mieszanka LPG

Mam pytanko. Jakiś czas temu znajomy poradził, tankowanie
w innej stacji LPG, twierdząc, że gaz w niej jest lepszy.
Po dwóch, góra trzech tankowaniach, zaświeciła sie taka
pomarańczowa lampka z wyglądu przypominająca
"kranik"- umownie. W servisie, pan w garniturze podłączył
komputer i stwierdził, że jest to kontrolka, która "wyłapuje"
nieodpowiednią
mieszankę gazu. Ściślej - stwierdził, że mieszankajest za uboga i
dlatego
kontrolka się zaświeciła. Co ciekawe w tym wszystkim, na tejrzekomo
ubogiej mieszance LPG samochĂłd spala o dwa lity mniej. Czy dobrze
zrozumiałam, czy to
powinno być raczej odwrotnie, że na bogatej w "ulepszacze" mieszance
gazu samochĂłd
powinien spalić mniej, bo ma..powiedzmy lżej? Mnie się zdaje, tak na
babski rozum, że placki prędzej skopca się
na suchej patelni niż na naoliwionej, przez co i one będą lepsze i
patelnia dłużej pożyje. To taka analogia dla mojego samo zobrazowania.
No
oczywiście pewna nie jestem, ale właśnie dlatego się pytam.Dzięki.
--
p჌rform჌rka

On Sat, 18 Dec 2010 11:03:40 -0800 (PST), p?rform?rka wrote:
>Mam pytanko. Jakiś czas temu znajomy poradził, tankowanie
>w innej stacji LPG, twierdząc, że gaz w niej jest lepszy.
>Po dwóch, góra trzech tankowaniach, zaświeciła sie taka
>pomarańczowa lampka z wyglądu przypominająca
>"kranik"- umownie. W servisie, pan w garniturze podłączył
>komputer i stwierdził, że jest to kontrolka, która "wyłapuje"
>nieodpowiednią mieszankę gazu.

To jest kontrolka oryginalna samochodu, czy od instalacji gazowej ?


>Ściślej - stwierdził, że mieszanka jest za uboga i dlatego
>kontrolka się zaświeciła. Co ciekawe w tym wszystkim, na tej rzekomo
>ubogiej mieszance LPG samochód spala o dwa lity mniej. Czy dobrze
>zrozumiałam, czy to
>powinno być raczej odwrotnie, że na bogatej w "ulepszacze" mieszance
>gazu samochód
>powinien spalić mniej, bo ma..powiedzmy lżej?

Przy dzisiejszej elektronice to nic nie wiadomo :-)

Gdyby tego gazu z jakis przyczyn podawala instalacja mniej niz trzeba,
to by mniej palilo, a komputer by raportowal uboga mieszanke
(mieszanke paliwa z powietrzem).
Ale to zdrowe nie jest i auto byloby slabsze.

Tylko nie bardzo wiem dlaczego mialoby mniej podawac i dlaczego
komputer tego nie skorygowal.


J.

Mało które auto ma na zegarach kontrolke od instalacji gazowej.
Mogła Ci sie zapalić kontrolka tzw check engine a pod kompem wyszłed bład
ubogiej mieszanki.
Uboga, czyli za mało paliwa w stosunku do powietrza.
Mieszanka czy to za uboga, czy za bogata jest podobnie szkodliwa dla
silnika.
Jeśli zależy Ci na tankowaniu na tej stacji, podjedź do gazowników na
regulacje.

Jacek

"p჌rform჌rka" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Mam pytanko. Jakiś czas temu znajomy poradził, tankowanie
> w innej stacji LPG, twierdząc, że gaz w niej jest lepszy.
> Po dwóch, góra trzech tankowaniach, zaświeciła sie taka
> pomarańczowa lampka z wyglądu przypominająca
> "kranik"- umownie.

A nie przypominała Ci może silnika z wiatraczkiem z przodu?

