olob kowalski napisa³(a):
>
> w³a¶nie sprawdzi³em jak krêci mój staruszek po regulacjach i muszê
> powiedzieæ nie ten motocykl co wcze¶niej przy 1000obrotach na jedynce dodajê
> gazu a silnik wchodzi momentalnie na obroty bez ¿adnej dziury ¿adnego
> zaspania idealnie reaguje na ruch manetk±
> przy kolejnych biegach rwie ¿e mo¿na z motocykla zlecieæ, do samej góry brak
> jakiegokolwiek zaspania czy opó¼nionej reakcji
> po powrocie po zgaszeniu sprawdzi³em zapach z rury i tak jak wcze¶niej czuæ
> by³o paliwo tak teraz brak takich zapachów nic
> co ¶wiadczy ¿e ca³e paliwo zasysane do cylindra ulega spaleniu co te¿
> powoduje ¿e cylindry nie s± zalewane niespalonym paliwem
>
A nie przyszlo ci do glowy, ze ten sam efekt uzyskalbys po normalnej
regulacji powszechnie dostepnymi metodami? Czy to bedzie rabtune (na
oczy tego nie widzialem) czy zestaw czterech wakuometrow zegarowych o
przyzwoictej klasie zestawionych na jednej listwie, czy tez U-rurki
wypelnione olejem.
Po prostu zwykla, prawidlowa regulacja/synchronizacja.
> tak wiêc ci którzy maj± carbtuny, zegarki mog± je wyrzuciæ do ¶mietnika
> spróbójcie raz zrobiæ to rurk± z wod± a sami przekonacie siê ¿e prymitywne
> jest najlepsze
Nie jest najlepsze. Ma szanse byc najdokladniejsze. Za to ma wiele
innych wad, ktorych nie maja inne przyrzady. I dlatego upowszechnily sie
wlasnie te "inne" przyrzady.
--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku

zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne

Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie