krotka historia fiata seicento cd.

[MarcinJM]

Witam
Zapewne czesc pamieta moje boje z fiatem SC. Padaly opinie, ze pewnie
byl zaniedbany, etc.

Pragnac zamontowac obrotomierz, wyciagnalem centralna kratke nawiewu.
Oczom ukazal sie obraz nedzy i rozpaczy: klapka przyslaniajaca POGIETA
jak smiglo, gabki uszczelniajace pierdolniete byle jak juz na etapie
montazu.
To naprawde pojazd o bardzo niskiej jakosci, zarowno jesli chodzi o
materialy jak i jakosc wykonania. Dobrze, ze to auto robie do wyscigow,
wiec predzej czy pozniej skonczy tam gdzie powienien: w rowie ;)

--
Pozdrawiam
MarcinJM

[Krzysztof]

Jestes upirdliwy i nudny.Czasy wychwalania vw i krytykowania Fiata to juz
historia motoryzacji.
Duzo osob eksploatuje Fiaty i przekonaly sie ze moga one oferowac calkiem
dobry stosunek jakosci do ceny.
I mi sie osobiscie wydaje ze wlasnie od Fiata SC 1.1 zaczela sie ta era.
Tak wiec twojego belkotu pewni ci ludzie tak czy tak juz nie sluchaja.Nie
wysilaj sie

[MarcinJM]

Krzysztof pisze:
> Jestes upirdliwy i nudny.Czasy wychwalania vw i krytykowania Fiata to
> juz historia motoryzacji.
> Duzo osob eksploatuje Fiaty i przekonaly sie ze moga one oferowac
> calkiem dobry stosunek jakosci do ceny.
> I mi sie osobiscie wydaje ze wlasnie od Fiata SC 1.1 zaczela sie ta era.
> Tak wiec twojego belkotu pewni ci ludzie tak czy tak juz nie
> sluchaja.Nie wysilaj sie

Ja wylacznie stwierdzam fakty. Nie interesuje? nie czytaj, obowiazku nie ma.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

[pavellz]

> Pragnac zamontowac obrotomierz, wyciagnalem centralna kratke nawiewu.
> Oczom ukazal sie obraz nedzy i rozpaczy: klapka przyslaniajaca POGIETA jak
> smiglo, gabki uszczelniajace pierdolniete byle jak juz na etapie montazu.
> To naprawde pojazd o bardzo niskiej jakosci, zarowno jesli chodzi o
> materialy jak i jakosc wykonania. Dobrze, ze to auto robie do wyscigow,
> wiec predzej czy pozniej skonczy tam gdzie powienien: w rowie ;)

ByÂło braĂŚ matiza :) W tej klasie cenowej nie ma lepszego auta,
a i jak chodzi o awaryjnoœÌ to kupi³em mocno zaniedbany 9-letni egzemplarz,
w ktĂłrym po wymianie kilku duperelek za kilkaset zÂłotych lejĂŞ od 1,5 roku
tylko olej, ewentualnie jakieÂś duperelki typu koĂącĂłwki stabilizatora itp.
a codziennie auto jeÂździ 50 km do pracy.

Pozdrawiam
PaweÂł

[Marcin \Kenickie\ Mydlak]

pavellz pisze:
> ByÂło braĂŚ matiza :) W tej klasie cenowej nie ma lepszego auta,
> a i jak chodzi o awaryjnoœÌ to kupi³em mocno zaniedbany 9-letni egzemplarz,
> w ktĂłrym po wymianie kilku duperelek za kilkaset zÂłotych lejĂŞ od 1,5 roku
> tylko olej, ewentualnie jakieÂś duperelki typu koĂącĂłwki stabilizatora itp.
> a codziennie auto jeÂździ 50 km do pracy.

Patrz Pan! Wot tiechnika. 800ccm silniczek chodzi nawet na oleju. Czy to
frytura, Âże ten benzyniak nie szwankuje? :>

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC]
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

[pavellz]

> Patrz Pan! Wot tiechnika. 800ccm silniczek chodzi nawet na oleju. Czy to
> frytura, Âże ten benzyniak nie szwankuje? :>

Pewnie to dlatego Âże ten olej to w odpowiedniÂą dziurĂŞ wlewam.
W tĂŞ z boku jeszcze nie prĂłbowaÂłem. :)
Ale jak mĂłwiĂŞ - auto nie do zepsucia mimo Âże wielu mechanikĂłw prĂłbowaÂło. ;)

Pozdrawiam
PaweÂł

[MarcinJM]

pavellz pisze:
> ByÂło braĂŚ matiza :) W tej klasie cenowej nie ma lepszego auta,

Nie o to chodzi, auto nabylem swiadomie. Ale nikt mi nie wmowi, ze
stopiona klapka nawiewu wynika z "niedbania o samochod"! Nie, to jest
fuszerka i tyle. Mozliwe, ze fakt iz nagrzewanie grzeje zaskoczyl
rowniez konstruktorow i dali material nieodporny na wysoka temperature :)

I nie jest to narzekanie z mojej strony, tylko mnie to bawi niezmiernie.
I tak polowa tych klamotow stamtad wyleci :)

Choc moze rzeczywiscie sie czepiam troche....

--
Pozdrawiam
MarcinJM

[Karolek]

UÂżytkownik "MarcinJM" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gnurji$j2p$...

> Choc moze rzeczywiscie sie czepiam troche....

Pewnie ze sie czepiasz, bo to nie jest samochod tylko taczka do
przemieszczania sie z pkt. A do B.
Kiedys taka taczka byl kaszlak...a tam to w ogole ogrzewania nie bylo ;>
Wiec sie ciesz, ze robia teraz taczki z ogrzewaniem.





Karolek

[Karolek]

UÂżytkownik "pavellz" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gnuov5$ass$...

> ByÂło braĂŚ matiza :)

Matiz do scigania? :P
Pierwszy zakret i by lezal na boku.





Karolek

[Tomasz Pyra]

Krzysztof pisze:
> Jestes upirdliwy i nudny.Czasy wychwalania vw i krytykowania Fiata to
> juz historia motoryzacji.
> Duzo osob eksploatuje Fiaty i przekonaly sie ze moga one oferowac
> calkiem dobry stosunek jakosci do ceny.

Stosunek jakoÂści do ceny moÂże i jest caÂłkiem dobry. Bo fakt Âże czĂŞÂści
mo¿na dostaÌ za pó³darmo (nawet w ASO), ale jakoœÌ tych¿e jest tak niska
jak cena.

Jak dla mnie Fiat to badziew i tyle - mĂłwiĂŞ to jako posiadacz Fiata.
Wiele rozwi¹zaù w Fiacie jest nieprzemyœlanych i powoduje póŸniej problemy.
Ja sobie zdajĂŞ sprawĂŞ Âże takie a nie inne rozwiÂązania to jakiÂś tam
kompromis - zapewne Âświadoma decyzja Âże coÂś tam siĂŞ szybciej zuÂżyje i
zepsuje, ale za to bĂŞdzie to moÂżna taniej wyprodukowaĂŚ itp. itd.

To jest fajny samochĂłd do sportu - bo tak czy siak eksploatacja bĂŞdzie
ekstremalna, samochĂłd bĂŞdzie mocno niszczony, czĂŞÂści siĂŞ szybciej urwÂą
niÂż zuÂżyjÂą. WaÂżne Âżeby siĂŞ to daÂło szybko i tanio naprawiĂŚ, a nie Âżeby
to bezawaryjnie robiÂło setki tysiĂŞcy kilometrĂłw.

Tyle Âże Âżeby kupiĂŚ sobie samochĂłd do codziennej eksploatacji to to nie
jest dla mnie zadowalajÂące i dlatego do takiego celu Fiata raczej sobie
nie kupiĂŞ.

[pavellz]

> Matiz do scigania? :P
> Pierwszy zakret i by lezal na boku.

13 cm szerszy rozstaw osi od SC i tylko 3 cm wyÂższy od niego ;P
A inna bajka Âże oba siĂŞ nadajÂą na rajdĂłwki jak Tarpan na limuzynĂŞ.

