Rozrząd a pompa wody

Witam

Temat o którym dużo jest napisane w necie ale mimo to chciałbym sie tutaj
poradzić (ponieważ jestem laikiem).
Przymierzam sie do wymiany rozrządu w mojej Xsarze 1.4i z 1998 roku. Auto
jak widać ma już 10 lat ale przebieg dopiero 50tyś (!). Teraz trochę więcej
jeżdżę (około 1 do 1.5tyś miesięcznie- głównie miasto) no i będę
spokojniejszy jak przed zimą załatwię sprawę rozrządu ponieważ autko nie
jest garażowane. Pytanie tylko brzmi czy po 10 latach pompa wody jeszcze
długo wytrzyma? Czy może warto zainwestować i zrobić komplet (żeby np. po
20tyś nie był znowu cały rozrząd do zrobienia z powodu pompy). Ktoś może wie
ile jest w stanie wytrzymać taka pompa w Citroenie?
I jeszcze jedno takie pytanie z ciekawości: co właściwie ta pompa pompuje i
dlaczego? Po nazwie wnioskuję że "wodę" ale czy w samochodzie jest woda?
Może chodzi o płyn w chłodnicy? Pytanie może trochę głupie ale jak już
pisałem jestem zielony
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam
Grzegorz

GrzegorZ pisze:


> Przymierzam sie do wymiany rozrządu w mojej Xsarze 1.4i z 1998 roku. Auto
> jak widać ma już 10 lat ale przebieg dopiero 50tyś (!). Teraz trochę więcej
> jeżdżę (około 1 do 1.5tyś miesięcznie- głównie miasto) no i będę
> spokojniejszy jak przed zimą załatwię sprawę rozrządu ponieważ autko nie
> jest garażowane. Pytanie tylko brzmi czy po 10 latach pompa wody jeszcze
> długo wytrzyma? Czy może warto zainwestować i zrobić komplet (żeby np. po
> 20tyś nie był znowu cały rozrząd do zrobienia z powodu pompy). Ktoś może wie
> ile jest w stanie wytrzymać taka pompa w Citroenie?

zasadniczo pompę wymienia się razem z rozrządem

> I jeszcze jedno takie pytanie z ciekawości: co właściwie ta pompa pompuje i
> dlaczego? Po nazwie wnioskuję że "wodę" ale czy w samochodzie jest woda?
> Może chodzi o płyn w chłodnicy? Pytanie może trochę głupie ale jak już
> pisałem jestem zielony

płyn chłodzący.
wejdź na strony Klubu Cytrynki, znajdziesz wszystko w temacie


--
Pepek
-amator francuszczyzny i innych wynalazków-

On Sun, 2 Nov 2008 23:28:36 +0100, "GrzegorZ" <fajfel88[DUPA]@op.pl>
wrote:

>jest garażowane. Pytanie tylko brzmi czy po 10 latach pompa wody jeszcze
>długo wytrzyma? Czy może warto zainwestować i zrobić komplet (żeby np. po
>20tyś nie był znowu cały rozrząd do zrobienia z powodu pompy). Ktoś może wie
>ile jest w stanie wytrzymać taka pompa w Citroenie?

Jesli pompa wody napędzana jest paskiem rozrządu, to wymieniasz razem.
>I jeszcze jedno takie pytanie z ciekawości: co właściwie ta pompa
pompuje i
>dlaczego? Po nazwie wnioskuję że "wodę" ale czy w samochodzie jest woda?

Chodzi o płyn chłodzący. Kiedys to była faktycznie woda.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ Wywoływanie slajdów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "GrzegorZ" <fajfel88[DUPA]@op.pl> napisał w wiadomoœci
news:gel9il$ril$1@news.onet.pl...
> Witam
>
> Temat o którym dużo jest napisane w necie ale mimo to chciałbym sie tutaj
> poradzić (ponieważ jestem laikiem).
> Przymierzam sie do wymiany rozrządu w mojej Xsarze 1.4i z 1998 roku. Auto
> jak widać ma już 10 lat ale przebieg dopiero 50tyś (!). Teraz trochę
> więcej jeżdżę (około 1 do 1.5tyś miesięcznie- głównie miasto) no i będę
> spokojniejszy jak przed zimą załatwię sprawę rozrządu ponieważ autko nie
> jest garażowane. Pytanie tylko brzmi czy po 10 latach pompa wody jeszcze
> długo wytrzyma? Czy może warto zainwestować i zrobić komplet (żeby np. po
> 20tyś nie był znowu cały rozrząd do zrobienia z powodu pompy). Ktoś może
> wie ile jest w stanie wytrzymać taka pompa w Citroenie?
> I jeszcze jedno takie pytanie z ciekawości: co właściwie ta pompa pompuje
> i dlaczego? Po nazwie wnioskuję że "wodę" ale czy w samochodzie jest woda?
> Może chodzi o płyn w chłodnicy? Pytanie może trochę głupie ale jak już
> pisałem jestem zielony



wymieniaj z pompa - bo jak Ci stara pompa zerwie pasek to dopiero bedzie
zadyma - tloki strzela w zawory i silnik na szrot

Dziękuję za szybkie odpowiedzi. Szykowałem sie że będę wymieniać łącznie z
pompą a po Waszych poradach nie będę miał wyrzutów sumienia że wymieniłem
zupełnie dobrą część (chociaż pewnie jeszcze trochę by podziałała). Nasówa
mi się jeszcze jedno pytanie ile może trwać wymiana rozrządu łącznie z pompą
(przyjmuję że żadna poważna usterka się nie ujawni w trakcie)? Za jedną
wizytą w serwisie będę wymieniał również płyn w chłodnicy, hamulcowy, filtr
powietrza i paliwa ale głównie chodzi mi o czas wymiany rozrządu. Będę
wdzięczny jakby ktoś choć w przybliżeniu podał ile czasu spędzę w ASO

> wymieniaj z pompa - bo jak Ci stara pompa zerwie pasek to dopiero bedzie
> zadyma - tloki strzela w zawory i silnik na szrot

Jak auto ma rzeczywiście dopiero 50 tys przebiegu to ten rozrząd może i
trzeba wymienić ale nie ze względu na przebieg tylko na czas. Ale pompy wody
bym nie wymieniał bo ona napewno jest projektowana na co najmniej tyle km
jak rozrząd czyli co najmniej 90-120 tys.

GrzegorZ pisze:
> Dziękuję za szybkie odpowiedzi. Szykowałem sie że będę wymieniać łącznie z
> pompą a po Waszych poradach nie będę miał wyrzutów sumienia że wymieniłem
> zupełnie dobrą część (chociaż pewnie jeszcze trochę by podziałała). Nasówa
> mi się jeszcze jedno pytanie ile może trwać wymiana rozrządu łącznie z pompą
> (przyjmuję że żadna poważna usterka się nie ujawni w trakcie)? Za jedną
> wizytą w serwisie będę wymieniał również płyn w chłodnicy, hamulcowy, filtr
> powietrza i paliwa ale głównie chodzi mi o czas wymiany rozrządu. Będę
> wdzięczny jakby ktoś choć w przybliżeniu podał ile czasu spędzę w ASO
>
>
A czemu to chcesz robić w ASO. O ASO citroena słyszę dość często i
prawie zawsze źle

Poszukaj grup a serwerze news.triger.com.pl. Zapoznaj sie z zasadami
(podpis) i podpytaj się o jakiś sprawdzony warsztat w twojej okolicy.
Będzie lepiej i na pewno taniej

Co do wymiany to raczej z pompa wody (ja ostatnio rozrząd wymieniałem z
powodu pompy wody (dokonywała żywota po jakiś 70kkm)

Co do czasu akcji to na dzionek akcji się nastaw. Nie obskoczą auta jak
w Pit-Lane w F1



--
Z poważaniem
Bartosz Augustyniak,Łódź
C5 2.0 HDi 110 KM '03 195 kkm
w rodzinie:C5 2.0 HDi 110 KM '01; C4 1.6 16V '07
Kiedyś: Xantia 1,9TD'94 w rodzinie Xantia 1.8i '93 zagazowna

Agent pisze:
>
>> wymieniaj z pompa - bo jak Ci stara pompa zerwie pasek to dopiero bedzie
>> zadyma - tloki strzela w zawory i silnik na szrot
>
> Jak auto ma rzeczywiście dopiero 50 tys przebiegu to ten rozrząd może i
> trzeba wymienić ale nie ze względu na przebieg tylko na czas. Ale pompy
> wody bym nie wymieniał bo ona napewno jest projektowana na co najmniej
> tyle km jak rozrząd czyli co najmniej 90-120 tys.

A dlaczego rozrząd zmieniamy po długim czasie? Bo gumy się starzeją.
A w pompie co leci najpierw? Uszczelnienia. A z czego one są?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w
wiadomości news:gemfuo$2ive$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Agent pisze:
>>
>>> wymieniaj z pompa - bo jak Ci stara pompa zerwie pasek to dopiero bedzie
>>> zadyma - tloki strzela w zawory i silnik na szrot
>>
>> Jak auto ma rzeczywiście dopiero 50 tys przebiegu to ten rozrząd może i
>> trzeba wymienić ale nie ze względu na przebieg tylko na czas. Ale pompy
>> wody bym nie wymieniał bo ona napewno jest projektowana na co najmniej
>> tyle km jak rozrząd czyli co najmniej 90-120 tys.
>
> A dlaczego rozrząd zmieniamy po długim czasie? Bo gumy się starzeją.
> A w pompie co leci najpierw? Uszczelnienia. A z czego one są?
>
No niby tak ale tak w zasadzie to przyczyną awarii pompy w sensie zatarcia
nie sa uszczelki a łożyska. No i dotego uszczelki w pompie też prędzej
zużywają się od zuzycia mechanicznego bo nie mają kontaktu z powietrzem.
P.S. Wiem że można się uprzeć ze wymiana pompy jest konieczna bo to i tamto
ale jestem przekonany że jest to niepotrzebne

> A czemu to chcesz robić w ASO. O ASO citroena słyszę dość często i prawie
> zawsze źle
>

Do mojego ASO akurat mam zaufanie (jak narazie nigdy po wizycie w warsztacie
nie było żadnych problemów). Koszt naprawy z pewnością jest trochę większy
niż u mechanika ale mam znajomego co ze swoim Fiatem Uno jeździł po różnych
(czasem polecanych przez innych) mechanikach i bardzo często musiał kilka
krotnie wracać na poprawki. Jak naprawiał coś w ASO (ja właśnie o ASO Fiata
słyszałem różne rzeczy) było to trwałe i na długo.
Wracając jeszcze do mojego ASO to Auto-Atut w Chorzowie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]