Jazda w doœÌ g³êbokim piachu motocyklem szosowym

Witam,

ZdarzyÂło mi siĂŞ ostatnio moim Fazerem przejechaĂŚ po kilku polnych drogach z
doœÌ g³êbokim piachem - tak z 5 cm "miêkkoœci".

JechaÂłem tak ostroÂżnie, Âże praktycznie staÂłem. PrzedzieraÂłem siĂŞ przez te
Âłachy piachu podpierajÂąc siĂŞ obiema nogami i siĂŞ zastanawiaÂłem, jak tu
ugryŸÌ ten temat.

Ostatnio doÂświadczony kolega, ktĂłry takÂą ÂłachĂŞ braÂł "na szybko" - wylÂądowaÂł
obok motocykla.

Macie jakieÂś sposoby na takie miejsca?

W dniu 2010-07-02 21:08, Marcin N pisze:
> Witam,
>
> ZdarzyÂło mi siĂŞ ostatnio moim Fazerem przejechaĂŚ po kilku polnych
> drogach z doœÌ g³êbokim piachem - tak z 5 cm "miêkkoœci".
>
> JechaÂłem tak ostroÂżnie, Âże praktycznie staÂłem. PrzedzieraÂłem siĂŞ przez
> te Âłachy piachu podpierajÂąc siĂŞ obiema nogami i siĂŞ zastanawiaÂłem, jak
> tu ugryŸÌ ten temat.

I tak powinienes - na szosowych oponach nie ma bata...

>
> Ostatnio doÂświadczony kolega, ktĂłry takÂą ÂłachĂŞ braÂł "na szybko" -
> wylÂądowaÂł obok motocykla.
>

Na crosie to ogien i tyle - on musial odjac gaz i sie zakopal przodem
lub dodal za duzo i go zarzucilo - dlatego szosowym moto lepiej wolno

Norbi
BLACK XX'03
godzina na torze - mmmm to co niedzwiadki lubia najbardziej - zeby sie
tylko tak nie kurzylo

On 2 Lip, 21:08, "Marcin N" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>
> Jecha em tak ostro nie, e praktycznie sta em. Przedziera em si przez te
> achy piachu podpieraj c si obiema nogami i si zastanawia em, jak tu
> ugry ten temat.
>
Nie za szybko i nie za wolno, tak wsamraz. Przyœpieszaj¹c, odci¹¿asz
przĂłd i nie zakopujesz siĂŞ przodem i nie wykrĂŞca Ci przez to
kierownicy.
> Ostatnio do wiadczony kolega, kt ry tak ach bra "na szybko" - wyl dowa
> obok motocykla.
>
Trochu za szybko pewnie byÂło.

--
Artur
ZZR 1200

UÂżytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
grup dyskusyjnych:i0lde7$54c$1@news.onet.pl...
> ZdarzyÂło mi siĂŞ ostatnio moim Fazerem przejechaĂŚ po kilku polnych drogach
> z doœÌ g³êbokim piachem - tak z 5 cm "miêkkoœci".

Mi sie zdarza za kazdym razem jak chce wyjechac gdziekolwiek - mam ze 400m
do asfaltu wlasnie przez polna droge. Jak popada to mam bloto, normalnie
jest bez problemu, a tak jak teraz (susza) to mam pare cm piachu. Kiedys po
deszczu wyjechalem i podparlem sie noga - zapadlem sie po kostke w blocie.
Przerabane, bo nie idzie nogi wyciagnac, a maszyna ujezdza na blotku w bok.

> Ostatnio doÂświadczony kolega, ktĂłry takÂą ÂłachĂŞ braÂł "na szybko" -
> wylÂądowaÂł obok motocykla.

To cos musial zle zrobic. Ja tak robie i zawsze jest git. Jakby ktos mial
watpliwosci to fazer (FZS) 600 na michalach pilot roadach - zatem tez
maszyna nie przeznaczona do jazdy po terenie i opony bynajmniej nie
dualowe

> Macie jakieÂś sposoby na takie miejsca?

Ogolnie sa w sumie 2 szkoly - powoli i zajebiscie szybko Ja jade szybko
tam gdzie wiem, ze spokojnie do zakretu dam rade, a w obcych miejscach jade
powoli.

Tobie polece trenowanie - ja sie uczylem jezdzic na polnych drogach i innych
wertepach. Miejscowke na ostre zapierniczanie mialem na nieczynnych
miejscach na piaskowni. Polece Ci potrenowac jakims lzejszym moto (moze byc
i WSK, albo MZ) na oponach typu metzeler me 77 - czyli nie nadajacych sie
ani na asfalt ani w teren.

Jak juz wyczujesz zachowanie maszyny i to co powinienes robic w zaleznosci
od piachu to potem i fazerek bedzie posluszny.

A tak BTW zapytam - po co zasuwales w piach fazerem?

--
pzdr:
Ivam

UÂżytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisaÂł w wiadomoÂści
grup dyskusyjnych:4c2e4eae$0$19171$65785112@news.neostr ada.pl...
>
> Ogolnie sa w sumie 2 szkoly - powoli i zajebiscie szybko Ja jade szybko
> tam gdzie wiem, ze spokojnie do zakretu dam rade, a w obcych miejscach
> jade powoli.
>
> Tobie polece trenowanie - ja sie uczylem jezdzic na polnych drogach i
> innych wertepach. Miejscowke na ostre zapierniczanie mialem na nieczynnych
> miejscach na piaskowni. Polece Ci potrenowac jakims lzejszym moto (moze
> byc i WSK, albo MZ) na oponach typu metzeler me 77 - czyli nie nadajacych
> sie ani na asfalt ani w teren.
>
> Jak juz wyczujesz zachowanie maszyny i to co powinienes robic w zaleznosci
> od piachu to potem i fazerek bedzie posluszny.
>
> A tak BTW zapytam - po co zasuwales w piach fazerem?


Niestety rodzina mieszka w takim miejscu, Âże trzeba do niej dojechaĂŚ polnÂą
drogÂą. Mam tak z 50m grzÂąskiego piachu i drugie 50m polnej drogi kategorii
piÂątej (na moim gĂł.nometrze).

PamiĂŞtam, Âże jako dziecko na motorynce w takim terenie pomykaÂłem peÂłnym
gazem. Im trudniejszy teren - tym byÂło zabawniej. Fazer jednak swoje waÂży i
podpieranie siĂŞ, "gdyby coÂś poszÂło nie tak" nie wchodzi w grĂŞ.

UÂżytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
grup dyskusyjnych:i0mkhs$muj$1@news.onet.pl...
> PamiĂŞtam, Âże jako dziecko na motorynce w takim terenie pomykaÂłem peÂłnym
> gazem.

Jesli prosta droga to tak samo na fazerze powinienes szybko jechac. Problem
sie robi, jak trafisz na zakret i zamkniesz gaz - tak jak koledzy wspomnieli
przednie kolo sie zatopi w piach i problem gotowy.

Jedz po tym piachu tak, zebys ciagle delikatnie przyspieszal - nie zwalniaj,
ale na poczatek moze nie zapierniczaj 200

> Im trudniejszy teren - tym byÂło zabawniej. Fazer jednak swoje waÂży i
> podpieranie siĂŞ, "gdyby coÂś poszÂło nie tak" nie wchodzi w grĂŞ.

Nie gadaj - da rade utrzymac prawie zawsze, ale zdradze Ci jeszcze co mozesz
zrobic jak czujesz, ze nie utrzymasz. Podpierasz sie jedna noga, maszyna
leci na ta noga, a Ty szybciutko zeskakujesz z maszyny i jedna reka lapiesz
maszyne gdzies z boku (ja lapie za ten wystep kolo podnozka pasazera).
Jedyne gleby mojego fazera spowodowane sa moja glupota i nie podlozeniem
deseczki pod nozke, ktora wbija sie w ziemie i maszyna sie kladzie.

--
pzdr:
Ivam