Forum Kierowców > Forum motoryzacyjne > Forum motocyklistów >

  • Motocykl 125 do 5 tys
    Cze¶ć, Co by¶cie poradzili? Chcę kupić motocykl do 125 pojemno¶ci, ale nie chcę płacić więcej...
  • Gdzie dobry serwis motocyklowy w Wawie?
    hej Szukam dobrego i TANIEGO serwisu motocyklowego w południowo-wschodniej czę¶ci...
  • odzież motocyklowa
    Witam. Znacie jakie¶ dobre sklepy z odzież± i akcesoriami motocyklowymi? W Internecie jest dużo...
  • Instrukcja.
    Witam.Szukam instrukcji i serwisówki po polsku Yamaha Drag Star 650.Może kto¶ mógłby...

Odpowiedz
 
 
01-08-2010, 20:18
Maciej Litwiniuk
Go¶ć
 
Domy¶lnie Ĺšwiece irydowe

Witam,

tak przeglądam sklepy moto, trafiłem na świece i mnie uderzyła różnica
cenowa pomiędzy zwykłymi, a irydowymi (irydowe są jakieś 4x droższe).

Pytanie brzmi - w czym irydowe są lepsze (bo ponoć są). I czy w ogóle
jest sens kupować takowe. Pytanie raczej teoretyczne (nie mam zamiaru
przepłacać), ale trochę mnie to intryguje. W marketingowych przekazach
można znaleźć informacje, że polepszają spalanie, a zatem
przyspieszenie, moc, itd. Bullshit, wiem. Ale wciąż ta różnica cenowa
nie daje mi spokoju.

Gdyby ktoś mógłby wytłumaczyć, byłbym wdzięczny

Pozdrawiam,
Maciej
 
01-08-2010, 20:58
Vir
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: Ĺšwiece irydowe



> Gdyby ktoś mógłby wytłumaczyć, byłbym wdzięczny
>
> Pozdrawiam,


za skutery.net:

"Za pojazd testowy posłużyła moja Suzuki GSX600F. Motocykl nie pierwszej
młodości, szczególnie wrażliwy na jakość świec i problemy związane z
nieosiąganiem właściwej temperatury świec.
Po wymianie świec na irydowe co ciekawe obrotomierz wskazywał obroty
biegu jałowego równe o 0,1 tys/min. Niby niewielka różnica, ale jednak
słyszalnie wpływająca na kulturę pracy silnika. Ponadto wskazówka
obrotomierza nawet nie drgnęła podczas pracy na biegu jałowym.
Rewelacyjnie świece sprawowały się także podczas uruchomienia zimnego
silnika. Nie tylko silnik zaskakuje za dotknięciem rozrusznika nawet po
zimnej nocy, ale drastycznie skrócił się potrzebny czas pracy silnika na
ssaniu do unormowania się obrotów. Według naszych pomiarów Suzuki
potrzebowała na fabrycznych świecach (standardowa świeca NGK
dwuelektrodowa) około 3:30 min pracy silnika na ssaniu do osiągnięcia
rĂłwnej pracy silnika i wyeliminowania problemĂłw przygasania. Po wymianie
na świece irydowe, przy takich samych warunkach termicznych otoczenia
silnik wyrównywał pracę na biegu jałowym po zaledwie 30 sekundach pracy
na włączonym ssaniu. Silnik nie miał także skłonności do duszenia się
przy szybszym dodaniu gazu na pierwszych metrach jazdy.
Testowy pomiar wykonaliśmy na odcinku równym 1.000 km. Najbardziej
interesowała nas różnica w spalaniu i wpływ „kosmicznych” świec na
dynamikÄ™ motocykla.
O ile podczas ubiegłorocznego testowania magnetyzerów różnica w spalaniu
była na granicy błędu statystycznego, to w przypadku świec irydowych
różnica wystąpiła całkiem spora.
Uśredniając wyliczenia spalanie spadło o 9% (wyniki spalania:
5,4l-100km, 5,2l-100km, 5,6l-100km; przeciętny poziom spalania na
standardowych świecach 6l-100km) – czyli więcej niż obiecywał producent!
Rozczarował nas jednak wpływ „irydówek” na dynamikę motocykla. Pomiar
przyspieszenia od 0 – 100 km wyniósł praktycznie tyle samo co przy
standardowych świecach (5,8s do 100km/h – irydowe; 5,9s do 100km/h –
fabryczne). Odczuwalna poprawa dynamiki występowała dopiero w górnym
zakresie obrotĂłw (od 8 tys obrotĂłw).
Na koniec, po przejechaniu testowego dystansu 1.000 km oceniliśmy stan
świecy. Elektroda pozostała idealnie czysta, bez żadnych śladów
okopcenia, nagaru czy innych zanieczyszczeń.
Czy warto zainwestować w NGK Iridium?
Odpowiadając sobie na to pytanie musisz wziąć pod uwagę przede wszystkim
to jak używasz jednośladu i czy zależy Ci nawet na drobnej poprawie
osiągów. Świece nie należą do tanich i mimo ich dłuższej żywotności
stanowią większy wydatek. Na pewno nie można kwestionować ich
pozytywnego wpływu na kulturę pracy silnika, zmierzoną mniejszą
konsumpcjÄ™ paliwa i nieco lepszÄ… dynamikÄ™ w gĂłrnym zakresie obrotĂłw. Czy
w takim razie stosować je tylko do maszyn po ekstremalnych
modernizacjach? Nie – praktyka pokazuje, że na Zachodzie świece te
stosowane sÄ… z duĹĽym powodzeniem jako podstawowe wyposaĹĽenie fabrycznych
pojazdĂłw. W standardowym skuterze przyniÄ… siÄ™ duĹĽo lepiej do poprawy
osiÄ…gĂłw niĹĽ np. filtr stoĹĽkowy, a cenowo stanowiÄ… podobny wydatek.
Zadbajmy więc o to, aby cylinder naszego jednośladu miał zdrowe i
nowoczesne „serce zapłonu”."


