Lozysko glowki ramy?

Witam

Sezon sie zbliza, trzeba by w koncu motor naprawic

Mam pewien problem z moim z750 2006 r.

Otoz jak na postoju nacisne hamulec przedni i dociskam kolo do przodu
to slychac stuk. I tak za kazdym razem gdy dociskam kolo.

Ogolnie mechanik ze mnie zaden ale wyczytalem gdzies na necie ze to
moze byc lozysko glowki ramy.
Czy nalezy je juz wymienic? Jesli tak to jaki jest orientacyjny tego
koszt(Wroclaw, i sam raczej tego nie zrobie )

A moze to co innego?

Z gory dzieki za pomoc

Pozdrawiam

On 5 Mar, 09:40, "[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:

> Otoz jak na postoju nacisne hamulec przedni i dociskam kolo do przodu
> to slychac stuk. I tak za kazdym razem gdy dociskam kolo.
Przyczyn stukania moze byc wiecej. Od lozyska glolwki ramy, przez luzy
na lagach, lozyska kol tudziez jakis problem z zaciskami.

> Ogolnie mechanik ze mnie zaden
Wiec pojedz do mechanika, ktory sprawdzi i wyceni usterke.

> ale wyczytalem gdzies na necie ze to
> moze byc lozysko glowki ramy.
Nikt Ci diagnozy przez siec nie postawi.

pzdr, dr
FJR/525

Elou!
"doktorski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> On 5 Mar, 09:40, "[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>
>> Otoz jak na postoju nacisne hamulec przedni i dociskam kolo do przodu
>> to slychac stuk. I tak za kazdym razem gdy dociskam kolo.
> Przyczyn stukania moze byc wiecej. Od lozyska glolwki ramy, przez luzy
> na lagach, lozyska kol tudziez jakis problem z zaciskami.

... i tarcze hamulcowe, jesli plywajace. Od samych zaciskow bym sie raczej
odstosunkowal, jak juz wieksze prawdopodobienstwo ze jakies gowniane klocki
zostaly zalozone przez nadmiernie oszczednego uzyszkodnika. To u nas plaga.
Reasumujac: 4 punkty do sprawdzenia. Dosc trudne bez odrobiny wiedzy,
zwlaszcza samemu. Podjedz do mechanika lub choc kolegi ktory pomoze.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz na grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
NETYKIETA: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzieki za pomoc.

Trzeba bedzie wybrac sie do jakiego mechanika.

Ogolnie moze pomocna bedzie informacja iz zeszly sezon uczylem sie
jazdy wheelie

Uzytkownik <zecik750@gmail.com> napisal w wiadomosci
news:f86f75f5-2434-458d-9093-4723a7e227a4@r36g2000vbp.googlegroups.com...
> Dzieki za pomoc.
>
> Trzeba bedzie wybrac sie do jakiego mechanika.
>
> Ogolnie moze pomocna bedzie informacja iz zeszly sezon uczylem sie
> jazdy wheelie

Trzeba je przede wszystkim sprĂłbowac dokrecic i sprawdzic jaki to efekt
przyniesie. Sam z tym walczylem w FJR-ce i moglbym juz z tego doktorat
napisac. Mechanicy wszyscy mĂłwili ze jest dokrecone i ze to stukaja tarcze.
A tak naprawde to bylo niedokrecone lozysko glĂłwki. Zauwazylem ze w
fujarkach w wiekszosci jest ono za slabo dokrecone. W nowych z salonu tez.
Trzeba je lekko dociagac i po klopocie. Niestety wymaga to chwili pracy -
czyli zdejmowania gornej polki, dociagnbiecia, zlozenia, sprawdzenia i
powtĂłrzenia tego manewru przewaznie ze 4 razy az do uzyskania tego punktu
gdy luz znika. Zadne klucze dynamometryczne w tym nie pomoga (zwlaszcza ze
ciezko o taka pazurkowa przelotke). I nie nalezy sluchac "mechanikĂłw" ktĂłrzy
twierdza ze maja czucie w rece i ze wiecej nie mozna bo lozysko zniszczysz.
Trzeba po prostu znalezc punkt w ktĂłrym jest dobrze. Uprzedzajac odpowiedzi
kolegĂłw dodam ze zrobilem to juz w kilku motocyklach i do dzisiaj jezdza
sprawne.

