Sharan - nie pali po dluzszym postoju

Mam problem z odpaleniem silnika 1,9 TDi 115KM w VW Sharanie z 2002r.
Silnik nie chce odpalić, ale tylko i wyłącznie po dluzszej przerwie (np.
cala noc). Musze pokręcić nim kilka dobrych sekund aby zaskoczyl. Jak juz
chwyci to ze dwie sekundy sie "dlawi". Pozniej juz jest wszystko ok. Silnik
pracuje równo i bezproblemowo.
Z odpalaniem nie ma problemów (nawet jeśli jest zimny i przy minusowych
temperaturach) gdy przerwa w postoju nie jest dłuższa niz ok. 8-10 godz.
Zagaszony silnik w kilka sekundo po pierwszym odpaleniu (nie zdaży się
jeszcze rozgrzać) odpala bez najmniejszych problemow i to za każdym razem.
Problem pojawia sie tylko i wyłącznie po dłuższym postoju.
Czasami uda się też zapalić przy pierwszym "strzale" ale muszę odpowiednio
wcisnąć pedał gazu. Wówczas silnik dławiąc się wchodzi na odpowiednie
obroty. Jeśli jednak nie "zaskoczy" to go trzeba piłować z jakieś 30sek -
wtedy zapali. Ale nie wiem ile wytrzyma takie piłowanie mój akumulator,
zwłaszcza że niskie temperatury nie ułatwiają mu życia.
Problem z odpaleniem mam od kilku miesięcy, również przed wymianą filtra
paliwa. Wcześniej silnik nie odpalał mi raz na jakiś czas. Wpierw to było 1x
co 4-5 tyg, później częściej - co tydzień, a od miesiąca problem występuje
codziennie. Zdarzy się jednak że ze dwa dni pali normalnie (bez
najmniejszych oporów). Ale to jest powiedzmy tak że na 10-15 odpaleń raz czy
dwa zapali bez długiego kręcenia.
Byłem też z moim autkiem w ASO VW. Stał tam dwa dni (pod chmurką, nie
odpalany przez 15h) i u nich... zapalił. Dwie próby - i dwa prawidłowe
odpalenia. Podłączenie do komputera wskazało jedynie minimalne
nieprawidłowości na pierwszym wtrysku. Ale odchył był w górnych granicach
normy. Panowie w ASO powiedzieli że jest ok, no i że na pewno nie wpływa to
na problem z odpalaniem. Niestety zapłaciłem za usługę, praktycznie za nic
Dobę później u mnie na parkingu jeszcze raz odpalił prawidłowo, lecz
następnego dnia dolegliwość powróciła.

Co moze byc powodem klopotow z odpaleniem?

Użytkownik "w e r r o n" <werron[spam]@op.pl> napisał w wiadomości
news:gho6v5$l8m$1@news.onet.pl...
> Mam problem z odpaleniem silnika 1,9 TDi 115KM w VW Sharanie z 2002r.
> Silnik nie chce odpalić, ale tylko i wyłącznie po dluzszej przerwie (np.
> cala noc). Musze pokręcić nim kilka dobrych sekund aby zaskoczyl. Jak juz
> chwyci to ze dwie sekundy sie "dlawi". Pozniej juz jest wszystko ok.
Silnik
> pracuje równo i bezproblemowo.
> ...
>
> Co moze byc powodem klopotow z odpaleniem?
>

Co prawda autko mam totalnie inne (Esperyna benzyna/gaz) ale takie objawy
zawsze mi się trafiały gdy miałem starą benzynkę w baku. Fakt ochłodzenia
zewnętrznego potęgował efekt. Wyśmiganie całej beny i nalanie świerzynki
likwidowało poblem. Sobie to wytłumaczyłem w ten sposób, że woda mi się
skraplała w pustawym baku i mieszała z paliwkiem. Gdy troche postał to woda
się wytrącała w przewodach paliwowych i był problem z odpaleniem. Jak
zaskoczył to bzykał jak pszczółka maja.

Tak więc jak jeździsz cały czas na oparach to może wyjedź wszystko, nalej
sporo nowej ropy, zrób dłuższą trasę, dolej znowu i zobacz za 2 dni czy
odpali. Gdy objawy ustąpią to masz przyczynę. Gdy nie to i tak nic nie
tracisz

> Tak więc jak jeździsz cały czas na oparach to może wyjedź wszystko, nalej
> sporo nowej ropy, zrób dłuższą trasę, dolej znowu i zobacz za 2 dni czy
> odpali. Gdy objawy ustąpią to masz przyczynę. Gdy nie to i tak nic nie
> tracisz

Ja zawsze wyjezdzam paliwo do konca (az zacznie sygnalizowac rezerwe) i
zawsze tankuje do pelna.
A problem jak byl tak jest.

On 2008-12-10 11:51:12 +0100, "w e r r o n" <werron[spam]@op.pl> said:

> Mam problem z odpaleniem silnika 1,9 TDi 115KM w VW Sharanie z 2002r.
> Silnik nie chce odpaliÌ, ale tylko i wy³¹cznie po dluzszej przerwie (np.
> cala noc). Musze pokrĂŞciĂŚ nim kilka dobrych sekund aby zaskoczyl. Jak juz
> chwyci to ze dwie sekundy sie "dlawi". Pozniej juz jest wszystko ok. Silnik
> pracuje rĂłwno i bezproblemowo.
>
> Co moze byc powodem klopotow z odpaleniem?

