zapchany filter paliwa a spalanie
 

hey,
czy zuzyty filt paliwa moze miec jakis wplyw na zawyzone spalanie?
chodzi o starego diesla wolnossaka.
logicznie rzecz biorac przyblokowanie filtra winno dawac efekt slabniecia auta,
przerywania i gasniecia jako ostatecznosc....
Oczywiscie spadek dynamiki to najpierwsze.
myle sie?
co innego zapchany filtr powietrza, on chyba zawyza spalanie?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

W dniu 2011-09-19 16:34, mar jan pisze:
> hey,
> czy zuzyty filt paliwa moze miec jakis wplyw na zawyzone spalanie?
> chodzi o starego diesla wolnossaka.
> logicznie rzecz biorac przyblokowanie filtra winno dawac efekt slabniecia auta,
> przerywania i gasniecia jako ostatecznosc....
> Oczywiscie spadek dynamiki to najpierwsze.
> myle sie?
> co innego zapchany filtr powietrza, on chyba zawyza spalanie?
>

nie mylisz się...

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

W dniu 19.09.2011 16:34, mar jan pisze:
> hey,
> czy zuzyty filt paliwa moze miec jakis wplyw na zawyzone spalanie?
> chodzi o starego diesla wolnossaka.
> logicznie rzecz biorac przyblokowanie filtra winno dawac efekt slabniecia auta,
> przerywania i gasniecia jako ostatecznosc....
> Oczywiscie spadek dynamiki to najpierwsze.
> myle sie?
> co innego zapchany filtr powietrza, on chyba zawyza spalanie?
>
jeśli auto ma zapchany filtr to jeździ nieoptymalnie wiec pali więcej.
JEśli się mylę, to przez przypadek odkryłeś super sposób na
oszczędzanie! kupić auto z 100konnym silnikiem, zatkać filtr i mamy 40
koni i 30% spadek zużycia paliwa ! :)

ToMasz

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

W dniu 2011-09-19 18:08, ToMasz pisze:
> jeśli auto ma zapchany filtr to jeździ nieoptymalnie wiec pali więcej.

dodajmy filtr paliwa ;)

> JEśli się mylę, to przez przypadek odkryłeś super sposób na
> oszczędzanie! kupić auto z 100konnym silnikiem, zatkać filtr i mamy 40
> koni i 30% spadek zużycia paliwa ! :)

tendencja jest raczej w kierunku 240 koni przy 30% większym spalaniu :P

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

W dniu 2011-09-19 18:08, ToMasz pisze:
> jeśli auto ma zapchany filtr to jeździ nieoptymalnie wiec pali więcej.

A co w starym dieslu ma byc nieoptymalnego?

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

Użytkownik "MarcinJM" <[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]> napisał w wiadomości
news:j57u6d$6fc$[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].pl...
>W dniu 2011-09-19 18:08, ToMasz pisze:
>> jeśli auto ma zapchany filtr to jeździ nieoptymalnie wiec pali więcej.
>
> A co w starym dieslu ma byc nieoptymalnego?

skład mieszanki, kiedy otwierasz przepustnice i zapchany filtr paliwa zubaża
mieszanke.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Dwa ogony Irma i Myszka
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Fiat Uno 3d 1,7D - na części
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

W dniu 2011-09-19 20:41, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik "MarcinJM" <[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]> napisał w wiadomości
> news:j57u6d$6fc$[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].pl...
>> W dniu 2011-09-19 18:08, ToMasz pisze:
>>> jeśli auto ma zapchany filtr to jeździ nieoptymalnie wiec pali więcej.
>>
>> A co w starym dieslu ma byc nieoptymalnego?
>
> skład mieszanki, kiedy otwierasz przepustnice i zapchany filtr paliwa
> zubaża
> mieszanke.

Co otwierasz w tym starym dieslu? :)

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

W dniu 2011-09-19 19:29, MarcinJM pisze:
> W dniu 2011-09-19 18:08, ToMasz pisze:
>> jeśli auto ma zapchany filtr to jeździ nieoptymalnie wiec pali więcej.
>
> A co w starym dieslu ma byc nieoptymalnego?
>

A kąt wtrysku jakoś się tam nie zmienia w zależności od obciążenia silnika?

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

W dniu 2011-09-19 21:15, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2011-09-19 19:29, MarcinJM pisze:
>> W dniu 2011-09-19 18:08, ToMasz pisze:
>>> jeśli auto ma zapchany filtr to jeździ nieoptymalnie wiec pali więcej.
>>
>> A co w starym dieslu ma byc nieoptymalnego?
>>
>
> A kąt wtrysku jakoś się tam nie zmienia w zależności od obciążenia silnika?

Raczej kąt zależy od obrotów ;) jak niby stara rotacyjna bądź rzędowa
pompa wtryskowa ma wykryć obciążenie ?
Są regulatory w nich, ino odśrodkowe a te mogą tylko zwiększać wraz ze4
wzrostem obrotów ...
Obciążenie silnika wykrywa w zależności od nastawienia nastawnika :)

Pozdrawiam !

Re: zapchany filter paliwa a spalanie
 

W dniu 2011-09-19 22:28, Czarek Daniluk pisze:
> W dniu 2011-09-19 21:15, Tomasz Pyra pisze:
>> W dniu 2011-09-19 19:29, MarcinJM pisze:
>>> W dniu 2011-09-19 18:08, ToMasz pisze:
>>>> jeśli auto ma zapchany filtr to jeździ nieoptymalnie wiec pali więcej.
>>>
>>> A co w starym dieslu ma byc nieoptymalnego?
>>>
>>
>> A kąt wtrysku jakoś się tam nie zmienia w zależności od obciążenia
>> silnika?
>
> Raczej kąt zależy od obrotów ;) jak niby stara rotacyjna bądź rzędowa
> pompa wtryskowa ma wykryć obciążenie ?

Ze stopnia wciśnięcia gazu.
Przy depnięciu, poza zwiększeniem dawki paliwa nie jest przestawiany kąt
wtrysku?

> Są regulatory w nich, ino odśrodkowe a te mogą tylko zwiększać wraz ze4
> wzrostem obrotów ...

Ze wzrostem obrotów to oczywiste, ale czy głębokość wciśnięcia gazu nie
ma wpływu na kąt wtrysku?