Pozdrawiam

ps. Jak zamierzasz wydziwiac motocyklem to wymien lozyska glĂłwki na
stozkowe.


--
OGONek~

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze:
> Witam
>
> Sezon sie zbliza, trzeba by w koncu motor naprawic
>
> Mam pewien problem z moim z750 2006 r.
>
> Otoz jak na postoju nacisne hamulec przedni i dociskam kolo do przodu
> to slychac stuk. I tak za kazdym razem gdy dociskam kolo.
>

Mialem kiedy ZZR600 i bylo cos podobnego, a konkretnie to stukała jedna
laga. Dla sprawdzenia wyciągnąlej lagi z półki i po szybszym dociśnieciu
jednej do gleby stukało coś w środku wiec wynikało by, że to luzy na
tulejkach.

Solo R1

> Przyczyn stukania moze byc wiecej. Od lozyska glolwki ramy, przez luzy
> na lagach, lozyska kol tudziez jakis problem z zaciskami.

Lozysko wyczujesz jak wlozysz palec pod dolna polke i bedziesz mocno bujal
motocyklem. Wyczuwa sie wtedy ze cos przeskakuje na polaczeniu glowki z
pĂłlka.

--
OGONek~

On 2009-03-05 10:09:59 +0100, "Kefir" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:

> .. i tarcze hamulcowe, jesli plywajace. Od samych zaciskow bym sie
> raczej odstosunkowal

Zaciski pÂływajÂące teÂż mogÂą stukaĂŚ.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Elou!
"de Fresz" <defresz@nospam.o2.pl> wrote in message
news:goobov$h5r$1@inews.gazeta.pl...
> On 2009-03-05 10:09:59 +0100, "Kefir" <kefir_spamfe_@riders.pl> said:
>
>> .. i tarcze hamulcowe, jesli plywajace. Od samych zaciskow bym sie raczej
>> odstosunkowal
>
> Zaciski pÂływajÂące teÂż mogÂą stukaĂŚ.

Rajt. Dziekuje koledze Sebastianu za przypomnienie. Cofam to co napisalem
wczesniej, czyli bedzie 5 punktow do sprawdzenia, choc pozniejszy dopisek o
wprawkach w gumowaniu mocno zaweza poszukiwania.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz na grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
NETYKIETA: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

OGONek~ wrote:
> Zauwazylem ze w fujarkach w wiekszosci jest ono za slabo dokrecone. W
> nowych z salonu tez. Trzeba je lekko dociagac i po klopocie. Niestety
> wymaga to chwili pracy - czyli zdejmowania gornej polki,
> dociagnbiecia, zlozenia, sprawdzenia i powtĂłrzenia tego manewru
> przewaznie ze 4 razy az do uzyskania tego punktu gdy luz znika. Zadne
> klucze dynamometryczne w tym nie pomoga (zwlaszcza ze ciezko o taka
> pazurkowa przelotke). I nie nalezy sluchac "mechanikĂłw" ktĂłrzy
> twierdza ze maja czucie w rece i ze wiecej nie mozna bo lozysko
> zniszczysz. Trzeba po prostu znalezc punkt w ktĂłrym jest dobrze.
> Uprzedzajac odpowiedzi kolegĂłw dodam ze zrobilem to juz w kilku
> motocyklach i do dzisiaj jezdza sprawne.

Tam jest taka gowniana gumowa podkaldka.
Wywaliles ja? czy zastÂąpiÂłec aluminowÂą?

Bo moim zdaniem prawidlowe dokrecenie powoduje ze "wypÂływa"


--
FJR 1300
Wyscigowa licencja A
ZÂłoty Felkowski Braincap '06