VB: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

pacjent vectra b 1.6 16v. w sierpniu po odpaleniu i przejechaniu
kilkudziesiĂŞciu metrĂłw zgasÂł i nie chciaÂł zapaliĂŚ. hol do znajomego
mechanik i wstĂŞpna diagnoza: pompa paliwa. jednak po dokÂładniejszym
sprawdzeniu okazuje sie Âże to raczej nie pompa tylko przewĂłd zasilajÂący
(raz jest prÂąd a raz nie). po wymianie przewodu i sprawdzeniu okazuje
siĂŞ Âże pompa teÂż raz dziaÂła a raz nie. wymieniono rĂłwnieÂż pompĂŞ.
pojeÂździÂłem dwa miesiÂące i wczoraj w trakcie jazdy auto zaczĂŞÂło
zachowywaĂŚ sie jakby brakowaÂło mu paliwa. dojechaÂłem na parking i auto
ju¿ nie zapali³o. po lekturze ksi¹¿ki "VECTRA B Sam Naprawiam" doszed³em
do wniosku, Âże problemem moÂże byĂŚ przekaÂźnik pompy. dziÂś zaholowaÂłem
auto do innego znajomego mechanika i mĂłwiĂŞ mu Âże to raczej nie pompa, bo
to byÂłoby dosyĂŚ dziwnym zbiegiem okolicznoÂści Âżeby w identyczny sposĂłb
dwie pompy w tak krĂłtkim okresie przestaÂły dziaÂłaĂŚ. mechanicy oczywiÂście
wiedz¹ lepiej (przecie¿ robi¹ to od lat i ró¿ne przypadki przerabiali).

diagnoza: pompa paliwa "raz bzyczy a raz nie", "jak jÂą wyciÂągnĂŞli z baku
i pod³¹czyli na sucho niekrêci, jak w ni¹ postukaÌ zaczyna dzia³aÌ" i
tak do momentu pod³¹czenia w samochodzie: pochodzi 10 minut i gaœnie, a
prÂąd w przewodzie jest. pojechaÂłem kupiĂŚ nowÂą pompĂŞ, daje im i czekam na
telefon. dzwoni telefon:
M: "ta pompa jest tak samo do dupy"
JA: "czy sprawdzaÂł jÂą pan przed zamontowaniem?"
M: "tak, dziaÂłaÂła bez zarzutu, ale po wÂłoÂżeniu auto pochodziÂło 20 minut
i zgasÂło"
JA: "czyli to moÂże byĂŚ wina przekaÂźnika, albo czegoÂś co podaje sygnaÂł do
przekaÂźnika"
M: "nie raczej nie, to na pewno zÂła pompa, my ostatnio w matizie 5 pomp
wymienialiÂśmy bo wszystkie byÂł zÂłe, a przekaÂźnik to przecieÂż tylko
w³¹cza i wy³¹cza"

co by nie mĂłwiĂŚ oczywiÂście nowa pompa po wyjĂŞciu i opukaniu (palcami)
teÂż zaczyna dziaÂłaĂŚ i dziaÂła do momentu zamontowania jej w baku.

jakieÂś sugestie? moim zdaniem winny jest przekaÂźnik, ale z drugiej
strony nie wiem czy jak wymieniĂŞ przekaÂźnik to te pompy nie zostaÂły
trwale uszkodzony przez ten zepsuty przekaÂźnik. co oprĂłcz przkaÂźnika
mogÂło siĂŞ jeszcze zepsuĂŚ?

paliwo zawsze 98 gÂłownie z neste. syfu w baku brak.

Re: VB: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

K wrote:
> sprawdzeniu okazuje sie Âże to raczej nie pompa tylko przewĂłd zasilajÂący
> (raz jest prÂąd a raz nie).

Masz tam alarm? Partacze od alarmow skrĂŞcili Ci kable w palcach i
owineli tasmÂą? Poszukaj miejsca odciĂŞcia pompy przez alarm i szukaj w
tej okolicy. JeÂśli mam racjĂŞ, to podpieta w miejsce pompy Âżarowka
powinna nie daĂŚ rady siĂŞ zaÂświeciĂŚ z peÂłnÂą mocÂą, choĂŚ wskazanie bez
obci¹¿enia bêdzie 12V. Wine ponosi³o u mnie spieprzone po³¹czenie
odciecia pompy na alarmie. Podczas jazdy ÂłapaÂło rezystancje, pompa siĂŞ
wyÂłaczaÂła/przerywaÂła i w koĂącu wyÂłaczaÂła siĂŞ. OczywiÂście caÂłe stada
debili z miernikami twierdzili Âże musi dzialaĂŚ, bo 12V jest. No i byÂło,
tylko bez obci¹¿enia ...

Swoja drogÂą dokÂładnie takÂą sama awarie (skrĂŞcone w palcach druty) mialem
przy odciĂŞciu wtryskiwaczy na gazie. Elektrycy majÂą szczĂŞÂście Âże obydwie
instalacje robiÂł poprzedni wlaÂściciel, nie darowaÂłbym im tych paru
godzin rozbierania samochodu na mrozie.

Re: VB: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

K wrote:
> sprawdzeniu okazuje sie Âże to raczej nie pompa tylko przewĂłd zasilajÂący
> (raz jest prÂąd a raz nie).

Masz tam alarm? Partacze od alarmow skrĂŞcili Ci kable w palcach i
owineli tasmÂą? Poszukaj miejsca odciĂŞcia pompy przez alarm i szukaj w
tej okolicy. JeÂśli mam racjĂŞ, to podpieta w miejsce pompy Âżarowka
powinna nie daĂŚ rady siĂŞ zaÂświeciĂŚ z peÂłnÂą mocÂą, choĂŚ wskazanie bez
obci¹¿enia bêdzie 12V. Wine ponosi³o u mnie spieprzone po³¹czenie
odciecia pompy na alarmie. Podczas jazdy ÂłapaÂło rezystancje, pompa siĂŞ
wyÂłaczaÂła/przerywaÂła i w koĂącu wyÂłaczaÂła siĂŞ. OczywiÂście caÂłe stada
debili z miernikami twierdzili Âże musi dzialaĂŚ, bo 12V jest. No i byÂło,
tylko bez obci¹¿enia ...

Swoja drogÂą dokÂładnie takÂą sama awarie (skrĂŞcone w palcach druty) mialem
przy odciĂŞciu wtryskiwaczy na gazie. Elektrycy majÂą szczĂŞÂście Âże obydwie
instalacje robiÂł poprzedni wlaÂściciel, nie darowaÂłbym im tych paru
godzin rozbierania samochodu na mrozie.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

UÂżytkownik "K" <a@b.c> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hbkqtm$o7k$.gda.pl...
> jakieÂś sugestie? moim zdaniem winny jest przekaÂźnik, ale z
> drugiej strony nie wiem czy jak wymieniĂŞ przekaÂźnik to te pompy
> nie zostaÂły trwale uszkodzony przez ten zepsuty przekaÂźnik. co
> oprĂłcz przkaÂźnika mogÂło siĂŞ jeszcze zepsuĂŚ?

Nie wymienia sie czesci w ciemno, tylko bierze miernik i mierzy.
Tu wystarczy nawet probnik na zarowke.

Bierzesz schemat, wyciagasz przekaznik, podlaczasz + z akumulatora
wprost na pompe ... i albo kreci albo nie. Jesli obwod jest
przerwany, to trzeba jeszcze sprawdzic czy na pompie czy na kablu
ta przerwa.

A na jakosc pomp z allegro juz tu narzekano, wiec kto wie.

J.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

UÂżytkownik "K" <a@b.c> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hbkqtm$o7k$.gda.pl...
> jakieÂś sugestie? moim zdaniem winny jest przekaÂźnik, ale z
> drugiej strony nie wiem czy jak wymieniĂŞ przekaÂźnik to te pompy
> nie zostaÂły trwale uszkodzony przez ten zepsuty przekaÂźnik. co
> oprĂłcz przkaÂźnika mogÂło siĂŞ jeszcze zepsuĂŚ?

Nie wymienia sie czesci w ciemno, tylko bierze miernik i mierzy.
Tu wystarczy nawet probnik na zarowke.

Bierzesz schemat, wyciagasz przekaznik, podlaczasz + z akumulatora
wprost na pompe ... i albo kreci albo nie. Jesli obwod jest
przerwany, to trzeba jeszcze sprawdzic czy na pompie czy na kablu
ta przerwa.

A na jakosc pomp z allegro juz tu narzekano, wiec kto wie.

J.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

J.F. pisze:
> UÂżytkownik "K" <a@b.c> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:hbkqtm$o7k$.gda.pl...
>> jakieÂś sugestie? moim zdaniem winny jest przekaÂźnik, ale z drugiej
>> strony nie wiem czy jak wymieniĂŞ przekaÂźnik to te pompy nie zostaÂły
>> trwale uszkodzony przez ten zepsuty przekaÂźnik. co oprĂłcz przkaÂźnika
>> mogÂło siĂŞ jeszcze zepsuĂŚ?
>
> Nie wymienia sie czesci w ciemno, tylko bierze miernik i mierzy.
> Tu wystarczy nawet probnik na zarowke.

problem lezy w zakutych palach 'mechanikĂłw' ktĂłrzy maja problem z
odró¿nieniem napiêcia od natê¿enia. tlumacze tlukowi jednemu, drugiemu i
trzeciemu ze predzej trafie w totka ni

>
> Bierzesz schemat, wyciagasz przekaznik, podlaczasz + z akumulatora
> wprost na pompe ... i albo kreci albo nie. Jesli obwod jest przerwany,
> to trzeba jeszcze sprawdzic czy na pompie czy na kablu ta przerwa.
>
> A na jakosc pomp z allegro juz tu narzekano, wiec kto wie.
>
> J.
>

nie kupowa³em pompy na allegro :] ksi¹¿ka zawiera schematy elektr. do
wszystkiego tylko nie do tego. tak czy inaczej dziÂś dostanie oryginalna
pompĂŞ (poprzednia byÂła niemieckim zamiennikiem ktĂłry dziÂś zwrĂłciÂłem) i
jeÂśli problem nadal bĂŞdzie wystĂŞpowaÂł to oddajÂą mi pieniÂądze za kolejna
pompĂŞ i zabieram auto. podejrzewam ze chyba sam to prĂŞdzej naprawie.

wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
dalej nie kreci. po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna
znowu krĂŞciĂŚ zarĂłwno zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku.

najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
przylutowane.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

J.F. pisze:
> UÂżytkownik "K" <a@b.c> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:hbkqtm$o7k$.gda.pl...
>> jakieÂś sugestie? moim zdaniem winny jest przekaÂźnik, ale z drugiej
>> strony nie wiem czy jak wymieniĂŞ przekaÂźnik to te pompy nie zostaÂły
>> trwale uszkodzony przez ten zepsuty przekaÂźnik. co oprĂłcz przkaÂźnika
>> mogÂło siĂŞ jeszcze zepsuĂŚ?
>
> Nie wymienia sie czesci w ciemno, tylko bierze miernik i mierzy.
> Tu wystarczy nawet probnik na zarowke.

problem lezy w zakutych palach 'mechanikĂłw' ktĂłrzy maja problem z
odró¿nieniem napiêcia od natê¿enia. tlumacze tlukowi jednemu, drugiemu i
trzeciemu ze predzej trafie w totka ni

>
> Bierzesz schemat, wyciagasz przekaznik, podlaczasz + z akumulatora
> wprost na pompe ... i albo kreci albo nie. Jesli obwod jest przerwany,
> to trzeba jeszcze sprawdzic czy na pompie czy na kablu ta przerwa.
>
> A na jakosc pomp z allegro juz tu narzekano, wiec kto wie.
>
> J.
>

nie kupowa³em pompy na allegro :] ksi¹¿ka zawiera schematy elektr. do
wszystkiego tylko nie do tego. tak czy inaczej dziÂś dostanie oryginalna
pompĂŞ (poprzednia byÂła niemieckim zamiennikiem ktĂłry dziÂś zwrĂłciÂłem) i
jeÂśli problem nadal bĂŞdzie wystĂŞpowaÂł to oddajÂą mi pieniÂądze za kolejna
pompĂŞ i zabieram auto. podejrzewam ze chyba sam to prĂŞdzej naprawie.

wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
dalej nie kreci. po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna
znowu krĂŞciĂŚ zarĂłwno zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku.

najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
przylutowane.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

K pisze:
>
> wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
> dalej nie kreci. po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna
> znowu krĂŞciĂŚ zarĂłwno zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku.
>
> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
> przylutowane.

A filtr wstepny w baku wyczysciles? Kosz pompy sie nie poluzowal? Nie
zatkalo odpowietrzenia w zbiorniku? Sprawdz pompe na zewnatrz - wiadro
paliwa, pompa zanurzona, zasilanie i niech chodzi chocby z godzine.


--
MichaÂł "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

K pisze:
>
> wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
> dalej nie kreci. po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna
> znowu krĂŞciĂŚ zarĂłwno zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku.
>
> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
> przylutowane.

A filtr wstepny w baku wyczysciles? Kosz pompy sie nie poluzowal? Nie
zatkalo odpowietrzenia w zbiorniku? Sprawdz pompe na zewnatrz - wiadro
paliwa, pompa zanurzona, zasilanie i niech chodzi chocby z godzine.


--
MichaÂł "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

On Wed, 21 Oct 2009 12:25:16 +0200, K wrote:
>wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
>zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
>pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
>dalej nie kreci. po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna
>znowu krĂŞciĂŚ zarĂłwno zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku.
>
>najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
>rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
>przylutowane.

Jesli jednak jak mowisz podajesz zasilanie bezposrednio na pompe, a
ona cos nie kreci .. to problem chyba lezy gdzie indziej.

Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?

J.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

On Wed, 21 Oct 2009 12:25:16 +0200, K wrote:
>wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
>zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
>pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
>dalej nie kreci. po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna
>znowu krĂŞciĂŚ zarĂłwno zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku.
>
>najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
>rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
>przylutowane.

Jesli jednak jak mowisz podajesz zasilanie bezposrednio na pompe, a
ona cos nie kreci .. to problem chyba lezy gdzie indziej.

Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?

J.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

J.F. pisze:
>
> Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?
>
> J.
>
>

oczywiÂście ze jest. problem zostaÂł chyba rozwiÂązany. chyba bo dziÂś
zostaÂła zamontowana oryginalna pompa i auto dziaÂła. nie wiem jednak czy
oryginalna nie jest bardziej odporna na coÂś, co psuÂło trzy poprzednie
(oryginalny 11 letni oryginal i dwa zamienniki). na zamienniku byÂł
jeszcze taki efekt lekkiego szarpniĂŞcia po zmianie biegu. na tej tego
efektu nie ma. tak czy inaczej nie chce mi sie wierzyĂŚ ze to pompa.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

J.F. pisze:
>
> Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?
>
> J.
>
>

oczywiÂście ze jest. problem zostaÂł chyba rozwiÂązany. chyba bo dziÂś
zostaÂła zamontowana oryginalna pompa i auto dziaÂła. nie wiem jednak czy
oryginalna nie jest bardziej odporna na coÂś, co psuÂło trzy poprzednie
(oryginalny 11 letni oryginal i dwa zamienniki). na zamienniku byÂł
jeszcze taki efekt lekkiego szarpniĂŞcia po zmianie biegu. na tej tego
efektu nie ma. tak czy inaczej nie chce mi sie wierzyĂŚ ze to pompa.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

K pisze:
> J.F. pisze:
>>
>> Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?
>> J.
>>
>>
>
> oczywiÂście ze jest. problem zostaÂł chyba rozwiÂązany. chyba bo dziÂś
> zostaÂła zamontowana oryginalna pompa i auto dziaÂła. nie wiem jednak czy
> oryginalna nie jest bardziej odporna na coÂś, co psuÂło trzy poprzednie
> (oryginalny 11 letni oryginal i dwa zamienniki). na zamienniku byÂł
> jeszcze taki efekt lekkiego szarpniĂŞcia po zmianie biegu. na tej tego
> efektu nie ma. tak czy inaczej nie chce mi sie wierzyĂŚ ze to pompa.

Pomp paliwowych nie naleÂży uruchamiaĂŚ na sucho. PrzepÂływajÂące paliwo
chÂłodzi i smaruje pompĂŞ. DÂłuÂższa praca na sucho grozi jej uszkodzeniem.
Mechanik powinien o tym wiedzieĂŚ.

Z Twojego opisu jednak bardziej wynika usterka elektryczna niÂż
mechaniczna. Jako ciekawostkĂŞ mogĂŞ podaĂŚ mĂłj przypadek z awariÂą pompy
paliwa zanurzonej w zbiorniku, nastÂąpiÂło w niej odklejenie magnesĂłw
staÂłych od Âścianek pompy (raz dziaÂłaÂła, po postukaniu w niÂą, a raz nie).
Alarm byÂł takÂże diagnozowany przez speca (2 godziny na siarczystym
mrozie). Dopiero po jej rozebraniu okazaÂło siĂŞ, co nawaliÂło. Auto byÂło
wtedy 9-letnie.

Pzdr.
Piotr

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

K pisze:
> J.F. pisze:
>>
>> Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?
>> J.
>>
>>
>
> oczywiÂście ze jest. problem zostaÂł chyba rozwiÂązany. chyba bo dziÂś
> zostaÂła zamontowana oryginalna pompa i auto dziaÂła. nie wiem jednak czy
> oryginalna nie jest bardziej odporna na coÂś, co psuÂło trzy poprzednie
> (oryginalny 11 letni oryginal i dwa zamienniki). na zamienniku byÂł
> jeszcze taki efekt lekkiego szarpniĂŞcia po zmianie biegu. na tej tego
> efektu nie ma. tak czy inaczej nie chce mi sie wierzyĂŚ ze to pompa.

Pomp paliwowych nie naleÂży uruchamiaĂŚ na sucho. PrzepÂływajÂące paliwo
chÂłodzi i smaruje pompĂŞ. DÂłuÂższa praca na sucho grozi jej uszkodzeniem.
Mechanik powinien o tym wiedzieĂŚ.

Z Twojego opisu jednak bardziej wynika usterka elektryczna niÂż
mechaniczna. Jako ciekawostkĂŞ mogĂŞ podaĂŚ mĂłj przypadek z awariÂą pompy
paliwa zanurzonej w zbiorniku, nastÂąpiÂło w niej odklejenie magnesĂłw
staÂłych od Âścianek pompy (raz dziaÂłaÂła, po postukaniu w niÂą, a raz nie).
Alarm byÂł takÂże diagnozowany przez speca (2 godziny na siarczystym
mrozie). Dopiero po jej rozebraniu okazaÂło siĂŞ, co nawaliÂło. Auto byÂło
wtedy 9-letnie.

Pzdr.
Piotr

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

K pisze:

> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
> dalej nie kreci.

> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
> przylutowane.

Przecie¿ to sprzecznoœÌ: podajesz napiêcie *bezpoœrednio z aku*
i zanurzona pompa czasami nie krĂŞci, gdzie tu wina przekaÂźnika?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

K pisze:

> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
> dalej nie kreci.

> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
> przylutowane.

Przecie¿ to sprzecznoœÌ: podajesz napiêcie *bezpoœrednio z aku*
i zanurzona pompa czasami nie krĂŞci, gdzie tu wina przekaÂźnika?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

Jakub Witkowski pisze:
> K pisze:
>
>> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
>> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
>> dalej nie kreci.
>
>> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
>> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
>> przylutowane.
>
> Przecie¿ to sprzecznoœÌ: podajesz napiêcie *bezpoœrednio z aku*
> i zanurzona pompa czasami nie krĂŞci, gdzie tu wina przekaÂźnika?
>

to przeczytaj do konca dany fragment to nie bedzie sprzecznosci.

"wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
dalej nie kreci.
....
po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna znowu krêciÌ zarówno
zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku. "

Re: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?
 

Jakub Witkowski pisze:
> K pisze:
>
>> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
>> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
>> dalej nie kreci.
>
>> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
>> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
>> przylutowane.
>
> Przecie¿ to sprzecznoœÌ: podajesz napiêcie *bezpoœrednio z aku*
> i zanurzona pompa czasami nie krĂŞci, gdzie tu wina przekaÂźnika?
>

to przeczytaj do konca dany fragment to nie bedzie sprzecznosci.

"wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
dalej nie kreci.
....
po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna znowu krêciÌ zarówno
zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku. "