> W servisie, pan w garniturze podłączył
> komputer i stwierdził, że jest to kontrolka, która "wyłapuje"
> nieodpowiednią mieszankę gazu.
> Ściślej - stwierdził, że mieszanka jest za uboga i dlatego
> kontrolka się zaświeciła. Co ciekawe w tym wszystkim, na tej rzekomo
> ubogiej mieszance LPG samochĂłd spala o dwa lity mniej. Czy dobrze
> zrozumiałam, czy to powinno być raczej odwrotnie, że na bogatej
> w "ulepszacze" mieszance gazu samochĂłd
> powinien spalić mniej, bo ma..powiedzmy lżej?

Ty myślisz o mieszance tego co tankujesz do butli/baku...
Tymczasem mechanik mówił o mieszance paliwa z powietrzem już w silniku.
Zbyt uboga w paliwo mieszanka paliwa z powietrzem będzie powodować
zbyt gorące spalanie się paliwa w silniku i np. przyspieszone zużycie
zaworĂłw.
Pewny jestem, że nie chcesz ich wymieniać... bo to kosztowna zabawa.

> Mnie się zdaje, tak na
> babski rozum, że placki prędzej skopca się
> na suchej patelni niż na naoliwionej, przez co i one będą lepsze i
> patelnia dłużej pożyje. To taka analogia dla mojego samo zobrazowania.
> No oczywiście pewna nie jestem, ale właśnie dlatego się pytam.Dzięki.

No i silnik Ci się właśnie fajczy, bo dostaje za mało paliwa w stosunku
do powietrza. Trzeba regulować instalację gazową.

Dziękuje za wytłumaczenia. Podam dalsze informacje.
Ta kontrolka zaświeca sie miedzy prędkościomierzami
to się chyba nazywa komputer. Gaz był zainstalowany od nowości niewiem
jednak czy nazywać to fabrycznie czy w servisie w ramach
jakiejś promocji. Instalacja jest włoska, chyba Lovato czy coś w tym
guście.
Sporo rozumiem z tego co mi tu Panowie tłumaczycie, ale
nadal nie pojmuje dlaczego na tej ubogiej mieszance samochĂłd pali
mniej. Facio z servisu podłączył komputer i poprawił usterkę, ale
wspomniał, że może się zaświecić, wiec najlepiej jechać do Siedlec
do servisu gazowego na regulacje. Wnoszę, również po waszych
wskazówkach, ze będzie to jednak zabieg nieodzowny.
Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowość?
A i zapomniałam dodać. Mnie się zdaje, ze ta kontrolka
ma tendencje do zaświecania sie w okresie jednak zimowym-
ma to jakieś znaczenie?
--
p჌rform჌rka

On Sun, 19 Dec 2010 06:54:33 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:

> Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
> komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowość?

To jak z przepisem na ciasto: jak dasz za mało mąki, to ciasto sie nie uda,
ale więcej mąki (niezużytej) zostanie na później.
Tylko co po tej zaoszczędzonej mące, skoro ciasto to wyrzucenia...


--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

On 19 Gru, 19:10, Rafał Grzelak <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> On Sun, 19 Dec 2010 06:54:33 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:
> > Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
> > komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowość?
>
> To jak z przepisem na ciasto: jak dasz za mało mąki, to ciasto sie nie uda,
> ale więcej mąki (niezużytej) zostanie na później..
> Tylko co po tej zaoszczędzonej mące, skoro ciasto to wyrzucenia...


Skoro zatem ta mieszanka jak wskazujesz idzie na niekorzyść mojemu
autu
pomimo mniejszego spalania to jak to sie dzieje, że osiągi ma nie
zmniejszone a
w każdym razie tego nie czuje. A jeszcze, jak zaczęto zakładać
instalacje gazowe to
znawcy z zakresu twierdzili, że silniki takich aut nie pożyją długo, a
mimo to samochody jeżdżą
i zwolenników instalacji gazowej jest coraz więcej. Mnie się
zdaje, Ĺźe samochĂłd to nie WSK'a przecieĹź silnik samochodowy jest
smarowany OLEJEM
a nie mieszanką? Jak to więc jest, że nie traci na mocy przyubogiej
mieszance?
--

On Sun, 19 Dec 2010 10:36:01 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:


> Skoro zatem ta mieszanka jak wskazujesz idzie na niekorzyść mojemu
> autu
> pomimo mniejszego spalania to jak to sie dzieje, że osiągi ma nie
> zmniejszone a
> w kaĹźdym razie tego nie czuje.

