalnych klockach to myslalem, ze cos sie
> popsulo.

Oryginalne tarcze były mocno zeszklone, mimo to auto hamowało
bardzo dobrze na prawie połowie promienia tarczy jaka się błyszczała :-)

Tak swoją drogą, co myślicie o pomyśle docierania tarcz/klocków
opisanym tu:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"The procedure is several stops of increasing severity with a brief
cooling period between them. After the last stop, the system should
be allowed to cool to ambient temperature. Typically, a series of ten
increasingly hard stops from 60mph to 5 mph with normal
acceleration in between should get the job done for a high
performance street pad. During pad or disc break-in, do not come
to a complete stop, so plan where and when you do this procedure
with care and concern for yourself and the safety of others."

Dnia 02.11.2010 Pszemol <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał/a:
> "Maciej Browarczyk" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
> news:iamsak$rgr$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].atman.pl...
>> W dniu 10-11-01 16:19, Pszemol pisze:
>>
>> [cut]
>>
>> Nie narzekasz na slabe hamowanie? Szklenie sie klockow? Bo jak sie
>> przejechalem CR-V II na oryginalnych klockach to myslalem, ze cos sie
>> popsulo.
>
> Oryginalne tarcze były mocno zeszklone, mimo to auto hamowało
> bardzo dobrze na prawie połowie promienia tarczy jaka się błyszczała :-)

Od kiedy to można zeszklić tarcze ?

--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w
wiadomości news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> Oryginalne tarcze były mocno zeszklone, mimo to auto hamowało
>> bardzo dobrze na prawie połowie promienia tarczy jaka się błyszczała :-)
>
> Od kiedy to można zeszklić tarcze ?

O! Kolejna mądrość kolegi zza wielkiej wody! Muszę zrobić suplement do
zbioru :>

--
pozdrawiam
kml

W dniu 2010-11-02 21:24, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
> Dnia 02.11.2010 Pszemol<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał/a:
>> "Maciej Browarczyk"<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
>> news:iamsak$rgr$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].atman.pl...
>>> W dniu 10-11-01 16:19, Pszemol pisze:
>>>
>>> [cut]
>>>
>>> Nie narzekasz na slabe hamowanie? Szklenie sie klockow? Bo jak sie
>>> przejechalem CR-V II na oryginalnych klockach to myslalem, ze cos sie
>>> popsulo.
>>
>> Oryginalne tarcze były mocno zeszklone, mimo to auto hamowało
>> bardzo dobrze na prawie połowie promienia tarczy jaka się błyszczała :-)
>
> Od kiedy to można zeszklić tarcze ?

Też jestem tego ciekaw.