Smarowanie piasty?

Witam.

Sorki jesli bylo, ale w starociach nie znalazlem, a google podaje info tylko dla
rowerkow. Chcialem zapytac, czym nalezy smarowac piasty i lozyska tylnego kola?
Czy smarem do lozysk(jaki polecacie), czy lepiej smarem grafitowym, czy jeszcze
czyms innym?
Pytam, bo chcialbym wymienic smar(jest to bardzo latwe), ale nie chcialbym
przesmaroac czyms co da odwrotny efekt.
P.S. czy mozecie mi wytlumaczyc czemu w nowych moto, jak sa podniesione na
centralke, to na biegu jalowym kreci sie tylne kolo? Czy to jakosc smaru w
skrzyni(bardziej gesty), czy wlasnie przesmarowanie piasty?

Dzieki i Pozdro
Koczis
R1

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "Koczis" <xj600sk21@poczta.onet.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:3461.00002484.4be482fe@newsgate.onet.pl...
> Chcialem zapytac, czym nalezy smarowac piasty i lozyska tylnego kola?
>
Najlepiej wywalic na smietnik stare lozyska i kupic nowe z podwojnymi
zabezpieczeniami, blacha plus guma. Wtedy juz nigdy nie bedzie trzeba
ich smarowac

Nemo

On 7 Maj, 23:15, "Koczis" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote:
>
> Sorki jesli bylo, ale w starociach nie znalazlem, a google podaje info tylko dla
> rowerkow. Chcialem zapytac, czym nalezy smarowac piasty i lozyska tylnegokola?
> Czy smarem do lozysk(jaki polecacie), czy lepiej smarem grafitowym, czy jeszcze
> czyms innym?
Yamaha nie daje krytych ÂłoÂżysk? JeÂżeli tak to smarujesz smarem to
ÂłoÂżysk i tyle.
> Pytam, bo chcialbym wymienic smar(jest to bardzo latwe), ale nie chcialbym
> przesmaroac czyms co da odwrotny efekt.
> P.S. czy mozecie mi wytlumaczyc czemu w nowych moto, jak sa podniesione na
> centralke, to na biegu jalowym kreci sie tylne kolo? Czy to jakosc smaru w
> skrzyni(bardziej gesty), czy wlasnie przesmarowanie piasty?
>
Smar w skrzyni? ;-) Po prostu krĂŞcÂące siĂŞ elementy w skrzyni poprzez
olej przenoszÂą minimalny moment na waÂłek zdawczy - norma.

--
Artur
ZZR 1200

UÂżytkownik "Koczis" <xj600sk21@poczta.onet.pl> napisaÂł w wiadomoÂści grup
dyskusyjnych:3461.00002484.4be482fe@newsgate.onet. pl...
> Czy smarem do lozysk(jaki polecacie), czy lepiej smarem grafitowym, czy
> jeszcze
> czyms innym?

Smar do lozysk, ew. do lozysk wysoko-obciazonych (moze byc z dodatkiem
dwusiarczku molibdenu), ale rozwiazanie cpt. Nemo jest zdecydowanie lepsze.
Jak juz masz wszystko na stole to lepiej wymienic lozyska.

> P.S. czy mozecie mi wytlumaczyc czemu w nowych moto, jak sa podniesione na
> centralke, to na biegu jalowym kreci sie tylne kolo? Czy to jakosc smaru w
> skrzyni(bardziej gesty), czy wlasnie przesmarowanie piasty?

W nowych? Musisz to powiedziec mojemu 10'cio letniemu fazerowi i mojej 32
letniej MZ'cie. Czasem trzeba troche gazu dodac, zeby kolo chcialo ruszyc,
ale zawsze sie kreci.

Przyczyna - taka jak AZ podal. Chodzi o to, ze na luzie kola zebate powinny
sie swobodnie przemieszczac wzgledem walka, jednak znajduje sie tam olej,
ktory ma jakas tam lepkosc i powoduje poslizg, ktory nie jest rowny 100%,
tylko troszeczke mniej To czy sie kolo obraca czy nie moze zalezec od
oleju, albo stanu tylnego hamulca (czy tarcza prosta, jakie klocki, a moze
nie odbija do konca? - kolo przy obrocie reka sie obraca swobodnie?).