--
Vir
Duża czarna bawarka i mała czarna japonka
 
01-08-2010, 21:09
AZ
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: ¦wiece irydowe

On 8 Sty, 21:18, Maciej Litwiniuk <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widz± linki. ]> wrote:
> Witam,
>
> tak przegl±dam sklepy moto, trafiłem na ¶wiece i mnie uderzyła różnica
> cenowa pomiędzy zwykłymi, a irydowymi (irydowe s± jakie¶ 4x droższe).
>

W moim przypadku jakie¶ 2x. Jakie to dokładnie ¶wieczki?
> Pytanie brzmi - w czym irydowe s± lepsze (bo ponoć s±). I czy w ogóle
> jest sens kupować takowe. Pytanie raczej teoretyczne (nie mam zamiaru
> przepłacać), ale trochę mnie to intryguje. W marketingowych przekazach
> można znaleĽć informacje, że polepszaj± spalanie, a zatem
> przyspieszenie, moc, itd. Bullshit, wiem. Ale wci±ż ta różnica cenowa
> nie daje mi spokoju.
>

Jednak ta różnica cenowa z nik±d się nie bierze, poczytaj co jest
używane do produkcji tych ¶wiec.

Co do użytkowania, bardzo ciężkie do zalania, wytrzymuj± ponoć 4x
dłużej, ja założyłem na pocz±tku sezonu po bodajże 18kkm jak je
wyci±gałem wygl±dały prawie jak nówki - przerwa na elektrodach tak±
jak producent ustalił. Wg. mnie dobrze wydane 240 PLN.

--
Artur
Maszyna budowlana ZZR 1200
 
01-08-2010, 21:10
AZ
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: ¦wiece irydowe

On 8 Sty, 22:09, AZ <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widz± linki. ]> wrote:
>
> Co do użytkowania, bardzo ciężkie do zalania, wytrzymuj± ponoć 4x
> dłużej, ja założyłem na pocz±tku sezonu po bodajże 18kkm jak je
> wyci±gałem wygl±dały prawie jak nówki - przerwa na elektrodach tak±
> jak producent ustalił. Wg. mnie dobrze wydane 240 PLN.
>

Aha no i do tego szybciej się nagrzewaj± także ssanie można zrzucić
już po kilkunastu sekundach.

--
Artur
Maszyna budowlana ZZR 1200
 
01-08-2010, 21:16
Don Pedro
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: ¦wiece irydowe

AZ pisze:
> On 8 Sty, 22:09, AZ <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widz± linki. ]> wrote:
>> Co do użytkowania, bardzo ciężkie do zalania, wytrzymuj± ponoć 4x
>> dłużej, ja założyłem na pocz±tku sezonu po bodajże 18kkm jak je
>> wyci±gałem wygl±dały prawie jak nówki - przerwa na elektrodach tak±
>> jak producent ustalił. Wg. mnie dobrze wydane 240 PLN.
>>

> Aha no i do tego szybciej się nagrzewaj± także ssanie można zrzucić
> już po kilkunastu sekundach.


