Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to wrote:
> Lukasz wrote:
>
>> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
> To jest jedna z tzw. "mądrości internetowych".

no, jeszcze dwa lata temu była to mądrość absolutna, a ja, jako chyba
jedyny, który to podważał byłem nazywany... i tu se wpisz co lubisz.
haha.

moon

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to wrote:
> Lukasz wrote:
>
>> Ponoc opona zimowa lepiej jak jest wezsza?
>
> To jest jedna z tzw. "mądrości internetowych".

no, jeszcze dwa lata temu była to mądrość absolutna, a ja, jako chyba
jedyny, który to podważał byłem nazywany... i tu se wpisz co lubisz.
haha.

moon

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <.spam> napisaÂł

> Na przyzwoitych zimĂłwkach jesteÂś w stanie jechaĂŚ po kaÂżdym Âśniegu, tak
> dÂługo aÂż nie powiesisz samochodu podwoziem na Âśniegu.

DodaÂłbym "na przyzwoitych zimĂłwkach i z napĂŞdem na obie osie".

Zbigniew Kordan

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <.spam> napisaÂł

> Na przyzwoitych zimĂłwkach jesteÂś w stanie jechaĂŚ po kaÂżdym Âśniegu, tak
> dÂługo aÂż nie powiesisz samochodu podwoziem na Âśniegu.

DodaÂłbym "na przyzwoitych zimĂłwkach i z napĂŞdem na obie osie".

Zbigniew Kordan

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Tomasz Pyra wrote:
>
> Węższa opona to większy nacisk na jednostkę powierzchni, czyli opona
> wygniecie sobie mocniejszy odcisk bieżnika w śniegu i będzie mogła się
> od niego mocniej odepchnąć.

:)
mocniejszy... czyli jaki?
bullshit, kolego.

moon

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Tomasz Pyra wrote:
>
> Węższa opona to większy nacisk na jednostkę powierzchni, czyli opona
> wygniecie sobie mocniejszy odcisk bieżnika w śniegu i będzie mogła się
> od niego mocniej odepchnąć.

:)
mocniejszy... czyli jaki?
bullshit, kolego.

moon

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:
> Dnia 14.11.2009 Tomasz Pyra <.spam> napisaÂł/a:
>> to pisze:
>>
>>> Przez ile dni zimy masz Âśnieg/bÂłoto poÂśnegowe, a przez ile normalne
>>> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?
>> Tylko opony nie dobiera siĂŞ pod przewaÂżajÂące warunki, a pod najgorsze.
>
> No, nie wiem. To zaleÂży jakie warunki. Przede wszystkim, moim zdaniem,
> kierowca musi mieÌ œwiadomoœÌ czego oczekuje od samochodu. Bo jeŸdzi siê w
> przewaÂżajÂących warunkach, czyli np. na Âśniegu lub w deszczu trzeba jechaĂŚ
> ostroÂżnie. MoÂże lepiej jechaĂŚ przez godzinĂŞ w deszczu ostroÂżnie, niÂż
> przez kilkaset godzin zastanawiaĂŚ siĂŞ, czy opona da radĂŞ? :)

Tylko jadÂąc na zimĂłwce po suchym asfalcie wystarczy zwolniĂŚ np. o 5km/h
i juÂż z zastanawiania siĂŞ czy opona da radĂŞ robi siĂŞ spacer.

W drugÂą stronĂŞ to nie zadziaÂła, bo obuty w letnie opony nie wyjedzie z
parkingu jak jest lekko pod gĂłrĂŞ i w tej sytuacji to czy na dalszej
czĂŞÂści trasy bĂŞdzie Âśnieg czy suchy asfalt jakby schodzi na drugi plan.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:
> Dnia 14.11.2009 Tomasz Pyra <.spam> napisaÂł/a:
>> to pisze:
>>
>>> Przez ile dni zimy masz Âśnieg/bÂłoto poÂśnegowe, a przez ile normalne
>>> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?
>> Tylko opony nie dobiera siĂŞ pod przewaÂżajÂące warunki, a pod najgorsze.
>
> No, nie wiem. To zaleÂży jakie warunki. Przede wszystkim, moim zdaniem,
> kierowca musi mieÌ œwiadomoœÌ czego oczekuje od samochodu. Bo jeŸdzi siê w
> przewaÂżajÂących warunkach, czyli np. na Âśniegu lub w deszczu trzeba jechaĂŚ
> ostroÂżnie. MoÂże lepiej jechaĂŚ przez godzinĂŞ w deszczu ostroÂżnie, niÂż
> przez kilkaset godzin zastanawiaĂŚ siĂŞ, czy opona da radĂŞ? :)

Tylko jadÂąc na zimĂłwce po suchym asfalcie wystarczy zwolniĂŚ np. o 5km/h
i juÂż z zastanawiania siĂŞ czy opona da radĂŞ robi siĂŞ spacer.

W drugÂą stronĂŞ to nie zadziaÂła, bo obuty w letnie opony nie wyjedzie z
parkingu jak jest lekko pod gĂłrĂŞ i w tej sytuacji to czy na dalszej
czĂŞÂści trasy bĂŞdzie Âśnieg czy suchy asfalt jakby schodzi na drugi plan.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> to pisze:
>>
>>> Przez ile dni zimy masz śnieg/błoto pośnegowe, a przez ile normalne
>>> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?
>> Tylko opony nie dobiera się pod przeważające warunki, a pod najgorsze.
>
> Co do zasady zgoda, ale są pewne granice. Przecież nikt nie przejeżdża
> całej zimy na oponach z kolcami czy na łańcuchach.

A widzisz - bo oponą z kolcami czy łańcuchami nie da się (mniejsza czy
chodzi o ograniczenia fizyczne czy prawne) jechać po asfalcie.

Więc dobiera się opony tak żeby zwiększyć szanse dotarcia do celu.
Mając jakieś tłuste zimówki na suchym asfalcie wystarczy zwolnić o 5km/h
i pojedzie się równie bezpiecznie jak na super letnich.

> Gdyby ktoÅ› latem
> jeździł powiedzmy na 245 to sam bym mu doradził np. 205 na zimę. Ale 195
> to nie jest jakaś ekstremalna szerokość, żeby trzeba było redukować ją na
> zimÄ™.

W CC mam 175 ma lato i 145 na zimÄ™. Letnie sÄ… za wÄ…skie, zimowe nadal za
szerokie.

W Toyocie mam lato i zima 185 i na śniegu jest gorzej niż jak miałem
kiedyś 165 zimówki. Za to oczywiście lepiej samochód prowadzi się
sportowo po suchym.
Pytanie tylko czy częściej zimą jeździ się bokiem po śniegu czy asfalcie.
Żona w środę startowała w rajdzie i pewnie opony 185 się jej przydały,
więc póki co 1:0 dla asfaltu ;)

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> to pisze:
>>
>>> Przez ile dni zimy masz śnieg/błoto pośnegowe, a przez ile normalne
>>> warunki tj. po prostu sucho lub mokro?
>> Tylko opony nie dobiera się pod przeważające warunki, a pod najgorsze.
>
> Co do zasady zgoda, ale są pewne granice. Przecież nikt nie przejeżdża
> całej zimy na oponach z kolcami czy na łańcuchach.

A widzisz - bo oponą z kolcami czy łańcuchami nie da się (mniejsza czy
chodzi o ograniczenia fizyczne czy prawne) jechać po asfalcie.

Więc dobiera się opony tak żeby zwiększyć szanse dotarcia do celu.
Mając jakieś tłuste zimówki na suchym asfalcie wystarczy zwolnić o 5km/h
i pojedzie się równie bezpiecznie jak na super letnich.

> Gdyby ktoÅ› latem
> jeździł powiedzmy na 245 to sam bym mu doradził np. 205 na zimę. Ale 195
> to nie jest jakaś ekstremalna szerokość, żeby trzeba było redukować ją na
> zimÄ™.

W CC mam 175 ma lato i 145 na zimÄ™. Letnie sÄ… za wÄ…skie, zimowe nadal za
szerokie.

W Toyocie mam lato i zima 185 i na śniegu jest gorzej niż jak miałem
kiedyś 165 zimówki. Za to oczywiście lepiej samochód prowadzi się
sportowo po suchym.
Pytanie tylko czy częściej zimą jeździ się bokiem po śniegu czy asfalcie.
Żona w środę startowała w rajdzie i pewnie opony 185 się jej przydały,
więc póki co 1:0 dla asfaltu ;)

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Hektor pisze:
> UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <.spam> napisaÂł
>
>> Na przyzwoitych zimĂłwkach jesteÂś w stanie jechaĂŚ po kaÂżdym Âśniegu, tak
>> dÂługo aÂż nie powiesisz samochodu podwoziem na Âśniegu.
>
> DodaÂłbym "na przyzwoitych zimĂłwkach i z napĂŞdem na obie osie".

Nie mam samochodu z napêdem na obie osie, a ile razy stan¹³em w œniegu
to wÂłaÂśnie z powodu zawiÂśniĂŞcia.

NapĂŞd na obie osie pociÂągnie pewnie jeszcze trochĂŞ, ale mimo wszystko
chyba przeÂświt jest waÂżniejszy niÂż napĂŞd 4x4.

SÂądzĂŞ Âże samochĂłd z 20cm przeÂświtu i napĂŞdem na jednÂą oÂś, dojedzie dalej
niÂż taki co ma 15cm i napĂŞd 4x4.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Hektor pisze:
> UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <.spam> napisaÂł
>
>> Na przyzwoitych zimĂłwkach jesteÂś w stanie jechaĂŚ po kaÂżdym Âśniegu, tak
>> dÂługo aÂż nie powiesisz samochodu podwoziem na Âśniegu.
>
> DodaÂłbym "na przyzwoitych zimĂłwkach i z napĂŞdem na obie osie".

Nie mam samochodu z napêdem na obie osie, a ile razy stan¹³em w œniegu
to wÂłaÂśnie z powodu zawiÂśniĂŞcia.

NapĂŞd na obie osie pociÂągnie pewnie jeszcze trochĂŞ, ale mimo wszystko
chyba przeÂświt jest waÂżniejszy niÂż napĂŞd 4x4.

SÂądzĂŞ Âże samochĂłd z 20cm przeÂświtu i napĂŞdem na jednÂą oÂś, dojedzie dalej
niÂż taki co ma 15cm i napĂŞd 4x4.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 Tomasz Pyra <.spam> napisaÂł/a:
>> Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
>> Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
>> bardziej suchy, albo byÂło go mniej.
>
> Ile razy zdarzyÂło mi siĂŞ czegoÂś nie przejechaĂŚ, to zawsze powodem byÂło
> powieszenie siê na podwoziu (które zmniejsza si³ê docisku kó³ do
> nawierzchni).
>
> I pod tym wzglĂŞdem wyÂższy przeÂświt da wiĂŞcej niÂż napĂŞd 4x4.

No nie wiem. Ja jak miaÂłem czegoÂś nie przejechaĂŚ, to tam nie wjeÂżdÂżaÂłem. :)
ZdarzaÂło mi siĂŞ samochĂłd zostawiĂŚ przy drodze gÂłownej na wsi, w tzw. 'dole'
wiedzÂąc, Âże prognozujÂą opady.

A jak juz 'wpadÂłem', to IMHO ten centrymetr (no sorry, wiĂŞcej profilem opon
nie zawalczysz) byÂł bez znaczenia - w gĂłrach nawet przy wiĂŞkszym przeÂświcie
po kilku metrach nawarstwisz przed sobÂą tyle Âśniegu, Âże nie pojedziesz.
Wielka szufla plus samozaparcie plus buksowanie i przebijanie siĂŞ - to
jedyna droga, Âżeby siĂŞ wydostaĂŚ.

A celowanie w to, Âżeby byÂło dokÂładnie tyle Âśniegu, Âże przy 1cm mniejszym
przeÂświcie nie przejedziesz, a przy obecnym przejedziesz bez spiĂŞtrzania,
to jak gra w totolotka - nie ma co na to liczyĂŚ. Jako praktyk to piszĂŞ.
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 Tomasz Pyra <.spam> napisaÂł/a:
>> Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
>> Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
>> bardziej suchy, albo byÂło go mniej.
>
> Ile razy zdarzyÂło mi siĂŞ czegoÂś nie przejechaĂŚ, to zawsze powodem byÂło
> powieszenie siê na podwoziu (które zmniejsza si³ê docisku kó³ do
> nawierzchni).
>
> I pod tym wzglĂŞdem wyÂższy przeÂświt da wiĂŞcej niÂż napĂŞd 4x4.

