Re: Technika jazdy w terenie (enduro)

bokomarunapisal

> de Fresz wrote:
>> Stanac na podnozkach, nie wisiec na kierownicy i... ognia! W enduro
>> obowiazuje jedna zasada - jak jest zle i nie wiesz co zrobic - dodaj
>> wiecej gazu,

> no kurka, nie mogliscie mi tego napisac miesiac temu jak pisalem o
> mĂŞkach przy dojezdzie do mojego rancza? wczoraj przetestowaÂłem - to
> DZIALA :-) nawet nie trzeba na podnozkach stac, wystarczy usiasc calkiem
> z tylu i ciagnac do siebie kierownik. w XT srodek ciezkosci jest bardzo
> przesuniety do przodu i pewnie dlatego nie moglem sie w siodle utrzymac
> do tej pory.

Stawanie na podnozkach ma jeszcze jedna kluczowa role masz mozliwosc
balansowac cialem (im ciezszy motor tym wczesniej musisz pokonywac teren
na stojaco), wlasnie jadac w koleinie gdy kierownica zaczyna uciekac w
jedna strone dociazasz mocniej podnuzek z przeciwleglej strony, niestety
na moim piaszczystym podjezdzie to zamalo, a jak doloze gazu to zregoly
wywala mnie z koleiny i w mlodnik

--
WysÂłano z czytnika ÂŚcigacz.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "Zeet" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> Stawanie na podnozkach ma jeszcze jedna kluczowa role masz mozliwosc
> balansowac cialem (im ciezszy motor tym wczesniej musisz pokonywac teren
> na stojaco), wlasnie jadac w koleinie gdy kierownica zaczyna uciekac w
> jedna strone dociazasz mocniej podnuzek z przeciwleglej strony, niestety
> na moim piaszczystym podjezdzie to zamalo, a jak doloze gazu to zregoly
> wywala mnie z koleiny i w mlodnik

w piachu kluczem jest prêdkoœÌ im wiêksza tym stabilniej
dwa to jak staniesz na podnó¿kach w koleinie w piachu na podjeŸdzie to ju¿
po herbacie......

sÂłyszaÂłeÂś coÂś o "starej szkole jazdy"?

pozdrawiam
rafaÂł
450exc

On 2008-07-25 11:20:22 +0200, "RafaÂł Tomaszewski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> said:

>> Stawanie na podnozkach ma jeszcze jedna kluczowa role masz mozliwosc
>> balansowac cialem (im ciezszy motor tym wczesniej musisz pokonywac teren
>> na stojaco),

Wlasciwie stanie na podnozkach to podstawa jazdy w terenie. Siadac
powinno sie tylko na latwych i gladkich odcinkach (chyba ze chce sie
naprawde pycic) lub ciasnych zakretach. Ewentualnie gdy bardzo chce sie
dociazyc tylne kolo, ale to nader czesto konczy sie zakopaniem po os.
Tak poza tym - zawsze na stojaco.


>> wlasnie jadac w koleinie gdy kierownica zaczyna uciekac w
>> jedna strone dociazasz mocniej podnuzek z przeciwleglej strony, niestety
>> na moim piaszczystym podjezdzie to zamalo, a jak doloze gazu to zregoly
>> wywala mnie z koleiny i w mlodnik
>
> w piachu kluczem jest prêdkoœÌ im wiêksza tym stabilniej

Si.


> dwa to jak staniesz na podnó¿kach w koleinie w piachu na podjeŸdzie to ju¿
> po herbacie......

Kurde, dobrze ze o tym nie wiedzialem wczesniej, pewnie dlatego udawalo
mi sie wjechac. Teraz, jak juz wiem, pewnie nie pojdzie tak gladko...
;-)


> sÂłyszaÂłeÂś coÂś o "starej szkole jazdy"?

A konkretniej?


