obroty silnika a zmiana biegu

Witam

slyszalem rozne opinie w tej kwestii totez chcialbym rozwiac swoje
watpliwosci odnosnie tego przy ilu obrotach silnika nalezy wrzucic wyzszy
bieg oraz przy ilu obrotach nalezy bieg zredukowac... oraz jakie obroty sa
minimalnymi oraz granicznymi (optymalnymi) dla kazdego z biegow tzn przy
jakich minimalnych obrotach powinno sie jechac na danym biegu oraz
maksymalnych obrotach dla danego biegu... oczywiscie zeby wszystko
odbywalo sie z korzyscia dla zywotnosci motoykla i jego podzespolow...
zdaje sobie sprawe, ze w kazdym motocyklu moze to wygladac zupelnei
inaczej ale dla rozwazan chcialbym przyjac motocykl z moca okolo 110km
oraz pojemnoscia 600cm... albo wezmy jeszcze konkretniej np Yamaha
FZ6S2... pytam sie rowniez o to bo w instrukacjach obslugi motocyklii nie
spotkalem sie z tego typu informacjami, ktore to z koleji w instrukcjach
obslugi aut pojawiaja sie...


teoretycznie jezeli motocykl posiada nastepujace parametry


Moc maksymalna: 78,1 KW (106,2 PS) przy 10 000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy: 82,0 Nm (8,4 kgf-m) przy 8 000 obr./min

to optymalna zmiana biegu na wyzszy powinna nastepowac miedzy 8 000 a 1
000 obrtow??? czyli kolo powiedzmy 8 000 ??? a czy zmiana biegu an wyzszy
w zakresie 4 000 - 6 000 obrotow tez nie bedzie bledem i nie bedzie
szkodzic maszynie ??? krotko mowiac jezeli ma sie takie obroty ze maszyna
nie szarpie to jest ok Very Happy??? bo ogolnie slyszalem ze zbyt male
obroty moga byc bardziej szkodliwe od tych wysokich (oczywiscie bez
przesadyzmu)

--
WysÂłano z czytnika ÂŚcigacz.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]