No nie wiem. Ja jak miaÂłem czegoÂś nie przejechaĂŚ, to tam nie wjeÂżdÂżaÂłem. :)
ZdarzaÂło mi siĂŞ samochĂłd zostawiĂŚ przy drodze gÂłownej na wsi, w tzw. 'dole'
wiedzÂąc, Âże prognozujÂą opady.

A jak juz 'wpadÂłem', to IMHO ten centrymetr (no sorry, wiĂŞcej profilem opon
nie zawalczysz) byÂł bez znaczenia - w gĂłrach nawet przy wiĂŞkszym przeÂświcie
po kilku metrach nawarstwisz przed sobÂą tyle Âśniegu, Âże nie pojedziesz.
Wielka szufla plus samozaparcie plus buksowanie i przebijanie siĂŞ - to
jedyna droga, Âżeby siĂŞ wydostaĂŚ.

A celowanie w to, Âżeby byÂło dokÂładnie tyle Âśniegu, Âże przy 1cm mniejszym
przeÂświcie nie przejedziesz, a przy obecnym przejedziesz bez spiĂŞtrzania,
to jak gra w totolotka - nie ma co na to liczyĂŚ. Jako praktyk to piszĂŞ.
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 Tomasz Pyra <.spam> napisaÂł/a:
>> No, nie wiem. To zaleÂży jakie warunki. Przede wszystkim, moim zdaniem,
>> kierowca musi mieÌ œwiadomoœÌ czego oczekuje od samochodu. Bo jeŸdzi siê w
>> przewaÂżajÂących warunkach, czyli np. na Âśniegu lub w deszczu trzeba jechaĂŚ
>> ostroÂżnie. MoÂże lepiej jechaĂŚ przez godzinĂŞ w deszczu ostroÂżnie, niÂż
>> przez kilkaset godzin zastanawiaĂŚ siĂŞ, czy opona da radĂŞ? :)
>
> Tylko jadÂąc na zimĂłwce po suchym asfalcie wystarczy zwolniĂŚ np. o 5km/h
> i juÂż z zastanawiania siĂŞ czy opona da radĂŞ robi siĂŞ spacer.
>
> W drugÂą stronĂŞ to nie zadziaÂła, bo obuty w letnie opony nie wyjedzie z
> parkingu jak jest lekko pod gĂłrĂŞ i w tej sytuacji to czy na dalszej
> czĂŞÂści trasy bĂŞdzie Âśnieg czy suchy asfalt jakby schodzi na drugi plan.

Fakt, w drugÂą stronĂŞ jakoÂś nie testowaÂłem, ale jako praktyk to tak
generalnie mam wraÂżenie, Âże letnia opona z niezuÂżytym bieÂżnikiem na Âśniegu
sprawdzi siĂŞ lepiej, niÂż zimowa ze zuÂżytym... Na zuÂżytej zimowej pod gĂłrkĂŞ
z parkingu teÂż nie umiaÂłem wyjechaĂŚ. Na nowej low-endowej zimowej - zawsze
wszĂŞdzie.
--
Samotnik
BiÂżuteria:

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 Tomasz Pyra <.spam> napisaÂł/a:
>> No, nie wiem. To zaleÂży jakie warunki. Przede wszystkim, moim zdaniem,
>> kierowca musi mieÌ œwiadomoœÌ czego oczekuje od samochodu. Bo jeŸdzi siê w
>> przewaÂżajÂących warunkach, czyli np. na Âśniegu lub w deszczu trzeba jechaĂŚ
>> ostroÂżnie. MoÂże lepiej jechaĂŚ przez godzinĂŞ w deszczu ostroÂżnie, niÂż
>> przez kilkaset godzin zastanawiaĂŚ siĂŞ, czy opona da radĂŞ? :)
>
> Tylko jadÂąc na zimĂłwce po suchym asfalcie wystarczy zwolniĂŚ np. o 5km/h
> i juÂż z zastanawiania siĂŞ czy opona da radĂŞ robi siĂŞ spacer.
>
> W drugÂą stronĂŞ to nie zadziaÂła, bo obuty w letnie opony nie wyjedzie z
> parkingu jak jest lekko pod gĂłrĂŞ i w tej sytuacji to czy na dalszej
> czĂŞÂści trasy bĂŞdzie Âśnieg czy suchy asfalt jakby schodzi na drugi plan.

Fakt, w drugÂą stronĂŞ jakoÂś nie testowaÂłem, ale jako praktyk to tak
generalnie mam wraÂżenie, Âże letnia opona z niezuÂżytym bieÂżnikiem na Âśniegu
sprawdzi siĂŞ lepiej, niÂż zimowa ze zuÂżytym... Na zuÂżytej zimowej pod gĂłrkĂŞ
z parkingu teÂż nie umiaÂłem wyjechaĂŚ. Na nowej low-endowej zimowej - zawsze
wszĂŞdzie.
--
Samotnik
BiÂżuteria:

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On Sat, 14 Nov 2009 22:13:59 +0100, Tomasz Pyra wrote:
>NapĂŞd na obie osie pociÂągnie pewnie jeszcze trochĂŞ, ale mimo wszystko
>chyba przeÂświt jest waÂżniejszy niÂż napĂŞd 4x4.
>
>SÂądzĂŞ Âże samochĂłd z 20cm przeÂświtu i napĂŞdem na jednÂą oÂś, dojedzie dalej
>niÂż taki co ma 15cm i napĂŞd 4x4.

Lancuchy sie zaklada szybciej niz odsnieza droge :-)

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On Sat, 14 Nov 2009 22:13:59 +0100, Tomasz Pyra wrote:
>NapĂŞd na obie osie pociÂągnie pewnie jeszcze trochĂŞ, ale mimo wszystko
>chyba przeÂświt jest waÂżniejszy niÂż napĂŞd 4x4.
>
>SÂądzĂŞ Âże samochĂłd z 20cm przeÂświtu i napĂŞdem na jednÂą oÂś, dojedzie dalej
>niÂż taki co ma 15cm i napĂŞd 4x4.

Lancuchy sie zaklada szybciej niz odsnieza droge :-)

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On Sat, 14 Nov 2009 20:19:48 +0000 (UTC), Samotnik wrote:
>Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>> Ja tam w koleinach czasem czyms szoruje. Moze masz jakis wyzszy wozek.
>
>Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
>Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
>bardziej suchy, albo byÂło go mniej. W katakliÂźmie takim, Âże szurasz
>brzuchem po Âśniegu na tyle, Âże siĂŞ nie da jechaĂŚ, to juÂż ten centrymetr nie
>ma jakiegokolwiek znaczenia. Mieszkam w Beskidach i wiem, Âże ten centymetr
>to kwestia kilkunastu minut nieraz. Owszem, w razie czego pozwoli wyjechaĂŚ,
>ale to juÂż czysto losowe zdarzenie, na ktĂłrym nie mozna polegaĂŚ.

Iles tam samochodow przed toba jednak przejechalo. A wszystkie
podobnie wysokie ... lepiej miec ten centymetr wyzej niz nizej od
sredniej :-)

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On Sat, 14 Nov 2009 20:19:48 +0000 (UTC), Samotnik wrote:
>Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>> Ja tam w koleinach czasem czyms szoruje. Moze masz jakis wyzszy wozek.
>
>Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
>Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
>bardziej suchy, albo byÂło go mniej. W katakliÂźmie takim, Âże szurasz
>brzuchem po Âśniegu na tyle, Âże siĂŞ nie da jechaĂŚ, to juÂż ten centrymetr nie
>ma jakiegokolwiek znaczenia. Mieszkam w Beskidach i wiem, Âże ten centymetr
>to kwestia kilkunastu minut nieraz. Owszem, w razie czego pozwoli wyjechaĂŚ,
>ale to juÂż czysto losowe zdarzenie, na ktĂłrym nie mozna polegaĂŚ.

Iles tam samochodow przed toba jednak przejechalo. A wszystkie
podobnie wysokie ... lepiej miec ten centymetr wyzej niz nizej od
sredniej :-)

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>>Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
>>Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
>>bardziej suchy, albo byÂło go mniej. W katakliÂźmie takim, Âże szurasz
>>brzuchem po Âśniegu na tyle, Âże siĂŞ nie da jechaĂŚ, to juÂż ten centrymetr nie
>>ma jakiegokolwiek znaczenia. Mieszkam w Beskidach i wiem, Âże ten centymetr
>>to kwestia kilkunastu minut nieraz. Owszem, w razie czego pozwoli wyjechaĂŚ,
>>ale to juÂż czysto losowe zdarzenie, na ktĂłrym nie mozna polegaĂŚ.
>
> Iles tam samochodow przed toba jednak przejechalo. A wszystkie
> podobnie wysokie ... lepiej miec ten centymetr wyzej niz nizej od
> sredniej :-)

Zatem warto mieĂŚ niezuÂżyty bieÂżnik - postulat ten sam, co mĂłj ;) Ale nie
demonizowaÂłbym wiĂŞkszej Âśrednicy ogĂłlnej koÂła, mimo wszystko.
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Dnia 14.11.2009 J.F <.pl> napisaÂł/a:
>>Ale jak juÂż szorujesz, to moim zdaniem wszystko zaczyna byĂŚ bez znaczenia.
>>Ten centymetr stracisz na tym, Âże gdzieÂś Âśnieg jest bardziej mokry, albo
>>bardziej suchy, albo byÂło go mniej. W katakliÂźmie takim, Âże szurasz
>>brzuchem po Âśniegu na tyle, Âże siĂŞ nie da jechaĂŚ, to juÂż ten centrymetr nie
>>ma jakiegokolwiek znaczenia. Mieszkam w Beskidach i wiem, Âże ten centymetr
>>to kwestia kilkunastu minut nieraz. Owszem, w razie czego pozwoli wyjechaĂŚ,
>>ale to juÂż czysto losowe zdarzenie, na ktĂłrym nie mozna polegaĂŚ.
>
> Iles tam samochodow przed toba jednak przejechalo. A wszystkie
> podobnie wysokie ... lepiej miec ten centymetr wyzej niz nizej od
> sredniej :-)

Zatem warto mieĂŚ niezuÂżyty bieÂżnik - postulat ten sam, co mĂłj ;) Ale nie
demonizowaÂłbym wiĂŞkszej Âśrednicy ogĂłlnej koÂła, mimo wszystko.
--
Samotnik

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:

>> W drugÂą stronĂŞ to nie zadziaÂła, bo obuty w letnie opony nie wyjedzie z
>> parkingu jak jest lekko pod gĂłrĂŞ i w tej sytuacji to czy na dalszej
>> czĂŞÂści trasy bĂŞdzie Âśnieg czy suchy asfalt jakby schodzi na drugi plan.
>
> Fakt, w drugÂą stronĂŞ jakoÂś nie testowaÂłem, ale jako praktyk to tak
> generalnie mam wraÂżenie, Âże letnia opona z niezuÂżytym bieÂżnikiem na Âśniegu
> sprawdzi siĂŞ lepiej, niÂż zimowa ze zuÂżytym...

MiaÂłem okazje przy pierwszym tegorocznym Âśniegu tak pojechaĂŚ.

Bridgestone ER300 - tragedia i zero przyczepnoÂści (bardzo maÂło
poprzecznych naciĂŞĂŚ, w zasadzie tylko 4 wzdÂłuÂż bieÂżnika). CiĂŞÂżko byÂło
ruszyĂŚ nawet po pÂłaskim, udaÂło siĂŞ nawet zadeptaĂŚ ABS.

Ale oczywiœcie s¹ ró¿ne letnie. Kiedyœ pamiêtam ¿e Michelin Energy
dawaÂły sobie radĂŞ na Âśniegu lepiej.

A pewnie Toyo R888 na Âśniegu to juÂż zupeÂłnie bĂŞdzie tragedia.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:

>> W drugÂą stronĂŞ to nie zadziaÂła, bo obuty w letnie opony nie wyjedzie z
>> parkingu jak jest lekko pod gĂłrĂŞ i w tej sytuacji to czy na dalszej
>> czĂŞÂści trasy bĂŞdzie Âśnieg czy suchy asfalt jakby schodzi na drugi plan.
>
> Fakt, w drugÂą stronĂŞ jakoÂś nie testowaÂłem, ale jako praktyk to tak
> generalnie mam wraÂżenie, Âże letnia opona z niezuÂżytym bieÂżnikiem na Âśniegu
> sprawdzi siĂŞ lepiej, niÂż zimowa ze zuÂżytym...

MiaÂłem okazje przy pierwszym tegorocznym Âśniegu tak pojechaĂŚ.

Bridgestone ER300 - tragedia i zero przyczepnoÂści (bardzo maÂło
poprzecznych naciĂŞĂŚ, w zasadzie tylko 4 wzdÂłuÂż bieÂżnika). CiĂŞÂżko byÂło
ruszyĂŚ nawet po pÂłaskim, udaÂło siĂŞ nawet zadeptaĂŚ ABS.

Ale oczywiœcie s¹ ró¿ne letnie. Kiedyœ pamiêtam ¿e Michelin Energy
dawaÂły sobie radĂŞ na Âśniegu lepiej.

A pewnie Toyo R888 na Âśniegu to juÂż zupeÂłnie bĂŞdzie tragedia.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Tomasz Pyra wrote:

> A widzisz - bo oponą z kolcami czy łańcuchami nie da się (mniejsza czy
> chodzi o ograniczenia fizyczne czy prawne) jechać po asfalcie.

Fizycznie siÄ™ da, dlaczego nie?

> Więc dobiera się opony tak żeby zwiększyć szanse dotarcia do celu. Mając
> jakieś tłuste zimówki na suchym asfalcie wystarczy zwolnić o 5km/h i
> pojedzie się równie bezpiecznie jak na super letnich.

Wolę zwolnić trochę bardziej przez tydzień na śniegu niż trochę mniej
przez prawie całą zimę na normalnej nawierzchni...

Po za tym na śniegu bardziej zwalniają mnie przestraszeni kapelusze na
łysych gumach niż śnieg jako taki.

--
cokolwiek

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> A widzisz - bo oponą z kolcami czy łańcuchami nie da się (mniejsza czy
>> chodzi o ograniczenia fizyczne czy prawne) jechać po asfalcie.
>
> Fizycznie siÄ™ da, dlaczego nie?

Pojedź na łańcuchach - pogadamy :)

Na kolcach nie wolno, a łańcuch szybo się urwie i napsuje


>> Więc dobiera się opony tak żeby zwiększyć szanse dotarcia do celu. Mając
>> jakieś tłuste zimówki na suchym asfalcie wystarczy zwolnić o 5km/h i
>> pojedzie się równie bezpiecznie jak na super letnich.
>
> Wolę zwolnić trochę bardziej przez tydzień na śniegu niż trochę mniej
> przez prawie całą zimę na normalnej nawierzchni...
>
> Po za tym na śniegu bardziej zwalniają mnie przestraszeni kapelusze na
> łysych gumach niż śnieg jako taki.

Gorzej jak masz wyjazd z parkingu pod górkę, albo w ogóle jakąś górkę po
drodze i bez dobrych zimówek nie będziesz miał okazji nawet wyjechać na
ulicÄ™.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> A widzisz - bo oponą z kolcami czy łańcuchami nie da się (mniejsza czy
>> chodzi o ograniczenia fizyczne czy prawne) jechać po asfalcie.
>
> Fizycznie siÄ™ da, dlaczego nie?

Pojedź na łańcuchach - pogadamy :)

Na kolcach nie wolno, a łańcuch szybo się urwie i napsuje


>> Więc dobiera się opony tak żeby zwiększyć szanse dotarcia do celu. Mając
>> jakieś tłuste zimówki na suchym asfalcie wystarczy zwolnić o 5km/h i
>> pojedzie się równie bezpiecznie jak na super letnich.
>
> Wolę zwolnić trochę bardziej przez tydzień na śniegu niż trochę mniej
> przez prawie całą zimę na normalnej nawierzchni...
>
> Po za tym na śniegu bardziej zwalniają mnie przestraszeni kapelusze na
> łysych gumach niż śnieg jako taki.

Gorzej jak masz wyjazd z parkingu pod górkę, albo w ogóle jakąś górkę po
drodze i bez dobrych zimówek nie będziesz miał okazji nawet wyjechać na
ulicÄ™.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On Sat, 14 Nov 2009 21:16:43 +0000 (UTC), Samotnik wrote:
>> Ile razy zdarzyÂło mi siĂŞ czegoÂś nie przejechaĂŚ, to zawsze powodem byÂło
>> powieszenie siê na podwoziu (które zmniejsza si³ê docisku kó³ do
>> nawierzchni).

>No nie wiem. Ja jak miaÂłem czegoÂś nie przejechaĂŚ, to tam nie wjeÂżdÂżaÂłem. :)
>ZdarzaÂło mi siĂŞ samochĂłd zostawiĂŚ przy drodze gÂłownej na wsi, w tzw. 'dole'
>wiedzÂąc, Âże prognozujÂą opady.

A mnie sie juz kiedys zdarzylo 2km na wstecznym .. wystraszylem sie ze
zabraknie kolejnego centymetra i na szuraniu sie nie skonczy.

Za to lancuchow uzylem w calej narciarskiej karierze raz.

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

On Sat, 14 Nov 2009 21:16:43 +0000 (UTC), Samotnik wrote:
>> Ile razy zdarzyÂło mi siĂŞ czegoÂś nie przejechaĂŚ, to zawsze powodem byÂło
>> powieszenie siê na podwoziu (które zmniejsza si³ê docisku kó³ do
>> nawierzchni).

>No nie wiem. Ja jak miaÂłem czegoÂś nie przejechaĂŚ, to tam nie wjeÂżdÂżaÂłem. :)
>ZdarzaÂło mi siĂŞ samochĂłd zostawiĂŚ przy drodze gÂłownej na wsi, w tzw. 'dole'
>wiedzÂąc, Âże prognozujÂą opady.

A mnie sie juz kiedys zdarzylo 2km na wstecznym .. wystraszylem sie ze
zabraknie kolejnego centymetra i na szuraniu sie nie skonczy.

Za to lancuchow uzylem w calej narciarskiej karierze raz.

J.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Tomasz Pyra wrote:

> Pojedź na łańcuchach - pogadamy :)
>
> Na kolcach nie wolno, a łańcuch szybo się urwie i napsuje

Dlaczego ja mam jeździć? Przecież to Ty twierdzisz, że ogumienie należy
dostosować do najgorszych prawdopodobnych warunków.

> Gorzej jak masz wyjazd z parkingu pod górkę, albo w ogóle jakąś górkę po
> drodze i bez dobrych zimówek nie będziesz miał okazji nawet wyjechać na
> ulicÄ™.

Ale dobre zimówki nie muszą być wcale ekstremalnie wąskie...

--
cokolwiek

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:
>
> Fakt, w drugÂą stronĂŞ jakoÂś nie testowaÂłem, ale jako praktyk to tak
> generalnie mam wraÂżenie, Âże letnia opona z niezuÂżytym bieÂżnikiem na Âśniegu
> sprawdzi siĂŞ lepiej, niÂż zimowa ze zuÂżytym...

...no coz..to jest jedna z typowych "gowien prawda". Opona na KAZDEJ
oponie winna miec w miare dobry bieznik. Pojecie "zuzyty bieznik"
klasyfikuje opone do kosza..bez wzgledu na jej rodzaj (no chyba, ze
planujesz ja wykorzystywac na torze czy palenia gumy).
Jesli ten warunek jest spelniony... zwykle opona zimowa jednak sprawuje
sie lepiej niz letnia (sprawdzone wielokrotnie w praktyce). I
uwarunkowania sa dwa: dopoki jest (nawet) morky, rowny asfalt - lepiej
bedzie sie sprawowala letnia. Gdy jest jednak glebsza kaluza..nawet
przecietna zimowa bije na glowe dobra lenia. ZAWSZE - bez wzgledu co
przeczytasz na necie ani co przeczytasz w "GownoSwiecie" czy zobaczysz w
"UwagaPiracie". Warunek drugi.: dopoki jest (nawet) mokry asfalt -
lepiej sie sprawuje letnia. Gdy jednak w przeciagu 1-2 godzin napada
sniegu..bedziesz slizgal sie jak ostatnia sierota na szerokiej "dobrej"
letniej. A na - nawet "taniosze zimowce" - przejedziesz. Kazdy
samodzielnie musi sobie odpowiedziec co wybiera i jakie ma prognozy na
"swoja" droge w nastepnej zimie. Ponoc zyjemy w wolnym kraju i kazdy sam
moze decydowac o swoim (i bliskich) zyciu. Ze swojej strony - poniewaz
nigdy nie wiem gdzie i w jakich warunkach przyjdzie mi jechac - na zime
wole (lub nie - zalezy od auta) - wezsze i wyzsze opony. Nooo.. ale ja
opieram sie "gownianych internetowych prawdach" i doswiadczeniach za
kolkiem zdobytych w ciagu zycia ;)
...your choice jak to mowia...Dlatego tez czasami zdarza mi sie jechac w
"ostrej" zimie na totalnie letnich oponach..lecz zdaje sobie sprawe z
uwarunkowan i dostosowuje mozliwosci do aktualnych warunkow jazdy.

pzdr
A.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:
>
> Fakt, w drugÂą stronĂŞ jakoÂś nie testowaÂłem, ale jako praktyk to tak
> generalnie mam wraÂżenie, Âże letnia opona z niezuÂżytym bieÂżnikiem na Âśniegu
> sprawdzi siĂŞ lepiej, niÂż zimowa ze zuÂżytym...

...no coz..to jest jedna z typowych "gowien prawda". Opona na KAZDEJ
oponie winna miec w miare dobry bieznik. Pojecie "zuzyty bieznik"
klasyfikuje opone do kosza..bez wzgledu na jej rodzaj (no chyba, ze
planujesz ja wykorzystywac na torze czy palenia gumy).
Jesli ten warunek jest spelniony... zwykle opona zimowa jednak sprawuje
sie lepiej niz letnia (sprawdzone wielokrotnie w praktyce). I
uwarunkowania sa dwa: dopoki jest (nawet) morky, rowny asfalt - lepiej
bedzie sie sprawowala letnia. Gdy jest jednak glebsza kaluza..nawet
przecietna zimowa bije na glowe dobra lenia. ZAWSZE - bez wzgledu co
przeczytasz na necie ani co przeczytasz w "GownoSwiecie" czy zobaczysz w
"UwagaPiracie". Warunek drugi.: dopoki jest (nawet) mokry asfalt -
lepiej sie sprawuje letnia. Gdy jednak w przeciagu 1-2 godzin napada
sniegu..bedziesz slizgal sie jak ostatnia sierota na szerokiej "dobrej"
letniej. A na - nawet "taniosze zimowce" - przejedziesz. Kazdy
samodzielnie musi sobie odpowiedziec co wybiera i jakie ma prognozy na
"swoja" droge w nastepnej zimie. Ponoc zyjemy w wolnym kraju i kazdy sam
moze decydowac o swoim (i bliskich) zyciu. Ze swojej strony - poniewaz
nigdy nie wiem gdzie i w jakich warunkach przyjdzie mi jechac - na zime
wole (lub nie - zalezy od auta) - wezsze i wyzsze opony. Nooo.. ale ja
opieram sie "gownianych internetowych prawdach" i doswiadczeniach za
kolkiem zdobytych w ciagu zycia ;)
...your choice jak to mowia...Dlatego tez czasami zdarza mi sie jechac w
"ostrej" zimie na totalnie letnich oponach..lecz zdaje sobie sprawe z
uwarunkowan i dostosowuje mozliwosci do aktualnych warunkow jazdy.

pzdr
A.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:
>
>
> Ale to moim zdaniem wszystko teoretyczne rozwa¿ania. Je¿d¿ê na tanich
> zimĂłwkach w zimie w gĂłrach. Wnioski sÂą takie: dopĂłki jest nowa, po Âśniegu
> jeÂździ bez zarzutu.

...nie do konca prawda. To ze nowa - swiadczy tylko o wyzszym biezniku.
Lecz gdy np. z dobry _nowych_ letnich Michelin zmienisz na _nowe_ dobre
zimowe Nokiany to tak jakbys w aucie na 1 os zyskal naped na obie (w
przenosni oczywiscie).

> Nawet stara, latem po asfalcie mokrym i suchym
> jeŸdzi bez zarzutu, a je¿d¿ê tak, ¿e 95% ruchu wyprzedzam, w tym na drodze
> ekspresowej. I o dziwo, nie zwalniam w deszczu jakoÂś istotnie, dopĂłki
> jeszcze zostaÂło trochĂŞ bieÂżnika (to w kontekÂście innego postu JF sprzed
> paru dni)

...no coz - dopoki kaluze po deszczu sa male - moze to i nie ma wiekszego
znaczenia. Gdy sa glebsze/koleiny - dobre zimowe opony bija na glowe na
bdb letnie.. nawet w lecie. Opony letnie dostowane sa do szybszego
odprowadzenia wody. Zimowe - wolniej odprowadzaja lecz wieksze ilosci wody.

- po prostu jadĂŞ i o dojeÂżdÂżam, a robiĂŞ 80kkm rocznie. Przy tych
> warunkach jazdy nigdy siê nie poœlizn¹³em.

...ale - raczej nie dzieki oponom jak czytam powyzej, lecz doswiadczeniu.

> Nikt nigdy za mnÂą nie musi siĂŞ
> wlec wolniej, niÂż by chcia - albo zasuwam z pedaÂłem w podÂłodze, Âżeby
> nie opóŸniaÌ, albo dajê siê wyprzedziÌ. Moim zdaniem klucz do bezpiecznej
> jazdy tkwi w mĂłzgu kierowcy.

...i tu sie w 99% musze zgodzic

>(...) nie jechaĂŚ szybciej niÂż
> z prĂŞdkoÂściÂą, gdzie jesteÂś pewny, ze opanujesz samochĂłd na tej drodze. itd.
>

...dokladnie


> A te 5% jedzie po prostu nierozsÂądnie, zabijÂą siĂŞ niezaleÂżnie od opon,
> niezaleÂżnie od wszystkiego, bo to gĂłwniarze w hondach CRX, golfach i innych
> dresowozach, Âżadne opony nie pomogÂą. PomoÂże jedynie przeÂżycie do wieku,
> gdzie zacznÂą myÂśleĂŚ rozsÂądnie. To ludzie przenaczeni do Âśmierci lub
> kalectwa na drodze, niestety zabior¹ ze sob¹ garœÌ niewinnych. Ale nic
> siĂŞ nie da na to poradziĂŚ z perspektywy innego kierowcy.

...no coz - to prawda

pzdr
A.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

Samotnik pisze:
>
>
> Ale to moim zdaniem wszystko teoretyczne rozwa¿ania. Je¿d¿ê na tanich
> zimĂłwkach w zimie w gĂłrach. Wnioski sÂą takie: dopĂłki jest nowa, po Âśniegu
> jeÂździ bez zarzutu.

...nie do konca prawda. To ze nowa - swiadczy tylko o wyzszym biezniku.
Lecz gdy np. z dobry _nowych_ letnich Michelin zmienisz na _nowe_ dobre
zimowe Nokiany to tak jakbys w aucie na 1 os zyskal naped na obie (w
przenosni oczywiscie).

> Nawet stara, latem po asfalcie mokrym i suchym
> jeŸdzi bez zarzutu, a je¿d¿ê tak, ¿e 95% ruchu wyprzedzam, w tym na drodze
> ekspresowej. I o dziwo, nie zwalniam w deszczu jakoÂś istotnie, dopĂłki
> jeszcze zostaÂło trochĂŞ bieÂżnika (to w kontekÂście innego postu JF sprzed
> paru dni)

...no coz - dopoki kaluze po deszczu sa male - moze to i nie ma wiekszego
znaczenia. Gdy sa glebsze/koleiny - dobre zimowe opony bija na glowe na
bdb letnie.. nawet w lecie. Opony letnie dostowane sa do szybszego
odprowadzenia wody. Zimowe - wolniej odprowadzaja lecz wieksze ilosci wody.

- po prostu jadĂŞ i o dojeÂżdÂżam, a robiĂŞ 80kkm rocznie. Przy tych
> warunkach jazdy nigdy siê nie poœlizn¹³em.

...ale - raczej nie dzieki oponom jak czytam powyzej, lecz doswiadczeniu.

> Nikt nigdy za mnÂą nie musi siĂŞ
> wlec wolniej, niÂż by chcia - albo zasuwam z pedaÂłem w podÂłodze, Âżeby
> nie opóŸniaÌ, albo dajê siê wyprzedziÌ. Moim zdaniem klucz do bezpiecznej
> jazdy tkwi w mĂłzgu kierowcy.

...i tu sie w 99% musze zgodzic

>(...) nie jechaĂŚ szybciej niÂż
> z prĂŞdkoÂściÂą, gdzie jesteÂś pewny, ze opanujesz samochĂłd na tej drodze. itd.
>

...dokladnie


> A te 5% jedzie po prostu nierozsÂądnie, zabijÂą siĂŞ niezaleÂżnie od opon,
> niezaleÂżnie od wszystkiego, bo to gĂłwniarze w hondach CRX, golfach i innych
> dresowozach, Âżadne opony nie pomogÂą. PomoÂże jedynie przeÂżycie do wieku,
> gdzie zacznÂą myÂśleĂŚ rozsÂądnie. To ludzie przenaczeni do Âśmierci lub
> kalectwa na drodze, niestety zabior¹ ze sob¹ garœÌ niewinnych. Ale nic
> siĂŞ nie da na to poradziĂŚ z perspektywy innego kierowcy.

...no coz - to prawda

pzdr
A.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <.spam> napisaÂł

>> DodaÂłbym "na przyzwoitych zimĂłwkach i z napĂŞdem na obie osie".
>
> Nie mam samochodu z napêdem na obie osie, a ile razy stan¹³em w œniegu to
> wÂłaÂśnie z powodu zawiÂśniĂŞcia.

Czy z tego, ¿e Ty mia³eœ takie a nie inne doœwiadczenia (powiedzmy doœÌ
wÂąskie), moÂżna wysnuĂŚ jakieÂś ogĂłlne prawidÂło?

> NapĂŞd na obie osie pociÂągnie pewnie jeszcze trochĂŞ, ale mimo wszystko
> chyba przeÂświt jest waÂżniejszy niÂż napĂŞd 4x4.

To s¹ jakieœ herezje. Gdyby tak by³o, ¿e po œniegu wystarczy wy³¹cznie mieÌ
wysoki przeÂświt a brak napĂŞdu 4x4 jest nie waÂżny, to Âżaden producent nie
bawiÂłby siĂŞ w komplikacje jakie niesie za sobÂą produkcja pojazdu 4x4. Za to
np. Toyota robi specjalne wersje Land Cruser'a na warunki quasipolarne i
jakoÂś nie wpadli na to, Âżeby daĂŚ sobie spokĂłj z 4x4, a przeciwnie: pozwalajÂą
spi¹Ì wszystko na sztywno.
PrzeÂświt jest owszem bardzo waÂżny, ale nie jest panaceum na takie warunki.
To, Âże z zaÂśnieÂżonego trawnika wyjeÂżdÂżasz jakimÂś kompakcikiem bez problemu,
a sÂąsiad w 911 Turbo ma z tym problem, nie oznacza dla ogĂłlnych zasad
dokÂładnie nic, oprĂłcz tego konkretnego przypadku.

