|
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
Kocureq pisze:
> Tomasz Pyra pisze: > >> Po pierwsze ciężar - dwa silniki R4 będą do kupy znacznie cięższe niż >> jeden V8, a to już poważna wada. >> Do tego kultura pracy silnika R4 (nie mówiąc już o 2 silnikach R4) >> będzie dużo gorsza niż jednego V8. > >> Z plusów - jeden z silników można wyłączyć i jechać znacznie oszczędniej. > > Można też wyłączyć 4 cylindry w V8 i nadal jechać oszczędniej przy > mniejszej masie całości. Wyłączyć 4 cylindry w V8 to jednak nie to samo, bo i tłoki i rozrząd pozostają chyba napędzane. A taki jeden silnik można wysprzęglić i wyłączyć zupełnie. |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
Tomasz Pyra pisze:
> Kocureq pisze: >> Tomasz Pyra pisze: >> >>> Po pierwsze ciężar - dwa silniki R4 będą do kupy znacznie cięższe niż >>> jeden V8, a to już poważna wada. >>> Do tego kultura pracy silnika R4 (nie mówiąc już o 2 silnikach R4) >>> będzie dużo gorsza niż jednego V8. >> >>> Z plusów - jeden z silników można wyłączyć i jechać znacznie >>> oszczędniej. >> >> Można też wyłączyć 4 cylindry w V8 i nadal jechać oszczędniej przy >> mniejszej masie całości. > > Wyłączyć 4 cylindry w V8 to jednak nie to samo, bo i tłoki i rozrząd > pozostają chyba napędzane. > A taki jeden silnik można wysprzęglić i wyłączyć zupełnie. No ale w krytycznej sytuacji, gdy potrzeba mocy pod nogą, ponowny rozruch drugiego silnika zajmie znacznie więcej czasu niż podanie paliwa i iskry na wyłączone 4 cylindry. -- Marcin "Kenickie" Mydlak [WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona. GG: 291246, skype: kenickie_PL "W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi." |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
Tomasz Pyra pisze:
> Kocureq pisze: >> Tomasz Pyra pisze: >> >>> Po pierwsze ciężar - dwa silniki R4 będą do kupy znacznie cięższe niż >>> jeden V8, a to już poważna wada. >>> Do tego kultura pracy silnika R4 (nie mówiąc już o 2 silnikach R4) >>> będzie dużo gorsza niż jednego V8. >> >>> Z plusów - jeden z silników można wyłączyć i jechać znacznie >>> oszczędniej. >> >> Można też wyłączyć 4 cylindry w V8 i nadal jechać oszczędniej przy >> mniejszej masie całości. > > Wyłączyć 4 cylindry w V8 to jednak nie to samo, bo i tłoki i rozrząd > pozostają chyba napędzane. > A taki jeden silnik można wysprzęglić i wyłączyć zupełnie. No ale w krytycznej sytuacji, gdy potrzeba mocy pod nogą, ponowny rozruch drugiego silnika zajmie znacznie więcej czasu niż podanie paliwa i iskry na wyłączone 4 cylindry. -- Marcin "Kenickie" Mydlak [WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona. GG: 291246, skype: kenickie_PL "W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi." |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
Dnia Fri, 04 Sep 2009 00:00:44 +0200, Tomasz Pyra napisa³(a):
> Z plusów - jeden z silników mo¿na wy³±czyæ i jechaæ znacznie oszczêdniej. No to jeszcze plus ode mnie - du¿o p³ynniejsza jazda, je¶li chodzi o zmianê biegów, o ile obie skrzynie biegów bêd± mia³y ró¿ne prze³o¿enia. |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
Dnia Fri, 04 Sep 2009 00:00:44 +0200, Tomasz Pyra napisa³(a):