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

UÂżytkownik "de Fresz" <defresz@nospam.o2.pl> napisaÂł w wiadomoÂści

> Wlasciwie stanie na podnozkach to podstawa jazdy w terenie. Siadac powinno
> sie tylko na latwych i gladkich odcinkach (chyba ze chce sie naprawde
> pycic) lub ciasnych zakretach. Ewentualnie gdy bardzo chce sie dociazyc
> tylne kolo, ale to nader czesto konczy sie zakopaniem po os. Tak poza
> tym - zawsze na stojaco.

oj uwierz mi na sÂłowo Âże sÂą takie tereny Âże nie ma po co stawaĂŚ na
podnó¿kach, tylko dupa na tylnym kole daje jakiekolwiek szanse

dwa ¿e pisanie ¿e zawsze na stoj¹co jest doœÌ odwa¿nym stwierdzeniem no
chyba Âże latasz trialĂłwkÂą to przepraszam


> Kurde, dobrze ze o tym nie wiedzialem wczesniej, pewnie dlatego udawalo mi
> sie wjechac. Teraz, jak juz wiem, pewnie nie pojdzie tak gladko...

chciaÂłbym zobaczyĂŚ jak lecisz krĂŞtym podjazdem po kopkim piachu na stojÂąco w
koleinie
a i pisze o podjazdach przez te wiĂŞksze P


> A konkretniej?

a konkretnie to moÂżna zobaczyĂŚ jak latajÂą weterani tego sportu np taki
jegomoœÌ Kamyk z Lublina albo Zbyszek Banasik z Kielc to s¹ klasyczne
przykÂłady starej szkoÂły

pozdrawiam
rafaÂł
450exc

RafaÂł Tomaszewski napisaÂł(a):
> dwa ¿e pisanie ¿e zawsze na stoj¹co jest doœÌ odwa¿nym stwierdzeniem no
> chyba Âże latasz trialĂłwkÂą to przepraszam

Wez sie nie spieraj, widzisz przeciez ze de Fresz sie zna jak malo kto.
Czuc tu autorytet.


--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

On 2008-07-25 16:06:45 +0200, "RafaÂł Tomaszewski" <srafi@poczta.onet.pl> said:

>> Wlasciwie stanie na podnozkach to podstawa jazdy w terenie. Siadac powinno
>> sie tylko na latwych i gladkich odcinkach (chyba ze chce sie naprawde
>> pycic) lub ciasnych zakretach. Ewentualnie gdy bardzo chce sie dociazyc
>> tylne kolo, ale to nader czesto konczy sie zakopaniem po os. Tak poza
>> tym - zawsze na stojaco.
>
> oj uwierz mi na sÂłowo Âże sÂą takie tereny Âże nie ma po co stawaĂŚ na
> podnó¿kach, tylko dupa na tylnym kole daje jakiekolwiek szanse

Czyli jakie to tereny?


> dwa ¿e pisanie ¿e zawsze na stoj¹co jest doœÌ odwa¿nym stwierdzeniem no
> chyba Âże latasz trialĂłwkÂą to przepraszam

Sam tego nie wymyslilem, slucham madrzejszych w tym wzgledzie. Zreszta
popatrz sobie chocby na filmy z Szesciodniowki, Last Man Standing czy
Erzbergu i przypatrz sie w jakiej pozycji zawodnicy z czolowki
przejezdzaja przez trudnosci. Siadaja glownie na gladkich prostych lub
przy predkosciach parkingowych. Owszem, zdaza sie, ze proste podjazdy
robia na siedzaco, ale zgaduje ze robia to glownie dla oszczedzania sil.
A tak na deser poogladaj sobie Garego Semicsa. Ta, wiem ze emeryt i
krossowiec, ale duzo ciekawych patentow technicznych czy cwiczen mozna
sobie u niego podpatrzec.
Ja tam odczulem wyrazna roznice in plus, odkad zaczalem stac, co
przeklada sie na wiekszosc predkosc i pewnosc przejazdu. I nie tylko ja
tak mam. Owszem zdaza mi sie siedziec (a to nozki nie wyrabiaja, a to
psycha przysiadzie, a to odcinek rownego), jednak jak mam jechac szybko
czy po trudnosciach - tylko stojac.


>> Kurde, dobrze ze o tym nie wiedzialem wczesniej, pewnie dlatego udawalo mi
>> sie wjechac. Teraz, jak juz wiem, pewnie nie pojdzie tak gladko...
>
> chciaÂłbym zobaczyĂŚ jak lecisz krĂŞtym podjazdem po kopkim piachu na stojÂąco w
> koleinie

O zakretach nie doczytales?


> a i pisze o podjazdach przez te wiĂŞksze P

To zdaje sie w filmiku z Last Man Standing 2006 bylo pieknie widac, jak
na naprawde stromym, kamienistym podjezdzie goscie sie wysypywali jeden
za drugim (prawie wszyscy siedzac), a na koniec pokazali Knight'a ktory
stojac przemknal tam, jakby wogole nie bylo trudnosci.