Czyżby nieszczelność w układzie i przez to cofa się paliwo? Zwykle
wtedy taki objaw jest - potrzeba kręcić kilka sekund, żeby "napompować"
paliwo. Można to w miarę prosto sprawdzić zakładając przezroczysty
przewĂłd paliwowy.

w e r r o n wrote:
> Co moze byc powodem klopotow z odpaleniem?
>
Skoro pozniej odpala bez problemu to jakis problem z popma paliwa lub
samym paliwem. Pisales ze wypalasz i tankujesz do pelna - wiec paliwo
raczej ok. Filtr paliwa wymieniles - moze tutaj jest problem (jakis
nieodpowiedni zalozyles). Ew jak juz ktos pisal - paliwo sie cofa z
powodow nieszczelnosci ukladu. Ew pompa paliwa szwankuje. Potestuj -
przez tydzien odpalaj w inny sposob - najpierw kilka razy przekrec
kluczyk (aby uruchomic pompe) a dopiero pozniej odpal - powinno
zadzialac zawsze - bo przepompujesz paliwo ze zbiornika.

Ogolnie to sprawdz szczelnosc ukladu.

--
Regards,
Maverick
PMS+ PJ S+ p M- W- P+:++ X+ L+ B++ M(+) Z++ T- W CB
Nissan Bluebird - juz pelnoletni

Użytkownik "Maverick" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w
wiadomości news:ghon11$47s$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>w e r r o n wrote:
>> Co moze byc powodem klopotow z odpaleniem?
> Skoro pozniej odpala bez problemu to jakis problem z popma paliwa lub
> samym paliwem. Pisales ze wypalasz i tankujesz do pelna - wiec paliwo
> raczej ok. Filtr paliwa wymieniles - moze tutaj jest problem (jakis
> nieodpowiedni zalozyles). Ew jak juz ktos pisal - paliwo sie cofa z
> powodow nieszczelnosci ukladu. Ew pompa paliwa szwankuje. Potestuj - przez
> tydzien odpalaj w inny sposob - najpierw kilka razy przekrec kluczyk (aby
> uruchomic pompe) a dopiero pozniej odpal - powinno zadzialac zawsze - bo
> przepompujesz paliwo ze zbiornika.
>
> Ogolnie to sprawdz szczelnosc ukladu.
>
> --
> Regards,
> Maverick
> PMS+ PJ S+ p M- W- P+:++ X+ L+ B++ M(+) Z++ T- W CB
> Nissan Bluebird - juz pelnoletni


Ten silnik ma PD a nie pompę...
może być cofające się paliwo, trzeba też zerknąć, czy świece grzeją....

maki

mak wrote:
> UÂżytkownik "Maverick" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w
> wiadomoÂści news:ghon11$47s$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> w e r r o n wrote:
>>> Co moze byc powodem klopotow z odpaleniem?
>> Skoro pozniej odpala bez problemu to jakis problem z popma paliwa lub
>> samym paliwem. Pisales ze wypalasz i tankujesz do pelna - wiec paliwo
>> raczej ok. Filtr paliwa wymieniles - moze tutaj jest problem (jakis
>> nieodpowiedni zalozyles). Ew jak juz ktos pisal - paliwo sie cofa z
>> powodow nieszczelnosci ukladu. Ew pompa paliwa szwankuje. Potestuj - przez
>> tydzien odpalaj w inny sposob - najpierw kilka razy przekrec kluczyk (aby
>> uruchomic pompe) a dopiero pozniej odpal - powinno zadzialac zawsze - bo
>> przepompujesz paliwo ze zbiornika.
>>
>> Ogolnie to sprawdz szczelnosc ukladu.
>>
>> --
>> Regards,
>> Maverick
>> PMS+ PJ S+ p M- W- P+:++ X+ L+ B++ M(+) Z++ T- W CB
>> Nissan Bluebird - juz pelnoletni
>
>
> Ten silnik ma PD a nie pompĂŞ...
> mo¿e byÌ cofaj¹ce siê paliwo, trzeba te¿ zerkn¹Ì, czy œwiece grzej¹....

Sorki, masz racje ... w takim razie zostaje cofajace sie paliwo.

--
Regards,
Maverick
PMS+ PJ S+ p M- W- P+:++ X+ L+ B++ M(+) Z++ T- W CB
Nissan Bluebird - juz pelnoletni

mak wrote:

> Ten silnik ma PD a nie pompę...

ja tam za mocny w klekotach to nie jestem, ale tu raczej chodzilo o
pompe niskiego cisnienia, a ta w ukladach z pompowtryskiwaczami
wystepuje... przynajmniej ja nie slyszalem o takim rozwiazaniu, by
pompowtryski zasysaly paliwo z baku ;-)

pozdrawiam Blyskacz


--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica"
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

Może przy wymianie filtra paliwa nie zostal prawidłowo lub wcale
odpowietrzony układ paliwowy?

Użytkownik Blyskacz napisał:

> mak wrote:
>
>> Ten silnik ma PD a nie pompę...
>
>
> ja tam za mocny w klekotach to nie jestem, ale tu raczej chodzilo o
> pompe niskiego cisnienia, a ta w ukladach z pompowtryskiwaczami
> wystepuje... przynajmniej ja nie slyszalem o takim rozwiazaniu, by
> pompowtryski zasysaly paliwo z baku ;-)
>
> pozdrawiam Blyskacz
>
>
A ja słyszałem
W starych ruskich konstrukcjach napędzających ciężarówki właśnie PD same
zasysały paliwo z baku

Pozdrawiam !!