--
pzdr:
Ivam

Ivam napisal:
kolo przy obrocie reka sie obraca swobodnie?).

Obraca sie, ale tylko przez jakies 10-30s od uruchomienia silnika, potem juz
stoi w miejscu natomiast reka to luzno sie obraca, fakt ze minimalnie tylni
ham obciera, ale na tyle slabo, ze nawet po przejazdzce nie jest ciepla tarcza

Dzieki za porady ide kupic smar do lozysk i benzynke ekstrakcyjna do usuniecia
grafitu(dobrze, ze nie jezdzilem od tego smarowania hehe)

Pozdro
Koczis
R1

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "Koczis" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

> Dzieki za porady ide kupic smar do lozysk i benzynke ekstrakcyjna do
> usuniecia
> grafitu(dobrze, ze nie jezdzilem od tego smarowania hehe)

A czemu przy okazji nie kupisz ÂłoÂżysk podwĂłjnie krytych po 6-10zÂł za
sztukĂŞ?


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W dniu 2010-05-08 15:15, Jasio pisze:

> A czemu przy okazji nie kupisz łożysk podwójnie krytych po 6-10zł za
> sztukÄ™?

Bo mycie jest prostsze manualnie niz wymiana. Do tego trzeba miec mlotek
a do mycia wystarczy pedzelek.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jasio napisal:
> A czemu przy okazji nie kupisz ÂłoÂżysk podwĂłjnie krytych po 6-10zÂł za
> sztukĂŞ?

Poniewaz nie wiem jakie, ani gdzie cos takiego kupic w Warszawie. Dodatkowo jak
kazdy element stalowy musi miec jakies oznaczenia/jakosc, wymiary co do setnych
mm, a ja nie wiem jakie i wole jezdzic na ori lozyskach niz kupic jakis chlam i
miec problemy.
Dodatkowo napisales odwojnie krytych, ja nie wiem co to oznacza. W moto mam
lozyska igielkowe i na tym moja wiedza sie konczy nt. lozysk

Pozdro
Koczis
R1

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Siemka
*** "Jasio"
A czemu przy okazji nie kupisz ÂłoÂżysk podwĂłjnie krytych po 6-10zÂł za
> sztukĂŞ?

Jasiu skarbnico wiedzy Ty moja - podaj mnie gdzie mozna zanabyc lozysko
dwustronnie kryte w specyfikacji nadajacej sie do zastosowania w kole R1
(czy jakiegokolwiek innego japonskiego motocykla) za 10 pln???

--
Tytus
¿ó³ta motorynka

Koczis pisze:
> Jasio napisal:
>> A czemu przy okazji nie kupisz ÂłoÂżysk podwĂłjnie krytych po 6-10zÂł za
>> sztukĂŞ?
>
> Poniewaz nie wiem jakie, ani gdzie cos takiego kupic w Warszawie. Dodatkowo jak
> kazdy element stalowy musi miec jakies oznaczenia/jakosc, wymiary co do setnych
> mm, a ja nie wiem jakie i wole jezdzic na ori lozyskach niz kupic jakis chlam i
> miec problemy.
> Dodatkowo napisales odwojnie krytych, ja nie wiem co to oznacza. W moto mam
> lozyska igielkowe i na tym moja wiedza sie konczy nt. lozysk

powinno byc: dwustronnie krytych.
oznacza to dwie osÂłonki przez ktore nie widac rolek. MaÂło tego: przez te
oslonki rowniez kurz sie nie przedostaje. a co do setnych mm - nie
przesadzaj, wystarczy kupic Âłozyska dobrej firmy czyli np polskie albo
jakies skf i masz fabryke.
tu masz opis uszczelnien w opisie aukcji

Np do super hiper duper japonskich konstrukcji do przedniego koÂła pasujÂą
najzwyklejsze Âłozyska OIDP 6202 czyli takie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i co ja poradze na to, ze wiekszosc kosztuje mocno ponizej 10 zÂł?
kup najdrozsze i nadal masz smiesznÂą cene. Nigdy nie bawie sie w
smarowanie w tego typu przypadkach tylko wymieniam Âłozyska i zapominam o
sprawie. Jak Âłozysko juz swoje przepracowaÂło to wymiana smaru nie pomoÂże.

--
Arni ToruĂą
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX piĂŞkniejszej poÂłowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat