Szarpanie na II-gim biegu.... ki czort?

PowitaÂł,

GSX 750 F '94. Przelot 40KKM
Nowy Olej Castrol Racing 10w40.

Jest tak:
Jedynka - od doÂłu do gĂłry idzie jak ta lala.
DwĂłjka - kiÂś czort. Szarpie, zrywa, ogĂłlnie kiszka. Objaw jakby
kompletnie siê zap³on od³¹cza³ i ponownie w³¹cza³. 2, 3 razyszarpnie
i idzie do gĂłry. TrĂłjka i wyÂżej spoko. Wszystko piĂŞknie.

Czy mam kszynkĂŞ to roboty? JeÂśli tak, kto i za ile w Wawie?

Pozdr,
J/\cek

>Czy mam kszynkĂŞ to roboty?

**
Na to wyglada
--
Kizior

On 9 Maj, 09:11, "Kizior" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> >Czy mam kszynkĂŞ to roboty?
>
> **
> Na to wyglada
> --
> Kizior


No to moje pytanie brzmi: Jest moÂże ktoÂś, kto wie jak i ma moce
przerobowe, zaplecze, tryby itp i chce zarobiĂŚ. Albo moÂże ktoÂś zna
kogoÂś kto... itd.

pzdr,
J/\cek

UÂżytkownik "J/\cek" <jkowal@gazeta.pl> napisaÂł
>
> Czy mam kszynkĂŞ to roboty? JeÂśli tak, kto i za ile w Wawie?
>
>
To nie sa objawy padnietej skrzyni biegow.
GSX 750 po 98r mial elektronicznie ograniczone obroty na 2 biegu.
Nie wiem jak bylo przed 98, ale moze warto isc tym tropem?
Bo moze tez mial i cos sie z tym pokaszanilo...
W wypadku GSX750 po 98r starczylo rozlaczyc jeden z dwoch
kabli idacych pod zbiornikiem, w poblizu tylnej sruby mocujacej go.
I juz bylo po blokadzie
Drugi kabel byl od kontrolki luzu.
Pozdr

--
Hinek
Deauville i inne..

J/ceknapisal


> GSX 750 F '94. Przelot 40KKM
> Nowy Olej Castrol Racing 10w40.

> Jest tak:
> Jedynka - od doÂłu do gĂłry idzie jak ta lala.
> DwĂłjka - kiÂś czort. Szarpie, zrywa, ogĂłlnie kiszka. Objaw jakby
> kompletnie siê zap³on od³¹cza³ i ponownie w³¹cza³. 2, 3 razy szarpnie
> i idzie do gĂłry. TrĂłjka i wyÂżej spoko. Wszystko piĂŞknie.

> Czy mam kszynkĂŞ to roboty? JeÂśli tak, kto i za ile w Wawie?

YZF R6 '03 (model 02) ~21kkm

U mnie objawy sÂą identyczne (szarpanie na dwĂłjce jak by odcinaÂła pompka)
pojawia siĂŞ pomiĂŞdzy 5,5 a 6 tys. obr. Jak na jedynce dam w palnik to juÂż
dwĂłjki nie zapnĂŞ. Trzeba Âłagodnie 1 bieg do tych 6 tyÂś, dwĂłjka i od razu 3
bieg i wtedy Âśmiga.

Diagnoza w serwisie podczas przygotowania do sezonu - dwĂłjka do zrobienia.
Ale to w koĂącu Yamaha

Pozdrawiam
wilku

--
WysÂłano z czytnika ÂŚcigacz.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

On 9 Maj, 12:16, wilkacy <wilku@_NOSPAM_os.pl> wrote:
> J/ceknapisal
>
> > GSX 750 F '94. Przelot 40KKM
> > Nowy Olej Castrol Racing 10w40.
> > Jest tak:
> > Jedynka - od doÂłu do gĂłry idzie jak ta lala.
> > DwĂłjka - kiÂś czort. Szarpie, zrywa, ogĂłlnie kiszka. Objaw jakby
> > kompletnie siê zap³on od³¹cza³ i ponownie w³¹cza³. 2, 3 razy szarpnie
> > i idzie do gĂłry. TrĂłjka i wyÂżej spoko. Wszystko piĂŞknie.
> > Czy mam kszynkĂŞ to roboty? JeÂśli tak, kto i za ile w Wawie?
>
> YZF R6 '03 (model 02) ~21kkm
>
> U mnie objawy sÂą identyczne (szarpanie na dwĂłjce jak by odcinaÂła pompka)
> pojawia siĂŞ pomiĂŞdzy 5,5 a 6 tys. obr. Jak na jedynce dam w palnik to juÂż
> dwĂłjki nie zapnĂŞ. Trzeba Âłagodnie 1 bieg do tych 6 tyÂś, dwĂłjka iod razu 3
> bieg i wtedy Âśmiga.
>
> Diagnoza w serwisie podczas przygotowania do sezonu - dwĂłjka do zrobienia.
> Ale to w koĂącu Yamaha
>
> Pozdrawiam
> wilku
>
> --
> WysÂłano z czytnika ÂŚcigacz.pl ->[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

HieĂąu, a jeÂśli wolno... dlaczego na II byÂły ograniczone obroty? Nie
wiem wiec Pytam z czystej ciekawoÂści.

CoÂś tak jak u mnie. Ale jak na 1 dam w palnik to 2 wchodzi.
Nic to. LejĂŞ na to i latam nieostro na II - gim biegu. Po sezonie sie
zastanowie co z tym fartem robiĂŚ.
Fakt faktem ponawiam pytanie - o siÂły zaradcze jeszcze w tym sez.

pzdr,
J/\cek