Alternator - powtĂłrka z rozrywki

Witam,

no i staÂło siĂŞ to co staÂło siĂŞ juÂż wczeÂśniej, odpaliÂłem moto i
usÂłyszaÂłem to stukanie co wtedy, rozkrĂŞciÂłem i identycznie jak
wczeÂśniej Âśrupka urwaÂła siĂŞ tak samo jak wtedy, wiĂŞc mam podejrzenie
iÂż nie jest to problem tych Âśrubek.

Ma ktoÂś pomysÂł co zrobiĂŚ z tym fantem? Bo to juÂż drugi alternator....
Dla przypomnienia - na waÂłku alternatora jest wieloklin na ktĂłry
wkÂładany jest zabierak ktĂłry to jest wciskany w gumowe sprzĂŞgÂło w
napĂŞdzie alternatora (podobnie jak tylne koÂło). Nie wiem co moÂże byĂŚ
powodem tej usterki. Czy po prostu ten zabierak dostaje minimalnych
luzĂłw (bo np. jest ze sÂłabszego stopu?) co w konsekwencji prowadzi do
ukrĂŞcenia Âśruby? ÂŚruba jest wkrĂŞcana przez podkÂładkĂŞ.

Nie chcĂŞ kupowaĂŚ juÂż kolejnego alternatora bo jest duÂże
prawdopodobieĂąstwo, Âże skoĂączy tak samo.

Przyjació³ko pomó¿!
--
Artur
ZZR 1200

On 1 Cze, 19:56, AZ <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> [...]
http://www.bikebandit.com/assets/sch...ALANCER%5D.gif

Chodzi o 42034A, 92002, 92151 - po prawej od alternatora.

--
Artur
ZZR 1200

Uzytkownik "AZ" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisal w wiadomosci grup
dyskusyjnych:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> http://www.bikebandit.com/assets/sch...ALANCER%5D.gif
>
> Chodzi o 42034A, 92002, 92151 - po prawej od alternatora.

Fajnie, ze podales linka.

Sruby juz nie wykrecisz prawda? Jak sie ukrecila - zaraz przy lbie, czy
glebiej? Masz jakies oznaczenia lbie sruby? (np. klasa wytrzymalosci).

Jak wyglada wieloklin na alternatorze i zabieraku? Nie jest objechany, albo
czy nie widac sladow uderzen - najpewniej na koncu walka alternatora. Nie
wiesz czy sruba byla wkrecana na kleju czy nie? W ktora strone sie obraca
sie wal i jaki gwint (lewy czy prawy) miala ta sruba? Bo moze po prostu sie
wykreca z czasem.

Jak wygladaja gumy zabieraka - jakies uszkodzenia, slady zuzycia widoczne?

--
pzdr:
Ivam

On 1 Cze, 20:17, "Ivam" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>
> Sruby juz nie wykrecisz prawda? Jak sie ukrecila - zaraz przy lbie, czy
> glebiej? Masz jakies oznaczenia lbie sruby? (np. klasa wytrzymalosci).
>
No wÂłaÂśnie nie mam zielonego pojĂŞcia jak jÂą wykrĂŞciĂŚ, ukrĂŞcone jest
zaraz na poczÂątku gwintu - jakieÂś 2-3, moÂże 4mm poniÂżej czoÂła waÂłka.
CoÂś tam jest na niej, za chwile przejde siĂŞ po niÂą to napiszĂŞ.
> Jak wyglada wieloklin na alternatorze i zabieraku? Nie jest objechany, albo
> czy nie widac sladow uderzen - najpewniej na koncu walka alternatora. Nie
> wiesz czy sruba byla wkrecana na kleju czy nie? W ktora strone sie obraca
> sie wal i jaki gwint (lewy czy prawy) miala ta sruba? Bo moze po prostu sie
> wykreca z czasem.
>
Nie widaĂŚ uszkodzeĂą ani na jednym ani na drugim, ale jest luz ruszajÂąc
zabierakiem, moÂże coÂś ok 0.5mm, moÂże troszkĂŞ wiĂŞcej. ÂŚruba jest
wkrĂŞcana na kleju - niestety. Z serwisĂłwki - "The coupling bolt has
right-hand threads and turn the bolt counterclockwise", czyli gwint
prawy.
> Jak wygladaja gumy zabieraka - jakies uszkodzenia, slady zuzycia widoczne?
>
Gumy wyglÂądajÂą w porzÂądku i zabierak wchodzi na nie ciasno takÂże nie
sÂą wybite.

