Legnum VR4 i przekładka?

Czołem
Takie zapytanie mam.
Orientuje się ktoś czy w miarę humanitarny sposób przełożyć
japońską/agielską wersję Gallanta VR4 na nasza stronę?
Np. kupuję legnum-a VR4 i gallanta europejczyka i przekładam całość w miarę
plug and play czy trzeba dość mocno rzeźbić, w stylu wwymieniać turbiny na 1
dużą tak jak w Skyline, ciąć ściany grodziowe itd.


--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB

Lewis pisze:

> Takie zapytanie mam.
> Orientuje się ktoś czy w miarę humanitarny sposób przełożyć
> japońską/agielską wersję Gallanta VR4 na nasza stronę?
> Np. kupuję legnum-a VR4 i gallanta europejczyka i przekładam całość w
> miarę plug and play czy trzeba dość mocno rzeźbić, w stylu wwymieniać
> turbiny na 1 dużą tak jak w Skyline, ciąć ściany grodziowe itd.

Nie trzeba nic ciac, wszystko sie miesci. Jedyny problem to maglownica,
bo w EU nie dostaniesz dobrej. Okazuje sie, ze w US mozna kupic i nic
nie trzeba przerabiac. W PL juz jeden taki jezdzi.

--
Pozdrawiam,
Maciek

Użytkownik "Maciej Browarczyk" <maciekNOSPAM@NOSPAMwiedzmin.org> napisał w
wiadomości news:hm10ou$oat$1@node1.news.atman.pl...
> Lewis pisze:
>> Takie zapytanie mam.
>> Orientuje się ktoś czy w miarę humanitarny sposób przełożyć
>> japońską/agielską wersję Gallanta VR4 na nasza stronę?
>> Np. kupuję legnum-a VR4 i gallanta europejczyka i przekładam całość w
>> miarę plug and play czy trzeba dość mocno rzeźbić, w stylu wwymieniać
>> turbiny na 1 dużą tak jak w Skyline, ciąć ściany grodziowe itd.
> Nie trzeba nic ciac, wszystko sie miesci. Jedyny problem to maglownica, bo
> w EU nie dostaniesz dobrej. Okazuje sie, ze w US mozna kupic i nic nie
> trzeba przerabiac. W PL juz jeden taki jezdzi.

Z tego co się orientowałem to 3 takie jeżdzą.
Ogólnie znalazłem VR za circa 18kzł z 2001 roku, a na litwie mam ładnego
dawcę na wnętrze za 6kzł (całe auto jeżdzące) resztę sprzedać na części może
wyjdzie na zero.
Więc zostanie kupić sama maglownicę od GTZ z USA?


--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB

Lewis pisze:

> Z tego co się orientowałem to 3 takie jeżdzą.
> Ogólnie znalazłem VR za circa 18kzł z 2001 roku, a na litwie mam ładnego
> dawcę na wnętrze za 6kzł (całe auto jeżdzące) resztę sprzedać na części
> może wyjdzie na zero.
> Więc zostanie kupić sama maglownicę od GTZ z USA?

Tylko maglownice od Galanta na rynek US, no i trzeba wywalic
katalizator, bo sie nie miesci. A tak to plug'n'play.

--
Pozdrawiam,
Maciek

Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:hm119q$ci1$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
Popytaj tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

--
Yogi(n)

Użytkownik "Yogi(n)" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:hm1gr0$5gr$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:hm119q$ci1$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Popytaj tutaj:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

No i oczywiście: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

--
Yogi(n)

Użytkownik "Yogi(n)" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:hm1hi0$700$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> Użytkownik "Yogi(n)" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
> news:hm1gr0$5gr$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
>> Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
>> news:hm119q$ci1$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>> Popytaj tutaj:
>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
> No i oczywiście: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Już śledziłem te fora.
Zostaje mi tylko jeszcze jedna kwestia, może da się w drugą stronę? W sensie
stałe ADW do zwykłego europejskiego gallanta 2.5V6 nie VR4...


--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB

Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:hm38lu$h8m$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Użytkownik "Yogi(n)" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
> news:hm1hi0$700$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
>> Użytkownik "Yogi(n)" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
>> news:hm1gr0$5gr$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
>>> Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
>>> news:hm119q$ci1$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>>> Popytaj tutaj:
>>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>> No i oczywiście: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
> Już śledziłem te fora.
> Zostaje mi tylko jeszcze jedna kwestia, może da się w drugą stronę? W
> sensie stałe ADW do zwykłego europejskiego gallanta 2.5V6 nie VR4...

*AWD
Chodzi w zasadzie tylko o napęd, silnik wystarczy zwykłe 2.5. A tych
seryjnie nie wypuszczali z AWD. Durne japońce...

--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB

Patrze a tu w szybce robal taki: news:hm38s3$hsc$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl ! Pewnie
kiero jakis, ten Lewis . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na uszy:


>> Zostaje mi tylko jeszcze jedna kwestia, może da się w drugą stronę? W
>> sensie stałe ADW do zwykłego europejskiego gallanta 2.5V6 nie VR4...
>
> *AWD
> Chodzi w zasadzie tylko o napęd, silnik wystarczy zwykłe 2.5. A tych
> seryjnie nie wypuszczali z AWD. Durne japońce...

Rzezba. mimo wszystko lepiej wziac VR-4 i dawce.
Jedyny fuckup to sciana grodziowa ktora nie jest symetryczna-prawie udaje
sie przelozyc za wyjatkiem mechanizmu wycieraczek gdzie albo montuje sie go
bez obudowy (zeby sie zmiescil) albo przespawuje sciane grodziowa.

Pomysl z przelozeniem napedu do zwyklego EA bym Ci odradzal-IMO wiecej
roboty niz przelozenie VR-4. Poza tym, ze 163hp slabo sobie poradzi z 4
lapami. Te 163hp przyzwoicie sie zachowuja jako FWD ale szalu nie ma-ot
troche lepszy dupowoz.
Trzeba pamietac, ze VR4/Legnum to glownie wspolna buda z EA. Bebechy sa
zupelnie inne.
Osobiscie uwazam, ze auto zajebiste-wyglada jak troche lepsza taksowka, ale
jak depniesz to banan gwarantowany.

Ogolnie jezdzi tego ok 10 sztuk-wiekszosc wyszla spod reki Roberta ktory
zazwyczaj zajmuje sie importem i przekladka.
Utrzymanie VR-4/Legnum to koszty podobne do Subaru (i malo jest kumatych
mechaniorow co potrafia przy tym dlubac)


--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

Patrze a tu w szybce robal taki:
news:Xns9D29A6C8FD48Zielonagens@213.180.128.149 ! Pewnie kiero jakis,
ten Dman-666 . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na uszy:

Aaa..i jeszcze jedno-jak chcesz spotkac sie i pogadac z jednym z
wlascicieli (i fantastycznym znawca tych aut) to w pierwszy wtorek miesiac
sa spoty w DC gdzie regularnie przyjezdza jeden VR-4 i jeden Legnum.

--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec