pytanie odnosnie lozyska glowki ramy

Witam,


Mam kilka pytan odnosnie lozysk/lag itp.

Wpierw troche wstepu:
Niedawno kupilem motocykl (honda xx '02).
Jadac na wprost, gdy puszcze kierownice sciaga w lewo nieznacznie.
poza tym latwo sie sklada do zakretu w lewo, natomiast dosyc opornie
do zakretu w prawo.

Wracajac od sprzedajacego myslalem ze to przez olbrzymie kufry ktore
mial zamontowane (top box i 2 boczne boczne po 45 litrow zdaje sie).
Po zdjeciu kufrow fakt, jest troche lepiej ale ciagle lekko zjezdza.
Ponadto, jesli postawie na centralna podstawke i docisne tylne kolo
do ziemi i skrece kierownice w prawo - to sama "odkreca sie" w lewo.
Z ustawienia na srodku tez idzie w lewo. Gdzies przeczytalem ze linki
od gazu i hebla moga je troche "popychac" i fakt sa dosyc mocno
napiete jak sie skreci do konca w prawo ale nie chyba nie do tego
stopnia?
Gdy ruszam lagami (trzymajac je rekami) to niby nie ma luzu ale gdy
dociskam i puszczam tyl tak aby przednie kolo uderzalo o ziemie to
wydaje sie ze luz jest.


Pytanie: Czy jest to lozysko do wymiany czy pogieta rama/lagi etc?
Przyjmijmy ze nie jest powypadkowy. Co to moze byc?

Wszelkie porady mile widziane.

pozdrawiam,
Marcin

fly napisaÂł(a):

> Gdy ruszam lagami (trzymajac je rekami) to niby nie ma luzu ale gdy
> dociskam i puszczam tyl tak aby przednie kolo uderzalo o ziemie to
> wydaje sie ze luz jest.

MoÂże to byĂŚ luz na ÂłoÂżyskach ale teÂż na samych amortyzatorach.
Tak przy okazji - jak ty to robisz, Âże koÂło ci uderza w ziemiĂŞ po
naciÂśniĂŞciu tyÂłu?

> Pytanie: Czy jest to lozysko do wymiany czy pogieta rama/lagi etc?
> Przyjmijmy ze nie jest powypadkowy. Co to moze byc?

Tak na odleg³oœÌ to chyba nie da siê zdiagnozowaÌ.
Niemniej jednak ÂściÂąganie w bok to raczej sprawa geometrii zawieszenia.

MoÂże podnieÂś motocykl tak aby przĂłd wisiaÂł i wtedy zdiagnozuj.
Poluzuj lagi i zobacz czy siĂŞ obracajÂą (jeÂśli nie to pewnie krzywe).
MoÂże byĂŚ Âże samo poluzowanie lag i ich ponowne dokrĂŞcenie poprawi sprawĂŞ.

Tylko rĂłb to z gÂłowÂą coby ci zawiesznie nie wypadÂło :-)

--
M.

On 13 Gru, 18:27, fly <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Witam,
>
> Mam kilka pytan odnosnie lozysk/lag itp.
>
> Wpierw troche wstepu:
> Niedawno kupilem motocykl (honda xx '02).
> Jadac na wprost, gdy puszcze kierownice sciaga w lewo nieznacznie.
> poza tym latwo sie sklada do zakretu w lewo, natomiast dosyc opornie
> do zakretu w prawo.
>
> Wracajac od sprzedajacego myslalem ze to przez olbrzymie kufry ktore
> mial zamontowane (top box i 2 boczne boczne po 45 litrow zdaje sie).
> Po zdjeciu kufrow fakt, jest troche lepiej ale ciagle lekko zjezdza.
> Ponadto, jesli postawie na centralna podstawke i docisne tylne kolo
> do ziemi i skrece kierownice w prawo - to sama "odkreca sie" w lewo.
> Z ustawienia na srodku tez idzie w lewo. Gdzies przeczytalem ze linki
> od gazu i hebla moga je troche "popychac" i fakt sa dosyc mocno
> napiete jak sie skreci do konca w prawo ale nie chyba nie do tego
> stopnia?
> Gdy ruszam lagami (trzymajac je rekami) to niby nie ma luzu ale gdy
> dociskam i puszczam tyl tak aby przednie kolo uderzalo o ziemie to
> wydaje sie ze luz jest.
>
> Pytanie: Czy jest to lozysko do wymiany czy pogieta rama/lagi etc?
> Przyjmijmy ze nie jest powypadkowy. Co to moze byc?
>
> Wszelkie porady mile widziane.
>
> pozdrawiam,
> Marcin

Sprawdz czy koÂło tylne prosto ustawione. Jak nie to znaczy ,Âże...
Krzywa rama lub wachacz lub oÂś przedniego koÂła. Ale moga to rĂłwnierz
byc , krzywe pa³y lub zwichrowane pó³ki.

