Jakie swiece do LPG ? Czy specjalne swieczki do LPG to kit ?

Posiadam samochod VW Bora 2.0 8V (silnik APK) automat z gazem BRC 24
Sequent.

W najblizszym czasie zamierzam wymienic w swoim bolidzie swiece zaplonowe.
Szukajac jakie kupic znalazlem na stronach NGK info ze do beznyny NGK zaleca
standardowe BKUR6ET-10 (trojeletkrodowe) a do LPG/CNG Irydowe BKR6EIX-LPG.
Roznica w cenie znaczna 12zł / 40 zł

Czy w takim aucie specjalne swiece do LPG to nie jest jakis kit i
naciagactwo? czy moze warto zainwestowac?

Jak wyglada kwestia odstepu elektrod (tu domyślnie 1mm) Na stronie polskiej
iskry zalecaja jakies swiece super-gas z odstepem 0,8mm
(kiedys mialem nissana i tam ewidentnie przy LPG zalecano swiece stopien
"zimniejsze" od standardowych)

Reasumując:
- jakie swieczki zamontowac by moj silnik pracowal optymalnie zakladajac ze
jezdze na LPG a Pb tylko na rozgrzanie? - standardowe trojelektorodowe, czy
dedykowane do LPG ? jaki producent dobrze sprawuje sie w VW (sklaniam sie ku
NGK, ale np o iskrach tez slyszalem dobre opinie). Przy okazji chce wymienic
tez przewody WN - obecnie autko ma przejechane 80tys km i przewody nie byly
wymieniane od nowosci (tj. 10 lat..) wiec chyba warto tez ?

Michal

Michal pisze:
> Czy w takim aucie specjalne swiece do LPG to nie jest jakis kit i
> naciagactwo? czy moze warto zainwestowac?

nie warto, najlepiej jezdzic na takich jakie zaleca producent

> Jak wyglada kwestia odstepu elektrod (tu domy?lnie 1mm)

mozna zmniejszyc odstep elektrod o ~0,2mm w stosunku do tego, co zaleca
producent

> Przy okazji chce wymienic
> tez przewody WN - obecnie autko ma przejechane 80tys km i przewody nie byly
> wymieniane od nowosci (tj. 10 lat..) wiec chyba warto tez ?

jak nie ma przebicia to po co?
ja przejechalem na swoich 180 tys

Dnia Sat, 17 Jan 2009 20:53:01 +0100, Michal na pl.misc.samochody
napisał(a):

> W najblizszym czasie zamierzam wymienic w swoim bolidzie swiece zaplonowe.
> Szukajac jakie kupic znalazlem na stronach NGK info ze do beznyny NGK zaleca
> standardowe BKUR6ET-10 (trojeletkrodowe) a do LPG/CNG Irydowe BKR6EIX-LPG.
> Roznica w cenie znaczna 12zł / 40 zł

Irydowe będą trochę trwalsze.

> Czy w takim aucie specjalne swiece do LPG to nie jest jakis kit i
> naciagactwo? czy moze warto zainwestowac?

To nie jest kit, bo rzeczywiście działają poprawnie dłużej. Problem w tym,
że to dłużej to jest 50%, a kosztują 3x tyle co normalne.

> - jakie swieczki zamontowac by moj silnik pracowal optymalnie zakladajac ze
> jezdze na LPG a Pb tylko na rozgrzanie? - standardowe trojelektorodowe,

BKUR6ET-10 - wymienisz 3 razy i będzie zdecydowanie lepiej niż na tych
irydowych.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Do: Samo ciało to za mało. Fangrat Tadeusz"

Ja miałem w Fabii fabryczne założone Briski 3-elektrodowe, po 60 tyś. (25
tyś. na lpg) znowu wymieniłem na taki sam komplet, teraz mam stan licznika
120 tyś.przejechane na samym lpg (benzyna tylko do odpalenia), ale dobrze
działają więc może przejadę na nich jeszcze ze 20 tyś. km. :-)
Jeżeli silnik dobrze pracuje na zalecanych przez producenta to po co
kombinować? :-)

Ja w Chevym Blazerze mam zwykłe, standardowe Autolite po 11zł/szt. Na
razie zrobiłem na nich jakieś 30 tys km i żadnych problemów. Ciekawe czy
dociągną do zalecanego przez Chevroleta czasu wymiany po 100.000 mil.
Gaz to sekwencja KME.

Pozdrawiam, M.

Michal pisze:
> Posiadam samochod VW Bora 2.0 8V (silnik APK) automat z gazem BRC 24
> Sequent.
>
> W najblizszym czasie zamierzam wymienic w swoim bolidzie swiece zaplonowe.
> Szukajac jakie kupic znalazlem na stronach NGK info ze do beznyny NGK zaleca
> standardowe BKUR6ET-10 (trojeletkrodowe) a do LPG/CNG Irydowe BKR6EIX-LPG.
> Roznica w cenie znaczna 12zł / 40 zł
>
> Czy w takim aucie specjalne swiece do LPG to nie jest jakis kit i
> naciagactwo? czy moze warto zainwestowac?
>
> Jak wyglada kwestia odstepu elektrod (tu domyślnie 1mm) Na stronie polskiej
> iskry zalecaja jakies swiece super-gas z odstepem 0,8mm
> (kiedys mialem nissana i tam ewidentnie przy LPG zalecano swiece stopien
> "zimniejsze" od standardowych)
>
> Reasumując:
> - jakie swieczki zamontowac by moj silnik pracowal optymalnie zakladajac ze
> jezdze na LPG a Pb tylko na rozgrzanie? - standardowe trojelektorodowe, czy
> dedykowane do LPG ? jaki producent dobrze sprawuje sie w VW (sklaniam sie ku
> NGK, ale np o iskrach tez slyszalem dobre opinie). Przy okazji chce wymienic
> tez przewody WN - obecnie autko ma przejechane 80tys km i przewody nie byly
> wymieniane od nowosci (tj. 10 lat..) wiec chyba warto tez ?
>
> Michal
>
>

> Ja w Chevym Blazerze mam zwykłe, standardowe Autolite po 11zł/szt. Na
> razie zrobiłem na nich jakieś 30 tys km i żadnych problemów. Ciekawe czy
> dociągną do zalecanego przez Chevroleta czasu wymiany po 100.000 mil.
> Gaz to sekwencja KME.
>

nie zapominaj że na LPG świece wymienia sie co ~25 tys km zatem już czas na
nie
to co zaleca producent zapewne tyczy sie benzyny ...


L.W.

Lukasz W. pisze:
>> Ja w Chevym Blazerze mam zwykłe, standardowe Autolite po 11zł/szt. Na
>> razie zrobiłem na nich jakieś 30 tys km i żadnych problemów. Ciekawe
>> czy dociągną do zalecanego przez Chevroleta czasu wymiany po 100.000 mil.
>> Gaz to sekwencja KME.
>>
>
> nie zapominaj że na LPG świece wymienia sie co ~25 tys km zatem już czas
> na nie
> to co zaleca producent zapewne tyczy sie benzyny ...
>
>
> L.W.

Owszem benzyny. A po czym mam poznać, że niby czas??? I skąd
twierdzenie, że niby co 25 tys. km??? Przejechałem różnymi samochodami
na gazie pewnie ponad 3000 tys km i nigdy nie zmieniałem co 25 tys km.
Jak na razie zapala jak na nowych, nie pali więcej, pracuje równo. To po
co zmieniać? Żeby Meksykanom (tam się robi świece Autolite) dać zarobić???

Pozdrawiam, Marcin

On 2009-01-18, MarcinK <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote:

> Owszem benzyny. A po czym mam poznać, że niby czas??? I skąd
> twierdzenie, że niby co 25 tys. km??? Przejechałem różnymi samochodami
> na gazie pewnie ponad 3000 tys km i nigdy nie zmieniałem co 25 tys km.

Od piętnastu lat robisz rocznie 200'000km na gazie czy Ci się palec
omsknął?

Krzysiek Kiełczewski

Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2009-01-18, MarcinK <mkaniew@poczta.onet.pl> wrote:
>
>> Owszem benzyny. A po czym mam poznać, że niby czas??? I skąd
>> twierdzenie, że niby co 25 tys. km??? Przejechałem różnymi samochodami
>> na gazie pewnie ponad 3000 tys km i nigdy nie zmieniałem co 25 tys km.
>
> Od piętnastu lat robisz rocznie 200'000km na gazie czy Ci się palec
> omsknął?
>
> Krzysiek Kiełczewski
Omsknął o jedno 0 oczywiście ponad 300 tys km )))