wezsze zimowki- mozna?
 

Witam,
Przymierzam sie do zakupu zimowek do Golfa mkIII kombi. Wybor padl na FULDA
Kristall Montero 3 (ponoc dobre, duzo jezdze wiec nie chce badziewia,
szczegolnie w zimowkach). Wiem ze nie jest to najtansze rozwiazanie, pytanie
tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze 165/70r14 jesli fabrycznie
powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole takie na moja felge (teraz mam
chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?


--
Niedaleko pada elektryk od kombinerek...
Pozdrawiam!
Lukasz

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Lukasz pisze:
> Witam,
> Przymierzam sie do zakupu zimowek do Golfa mkIII kombi. Wybor padl na FULDA
> Kristall Montero 3 (ponoc dobre, duzo jezdze wiec nie chce badziewia,
> szczegolnie w zimowkach). Wiem ze nie jest to najtansze rozwiazanie, pytanie
> tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze 165/70r14 jesli fabrycznie
> powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole takie na moja felge (teraz mam
> chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
>
na opony.pl masz po lewej stronie od gĂłry link na
zielono do "zamienniki opon"


pozdrawiam
---------------------------------
oklejone C63 2009 13kkm
GDA****

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Lukasz pisze:
> Witam,
> Przymierzam sie do zakupu zimowek do Golfa mkIII kombi. Wybor padl na FULDA
> Kristall Montero 3 (ponoc dobre, duzo jezdze wiec nie chce badziewia,
> szczegolnie w zimowkach). Wiem ze nie jest to najtansze rozwiazanie, pytanie
> tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze 165/70r14 jesli fabrycznie
> powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole takie na moja felge (teraz mam
> chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
>
na opony.pl masz po lewej stronie od gĂłry link na
zielono do "zamienniki opon"


pozdrawiam
---------------------------------
oklejone C63 2009 13kkm
GDA****

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia pięknego Sat, 14 Nov 2009 13:42:46 +0100, osobnik zwany Lukasz
wystukał:

> Witam,
> Przymierzam sie do zakupu zimowek do Golfa mkIII kombi. Wybor padl na
> FULDA Kristall Montero 3 (ponoc dobre, duzo jezdze wiec nie chce
> badziewia, szczegolnie w zimowkach). Wiem ze nie jest to najtansze
> rozwiazanie, pytanie tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze
> 165/70r14 jesli fabrycznie powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole
> takie na moja felge (teraz mam chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej
> jak jest wezsza?

możesz, sprawdź sobie sam zamienniki

2F65R14&tolerancja=2%25&imageField.x=35&imageField .y=13



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia pięknego Sat, 14 Nov 2009 13:42:46 +0100, osobnik zwany Lukasz
wystukał:

> Witam,
> Przymierzam sie do zakupu zimowek do Golfa mkIII kombi. Wybor padl na
> FULDA Kristall Montero 3 (ponoc dobre, duzo jezdze wiec nie chce
> badziewia, szczegolnie w zimowkach). Wiem ze nie jest to najtansze
> rozwiazanie, pytanie tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze
> 165/70r14 jesli fabrycznie powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole
> takie na moja felge (teraz mam chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej
> jak jest wezsza?

możesz, sprawdź sobie sam zamienniki

2F65R14&tolerancja=2%25&imageField.x=35&imageField .y=13



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Lukasz pisze:
> Witam,
> Przymierzam sie do zakupu zimowek do Golfa mkIII kombi. Wybor padl na FULDA
> Kristall Montero 3 (ponoc dobre, duzo jezdze wiec nie chce badziewia,
> szczegolnie w zimowkach). Wiem ze nie jest to najtansze rozwiazanie, pytanie
> tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze 165/70r14 jesli fabrycznie
> powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole takie na moja felge (teraz mam
> chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
>

jeœli jeŸdzisz g³ównie po mieœcie a nie w kopnym œniegu to rozmiar jest
rzecz¹ pomijaln¹. tzn nie odczujesz ró¿nicy na + wê¿szych. weŸ pod uwagê
Âże rĂłwnieÂż w zimie jeÂździsz jednak po asfalcie wiĂŞc pozostaje pytanie
jak wĂŞÂższe bĂŞdÂą sie sprawowaĂŚ na czarnym?

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Lukasz pisze:
> Witam,
> Przymierzam sie do zakupu zimowek do Golfa mkIII kombi. Wybor padl na FULDA
> Kristall Montero 3 (ponoc dobre, duzo jezdze wiec nie chce badziewia,
> szczegolnie w zimowkach). Wiem ze nie jest to najtansze rozwiazanie, pytanie
> tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze 165/70r14 jesli fabrycznie
> powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole takie na moja felge (teraz mam
> chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
>

jeœli jeŸdzisz g³ównie po mieœcie a nie w kopnym œniegu to rozmiar jest
rzecz¹ pomijaln¹. tzn nie odczujesz ró¿nicy na + wê¿szych. weŸ pod uwagê
Âże rĂłwnieÂż w zimie jeÂździsz jednak po asfalcie wiĂŞc pozostaje pytanie
jak wĂŞÂższe bĂŞdÂą sie sprawowaĂŚ na czarnym?

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "Marcin Jan" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hdmd5n$2f4$...
> jeœli jeŸdzisz g³ównie po mieœcie a nie w kopnym œniegu to rozmiar jest
> rzecz¹ pomijaln¹. tzn nie odczujesz ró¿nicy na + wê¿szych. weŸ pod uwagê
> Âże rĂłwnieÂż w zimie jeÂździsz jednak po asfalcie wiĂŞc pozostaje pytanie jak
> wĂŞÂższe bĂŞdÂą sie sprawowaĂŚ na czarnym?

nie jezdze glownie po miescie, ale nie mieszkam tez na wsi- zimy sa, jakie
sa, wiecej blota i wody niz sniegu, tyle ze patrzac z tej strony dobra
letnia pewnie lepiej sie zachowa na mokrym niz zimowka... ? Robie troche km
(na ten samochod przewiduje ok 60kkm rocznie) wiec zuzycie opon tez ma dosc
duze znaczenie, drugorzedne po 'trzymaniu' sie drogi. Poza tym
przyzwyczailem sie do lepszej klasy auta (audi A6) i jak na razie ciezko sie
jezdzi tym golfem, daze do przyczepnosci z tego drugiego auta bo naprawde
klei sie asfaltu (pewnosc prowadzenia i hamowanie przy predkosci 80km/h w
golfie porownywalne jest z predkoscia 160km/h w Audi...) Wiem ze idealu z
tego auta nie zrobie ale chce czuc sie bezpiecznie, na pewno nie tak jak
teraz (ale golf to nowy nabytek, ma stare oponki i od nich zaczynam
serwisowanie bo jakies bicie na kierownicy jeszcze jest ale jak zmienie
opony to bede przynajmniej wiedzial ze nie od opon..)
Poza tym auto jak na razie moge polecic- zmienilem rozrzad -750zÂł - dziwne
uczucie, w audi 1800zl ;P, na baku robie ponad 1000km, a Audi polowe z tego.
Poza tym nie szkoda tego auta i po parkowaniu pod marketem krew mnie nie
zalewa jak widze nowa ryse...


--
Niedaleko pada elektryk od kombinerek...
Pozdrawiam!
Lukasz

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "Marcin Jan" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hdmd5n$2f4$...
> jeœli jeŸdzisz g³ównie po mieœcie a nie w kopnym œniegu to rozmiar jest
> rzecz¹ pomijaln¹. tzn nie odczujesz ró¿nicy na + wê¿szych. weŸ pod uwagê
> Âże rĂłwnieÂż w zimie jeÂździsz jednak po asfalcie wiĂŞc pozostaje pytanie jak
> wĂŞÂższe bĂŞdÂą sie sprawowaĂŚ na czarnym?

nie jezdze glownie po miescie, ale nie mieszkam tez na wsi- zimy sa, jakie
sa, wiecej blota i wody niz sniegu, tyle ze patrzac z tej strony dobra
letnia pewnie lepiej sie zachowa na mokrym niz zimowka... ? Robie troche km
(na ten samochod przewiduje ok 60kkm rocznie) wiec zuzycie opon tez ma dosc
duze znaczenie, drugorzedne po 'trzymaniu' sie drogi. Poza tym
przyzwyczailem sie do lepszej klasy auta (audi A6) i jak na razie ciezko sie
jezdzi tym golfem, daze do przyczepnosci z tego drugiego auta bo naprawde
klei sie asfaltu (pewnosc prowadzenia i hamowanie przy predkosci 80km/h w
golfie porownywalne jest z predkoscia 160km/h w Audi...) Wiem ze idealu z
tego auta nie zrobie ale chce czuc sie bezpiecznie, na pewno nie tak jak
teraz (ale golf to nowy nabytek, ma stare oponki i od nich zaczynam
serwisowanie bo jakies bicie na kierownicy jeszcze jest ale jak zmienie
opony to bede przynajmniej wiedzial ze nie od opon..)
Poza tym auto jak na razie moge polecic- zmienilem rozrzad -750zÂł - dziwne
uczucie, w audi 1800zl ;P, na baku robie ponad 1000km, a Audi polowe z tego.
Poza tym nie szkoda tego auta i po parkowaniu pod marketem krew mnie nie
zalewa jak widze nowa ryse...


--
Niedaleko pada elektryk od kombinerek...
Pozdrawiam!
Lukasz

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Lukasz wrote:

> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?

To jest jedna z tzw. "mądrości internetowych". Węższa opona jest lepsza
do jazdy w (dość głębokim) śniegu, jeżeli nie masz w planach przejeździć
większości zimy w takich warunkach, to kup taki sam rozmiar jak masz
latem.

--
cokolwiek

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "Lukasz" <.pl> napisaÂł w
wiadomoÂści news:hdmeqb$937$...
> UÂżytkownik "Marcin Jan" <> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:hdmd5n$2f4$...
>> jeœli jeŸdzisz g³ównie po mieœcie a nie w kopnym œniegu to rozmiar jest
>> rzecz¹ pomijaln¹. tzn nie odczujesz ró¿nicy na + wê¿szych. weŸ pod uwagê
>> Âże rĂłwnieÂż w zimie jeÂździsz jednak po asfalcie wiĂŞc pozostaje pytanie jak
>> wĂŞÂższe bĂŞdÂą sie sprawowaĂŚ na czarnym?
>
> nie jezdze glownie po miescie, ale nie mieszkam tez na wsi- zimy sa, jakie
> sa, wiecej blota i wody niz sniegu, tyle ze patrzac z tej strony dobra
> letnia pewnie lepiej sie zachowa na mokrym niz zimowka... ? Robie troche
> km

Na lato mam 205/60 Firestone TZ200.
Na zimĂŞ miaÂłem 205/60 Semperit, teraz 185/65 Sava Eskimo.
Auto to Alfa 156 2.4JTD wiĂŞc mam podobne odczucia trakcji jak w Twojej A6 -
160km/h to taka fajna predkoœÌ "przelotowa" :)
Miasto WaÂłbrzych wiĂŞc jak we Wrocku chodzÂą w podkoszulkach to u nas jeszcze
snieg leÂży.

Teraz wraÂżenia - pierwszy snieg i na Firestonkach zabiĂŚ sie idzie, zmieniam
na zimowe i jest znacznie lepiej (pojawia sie mozliwoœÌ zatrzymania siê
przed krzyrzĂłwkÂą a nie za, pod wzniesienie im bardziej przyspieszam tym
bardziej podjeÂżdzam a nie zjeÂżdzam). Przy czym Âśniegu tyle coby asfalt lekko
schowaĂŚ i Âślizkiego bÂłota Âśniegowego sie zrobiÂło pod spodem.
Co do mokrej jezdni przy jakichs 5-7 stopniach - na zimĂłwkach dupÂą zarzucaÂło
tam gdzie w podobnych warunkach (te same serpentyny i prêdkoœÌ) letnie
Âświetnie trzymaÂły.
Czy 185 czy 205 rĂłznicy duÂżej nie widzĂŞ, ale i tak jest znacznie lepiej na
Savie co jednak moÂże byĂŚ powodem nowiutkiej opony i raczej lepszej
jakoÂściowo (1 miejsce w ktĂłrychÂś tam testach ADAC zdaje siĂŞ).
185 kupi³em bo taùsza sporo, zima nie szalejê, jazda g³ównie miasto. Gdybym
je¿dzi³ wiecej w trasy to wzi¹³bym 205 bo 185 g³upio wygl¹da na alusach -
tak za wÂąsko.

Pozdrawiam.

--
Irokez

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "Lukasz" <.pl> napisaÂł w
wiadomoÂści news:hdmeqb$937$...
> UÂżytkownik "Marcin Jan" <> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:hdmd5n$2f4$...
>> jeœli jeŸdzisz g³ównie po mieœcie a nie w kopnym œniegu to rozmiar jest
>> rzecz¹ pomijaln¹. tzn nie odczujesz ró¿nicy na + wê¿szych. weŸ pod uwagê
>> Âże rĂłwnieÂż w zimie jeÂździsz jednak po asfalcie wiĂŞc pozostaje pytanie jak
>> wĂŞÂższe bĂŞdÂą sie sprawowaĂŚ na czarnym?
>
> nie jezdze glownie po miescie, ale nie mieszkam tez na wsi- zimy sa, jakie
> sa, wiecej blota i wody niz sniegu, tyle ze patrzac z tej strony dobra
> letnia pewnie lepiej sie zachowa na mokrym niz zimowka... ? Robie troche
> km

Na lato mam 205/60 Firestone TZ200.
Na zimĂŞ miaÂłem 205/60 Semperit, teraz 185/65 Sava Eskimo.
Auto to Alfa 156 2.4JTD wiĂŞc mam podobne odczucia trakcji jak w Twojej A6 -
160km/h to taka fajna predkoœÌ "przelotowa" :)
Miasto WaÂłbrzych wiĂŞc jak we Wrocku chodzÂą w podkoszulkach to u nas jeszcze
snieg leÂży.

Teraz wraÂżenia - pierwszy snieg i na Firestonkach zabiĂŚ sie idzie, zmieniam
na zimowe i jest znacznie lepiej (pojawia sie mozliwoœÌ zatrzymania siê
przed krzyrzĂłwkÂą a nie za, pod wzniesienie im bardziej przyspieszam tym
bardziej podjeÂżdzam a nie zjeÂżdzam). Przy czym Âśniegu tyle coby asfalt lekko
schowaĂŚ i Âślizkiego bÂłota Âśniegowego sie zrobiÂło pod spodem.
Co do mokrej jezdni przy jakichs 5-7 stopniach - na zimĂłwkach dupÂą zarzucaÂło
tam gdzie w podobnych warunkach (te same serpentyny i prêdkoœÌ) letnie
Âświetnie trzymaÂły.
Czy 185 czy 205 rĂłznicy duÂżej nie widzĂŞ, ale i tak jest znacznie lepiej na
Savie co jednak moÂże byĂŚ powodem nowiutkiej opony i raczej lepszej
jakoÂściowo (1 miejsce w ktĂłrychÂś tam testach ADAC zdaje siĂŞ).
185 kupi³em bo taùsza sporo, zima nie szalejê, jazda g³ównie miasto. Gdybym
je¿dzi³ wiecej w trasy to wzi¹³bym 205 bo 185 g³upio wygl¹da na alusach -
tak za wÂąsko.

Pozdrawiam.

--
Irokez

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

> tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze 165/70r14 jesli fabrycznie
> powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole takie na moja felge (teraz mam
> chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?

fabrycznie to Ty powinienes miec 185/60/14 albo 195/50/15... ewentualnie
175/70/13 ale to w kombiaku rzadkosc...


pzdr

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

> tylko czy moge zastosowac opony o rozmiarze 165/70r14 jesli fabrycznie
> powinienem miec 175/65r14? Podejda wogole takie na moja felge (teraz mam
> chyba 195/60)? Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?

fabrycznie to Ty powinienes miec 185/60/14 albo 195/50/15... ewentualnie
175/70/13 ale to w kombiaku rzadkosc...


pzdr

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On 14 Nov 2009 15:45:49 +0100, to wrote:
>Lukasz wrote:
>> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
>To jest jedna z tzw. "mÂądroÂści internetowych". WĂŞÂższa opona jest lepsza
>do jazdy w (doœÌ g³êbokim) œniegu, je¿eli nie masz w planach przejeŸdziÌ
>wiĂŞkszoÂści zimy w takich warunkach, to kup taki sam rozmiar jak masz
>latem.

Do jazdy w lebokim sniegu najbardziej sie przydaje opona _wyzsza_

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On 14 Nov 2009 15:45:49 +0100, to wrote:
>Lukasz wrote:
>> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
>To jest jedna z tzw. "mÂądroÂści internetowych". WĂŞÂższa opona jest lepsza
>do jazdy w (doœÌ g³êbokim) œniegu, je¿eli nie masz w planach przejeŸdziÌ
>wiĂŞkszoÂści zimy w takich warunkach, to kup taki sam rozmiar jak masz
>latem.

Do jazdy w lebokim sniegu najbardziej sie przydaje opona _wyzsza_

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>>> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>>
>>To jest jedna z tzw. "mÂądroÂści internetowych". WĂŞÂższa opona jest lepsza
>>do jazdy w (doœÌ g³êbokim) œniegu, je¿eli nie masz w planach przejeŸdziÌ
>>wiĂŞkszoÂści zimy w takich warunkach, to kup taki sam rozmiar jak masz
>>latem.
>
> Do jazdy w lebokim sniegu najbardziej sie przydaje opona _wyzsza_

Znaczy Âże co, Âże ten centymetr gumy wiĂŞcej spowoduje, Âże Âłatwiej siĂŞ
przejedzie? To nawet nie jest Âśmieszne.

Mieszkam w górach i stwierdzam, ¿e w œniegu przydaje siê nowy, g³êboki
bie¿nik. Mo¿e s¹ jakieœ ró¿nice miêdzy ró¿nymi oponami, za ma³o ich
zmieniÂłem, Âżeby siĂŞ wypowiadaĂŚ - ostatnio kupujĂŞ Barum Polaris i dopĂłki
sÂą nowe, to wyjeÂżdÂżam z kaÂżdego Âśniegu, poza jakimÂś naprawdĂŞ kataklizmem.
Po starciu bieÂżnika do poÂłowy niestety opona nadaje siĂŞ juÂż tylko na lato
(swojÂą drogÂą - doskonale siĂŞ nadaje, od lat zajeÂżdÂżam w ten sposĂłb zimĂłwki
i nie mam problemu z trakcj¹). Moim zdaniem na œniegu liczy siê wy³¹cznie
g³êbokoœÌ bie¿nika i umiejêtnoœÌ 'drapania' œniegu. Zaznaczam, ¿e w œniegu
je¿d¿ê rozs¹dnie, tzn. tak, ¿e nie wprowadzam samochodu w poœlizg (ale i
tak jadĂŞ szybciej niÂż 95% kierowcĂłw). Nie wypowiadam siĂŞ na temat tego, na
jakich oponach siĂŞ jeÂździ 150km/h po 20cm Âśniegu - tak siĂŞ po prostu nie
jeÂździ.

W katakliÂźmie pomagaja jedynie ÂłaĂącuchy, a jak jest Âśniegu za duÂżo, to
pomaga jedynie pÂług (i centymetr wysokoÂści opony nie ma tu znaczenia).
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>>> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>>
>>To jest jedna z tzw. "mÂądroÂści internetowych". WĂŞÂższa opona jest lepsza
>>do jazdy w (doœÌ g³êbokim) œniegu, je¿eli nie masz w planach przejeŸdziÌ
>>wiĂŞkszoÂści zimy w takich warunkach, to kup taki sam rozmiar jak masz
>>latem.
>
> Do jazdy w lebokim sniegu najbardziej sie przydaje opona _wyzsza_

Znaczy Âże co, Âże ten centymetr gumy wiĂŞcej spowoduje, Âże Âłatwiej siĂŞ
przejedzie? To nawet nie jest Âśmieszne.

Mieszkam w górach i stwierdzam, ¿e w œniegu przydaje siê nowy, g³êboki
bie¿nik. Mo¿e s¹ jakieœ ró¿nice miêdzy ró¿nymi oponami, za ma³o ich
zmieniÂłem, Âżeby siĂŞ wypowiadaĂŚ - ostatnio kupujĂŞ Barum Polaris i dopĂłki
sÂą nowe, to wyjeÂżdÂżam z kaÂżdego Âśniegu, poza jakimÂś naprawdĂŞ kataklizmem.
Po starciu bieÂżnika do poÂłowy niestety opona nadaje siĂŞ juÂż tylko na lato
(swojÂą drogÂą - doskonale siĂŞ nadaje, od lat zajeÂżdÂżam w ten sposĂłb zimĂłwki
i nie mam problemu z trakcj¹). Moim zdaniem na œniegu liczy siê wy³¹cznie
g³êbokoœÌ bie¿nika i umiejêtnoœÌ 'drapania' œniegu. Zaznaczam, ¿e w œniegu
je¿d¿ê rozs¹dnie, tzn. tak, ¿e nie wprowadzam samochodu w poœlizg (ale i
tak jadĂŞ szybciej niÂż 95% kierowcĂłw). Nie wypowiadam siĂŞ na temat tego, na
jakich oponach siĂŞ jeÂździ 150km/h po 20cm Âśniegu - tak siĂŞ po prostu nie
jeÂździ.

W katakliÂźmie pomagaja jedynie ÂłaĂącuchy, a jak jest Âśniegu za duÂżo, to
pomaga jedynie pÂług (i centymetr wysokoÂści opony nie ma tu znaczenia).
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:

>> Do jazdy w lebokim sniegu najbardziej sie przydaje opona _wyzsza_
>
> Znaczy Âże co, Âże ten centymetr gumy wiĂŞcej spowoduje, Âże Âłatwiej siĂŞ
> przejedzie? To nawet nie jest Âśmieszne.

AleÂż oczywiÂście.

Na przyzwoitych zimĂłwkach jesteÂś w stanie jechaĂŚ po kaÂżdym Âśniegu, tak
dÂługo aÂż nie powiesisz samochodu podwoziem na Âśniegu.

A wiĂŞksze koÂło to wiĂŞkszy przeÂświt, a ten 1cm to wbrew pozorom caÂłkiem
sporo.
Mo¿na te¿ zawieszenie podnieœÌ gumami wk³adanymi miêdzy zwoje sprê¿yn
jak planuje siĂŞ jakieÂś zimowe przeprawy przez kopny Âśnieg.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:

>> Do jazdy w lebokim sniegu najbardziej sie przydaje opona _wyzsza_
>
> Znaczy Âże co, Âże ten centymetr gumy wiĂŞcej spowoduje, Âże Âłatwiej siĂŞ
> przejedzie? To nawet nie jest Âśmieszne.

AleÂż oczywiÂście.

Na przyzwoitych zimĂłwkach jesteÂś w stanie jechaĂŚ po kaÂżdym Âśniegu, tak
dÂługo aÂż nie powiesisz samochodu podwoziem na Âśniegu.

A wiĂŞksze koÂło to wiĂŞkszy przeÂświt, a ten 1cm to wbrew pozorom caÂłkiem
sporo.
Mo¿na te¿ zawieszenie podnieœÌ gumami wk³adanymi miêdzy zwoje sprê¿yn
jak planuje siĂŞ jakieÂś zimowe przeprawy przez kopny Âśnieg.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Lukasz wrote:
>
>> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
> To jest jedna z tzw. "mądrości internetowych".

Nie jest to żadna mądrość internetowa, a zupełna prawda.

Węższa opona to większy nacisk na jednostkę powierzchni, czyli opona
wygniecie sobie mocniejszy odcisk bieżnika w śniegu i będzie mogła się
od niego mocniej odepchnąć.

Kolejna zaleta, to to, że spod wąskiej opony łatwiej usunąć wodę czy
błoto pośniegowe, a więc mniejsza szansa że przy większych prędkościach
się na tym popłynie.

I wcale nie są symboliczne różnice.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Lukasz wrote:
>
>> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
> To jest jedna z tzw. "mądrości internetowych".

Nie jest to żadna mądrość internetowa, a zupełna prawda.

Węższa opona to większy nacisk na jednostkę powierzchni, czyli opona
wygniecie sobie mocniejszy odcisk bieżnika w śniegu i będzie mogła się
od niego mocniej odepchnąć.

Kolejna zaleta, to to, że spod wąskiej opony łatwiej usunąć wodę czy
błoto pośniegowe, a więc mniejsza szansa że przy większych prędkościach
się na tym popłynie.

I wcale nie są symboliczne różnice.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Tomasz Pyra wrote:

> Węższa opona to większy nacisk na jednostkę powierzchni, czyli opona
> wygniecie sobie mocniejszy odcisk bieżnika w śniegu i będzie mogła się
> od niego mocniej odepchnąć.

Przecież napisałem, że w śniegu są lepsze.

> Kolejna zaleta, to to, że spod wąskiej opony łatwiej usunąć wodę czy
> błoto pośniegowe, a więc mniejsza szansa że przy większych prędkościach
> się na tym popłynie.

Na mokrym szersza opona też będzie lepsza dopóki nie osiągnie granicy
aquaplaningu.

Przez ile dni zimy masz śnieg/błoto pośnegowe, a przez ile normalne
warunki tj. po prostu sucho lub mokro?

--
cokolwiek

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Tomasz Pyra wrote:

> A większe koło to większy prześwit, a ten 1cm to wbrew pozorom całkiem
> sporo.

Wyższa opona != większe koło.

--
cokolwiek

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On Sat, 14 Nov 2009 19:14:27 +0000 (UTC), Samotnik wrote:
>Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>> Do jazdy w lebokim sniegu najbardziej sie przydaje opona _wyzsza_
>
>Znaczy Âże co, Âże ten centymetr gumy wiĂŞcej spowoduje, Âże Âłatwiej siĂŞ
>przejedzie? To nawet nie jest Âśmieszne.

Nie jest smieszne jak tego centymetra zabraknie :-)
A koleiny w glebokim sniegu sa .. glebokie .

>Mieszkam w górach i stwierdzam, ¿e w œniegu przydaje siê nowy, g³êboki
>bie¿nik. Mo¿e s¹ jakieœ ró¿nice miêdzy ró¿nymi oponami, za ma³o ich
>zmieniÂłem, Âżeby siĂŞ wypowiadaĂŚ

Sa, kup sobie Kormoran Impulser - to sie dowiesz ze nowy bieznik to
nie wszystko. Opona jest naprawde letnia :-)

>- ostatnio kupujĂŞ Barum Polaris i dopĂłki

Kupujesz Polaris 2. Polaris to zla opona byla .. ale juz jej nie
robia.

>sÂą nowe, to wyjeÂżdÂżam z kaÂżdego Âśniegu, poza jakimÂś naprawdĂŞ kataklizmem.
>Po starciu bieÂżnika do poÂłowy niestety opona nadaje siĂŞ juÂż tylko na lato

Klebery jakos ciagnely. Po tej zimie powiem co polowicznie zuzyte
caloroczne warte.

>(swojÂą drogÂą - doskonale siĂŞ nadaje, od lat zajeÂżdÂżam w ten sposĂłb zimĂłwki
>i nie mam problemu z trakcjÂą)

Niektorzy twierdza ze sie nie nadaja i ze moga to zademonstrowac.

>W katakliÂźmie pomagaja jedynie ÂłaĂącuchy, a jak jest Âśniegu za duÂżo, to
>pomaga jedynie pÂług (i centymetr wysokoÂści opony nie ma tu znaczenia).

Ja tam w koleinach czasem czyms szoruje. Moze masz jakis wyzszy wozek.

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On Sat, 14 Nov 2009 19:14:27 +0000 (UTC), Samotnik wrote:
>Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>> Do jazdy w lebokim sniegu najbardziej sie przydaje opona _wyzsza_
>
>Znaczy Âże co, Âże ten centymetr gumy wiĂŞcej spowoduje, Âże Âłatwiej siĂŞ
>przejedzie? To nawet nie jest Âśmieszne.

Nie jest smieszne jak tego centymetra zabraknie :-)
A koleiny w glebokim sniegu sa .. glebokie .

>Mieszkam w górach i stwierdzam, ¿e w œniegu przydaje siê nowy, g³êboki
>bie¿nik. Mo¿e s¹ jakieœ ró¿nice miêdzy ró¿nymi oponami, za ma³o ich
>zmieniÂłem, Âżeby siĂŞ wypowiadaĂŚ

Sa, kup sobie Kormoran Impulser - to sie dowiesz ze nowy bieznik to
nie wszystko. Opona jest naprawde letnia :-)

>- ostatnio kupujĂŞ Barum Polaris i dopĂłki

Kupujesz Polaris 2. Polaris to zla opona byla .. ale juz jej nie
robia.

>sÂą nowe, to wyjeÂżdÂżam z kaÂżdego Âśniegu, poza jakimÂś naprawdĂŞ kataklizmem.
>Po starciu bieÂżnika do poÂłowy niestety opona nadaje siĂŞ juÂż tylko na lato

Klebery jakos ciagnely. Po tej zimie powiem co polowicznie zuzyte
caloroczne warte.

>(swojÂą drogÂą - doskonale siĂŞ nadaje, od lat zajeÂżdÂżam w ten sposĂłb zimĂłwki
>i nie mam problemu z trakcjÂą)

Niektorzy twierdza ze sie nie nadaja i ze moga to zademonstrowac.

>W katakliÂźmie pomagaja jedynie ÂłaĂącuchy, a jak jest Âśniegu za duÂżo, to
>pomaga jedynie pÂług (i centymetr wysokoÂści opony nie ma tu znaczenia).

Ja tam w koleinach czasem czyms szoruje. Moze masz jakis wyzszy wozek.

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> A większe koło to większy prześwit, a ten 1cm to wbrew pozorom całkiem
>> sporo.
>
> Wyższa opona != większe koło.

Na tej samej feldze jednak większe

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> A większe koło to większy prześwit, a ten 1cm to wbrew pozorom całkiem
>> sporo.
>
> Wyższa opona != większe koło.

Na tej samej feldze jednak większe

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:

> Przez ile dni zimy masz śnieg/błoto pośnegowe, a przez ile normalne
> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?

Tylko opony nie dobiera się pod przeważające warunki, a pod najgorsze.

Dlatego pomimo że sądzę ponad 99% przebiegów robi się po nawierzchniach
na których najlepsza będzie opona tego typu:
http://topgearstockport.com/Shop/images/r888.jpg
to jednak latem jeździmy na oponach _głęboko_ deszczowych, a zimą na
oponach śniegowych.

Dlatego że raz od wielkiego dzwonu latem wjeżdżamy z dużą prędkością w
stojącą wodę kiedy to taka opona może pokazać co potrafi.
I dlatego też zimą jeździ się na oponach na śnieg żeby te parę razy do
roku jednak dotrzeć do miejsca przeznaczania, a nie zostać na jakimś
podjeździe.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:

> Przez ile dni zimy masz śnieg/błoto pośnegowe, a przez ile normalne
> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?

Tylko opony nie dobiera się pod przeważające warunki, a pod najgorsze.

Dlatego pomimo że sądzę ponad 99% przebiegów robi się po nawierzchniach
na których najlepsza będzie opona tego typu:
http://topgearstockport.com/Shop/images/r888.jpg
to jednak latem jeździmy na oponach _głęboko_ deszczowych, a zimą na
oponach śniegowych.

Dlatego że raz od wielkiego dzwonu latem wjeżdżamy z dużą prędkością w
stojącą wodę kiedy to taka opona może pokazać co potrafi.
I dlatego też zimą jeździ się na oponach na śnieg żeby te parę razy do
roku jednak dotrzeć do miejsca przeznaczania, a nie zostać na jakimś
podjeździe.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Tomasz Pyra wrote:

>> Wyższa opona != większe koło.
>
> Na tej samej feldze jednak większe

Tak, ale to już jest Twoje założenie...

--
cokolwiek

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>>> Wyższa opona != większe koło.
>> Na tej samej feldze jednak większe
>
> Tak, ale to już jest Twoje założenie...
>

A zakładzik jakiś, że J.F. pisząc o wyższych miał na myśli większe koło? :)

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>>> Wyższa opona != większe koło.
>> Na tej samej feldze jednak większe
>
> Tak, ale to już jest Twoje założenie...
>

A zakładzik jakiś, że J.F. pisząc o wyższych miał na myśli większe koło? :)

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>>W katakliÂźmie pomagaja jedynie ÂłaĂącuchy, a jak jest Âśniegu za duÂżo, to
>>pomaga jedynie pÂług (i centymetr wysokoÂści opony nie ma tu znaczenia).
>
> Ja tam w koleinach czasem czyms szoruje. Moze masz jakis wyzszy wozek.

Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
bardziej suchy, albo byÂło go mniej. W katakliÂźmie takim, Âże szurasz
brzuchem po Âśniegu na tyle, Âże siĂŞ nie da jechaĂŚ, to juÂż ten centrymetr nie
ma jakiegokolwiek znaczenia. Mieszkam w Beskidach i wiem, Âże ten centymetr
to kwestia kilkunastu minut nieraz. Owszem, w razie czego pozwoli wyjechaĂŚ,
ale to juÂż czysto losowe zdarzenie, na ktĂłrym nie mozna polegaĂŚ.
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>>W katakliÂźmie pomagaja jedynie ÂłaĂącuchy, a jak jest Âśniegu za duÂżo, to
>>pomaga jedynie pÂług (i centymetr wysokoÂści opony nie ma tu znaczenia).
>
> Ja tam w koleinach czasem czyms szoruje. Moze masz jakis wyzszy wozek.

Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
bardziej suchy, albo byÂło go mniej. W katakliÂźmie takim, Âże szurasz
brzuchem po Âśniegu na tyle, Âże siĂŞ nie da jechaĂŚ, to juÂż ten centrymetr nie
ma jakiegokolwiek znaczenia. Mieszkam w Beskidach i wiem, Âże ten centymetr
to kwestia kilkunastu minut nieraz. Owszem, w razie czego pozwoli wyjechaĂŚ,
ale to juÂż czysto losowe zdarzenie, na ktĂłrym nie mozna polegaĂŚ.
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Tomasz Pyra wrote:

> to pisze:
>
>> Przez ile dni zimy masz śnieg/błoto pośnegowe, a przez ile normalne
>> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?
>
> Tylko opony nie dobiera się pod przeważające warunki, a pod najgorsze.

Co do zasady zgoda, ale są pewne granice. Przecież nikt nie przejeżdża
całej zimy na oponach z kolcami czy na łańcuchach. Gdyby ktoś latem
jeździł powiedzmy na 245 to sam bym mu doradził np. 205 na zimę. Ale 195
to nie jest jakaś ekstremalna szerokość, żeby trzeba było redukować ją na
zimę. Moim zdaniem dobra opona 195 będzie wystarczająco dobra w śniegu,
żeby nie warto było rezygnować z lepszej trakcji w typowych w naszym
klimacie zimowych warunkach (sucho, mokro, ale bez ekstremów).

--
cokolwiek

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:
> Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>>> W katakliÂźmie pomagaja jedynie ÂłaĂącuchy, a jak jest Âśniegu za duÂżo, to
>>> pomaga jedynie pÂług (i centymetr wysokoÂści opony nie ma tu znaczenia).
>> Ja tam w koleinach czasem czyms szoruje. Moze masz jakis wyzszy wozek.
>
> Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
> Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
> bardziej suchy, albo byÂło go mniej.

Ile razy zdarzyÂło mi siĂŞ czegoÂś nie przejechaĂŚ, to zawsze powodem byÂło
powieszenie siê na podwoziu (które zmniejsza si³ê docisku kó³ do
nawierzchni).

I pod tym wzglĂŞdem wyÂższy przeÂświt da wiĂŞcej niÂż napĂŞd 4x4.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:
> Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>>> W katakliÂźmie pomagaja jedynie ÂłaĂącuchy, a jak jest Âśniegu za duÂżo, to
>>> pomaga jedynie pÂług (i centymetr wysokoÂści opony nie ma tu znaczenia).
>> Ja tam w koleinach czasem czyms szoruje. Moze masz jakis wyzszy wozek.
>
> Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
> Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
> bardziej suchy, albo byÂło go mniej.

Ile razy zdarzyÂło mi siĂŞ czegoÂś nie przejechaĂŚ, to zawsze powodem byÂło
powieszenie siê na podwoziu (które zmniejsza si³ê docisku kó³ do
nawierzchni).

I pod tym wzglĂŞdem wyÂższy przeÂświt da wiĂŞcej niÂż napĂŞd 4x4.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 Tomasz Pyra <.spam> napisaÂł/a:
> to pisze:
>
>> Przez ile dni zimy masz Âśnieg/bÂłoto poÂśnegowe, a przez ile normalne
>> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?
>
> Tylko opony nie dobiera siĂŞ pod przewaÂżajÂące warunki, a pod najgorsze.

No, nie wiem. To zaleÂży jakie warunki. Przede wszystkim, moim zdaniem,
kierowca musi mieÌ œwiadomoœÌ czego oczekuje od samochodu. Bo jeŸdzi siê w
przewaÂżajÂących warunkach, czyli np. na Âśniegu lub w deszczu trzeba jechaĂŚ
ostroÂżnie. MoÂże lepiej jechaĂŚ przez godzinĂŞ w deszczu ostroÂżnie, niÂż
przez kilkaset godzin zastanawiaĂŚ siĂŞ, czy opona da radĂŞ? :)

Ale to moim zdaniem wszystko teoretyczne rozwa¿ania. Je¿d¿ê na tanich
zimĂłwkach w zimie w gĂłrach. Wnioski sÂą takie: dopĂłki jest nowa, po Âśniegu
jeÂździ bez zarzutu. Nawet stara, latem po asfalcie mokrym i suchym
jeŸdzi bez zarzutu, a je¿d¿ê tak, ¿e 95% ruchu wyprzedzam, w tym na drodze
ekspresowej. I o dziwo, nie zwalniam w deszczu jakoÂś istotnie, dopĂłki
jeszcze zostaÂło trochĂŞ bieÂżnika (to w kontekÂście innego postu JF sprzed
paru dni) - po prostu jadĂŞ i o dojeÂżdÂżam, a robiĂŞ 80kkm rocznie. Przy tych
warunkach jazdy nigdy siê nie poœlizn¹³em. Nikt nigdy za mn¹ nie musi siê
wlec wolniej, niÂż by chcia - albo zasuwam z pedaÂłem w podÂłodze, Âżeby
nie opóŸniaÌ, albo dajê siê wyprzedziÌ. Moim zdaniem klucz do bezpiecznej
jazdy tkwi w mĂłzgu kierowcy. I to nie chodzi o to, ze kierowca ma jakieÂś
nadzwyczajne umiejĂŞtnoÂści bezpiecznej jazdy. Po prostu wystarczy nie
kultywowaĂŚ szeregu zÂłych nawykĂłw, ktĂłre nadajÂą siĂŞ na osobnego posta, albo
artykuÂł w gazecie. Nie jechaĂŚ na zderzaku, nie zygzakowaĂŚ, zwalniaĂŚ tam,
gdzie nie wiesz, czego siĂŞ spodziewaĂŚ za zakrĂŞtem, nie jechaĂŚ szybciej niÂż
z prĂŞdkoÂściÂą, gdzie jesteÂś pewny, ze opanujesz samochĂłd na tej drodze. itd.


A te 5% jedzie po prostu nierozsÂądnie, zabijÂą siĂŞ niezaleÂżnie od opon,
niezaleÂżnie od wszystkiego, bo to gĂłwniarze w hondach CRX, golfach i innych
dresowozach, Âżadne opony nie pomogÂą. PomoÂże jedynie przeÂżycie do wieku,
gdzie zacznÂą myÂśleĂŚ rozsÂądnie. To ludzie przenaczeni do Âśmierci lub
kalectwa na drodze, niestety zabior¹ ze sob¹ garœÌ niewinnych. Ale nic
siĂŞ nie da na to poradziĂŚ z perspektywy innego kierowcy.
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 Tomasz Pyra <.spam> napisaÂł/a:
> to pisze:
>
>> Przez ile dni zimy masz Âśnieg/bÂłoto poÂśnegowe, a przez ile normalne
>> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?
>
> Tylko opony nie dobiera siĂŞ pod przewaÂżajÂące warunki, a pod najgorsze.

No, nie wiem. To zaleÂży jakie warunki. Przede wszystkim, moim zdaniem,
kierowca musi mieÌ œwiadomoœÌ czego oczekuje od samochodu. Bo jeŸdzi siê w
przewaÂżajÂących warunkach, czyli np. na Âśniegu lub w deszczu trzeba jechaĂŚ
ostroÂżnie. MoÂże lepiej jechaĂŚ przez godzinĂŞ w deszczu ostroÂżnie, niÂż
przez kilkaset godzin zastanawiaĂŚ siĂŞ, czy opona da radĂŞ? :)

Ale to moim zdaniem wszystko teoretyczne rozwa¿ania. Je¿d¿ê na tanich
zimĂłwkach w zimie w gĂłrach. Wnioski sÂą takie: dopĂłki jest nowa, po Âśniegu
jeÂździ bez zarzutu. Nawet stara, latem po asfalcie mokrym i suchym
jeŸdzi bez zarzutu, a je¿d¿ê tak, ¿e 95% ruchu wyprzedzam, w tym na drodze
ekspresowej. I o dziwo, nie zwalniam w deszczu jakoÂś istotnie, dopĂłki
jeszcze zostaÂło trochĂŞ bieÂżnika (to w kontekÂście innego postu JF sprzed
paru dni) - po prostu jadĂŞ i o dojeÂżdÂżam, a robiĂŞ 80kkm rocznie. Przy tych
warunkach jazdy nigdy siê nie poœlizn¹³em. Nikt nigdy za mn¹ nie musi siê
wlec wolniej, niÂż by chcia - albo zasuwam z pedaÂłem w podÂłodze, Âżeby
nie opóŸniaÌ, albo dajê siê wyprzedziÌ. Moim zdaniem klucz do bezpiecznej
jazdy tkwi w mĂłzgu kierowcy. I to nie chodzi o to, ze kierowca ma jakieÂś
nadzwyczajne umiejĂŞtnoÂści bezpiecznej jazdy. Po prostu wystarczy nie
kultywowaĂŚ szeregu zÂłych nawykĂłw, ktĂłre nadajÂą siĂŞ na osobnego posta, albo
artykuÂł w gazecie. Nie jechaĂŚ na zderzaku, nie zygzakowaĂŚ, zwalniaĂŚ tam,
gdzie nie wiesz, czego siĂŞ spodziewaĂŚ za zakrĂŞtem, nie jechaĂŚ szybciej niÂż
z prĂŞdkoÂściÂą, gdzie jesteÂś pewny, ze opanujesz samochĂłd na tej drodze. itd.


A te 5% jedzie po prostu nierozsÂądnie, zabijÂą siĂŞ niezaleÂżnie od opon,
niezaleÂżnie od wszystkiego, bo to gĂłwniarze w hondach CRX, golfach i innych
dresowozach, Âżadne opony nie pomogÂą. PomoÂże jedynie przeÂżycie do wieku,
gdzie zacznÂą myÂśleĂŚ rozsÂądnie. To ludzie przenaczeni do Âśmierci lub
kalectwa na drodze, niestety zabior¹ ze sob¹ garœÌ niewinnych. Ale nic
siĂŞ nie da na to poradziĂŚ z perspektywy innego kierowcy.
--
Samotnik