On 21.05.2012 15:59, Piotr Klimek wrote:
> Obawiać nie, ale mając wybór jechać na trackday jak pada lub nie pada to
> wybieram to drugie po prostu.
Nie wiem po co mi to tłumaczysz. Przecież zrobisz jak chcesz
> Jakoś sobie nie wyobrażam śmigania po torze w ciuchach na deszcz.
No ja też nie, choć pewnie można
--
[GoMoto.TV]
naszym motorem jest pasja
duddits
05-22-2012, 12:45
sowa
Gość
Re: co po PR2CV?
W dniu 2012-05-17 22:19, doktorski pisze:
> w bardzo dobrych cenach (kolo tysia)
znalazlem za 954pln,
ale pogrzebie jeszcze
--
sowa czyHa
sowa
05-22-2012, 22:45
Viking
Gość
Re: co po PR2CV?
W dniu 2012-05-22 14:45, sowa pisze:
> W dniu 2012-05-17 22:19, doktorski pisze:
>> w bardzo dobrych cenach (kolo tysia)
>
> znalazlem za 954pln,
> ale pogrzebie jeszcze
>
>
Tu brałem dopiero co : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja jednak tym razem wziąłem PR2.
Miąłem D. sportmax i nie raptem 7 tys. wytrzymała;/
Póki co docieram kiedy tylko mogę.. i no cóż PR2 na suchym daje rade
zajebiście, na mokrym jeszcze nie sprawdzałem.
--
z Komsomolskim "Czuwaj"
Tomek
"Four wheels move the body, two wheels move the soul.."
XX' Czarnula
Viking
05-23-2012, 11:59
doktorski
Gość
Re: co po PR2CV?
W dniu wtorek, 22 maja 2012 14:45:16 UTC+2 użytkownik sowa napisał:
> ale pogrzebie jeszcze
Bede mial 2 dniowe potorowki jak wroce z Brna. Dla Ciebie w sam raz, polatasz jeszcze ze 30 kkm . Wbrew pozorom 14 nie rozrywa na torze cywilnych opon. No i cena bedzie odpowiednia