--
Artur
ZZR 1200

UÂżytkownik "AZ" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści grup
dyskusyjnych:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> No wÂłaÂśnie nie mam zielonego pojĂŞcia jak jÂą wykrĂŞciĂŚ, ukrĂŞcone jest
> zaraz na poczÂątku gwintu - jakieÂś 2-3, moÂże 4mm poniÂżej czoÂła waÂłka.

Dobre wykretaki i cos do zablokowania wirnika, zeby sie nie obralac.
Wzglednie mozesz podgrzac troche opalarka (zalezy od kleju - niektore
puszczaja po podgrzaniu), albo probowac wiercic wierlem lewym.

Ale to tym bardziej dziwne, ze nie przy samym lbie.

> Nie widaĂŚ uszkodzeĂą ani na jednym ani na drugim, ale jest luz ruszajÂąc
> zabierakiem, moÂże coÂś ok 0.5mm, moÂże troszkĂŞ wiĂŞcej.

Ale skoro sruba sie w srodku uwalila, to nie luz zabieraka.

--
pzdr:
Ivam

On 1 Cze, 20:46, "Ivam" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>
> Dobre wykretaki i cos do zablokowania wirnika, zeby sie nie obralac.
> Wzglednie mozesz podgrzac troche opalarka (zalezy od kleju - niektore
> puszczaja po podgrzaniu), albo probowac wiercic wierlem lewym.
>
WÂłaÂśnie rozkrĂŞcam ten altek ktĂłry popsuÂł mi siĂŞ wczeÂśniej i jak
narazie mam problem z jego rozpoÂłowieniem.
> Ale to tym bardziej dziwne, ze nie przy samym lbie.
>
UwaliÂła siĂŞ w miejscu gdzie juÂż moÂże ruszaĂŚ siĂŞ na boki - zaraztam
gdzie siĂŞ zaczyna gwint w waÂłku.
>
> Ale skoro sruba sie w srodku uwalila, to nie luz zabieraka.
>
To jaki masz pomysÂł?

Docelowo zrobiĂŞ chyba tak, Âże wymieniĂŞ ÂłoÂżyska i simmeringi i zabierak
umocujĂŞ jakoÂś na staÂłe bo nic innego nie przychodzi mi do gÂłowy.

--
Artur
ZZR 1200

UÂżytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisaÂł w wiadomoÂści grup
dyskusyjnych:cec785e2-f1ec-4d2f-9148-7e628fd13c98@j9g2000vbp.googlegroups.com...
> UwaliÂła siĂŞ w miejscu gdzie juÂż moÂże ruszaĂŚ siĂŞ na boki - zaraz tam
> gdzie siĂŞ zaczyna gwint w waÂłku.

Aaa... to moze byc luz

> To jaki masz pomysÂł?
>
> Docelowo zrobiĂŞ chyba tak, Âże wymieniĂŞ ÂłoÂżyska i simmeringi i zabierak
> umocujĂŞ jakoÂś na staÂłe bo nic innego nie przychodzi mi do gÂłowy.

Wez rozbierz, potem wymien te lozyska, poogladaj wielowypust (czy nie jest
mocno zuzyty), sprawdz srube w jakiej klasie byla wykonana, kup mocniejsza i
wkrec na kleju. Zapisz stan licznika i daj znac ile wytrzyma mocniejsza
sruba

--
pzdr:
Ivam

AZ pisze:
> Witam,
>
> no i staÂło siĂŞ to co staÂło siĂŞ juÂż wczeÂśniej, odpaliÂłem moto i
> usÂłyszaÂłem to stukanie co wtedy, rozkrĂŞciÂłem i identycznie jak
> wczeÂśniej Âśrupka urwaÂła siĂŞ tak samo jak wtedy, wiĂŞc mam podejrzenie
> iÂż nie jest to problem tych Âśrubek.
>
> Ma ktoÂś pomysÂł co zrobiĂŚ z tym fantem? Bo to juÂż drugi alternator...

A moze sprzedaj to moto i zamien na cos co sie nie psuje? "Kawasaki to
padaki"

Pzdr
--
marider
Wsciekla (ex) R1 + dodatki
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Siemka

***UÂżytkownik "marider"
A moze sprzedaj to moto i zamien na cos co sie nie psuje? "Kawasaki to
padaki"

He he to juz tylko kwesia czasu
Pomimo ze milosc jest slepa...
--
Tytus
¿ó³ta motorynka

Siemka

***UÂżytkownik "AZ"
wczeÂśniej Âśrupka urwaÂła siĂŞ tak samo jak wtedy, wiĂŞc mam podejrzenie iÂż nie
jest to problem tych Âśrubek.

Srupka jakosciowa byla??? czy meblowkret???

--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki