Kodeks Praw Trasy Katowickiej
 

Jako Âże jazda tÂą "arteriÂą" zawsze dostarcza mi ciekawych obiektĂłw do
obserwacji i rozmyÂślaĂą, postanowiÂłem otworzyĂŚ projekt majÂący na celu
spisanie zauwaÂżonych tam zachowaĂą. ZachowaĂą ludzi, ktĂłrzy mimo -
przypuszczalnie - wysokiego stopnia kultury osobistej, po zajĂŞciu miejsca za
kierownicÂą samochodu zmieniajÂą siĂŞ w chamskich gburĂłw niebezpiecznych dla
otoczenia, gotowych naraziĂŚ innych na ÂśmierĂŚ, byle tylko przejechaĂŚ siĂŞ z
du¿¹ prêdkoœci¹. Przecie¿ koleœ z wysokiego stopnia drabiny mened¿erskiej,
wbity w pasiastÂą koszulĂŞ z biaÂłym koÂłnierzykiem, nie zachowa siĂŞ bez swoejgo
Audi A8 tak samo jak w nim. A potrafiÂą tacy ludzie czyniĂŚ naprawdĂŞ ciekawe
rzeczy. OczywiÂście nie tylko oni.
Projekt jest otwarty i zachĂŞcam do jego rozwijania...

Mam nadziejĂŞ, Âże Outlook nie rozpieprzy zanadto formatu pliku Worda. :/



Kodeks Praw Trasy Katowickiej (KPTK)





1.. Ograniczenia prĂŞdkoÂści na TK naleÂży traktowaĂŚ umownie - jako sugestie
dotyczÂące pojazdĂłw starszych niÂż 20 lat, bez hamulcĂłw i bieÂżnika na oponach.
2.. Na lewym pasie TK nie obowiÂązujÂą ÂŻADNE ograniczenia.
3.. SamochodĂłw sÂłuÂżbowych/firmowych na TK nie obowiÂązujÂą ÂŻADNE
ograniczenia, niezaleÂżnie od ich wartoÂści, mocy, wielkoÂści czy wieku.
Jedynym ograniczeniem jest maksymalna prêdkoœÌ osi¹gana przez pojazd.
4.. Wszyscy jadÂący lewym pasem zgodnie z sugestiÂą podanÂą na znaku, to
niechybnie Kapelusznicy, Barany i MatoÂły.
5.. Kapeluszników, Baranów i Mato³ów nale¿y, w kolejnoœci: oœwietliÌ z
tyÂłu wszystkimi dostĂŞpnymi emiterami fotonĂłw; poinformowaĂŚ o naruszeniu KPTK
emiterem fal dÂźwiekowych odpalonym z odlegÂłoÂści nie wiĂŞkszej niÂż 30 cm za
tylnym zderzakiem; wyprzedziĂŚ z prawej strony, gromiÂąc spojrzeniem peÂłnym
pogardy; zmusiÌ do zmiany pasa na prawy lub zepchn¹Ì na dowolnie wybrane
pobocze - czy to przez gwaÂłtowne hamowanie przed delikwentem, czy przez
podjechanie z dowolnie wybranej strony na odleg³oœÌ 5 mm.
6.. W momencie zainstalowania radia CB, pojazd przestajÂą obowiÂązywaĂŚ
jakiekolwiek ograniczenia.
7.. W momencie zidentyfikowania pojazdu wyposaÂżonego w radio CB (np. przez
zauwaÂżenie dÂługiej anteny) naleÂży jechaĂŚ za takim pojazdem, gdyÂż pojazd
ÂśledzÂący rĂłwnieÂż nie podlega ograniczeniom w takiej sytuacji.
8.. Ograniczenia zaczynajÂą obowiÂązywaĂŚ tylko w przypadku, gdy znak z
sugestiÂą jest obsadzony przez zaÂłogĂŞ w niebieskim samochodzie z dodatkowymi
urzÂądzeniami na dachu (Ostatnio zauwaÂża siĂŞ trend ku zmianie koloru pojazdĂłw
egzekwujÂących na srebrny, ale jeszcze chwilĂŞ to potrwa.), lub poparty
urz¹dzeniem automatycznie rejestruj¹cym obecnoœÌ pojazdów nie korzystaj¹cych
z sugestii.
9.. Wje¿d¿aj¹c z lewej strony na TK nale¿y obowi¹zkowo przeci¹Ì wszystkie
pasy ruchu i umieÂściĂŚ swĂłj pojazd z prawej strony, nie baczÂąc na kolizyjny
kurs innych pojazdĂłw.
10.. UstĂŞpujÂąc lewego pasa innym uÂżytkownikom TK, naleÂży maksymalnie
wykorzystaĂŚ moÂżliwoÂści przyspieszania wÂłasnego pojazdu - przecieÂż to, Âże
lewym pasem jechaliÂśmy 70 km/h, nie oznacza, Âże prawym nie moÂżemy pojechaĂŚ
170.
11.. W przypadku zablokowania lewego pasa przez powolny pojazd
wyprzedzajÂący inny powolny pojazd, oraz przez pojazdy czekajÂące na
zwolnienie lewego pasa, naleÂży jak najbardziej wykorzystaĂŚ niezajĂŞty odcinek
prawego pasa, by przejechaĂŚ na lewy jak najbliÂżej miejsca wyprzedzania.
12.. W momencie zwolnienia lewego pasa przez wyprzedzajÂący powolny pojazd,
naleÂży natychmiast wykorzystaĂŚ maksymalne przyspieszenie swojego samochodu,
nie baczÂąc na to, Âże pojazdy jadÂące przed nami nie osiÂągajÂą takich wartoÂści
przyspieszeĂą. NaleÂży wspomĂłc ich wyprzedzanie przez podjechanie na 5 mm z
tyÂłu, a nastĂŞpnie oÂświetliĂŚ ten tyÂł, jak rĂłwnieÂż posÂłaĂŚ w jego stronĂŞ fale
dÂźwiĂŞkowe, co jak wiadomo, pozwala na osiÂąganie dodatkowego przyspieszenia
przez pojazd wyprzedzajÂący wolniej.

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej
 

Hello Mat S !:

> Mam nadziejĂŞ, Âże Outlook nie rozpieprzy zanadto formatu pliku Worda. :/

Nic dodaÌ nic uj¹Ì. A ja myœla³em, ¿e chodzi o coœ z sensem ... ;-) !

PLONK !

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu :

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej
 

UÂżytkownik "Grzegorz" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:g4d26r$bnb$.pl...
> Hello Mat S !:
>
>> Mam nadziejĂŞ, Âże Outlook nie rozpieprzy zanadto formatu pliku Worda. :/
>
> Nic dodaÌ nic uj¹Ì. A ja myœla³em, ¿e chodzi o coœ z sensem ... ;-) !
>
> PLONK !


To juz nie mogles go PLONKowac bez informacji o tym dla innych?
Mysle ze ta informacje nie jest dla niego zbyt istotna.

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej
 

>
> Kodeks Praw Trasy Katowickiej (KPTK)
>
Teraz pomnó¿ to wszystko razy dwa i otrzymasz obraz codziennoœci na trasie
nr 7 Warszawa - GdaĂąsk. Tam dopiero jest horror. GierkĂłwka przy SiĂłdemce to
zÂłobek z kaszkÂą....
--
Jackare
Bytom

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej - OT
 

Pisanie do czÂłeka, ktĂłry mnie wÂłaÂśnie plonknal ma sens dosc znikomy, wiem,
ale chcialbym poznac szczegolowe powody. Bo widze, ze zbulwersowala go
wiadomosc, ze najpierw napisalem stronke w Wordzie, a potem skopiowalem ja
do programu do obslugi usenetu (w tym przypadku MSOE) i mialem nadzieje, ze
zostanie zachowany podzial punktow. Widze, ze korzystanie z produktow
Microsoftu nie jest dobrze widziane w tych okolicach ;-) Przepraszam, nie
wiedzialem...
Gwaltowna reakcja dziwi tym bardziej, ze format zostal zachowany, co widze
zarowno w MSOE, jak na groups.google.com i niusy.onet.pl.


MS

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej - OT
 

On Tue, 1 Jul 2008 14:29:18 +0200, Mat S
<.pl> wrote:
> Pisanie do cz?eka, ktĂłry mnie w?a?nie plonknal ma sens dosc znikomy, wiem,
> ale chcialbym poznac szczegolowe powody. Bo widze, ze zbulwersowala go
> wiadomosc, ze najpierw napisalem stronke w Wordzie, a potem skopiowalem ja

Bardzo podejrzewam Âże Word nie miaÂł tu nic do rzeczy, mnĂłstwo natomiast
wypuszczenie kolejnego bzdeta dla czÂłeniĂłw, ktĂłrych bawi siedemdziesiÂąte
czwarte czytanie listy "dlaczego piwo jest lepsze od kobiety" i podobnych
"desiderat".

[...]
PaweÂł Pluta

--

-.-. --.. . -- ..- -- --- -- ... ... . -. -. .. . ---
-.. .--. --- .-- .. .- -.. .- --- -.. -... .. --- .-.

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej - OT
 

U¿ytkownik "Mat S" <.pl> napisa³ w wiadomoœci
news:g4d7ta$u7m$.pl...
> Pisanie do czÂłeka, ktĂłry mnie wÂłaÂśnie plonknal ma sens dosc znikomy, wiem,
> ale chcialbym poznac szczegolowe powody. Bo widze, ze zbulwersowala go
> wiadomosc, ze najpierw napisalem stronke w Wordzie, a potem skopiowalem ja
> do programu do obslugi usenetu (w tym przypadku MSOE) i mialem nadzieje,
> ze zostanie zachowany podzial punktow. Widze, ze korzystanie z produktow
> Microsoftu nie jest dobrze widziane w tych okolicach ;-) Przepraszam, nie
> wiedzialem...
> Gwaltowna reakcja dziwi tym bardziej, ze format zostal zachowany, co widze
> zarowno w MSOE, jak na groups.google.com i niusy.onet.pl.
>
>
kodowanie te¿ Ci sš zachowa³o??

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej - OT
 

> Bardzo podejrzewam Âże Word nie miaÂł tu nic do rzeczy,

przytoczyÂł tylko zdanie dotyczÂące kopiowania...


> mnĂłstwo natomiast
> wypuszczenie kolejnego bzdeta dla czÂłeniĂłw, ktĂłrych bawi siedemdziesiÂąte
> czwarte czytanie listy "dlaczego piwo jest lepsze od kobiety" i podobnych
> "desiderat".
>

- temat dotyczy Polski, i spraw ogĂłlnosamochodowych, wiĂŞc pasuje do PL, do
MISC i do SAMOCHODY. JeÂśli ktoÂś nie lubi czytaĂŚ, nie wchodzi na usenet, bo
tu siĂŞ nie da zrobiĂŚ nic innego.
- nikt nie kaÂże czytaĂŚ. ani 1szy raz, ani 74ty. nikt nie zabrania PLONKowaĂŚ.
- jeÂśli ktoÂś spodziewa siĂŞ na usenecie naukowych wywodĂłw prowadzonych
fachowym jĂŞzykiem i zawierajÂących udokumentowane analizy, to powinien siĂŞ
zastanowiĂŚ nad swoim wyczuciem rzeczywistoÂści.
- kaÂżde z opisanych w tych punktach zjawisk zachodzi na tej (i innych pewnie
teÂż) polskiej drodze codziennie. A przynajmniej mam okazjĂŞ je obserwowaĂŚ
zawszĂŞ, gdy z niej korzystam. Pewnie atrakcyjniejsze byÂłyby odsyÂłacze do
youtube "zobaczcie idiotĂŞ na katowickiej", ale nie chce mi siĂŞ inwestowaĂŚ w
rejestrator (na razie).

- kodowanie siĂŞ przeniosÂło poprawnie (przynajmniej na google groups).


MS

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej - OT
 

Mat S wrote:
> - kodowanie siĂŞ przeniosÂło poprawnie (przynajmniej na google groups).

Nie przenioslo sie.

Re: Kodeks Praw Trasy Katowickiej - OT
 

On 1 Lip, 15:54, Mikolaj Rydzewski <> wrote:
> Mat S wrote:
> > - kodowanie siĂŞ przeniosÂło poprawnie (przynajmniej na google groups)..
>
> Nie przenioslo sie.

U mnie na googlu siĂŞ przeniosÂło.

Nie mniej jacyÂś ponuracy tu szalejÂą.
Kolo napisaÂł coÂś, co wg niego w zaÂłoÂżeniu byÂło zabawne.
NiektĂłrym siĂŞ podoba innym nie.
O gustach siĂŞ nie dyskutuje, wiĂŞc walenie plonkami i innymi gÂłupimi
tekstami z okazji tego, ze siê nie œmiejecie z tego tekstu, jest doœÌ
infantylne.
Nie podoba siĂŞ, to nie.
Mnie np kompletnie nie interesuje wasze emocjonalne przezywanie tego
posta.
Jest caÂłkiem OT, bo o ile tekst ma z PMS jakikolwiek zwiÂązek, to to
czy was to Âśmieszy czy nie, juÂż nie.
Nadto autor napisaÂł w temacie OT, wiĂŞc dla purystĂłw PMS powinno
oznaczaĂŚ, ze mogÂą tu nie wchodziĂŚ i psuĂŚ tak dobrze rozpoczĂŞtego dnia