O, to długo¶ć pracy ssania zależy od temperatury ¶wiec?

pozdr
DP
TL-S
 
01-08-2010, 21:25
Leszek Karlik
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: Ĺšwiece irydowe

On Fri, 08 Jan 2010 21:18:47 +0100, Maciej Litwiniuk
<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widz± linki. ]> wrote:

[...]
> tak przeglądam sklepy moto, trafiłem na świece i mnie uderzyła różnica
> cenowa pomiędzy zwykłymi, a irydowymi (irydowe są jakieś 4x droższe).


Ja kupiłem na ebayu za tyle co normalne NGK w Polsce na allegro, aczkolwiek
to było jak dolar stał po 2,5 zł :-)

> Pytanie brzmi - w czym irydowe są lepsze (bo ponoć są). I czy w ogóle
> jest sens kupować takowe.


Ja tam mam mniej problemĂłw z odpalaniem w niskich temperaturach. Poza tym
sÄ… podobno odporniejsze na zalanie i trwalsze.

--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650
 
01-08-2010, 21:35
AZ
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: ¦wiece irydowe

On 8 Sty, 22:16, Don Pedro <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widz± linki. ]> wrote:
>
> O, to d ugo pracy ssania zale y od temperatury wiec?
>

A nie?

--
Artur
Maszyna budowlana ZZR 1200
 
01-09-2010, 07:23
Tytus
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: Ĺšwiece irydowe

Siemka

*** Gdyby ktoś mógłby wytłumaczyć, byłbym wdzięczny

Moj manual wyklucza inne...podobno w duzych V nie ma opcji.


--
Tytus
żółta motorynka

 
01-09-2010, 10:45
Piotr Klimek
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: ¦wiece irydowe

Dnia (Sat, 9 Jan 2010 08:23:11 +0100) ktos podajacy sie za Tytus
wyklawiaturowal co nastepuje:

> *** Gdyby kto¶ mógłby wytłumaczyć, byłbym wdzięczny
>
> Moj manual wyklucza inne...podobno w duzych V nie ma opcji.


A u mnie zalecaja zwykle NGK CR8EK, lub Denso U24ETR. Wlasnie
wymienilem swiece po 12kkm zgodnie z serwisowka, przez te 12kkm
nie zauwazylem zadnych niepokojacych objawow w pracy silnika, ale
moze moje V jest male

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widz± linki. ]
 
01-09-2010, 10:48
Rafał VFR
Go¶ć
 
Domy¶lnie Re: ¦wiece irydowe

Witam
Ja tam specjalist± nie jestem ale mnie uczono, że temperatura ¶wiecy
(wła¶ciwa temperatura) odpowiada przede wszystkim za prawidłowe
samooczyszczanie się ¶wiecy ale nie za bardzo ma to wiele wspólnego ze
ssaniem. W ssaniach automatycznych dane o temepraturze nie s± chyba brane ze
¶wiec ?
No ale najważniejsze moim zdaniem to przekanać siebie samego do dobrego
zakupu.
A najlepsze testy znów moim zdaniem to wzi±ć do¶ć leciwe już moto i wymienić
¶wiece lub filtr stożkowy lub wstawić magnetyzer albo dolać co¶ do oleju -
potem oceniać jak to parametry się poprawiaj±.
Iryd wg mojej wiedzy jest zdecydowanie twardzszy (elektroda) i taka ¶wieca
wg teorii powinna być zdecydowanie trwalsza, elektorda jest mniejszej
¶rednicy (to też na +) no i odstęp elektrod na odpowiednim poziomie.
Spalanie paliwa - zdecydowanie musi pój¶ć w dół :-) ale do tego wystarczy
kupić na allegro magnetyzer - jest tańszy :-)
Pzdr
RK
Aha no i do tego szybciej się nagrzewaj± także ssanie można zrzucić
już po kilkunastu sekundach.




Odpowiedz

Narzędzia tematu
Wygl±d

Skocz do forum

Podobne w±tki na Forum Kierowców
W±tek Forum
¶wiece irydowe, a standartowe? - Cze¶ć Czy kto¶ z grupowiczów porównywał prace silnika (benzynowego) po wymianie standartowych ¶wiec zapłonowych na irydowe? Sa zauważalne... Forum samochodowe


Czasy w strefie GMT. Teraz jest 06:43.

Statystyki forum
W±tków:
Postów:
Ostatnie dyskusje
Partnerzy
vBSkinworks
Forum korzysta ze skryptu vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.