Moze wlasnie nie czujesz.
Napisz co to za auto i z jakim silnikiem.

Jesli silnik ma zapas mocy i nie jest za slaby do masy auta, to przy
codziennej jezdzie mozna nie zauwazyc roznicy.

> A jeszcze, jak zaczęto zakładać
> instalacje gazowe to
> znawcy z zakresu twierdzili, że silniki takich aut nie pożyją długo, a
> mimo to samochody jeżdżą
> i zwolenników instalacji gazowej jest coraz więcej.

A to juz co kto lubi i na co kogo stac.
Kazde paliwo ma swoje wady i zalety.

> Mnie się
> zdaje, Ĺźe samochĂłd to nie WSK'a przecieĹź silnik samochodowy jest
> smarowany OLEJEM
> a nie mieszanką?

Mieszanka = powietrze + gaz albo ogĂłlniej powietrze + paliwo.

Nie chodzi tu o mieszake paliwo+olej stosowana w dwusuwach jak WSK.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

Dnia Sun, 19 Dec 2010 10:36:01 -0800 (PST), pღrformღrka napisał(a):

> Skoro zatem ta mieszanka jak wskazujesz idzie na niekorzyść mojemu
> autu pomimo mniejszego spalania to jak to sie dzieje, że osiągi ma nie
> zmniejszone a w kaĹźdym razie tego nie czuje.

Jakie to są osiągi? Bo łatwiej wyczuc spadek z 200KM niż z 50KM.

> A jeszcze, jak zaczęto zakładać instalacje gazowe to
> znawcy z zakresu twierdzili, że silniki takich aut nie pożyją długo,

Tak, tak, silniki wybuchną, wydmucha uszczelki i wszystko co możliwe

> zdaje, Ĺźe samochĂłd to nie WSK'a przecieĹź silnik samochodowy jest
> smarowany OLEJEM
> a nie mieszanką? Jak to więc jest, że nie traci na mocy przy ubogiej
> mieszance?

Co do tej kontrolki to też możliwe, ze instalatorzy zrobili jakieś
hokus-pokus z kabelkami i podpięli się nie tam, gdzie trzeba.

Podaj markę i model samochodu, a najlepiej poszukaj na images.google.com
zdjęcia panelu z kontrolkami i wskaż tę, która się pali.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

>Mieszanka = powietrze + gaz albo ogĂłlniej powietrze + paliwo.
>Nie chodzi tu o mieszake paliwo+olej stosowana w dwusuwach jak WSK.

No ja to rozumiem, tylko czy to zjawisko spalania mniej mojego
samochodu na tej mieszance
może świadczyć że:
- samochĂłd jest na wtrysku wiec zawsze podaje tyle samo mieszanki ale
ponieważ komputer "z góry" ma określoną
jakąś tolerancje na tę mieszance i gdy tylko ona różni sie od
standardu to
wychwytuje on najmniejsze nieprawidłowości i się zaświeca?
Czy to jest moĹźe tak, Ĺźe dostaje wiecej powietrza w mieszance przez co
obroty sa wieksze i samochĂłd ma lĹźej, ale
przez to silnik bardziej dostaje w .....?

Jakie auto to chyba nie ma wiekszego znaczenia.
Ma 1.6 pojemności 102 KM.

Kontrolka w instrukcji kontrolek
"nosi nazwę" - kontrola sterowania silnika.
--
p჌rform჌rka

ps. sorry, że drażnię znawców swoim laicyzmem, ale musze to wiedzieć
bo spać nie będę.