On 13 Dec, 18:04, Shreek <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote:
> fly napisaÂł(a):
>
> > Gdy ruszam lagami (trzymajac je rekami) to niby nie ma luzu ale gdy
> > dociskam i puszczam tyl tak aby przednie kolo uderzalo o ziemie to
> > wydaje sie ze luz jest.
>
> MoÂże to byĂŚ luz na ÂłoÂżyskach ale teÂż na samych amortyzatorach.
> Tak przy okazji - jak ty to robisz, Âże koÂło ci uderza w ziemiĂŞ po
> naciÂśniĂŞciu tyÂłu?

Stawiam na centralna podstawke i dociskam siedzenie z tylu, przednie
kolo sie unosi, luzuje nacisk i przednie kolo uderza w ziemie. wtedy
czuc ze jest jakby luz (bardziej na sluch niz namacalnie)


>
> > Pytanie: Czy jest to lozysko do wymiany czy pogieta rama/lagi etc?
> > Przyjmijmy ze nie jest powypadkowy. Co to moze byc?
>
> Tak na odleg³oœÌ to chyba nie da siê zdiagnozowaÌ.
> Niemniej jednak ÂściÂąganie w bok to raczej sprawa geometrii zawieszenia.

Rama powinna byc prosta bo nie bral udzialu w zadnym wypadku.
Sciaganie w bok oczywiscie jest spowodowane tym ze kiera sama idzie w
lewo nawet jak postawie na centralna podstawke. Pytanie tylko dlaczego
kierownica skreca w lewo?



> MoÂże podnieÂś motocykl tak aby przĂłd wisiaÂł i wtedy zdiagnozuj.

Co dokladnie masz na mysli? Docisnac tyl tak aby przod byl
podniesiony?
Jesli juz tak zrobie to jak moge okreslic ze np. lagi sa krzywe badz
zle ustawione na polkach?

> Poluzuj lagi i zobacz czy siĂŞ obracajÂą (jeÂśli nie to pewnie krzywe)..
> MoÂże byĂŚ Âże samo poluzowanie lag i ich ponowne dokrĂŞcenie poprawisprawĂŞ.

Moze sprobuje to zrobic i zobaczymy.

> Tylko rĂłb to z gÂłowÂą coby ci zawiesznie nie wypadÂło :-)

> --
> M.

MT

On 13 Dec, 19:26, robertbig <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> On 13 Gru, 18:27, fly <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>
>
>
>
>
> > Witam,
>
> > Mam kilka pytan odnosnie lozysk/lag itp.
>
> > Wpierw troche wstepu:
> > Niedawno kupilem motocykl (honda xx '02).
> > Jadac na wprost, gdy puszcze kierownice sciaga w lewo nieznacznie.
> > poza tym latwo sie sklada do zakretu w lewo, natomiast dosyc opornie
> > do zakretu w prawo.
>
> > Wracajac od sprzedajacego myslalem ze to przez olbrzymie kufry ktore
> > mial zamontowane (top box i 2 boczne boczne po 45 litrow zdaje sie).
> > Po zdjeciu kufrow fakt, jest troche lepiej ale ciagle lekko zjezdza.
> > Ponadto, jesli postawie na centralna podstawke i docisne tylne kolo
> > do ziemi i skrece kierownice w prawo - to sama "odkreca sie" w lewo.
> > Z ustawienia na srodku tez idzie w lewo. Gdzies przeczytalem ze linki
> > od gazu i hebla moga je troche "popychac" i fakt sa dosyc mocno
> > napiete jak sie skreci do konca w prawo ale nie chyba nie do tego
> > stopnia?
> > Gdy ruszam lagami (trzymajac je rekami) to niby nie ma luzu ale gdy
> > dociskam i puszczam tyl tak aby przednie kolo uderzalo o ziemie to
> > wydaje sie ze luz jest.
>
> > Pytanie: Czy jest to lozysko do wymiany czy pogieta rama/lagi etc?
> > Przyjmijmy ze nie jest powypadkowy. Co to moze byc?
>
> > Wszelkie porady mile widziane.
>
> > pozdrawiam,
> > Marcin
>
> Sprawdz czy koÂło tylne prosto ustawione. Jak nie to znaczy ,Âże...
> Krzywa rama lub wachacz lub oÂś przedniego koÂła. Ale moga to rĂłwnierz
> byc , krzywe pa³y lub zwichrowane pó³ki.