> Z plusów - jeden z silników mo¿na wy³±czyæ i jechaæ znacznie oszczêdniej. No to jeszcze plus ode mnie - du¿o p³ynniejsza jazda, je¶li chodzi o zmianê biegów, o ile obie skrzynie biegów bêd± mia³y ró¿ne prze³o¿enia. |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
Technolog pisze:
> Dnia Fri, 04 Sep 2009 00:00:44 +0200, Tomasz Pyra napisa³(a): > >> Z plusów - jeden z silników mo¿na wy³±czyæ i jechaæ znacznie oszczêdniej. > > No to jeszcze plus ode mnie - du¿o p³ynniejsza jazda, je¶li chodzi o zmianê > biegów, o ile obie skrzynie biegów bêd± mia³y ró¿ne prze³o¿enia. No tu w ogóle otwieraj± siê szerokie mo¿liwo¶ci kombinacji. Te dwa silniki nie musz± byæ takie same - jeden mo¿e byæ np. dwuzaworowy, oszczêdny w miejskiej je¼dzie, a drugi jaki¶ wysilony, na ostrych wa³kach, do szybkiej jazdy. W szczególno¶ci jeden móg³by byæ np. turbo benzyn±, a drugi wolnoss±cym dieslem - w zale¿no¶ci od warunków takie po³±czenie mog³oby daæ du¿e oszczêdno¶ci paliwa. |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
Technolog pisze:
> Dnia Fri, 04 Sep 2009 00:00:44 +0200, Tomasz Pyra napisa³(a): > >> Z plusów - jeden z silników mo¿na wy³±czyæ i jechaæ znacznie oszczêdniej. > > No to jeszcze plus ode mnie - du¿o p³ynniejsza jazda, je¶li chodzi o zmianê > biegów, o ile obie skrzynie biegów bêd± mia³y ró¿ne prze³o¿enia. No tu w ogóle otwieraj± siê szerokie mo¿liwo¶ci kombinacji. Te dwa silniki nie musz± byæ takie same - jeden mo¿e byæ np. dwuzaworowy, oszczêdny w miejskiej je¼dzie, a drugi jaki¶ wysilony, na ostrych wa³kach, do szybkiej jazdy. W szczególno¶ci jeden móg³by byæ np. turbo benzyn±, a drugi wolnoss±cym dieslem - w zale¿no¶ci od warunków takie po³±czenie mog³oby daæ du¿e oszczêdno¶ci paliwa. |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
sob, 05 wrz 2009 o 01:55 GMT, J.F napisa³(a):
>>pi±, 04 wrz 2009 o 08:38 GMT, J.F napisa³(a): >>>>W osce wiesz zawsze dokladnie, ze jak dodasz gazu to samochod robi sie >>>>nadsterowny, albo podsterowny w zaleznosci od RWD czy FWD, >>>Nie wiesz. >>FWD jest podsterowne >>RWD jest nadsterowne > > Nie zawsze. Ale nie chodzi mi o sama konstrukcje auta w stanie rownowagi, tylko o sterownosc w chwili przylozenia duzego momentu na os... Pozdrawiam Brzezi |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
sob, 05 wrz 2009 o 01:55 GMT, J.F napisa³(a):
>>pi±, 04 wrz 2009 o 08:38 GMT, J.F napisa³(a): >>>>W osce wiesz zawsze dokladnie, ze jak dodasz gazu to samochod robi sie >>>>nadsterowny, albo podsterowny w zaleznosci od RWD czy FWD, >>>Nie wiesz. >>FWD jest podsterowne >>RWD jest nadsterowne > > Nie zawsze. Ale nie chodzi mi o sama konstrukcje auta w stanie rownowagi, tylko o sterownosc w chwili przylozenia duzego momentu na os... Pozdrawiam Brzezi |
Re: Samochód osobowy z dwoma silnikami
Technolog pisze:
> Podwójne wszystko zwi±zane z silnikami mog³oby wymusiæ nieco mniejsz± moc > ka¿dego z nich (aby nie by³y za ciê¿kie i nie zajmowa³y za wiele miejsca), > daj±c w efekcie wiêksz± moc ni¿ jeden potê¿ny silnik. ¦miem twierdziæ ¿e jeden sprawny 400KM silnik bedzie jednak duzo lzejszy od 2x 200KM mniejszych z dodatkowymi skrzyniami biegow i mnostwem ¿elastwa do rozdzialu mocy. Pozdrawiam Pawel |