>> A konkretniej?
>
> a konkretnie to moÂżna zobaczyĂŚ jak latajÂą weterani tego sportu np taki
> jegomoœÌ Kamyk z Lublina albo Zbyszek Banasik z Kielc to s¹ klasyczne
> przykÂłady starej szkoÂły

Mialem nadzieje, ze napiszesz cos wiecej o tej "starej szkole".




--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

UÂżytkownik "Kamil Nowak 'Amil'" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> Wez sie nie spieraj, widzisz przeciez ze de Fresz sie zna jak malo kto.
> Czuc tu autorytet.

masz racje i korzystajÂąc z okazji zapytam moÂże cos siĂŞ naumie/ dowiem a z
racji tego Âże za miesiÂąc jade do krainy wiecznych podjazdĂłw to zadam pytanie
bo jak widze i miejsce jest przednie:
De Fresz, De Freszu Sebastianie Sebciu ach pieprzyĂŚ te wszystkie konwenanse
Seba powiedz mi Âżebym wiedziaÂł:
Jak mam podjazd trawiasty ale stromy to mam siedzieĂŚ czy staĂŚ ( a ze wysoko
to i chmura potrafi naù najœÌ )
Jak mam przejazd przez bagno to sugerujesz staÌ czy si¹œÌ

na razie tyle bo ja wolno wiedze przyswajam

pozdrawiam
rafaÂł
450exc

> z racji tego Âże za miesiÂąc jade do krainy wiecznych podjazdĂłw to zadam
pytanie
> bo jak widze i miejsce jest przednie..

To nadgarstek juz sie zrosl?

bdw tematu - ja omijam takie posty z daleka, tzn fajnie jest poczytac, ale
zeby odrazu sie w to wlaczac to nie..
To jak korespondencyjny kurs karate z Frankiem Kimono


--
Pozdro
Karambol
KTM LC4 EGS-E 620
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "Karambol" <marcinmgr@wp.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
> To nadgarstek juz sie zrosl?

nadgarstek juÂż pochytany przynajmniej ja tak sÂądze ale zostaÂła jeszcze
rehabilitacja jakÂże cieÂżka teraz musze co dzieĂą jeÂździĂŚ Âżeby nie byÂło
zastojĂłw

> bdw tematu - ja omijam takie posty z daleka, tzn fajnie jest poczytac,
> ale zeby odrazu sie w to wlaczac to nie..
> To jak korespondencyjny kurs karate z Frankiem Kimono

a ja od kiedy dostaÂłem pierwsze 4+ z polskiego lubie i czytaĂŚ i pisaĂŚ

pozdrawiam
RafaÂł
450exc

UÂżytkownik "de Fresz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści >
> Czyli jakie to tereny?

np. takie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> To zdaje sie w filmiku z Last Man Standing 2006 bylo pieknie widac, jak na
> naprawde stromym, kamienistym podjezdzie goscie sie wysypywali jeden za
> drugim (prawie wszyscy siedzac), a na koniec pokazali Knight'a ktory
> stojac przemknal tam, jakby wogole nie bylo trudnosci.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
sÂą trudnoÂści, jest i Knight i wyprzedzajacy go Tadzio Âślicznie trzymajacy
dupe na tylnym bÂłotniku, potem Knight siĂŞ naumiaÂł i wyjechaÂł

> Mialem nadzieje, ze napiszesz cos wiecej o tej "starej szkole".
stara szkoÂła kÂładzie duÂży nacisk na nacisk na tylne koÂło

Nie da siê powiedzieÌ kiedy staÌ a kiedy si¹œÌ na dupie, bo to okreœla tylko
i wy³¹cznie przyczepnoœÌ pod³o¿a, siada sie nie poto aby odpocz¹Ì albo bo
wygodnie bo siedzieĂŚ to sobie moÂżna w fotelu, a w terenie to siĂŞ nazywa
doci¹¿enie ty³u w celu zwiêkszenia przyczepnoœci i tak np. goœcie co krótkie
a strome podjazdy zaczynaj¹ na siedz¹co robi¹ to tylko i wy³¹cznie dlatego
Âżeby bez straty przyczepnoÂści jak najmocniej napĂŞdziĂŚ motor na krĂłtkim
odcinku.

Polecam wiecej jeŸdziÌ a mniej czytaÌ forum i po ró¿nym terenie a nie
dookoÂła komina, a i nic tak nie uczy jak zawody polecam

Pozdrawiam
RafaÂł
450exc