Ok, kolo z tylu ustawione prosto. Mysle ze grunt to ustalic dlaczego
kierownica leci w lewo gdy stoi na centrali.
Moze to byc wybite lozysko? Jeli nie to podejrzewam ze cos z przodem,
moze polki.

Zobacze moze go rozkrece musze tylko serwisowke jakas kupic.

dzieks,
mt

fly napisaÂł(a):

> Ok, kolo z tylu ustawione prosto. Mysle ze grunt to ustalic dlaczego
> kierownica leci w lewo gdy stoi na centrali.

MoÂże krzywo stoi na tej centralce. DuÂżo nie trzeba.

> Moze to byc wybite lozysko? Jeli nie to podejrzewam ze cos z przodem,
> moze polki.

Moim zdaniem wybite ÂłoÂżysko nie powinno powodowaĂŚ samego skrĂŞcania
kierownicy.

--
M.

Uzytkownik "fly" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisal w wiadomosci
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

luz na laczeniu ze sprezynami, albo opona albo masz bity motocykl, w xie nie
jest latwo cos pogiac

On 13 Dec, 20:55, "maverik" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Uzytkownik "fly" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisal w wiadomoscinews:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> luz na laczeniu ze sprezynami, albo opona albo masz bity motocykl, w xie nie
> jest latwo cos pogiac

Teze ze bity chyba moge odrzucic. Mam udokumentowana przeszlosc na
kilka lat wstecz (mieszkam w UK). Poza tym wszystkie MOT'y (przeglady
techniczne) i takie tam.
Sam juz nei wiem, chyba oddam do mechanika zeby mi sprawdzili co i
jak.

Dzieki za odpowiedzi,

mt

fly pisze:

> Ok, kolo z tylu ustawione prosto. Mysle ze grunt to ustalic dlaczego
> kierownica leci w lewo gdy stoi na centrali.

Jak moto stoi to co CiĂŞ martwi jak siĂŞ ustawia przĂłd ?

StojÂąc jeszcze nikt nie skrĂŞciÂł :-)

IloœÌ sztywnych przewodów w tej okolicy jest taka, ¿e to one decyduj¹
jak siĂŞ ustawia przĂłd jak jest luÂźny, ale to nie ma zwiÂązku z jazdÂą.

Tak, zu¿yte ³o¿ysko g³ówki ramy mo¿e daÌ taki efekt jak obserwujesz u
siebie. MoÂżesz jeszcze sprawdziĂŚ czy jest nie jest przestawiony na
pó³kach. Luzujesz œruby, ustawiasz, skrêcasz. Wg mnie siê nic nie zmieni
bo skatowane jest ÂłoÂżysko.

KJ

On 13 Dec, 21:12, KJ SiÂła S³ów <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> fly pisze:
>
> > Ok, kolo z tylu ustawione prosto. Mysle ze grunt to ustalic dlaczego
> > kierownica leci w lewo gdy stoi na centrali.
>
> Jak moto stoi to co Ci martwi jak si ustawia prz d ?
>
> Stoj c jeszcze nikt nie skr ci :-)
>
> Ilo sztywnych przewod w w tej okolicy jest taka, e to one decyduj
> jak si ustawia prz d jak jest lu ny, ale to nie ma zwi zku z jazd .



> Tak, zu yte o ysko g wki ramy mo e da taki efekt jak obserwujesz u
> siebie. Mo esz jeszcze sprawdzi czy jest nie jest przestawiony na
> p kach. Luzujesz ruby, ustawiasz, skr casz. Wg mnie si nic nie zmieni
> bo skatowane jest o ysko.

Ok, wiec luzuje sruby i co dalej? Jak ustawic aby bylo dobrze skoro
nie wiem czy jest przesuniete na polkach czy nie?
Czyli sugerujesz ze lozysko do wymiany i wszystko powinno wrocic do
normy?


Pozdr,
mt