Użytkownik "karkow" <kar.kow@op.pl> napisał w wiadomości
news:gkv46a$nq2$1@news.onet.pl...
> witam,
> mam pytanie odnosnie silnika 1.7 ctdi w hondzie civic? jak sie sprawuje?
> czy to silnik hondy? (o ile dobrze sie orientuje to dopiero w accordach
> honda zaczela montowac diesle?) ile pali, jaka awaryjnosc?
> czy moze standardowa benzyna 1.6 110KM w civicu VII gen to lepsze
> rozwiazanie?
> pozdrawiam
Ja miałem civica 1.4 3D z 2002r., kupiony jako nowy w salonie. Przejechałem
80tys. i jedyne co naprawiałem to reflektory przednie (awaria silniczków
regulacji - wymieniono całe lampy na gwarancji), amortyzatory tylne po
przebiegu 30tys (gwarancja) oraz amortyzator przedni prawy (gwarancja), lewy
zaczą ciec już po gwarancji, korozja progu prawego pod plastikiem
(naprawiono w ramach gwarancji). Jeżeli chodzi o sam silnik to jednostka
dość ekonomiczna (spalanie około 7l - głównie miasto), wystarczająco
dynamiczny (warunek - utrzymywanie obrotów powyżej 4000), ale niska kultura
pracy ( jazda w korku to ciągłe szarpanie - samochód woli dynamiczne
przyspieszanie), dość twarde zawieszenie (wersja 5D jest bardziej miękka -
miałem okazję prowadzić), serwis tani pod warunkiem, że nie w ASO Hondy,
skrzypiący pedał sprzęgła (podobno wyeliminowano ten mankament w wersji po
liftingu w 2004). Bardzo wygodny drążek zmiany biegów i precyzja
przełączania.
Samochód sprawował się bezawaryjnie, zawsze odpalał mimo, że nie był
garażowany, dobrze go wspominam. Sprzedałem civica tylko ze wzgledu na brak
drzwi z tyłu (przy dziecku trochę to przeszkadza - aczkolwiek jeździliśmy we
troje plus wózek i bagaż, nawet na wczasy
). Sprzedałem ten samochód w 2007
i przesiadłem się na Toyotę Matrix model 2005.
pozdrawiam
Michał