On 2009-04-21 18:38:28 +0200, "Oniet" <oniet0WYTNIJTO@onet.eu> said:
> Odpowied¼ dosta³em, ale nie satysfakcjonuj±c±
To ¿e zadasz to pytanie jeszcze z 5 razy, nie sprawi raczej, ¿e
odpowiedzi (te same) zaczn± Ciê satysfakcjonowaæ. No chyba ¿e w ten
sposób chcesz siê oswoiæ z rzeczywisto¶ci±... ;-)
> Producenci trochê poszaleli z pojemno¶ciami (i wag±!) ¿eby zwyk³e enduro siê
> zaczyna³y od poj. 600 ccm. Przecie¿ np. taka Yamaha TT-R czy XT - obie 600
> pojemno¶ci i ponad 180 kg. wagi zupe³nie siê nie nadaj± w teren...
Po pierwsze, AFAIR TTR, to co¶ ko³o ~150 kg i jest znacznie
dzielniejszym terenowo motocyklem, ni¿ XT. Po drugie o tym czy sprzêt
siê nadaje w teren, czy nie, zdecydowanie bardziej decyduj±
umiejêtno¶ci kierownika. Owszem, na takich sprzêtach jest trudniej,
wymagana jest lepsza technika, czy tfarde jaja, ale nie rzucaj lepiej
takich kategorycznych stwierdzeñ, zw³aszcza ¿e nie wygl±dasz na
cz³owieka z do¶wiadczeniem praktycznym w tym temacie :-P
Z "600" najbardziej zdatnych w teren i w miatê ¶wie¿ych: Husqa TE610,
KTM LC4 vel 690, BMW G650X i Honda XR650R.
>> Nie od ~7 lat.
>
> Na innych forach polecane moto, szkoda ¿e nie robi±.
Poniek±d zast±pi³ go EXC400, który wszed³ gdzie¶ ko³o 2000 r. Robili
jeszcze ma³e LC4 z rok czy dwa i zniknêli ten model z oferty. Pozatym
to do¶æ ciê¿ki endurak (s± pewne rozbie¿no¶ci pomiêdzy wersjami),
125-145 kg. IMHO jak ju¿ - lepsza bêdzie DRZ, zw³aszcza E.
--
Pozdrawiam
Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco