|
cisnienie w ukladzie wspomagania
Witam
Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie wspomagania kierownicy? Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy miedziene rury dadza rade. -- Pozdrawiam MarcinJM |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
On Sat, 18 Oct 2008 08:05:42 +0200, MarcinJM wrote:
>Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie >wspomagania kierownicy? >Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? >Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, >czy miedziene rury dadza rade. Hamulcowe dadza rade. Tylko nie wiem czy nie za cienkie .. A moze ktores z elekrycznych zainstalowac ? Tak na oko to tam z kilkadziesiat bar powionno byc.. J. |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
J.F. pisze:
> On Sat, 18 Oct 2008 08:05:42 +0200, MarcinJM wrote: >> Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie >> wspomagania kierownicy? >> Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? >> Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, >> czy miedziene rury dadza rade. > > Hamulcowe dadza rade. Tylko nie wiem czy nie za cienkie .. > A moze ktores z elekrycznych zainstalowac ? > > Tak na oko to tam z kilkadziesiat bar powionno byc.. Myslalem raczej o rurkach od LPG fi8. Tylko z tym cisnieniem to nie wiem, bedzie trzeba dorobic krociec z manometrem i zmierzyc... -- Pozdrawiam MarcinJM ____________________________ gg: 978510, Skype: marcin.jm |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
> Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie
> wspomagania kierownicy? > Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? > Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, > czy miedziene rury dadza rade. ~100 bar |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
> ~100 bar
a nawet do 200 znalezione w 0,04s |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Hello MarcinJM !:
> Witam > Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie > wspomagania kierownicy? > Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? > Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, > czy miedziene rury dadza rade. > To nie ci¶nienie, ale przep³yw jest decyduj±cy. MAx ci¶nienie, to ok. 25 bar. Rurki fi 8 mo¿e dadz± radê ... zwykle s± nieco grubsze, ok. 10. pzdrw. -- Grzegorz maila znajdziesz tu : |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Hello staszek !:
>> ~100 bar > > a nawet do 200 > > znalezione w 0,04s > > Taaak, .... ponad 2 tony na dr±¿kach :-D !!!. Zastanów siê, czy cokolwiek wytrzyma takie si³y .... a potem cytuj supersprzedawców z Allegro. pzdrw. -- Grzegorz maila znajdziesz tu : |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Grzegorz pisze:
> Hello MarcinJM !: >> Witam >> Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie >> wspomagania kierownicy? >> Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? >> Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, >> czy miedziene rury dadza rade. >> > To nie ci¶nienie, ale przep³yw jest decyduj±cy. MAx ci¶nienie, to ok. 25 > bar. > > Rurki fi 8 mo¿e dadz± radê ... zwykle s± nieco grubsze, ok. 10. Sk±d czerpiesz wiedzê na ten temat? Pytam, bo jestem ciekawy. M. |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
On Sat, 18 Oct 2008 08:05:42 +0200, MarcinJM <> wrote:
>Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? Oko³o 10-20 atmosfer. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' P³aszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywo³ywanie slajdów ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Grzegorz pisze:
> Hello MarcinJM !: >> Witam >> Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie >> wspomagania kierownicy? >> Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? >> Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, >> czy miedziene rury dadza rade. >> > To nie ci¶nienie, ale przep³yw jest decyduj±cy. MAx ci¶nienie, to ok. 25 > bar. > > Rurki fi 8 mo¿e dadz± radê ... zwykle s± nieco grubsze, ok. 10. Adam podal podobny wynik, wiec przyjme roboczo 25 bar. Co do rurek... poniewaz auto ma silnik z r=tylu, to nie potrzebuje mocnego wspomagania, wiec wydaje mi sie, ze wybor fi8 jest wlasciwy, ale to wyjdzie dopiero "w praniu" (rurki beda mialy ok. 3m). Bo chyba tak sie koryguje sile wspomagania: dlawiac przeplyw? -- Pozdrawiam MarcinJM ____________________________ gg: 978510, Skype: marcin.jm |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Uzytkownik "MarcinJM" <> napisal w wiadomosci news:gdcit5$fgf$.pl... > > Myslalem raczej o rurkach od LPG fi8. > Tylko z tym cisnieniem to nie wiem, bedzie trzeba dorobic krociec z > manometrem i zmierzyc... > To chyba bedzie za male, generalnie miedz fi8 o troszke grubszych sciankach jest uzywana do CNG wiec spokojnie wytrzyma. Nie latwiej podjechac do np hansaflex i dorobic przewody z odpowiednimi koncowkami? Picasso |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Hello M !:
>> >> Rurki fi 8 mo¿e dadz± radê ... zwykle s± nieco grubsze, ok. 10. > > Sk±d czerpiesz wiedzê na ten temat? Pytam, bo jestem ciekawy. Z podgl±dania, co mam/mia³em w kilku autach ze wspomaganiem. pzdrw. -- Grzegorz maila znajdziesz tu : |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Hello MarcinJM !:
> Adam podal podobny wynik, wiec przyjme roboczo 25 bar. Co prawda w paru miejscach mo¿na wyczytaæ 100 bar, ale ta warto¶æ wydaje siê co najmniej przesadzona. Przecie¿ t³ok w maglownicy ma ¶rednicê ok. 4 cm, a i uszczelnienia bardziej przypominaj± simmery ni¿ te z uk³adu hamulcowego ... > Co do rurek... poniewaz auto ma silnik z r=tylu, to nie potrzebuje > mocnego wspomagania, wiec wydaje mi sie, ze wybor fi8 jest wlasciwy, ale > to wyjdzie dopiero "w praniu" (rurki beda mialy ok. 3m). > Bo chyba tak sie koryguje sile wspomagania: dlawiac przeplyw? Tak, ale pompa ma regulator przep³ywu - i ustala go na okre¶lonym poziomie. Jak bêdziesz mia³ cieñsze rurki, to pop³ynie tyle samo, ale straty bêd± wiêksze i olej bêdzie siê grza³. Pomy¶l wiêc o ch³odnicy, ale mo¿e te d³ugie rurki pod podwoziem wystarcz± do ch³odzenia. A jak co¶ pêknie, to i tak szybko zobaczysz :-D ! pzdrw. -- Grzegorz maila znajdziesz tu : |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Pa_blo pisze:
> Uzytkownik "MarcinJM" <> napisal w wiadomosci > news:gdcit5$fgf$.pl... >> Myslalem raczej o rurkach od LPG fi8. >> Tylko z tym cisnieniem to nie wiem, bedzie trzeba dorobic krociec z >> manometrem i zmierzyc... >> > > To chyba bedzie za male, generalnie miedz fi8 o troszke grubszych sciankach > jest uzywana do CNG wiec spokojnie wytrzyma. > Nie latwiej podjechac do np hansaflex i dorobic przewody z odpowiednimi > koncowkami? Mozna, ale przewody chce umiescic w progu, a prog nie jest prosty, wiec albo bardzo kosztowne i bardzo grube przewody wysokocisnieniowe elastczne, albo wlasnie miedziane, ktore bede mogl uksztaltowac i wlutowac miedzia koncowki do ktorych pojdzie kawalek przewodu elastycznego. -- Pozdrawiam MarcinJM ____________________________ gg: 978510, Skype: marcin.jm |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
U¿ytkownik "MarcinJM" <> napisa³ w wiadomo¶ci news:gdbubl$ni8$.pl... > Witam > Czy wie ktos moze, jakie cisnienie panuje w hydraulicznym ukladzie > wspomagania kierownicy? > Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? > Musze pociagnac wspomaganie z tylu auta (silnik) do przodu i nie wiem, czy > miedziene rury dadza rade. Znajomy in¿ynier z mechanicznego twierdzi ¿e ci¶nienia u uk³adach wspomagania s± rzêdu 100atm. A co do rurek to spokojnie ci wytrzymaja. 100atm to nie jest du¿e ci¶nienie dla cienkiej miedzianej/stalowej rurki. Wojtek |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
> Taaak, .... ponad 2 tony na dr±¿kach :-D !!!. Zastanów siê, czy cokolwiek
> wytrzyma takie si³y .... a potem cytuj supersprzedawców z Allegro. g³upi¶ |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
On Oct 18, 6:44 pm, MarcinJM <> wrote:
> Grzegorz pisze: > > Rurki fi 8 mo¿e dadz± radê ... zwykle s± nieco grubsze, ok. 10. > > Adam podal podobny wynik, wiec przyjme roboczo 25 bar. > Co do rurek... poniewaz auto ma silnik z r=tylu, to nie potrzebuje > mocnego wspomagania, wiec wydaje mi sie, ze wybor fi8 jest wlasciwy, ale > to wyjdzie dopiero "w praniu" (rurki beda mialy ok. 3m). > Bo chyba tak sie koryguje sile wspomagania: dlawiac przeplyw? Wytrzymuja to gumowe weze, wytrzymal tez moj przeciety gumowy waz zaklejony na szybko tasma izolacyjna. Sadzac po tym, metalowa rura wytrzyma to z palcem w nosie. Pozdrawiam Kamil |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
Adam P³aszczyca pisze:
> On Sat, 18 Oct 2008 08:05:42 +0200, MarcinJM <> wrote: > >> Chodzi mi o rzad wielkosci, czy to jest 5 bar, 10bar, 50 bar? > > Oko³o 10-20 atmosfer. Troche ma³o IMHO. Na mojej pompie pisze jak byk 82 bar, przewód dorabia³em w zak³adzie który robi takie cuda do ciê¿arówek, jego wytrzyma³o¶æ to z tego co pamiêtam 360 bar. -- Cyneq |
Re: cisnienie w ukladzie wspomagania
On Mon, 20 Oct 2008 12:18:07 +0200, Cyneq <> wrote:
>> Oko³o 10-20 atmosfer. > >Troche ma³o IMHO. Na mojej pompie pisze jak byk 82 bar, przewód >dorabia³em w zak³adzie który robi takie cuda do ciê¿arówek, jego >wytrzyma³o¶æ to z tego co pamiêtam 360 bar. To masz chyab francuza :P W fordach jak byk mam 11 atm. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' P³aszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywo³ywanie slajdów ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |