czemu w nowoczesnych motocyklach trzeba regulowac zawory

Witajcie,

kolega wlasnie oddal nowego 1200 GS to serwisu by zmienic olej po
pierwszych 1000km. okazalo sie ze serwis chce rowniez wyregulowac
zawory. po sprawdzeniu w ksiazce okazuje sie ze rzeczywiscie BMW ma taki
cykl:
-1000km
-20000km
-40000km
i potem juz nic. z mojej fazerce trzeba regulowac co 40kkm. tak sobie
rozmawiamy i pada pytanie - jaka jest przyczyna techniczna ze jest to
tak robione w wiekszosci motocyklach. w przemysle samochodowym zdaje sie
jest to juz historia....


--
pozdr, A.