Zbigniew Kordan

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <.spam> napisaÂł

>> DodaÂłbym "na przyzwoitych zimĂłwkach i z napĂŞdem na obie osie".
>
> Nie mam samochodu z napêdem na obie osie, a ile razy stan¹³em w œniegu to
> wÂłaÂśnie z powodu zawiÂśniĂŞcia.

Czy z tego, ¿e Ty mia³eœ takie a nie inne doœwiadczenia (powiedzmy doœÌ
wÂąskie), moÂżna wysnuĂŚ jakieÂś ogĂłlne prawidÂło?

> NapĂŞd na obie osie pociÂągnie pewnie jeszcze trochĂŞ, ale mimo wszystko
> chyba przeÂświt jest waÂżniejszy niÂż napĂŞd 4x4.

To s¹ jakieœ herezje. Gdyby tak by³o, ¿e po œniegu wystarczy wy³¹cznie mieÌ
wysoki przeÂświt a brak napĂŞdu 4x4 jest nie waÂżny, to Âżaden producent nie
bawiÂłby siĂŞ w komplikacje jakie niesie za sobÂą produkcja pojazdu 4x4. Za to
np. Toyota robi specjalne wersje Land Cruser'a na warunki quasipolarne i
jakoÂś nie wpadli na to, Âżeby daĂŚ sobie spokĂłj z 4x4, a przeciwnie: pozwalajÂą
spi¹Ì wszystko na sztywno.
PrzeÂświt jest owszem bardzo waÂżny, ale nie jest panaceum na takie warunki.
To, Âże z zaÂśnieÂżonego trawnika wyjeÂżdÂżasz jakimÂś kompakcikiem bez problemu,
a sÂąsiad w 911 Turbo ma z tym problem, nie oznacza dla ogĂłlnych zasad
dokÂładnie nic, oprĂłcz tego konkretnego przypadku.

Zbigniew Kordan

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "zÂłoty" <> napisaÂł

>> Fakt, w drugÂą stronĂŞ jakoÂś nie testowaÂłem, ale jako praktyk to tak
>> generalnie mam wraÂżenie, Âże letnia opona z niezuÂżytym bieÂżnikiem na
>> Âśniegu
>> sprawdzi siĂŞ lepiej, niÂż zimowa ze zuÂżytym...
>
> ..no coz..to jest jedna z typowych "gowien prawda". Opona na KAZDEJ oponie
> winna miec w miare dobry bieznik.

ZÂłoty czÂłowiek to i myÂśl zÂłota: "opona na KAZDEJ oponie".
Znowu siĂŞ przyczepiĂŞ do takich uogĂłlnieĂą: skoro kaÂżdej, to widziaÂłeÂś kiedyÂś
wyczynowÂą oponĂŞ na suchy tor? Co w tym przypadku oznacza "w miare dobry
bieznik", bo tam praktycznie nie ma bieÂżnika?

Zbigniew Kordan

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

UÂżytkownik "zÂłoty" <> napisaÂł

>> Fakt, w drugÂą stronĂŞ jakoÂś nie testowaÂłem, ale jako praktyk to tak
>> generalnie mam wraÂżenie, Âże letnia opona z niezuÂżytym bieÂżnikiem na
>> Âśniegu
>> sprawdzi siĂŞ lepiej, niÂż zimowa ze zuÂżytym...
>
> ..no coz..to jest jedna z typowych "gowien prawda". Opona na KAZDEJ oponie
> winna miec w miare dobry bieznik.

ZÂłoty czÂłowiek to i myÂśl zÂłota: "opona na KAZDEJ oponie".
Znowu siĂŞ przyczepiĂŞ do takich uogĂłlnieĂą: skoro kaÂżdej, to widziaÂłeÂś kiedyÂś
wyczynowÂą oponĂŞ na suchy tor? Co w tym przypadku oznacza "w miare dobry
bieznik", bo tam praktycznie nie ma bieÂżnika?

Zbigniew Kordan

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> Pojedź na łańcuchach - pogadamy :)
>>
>> Na kolcach nie wolno, a łańcuch szybo się urwie i napsuje
>
> Dlaczego ja mam jeździć? Przecież to Ty twierdzisz, że ogumienie należy
> dostosować do najgorszych prawdopodobnych warunków.

No ale oczywiście w taki sposób żeby również dało się jechać po
pozostałych nawierzchniach.

>> Gorzej jak masz wyjazd z parkingu pod górkę, albo w ogóle jakąś górkę po
>> drodze i bez dobrych zimówek nie będziesz miał okazji nawet wyjechać na
>> ulicÄ™.
>
> Ale dobre zimówki nie muszą być wcale ekstremalnie wąskie...

Po śniegu chyba jednak im węższa tym lepsza.

WRC dają radę na 135, więc widocznie jakiś istotnych problemów taka
wÄ…ska opona nie powoduje.

A różnica między zimówką 145 a 165 jest spora na korzyść 145.

Re: wezsze zimowki- mozna?
 

to pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> Pojedź na łańcuchach - pogadamy :)
>>
>> Na kolcach nie wolno, a łańcuch szybo się urwie i napsuje
>
> Dlaczego ja mam jeździć? Przecież to Ty twierdzisz, że ogumienie należy
> dostosować do najgorszych prawdopodobnych warunków.

No ale oczywiście w taki sposób żeby również dało się jechać po
pozostałych nawierzchniach.

>> Gorzej jak masz wyjazd z parkingu pod górkę, albo w ogóle jakąś górkę po
>> drodze i bez dobrych zimówek nie będziesz miał okazji nawet wyjechać na
>> ulicÄ™.
>
> Ale dobre zimówki nie muszą być wcale ekstremalnie wąskie...

Po śniegu chyba jednak im węższa tym lepsza.

WRC dają radę na 135, więc widocznie jakiś istotnych problemów taka
wÄ…ska opona nie powoduje.

A różnica między zimówką 145 a 165 jest spora na korzyść 145.