Pozdrawiam
PaweÂł

[Karolek]

UÂżytkownik "pavellz" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gnv5p7$lc6$...
>> Matiz do scigania? :P
>> Pierwszy zakret i by lezal na boku.
>
> 13 cm szerszy rozstaw osi od SC i tylko 3 cm wyÂższy od niego ;P

A wazniejszy jest rozstaw kol, ktory w sc jest prawie rowny z przodu i z
tylu, a w matizie troche wiekszy z przodu, a z tylu praktycznie taki sam.
Do tego 4cm wyzszy jest matiz i duzoo ciezszy niz sc, no i srodek ciezkosci
w matizie wypadnie pewnie wyzej... w efekcie sc bedzie pewniej sie trzymal
drogi na zakretach.
No i najwazniejsze... silniki, sc chyba ma lepsze.

> A inna bajka Âże oba siĂŞ nadajÂą na rajdĂłwki jak Tarpan na limuzynĂŞ.

Tyz prawda...ale z tych dwoch wybralbym sc :>





Karolek

[Agent 0700]

> To jest fajny samochĂłd do sportu - bo tak czy siak eksploatacja bĂŞdzie
> ekstremalna, samochĂłd bĂŞdzie mocno niszczony, czĂŞÂści siĂŞ szybciej urwÂą niÂż
> zuÂżyjÂą.

Od tego bogactwa juÂż siĂŞ w d... poprzewracaÂło. Tylko porozpierdzielaĂŚ i
wtedy jest fajnie.

Co za ludzie :-(

J

[Czarek Daniluk]

UÂżytkownik "Karolek" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gnv293$lh3$...

> Matiz do scigania? :P
> Pierwszy zakret i by lezal na boku.
>

Albo pierwsza powa¿niejsza nierównoœÌ poprzeczna i matiz wyfrun¹³by w górê
;)

Pozdro !!

[Rafal]

> Jak dla mnie Fiat to badziew i tyle - mĂłwiĂŞ to jako posiadacz Fiata.
> Wiele rozwi¹zaù w Fiacie jest nieprzemyœlanych i powoduje póŸniej problemy.

Masz prawo mieĂŚ takie zdanie, ja mam zupeÂłnie inne. A co do "nieprzemyÂślanych
rozwiÂązaĂą" - niemal w kaÂżdej marcie siĂŞ zdaÂżajÂą, ale rĂłznica jak dla mnie
polega choby na tym ze we fiacie zazwyczaj nieprzemyÂślane sÂą drobiazgi, czego
niestety nie mogĂŞ powiedzieĂŚ o innych autach: doskonaÂły dla mnie przykÂład
to "super przemyÂślane" wÂłaczanie/wyÂłaczanie ÂświateÂł w volkswagenach (i innych)
z jakimiÂś buczkami, brzĂŞzkami sygnalizujÂącymi zapalone ÂświatÂła.. jakby nie
moÂżna byÂło zastosowaĂŚ banalne rozwiÂązanie z fiata... Inny przykÂład - akumulator
schowany g³êboko pod przedni szyb¹ we "francuzach" - kiedyœ ¿eby odpaliÌ takie
auto kumpla potrzebowaliœmy pó³ pojazdu rozebraÌ aby dostaÌ siêdo zacisków..
W innych - sprĂłbuje wymieniĂŚ ÂżarĂłwkĂŞ z przodu nie rozbierajÂąc poowy auta.... we
fiatach z takimi problemami siê nie zetkn¹³êm, za to jest parê fajnych gad¿etów
(jak choĂŚby nieodÂżaÂłowana tylna Âławka w marei weekend - nie ma lepszego
rozwiÂązania np do zmiany butĂłw na narciarskie, albo do .. wĂŞdkowania na brzegu
rzeki gdy siÂąpi deszcz



> Ja sobie zdajĂŞ sprawĂŞ Âże takie a nie inne rozwiÂązania to jakiÂś tam
> kompromis - zapewne Âświadoma decyzja Âże coÂś tam siĂŞ szybciej zuÂżyje i
> zepsuje, ale za to bĂŞdzie to moÂżna taniej wyprodukowaĂŚ itp. itd.


--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy:

[krzysiek82]

MarcinJM pisze:
> Ja wylacznie stwierdzam fakty. Nie interesuje? nie czytaj, obowiazku nie
> ma.
>

Masz racje, dodam do tego body komputery ktĂłre wilgotniejÂą i padajÂą
(punto II) pewnie w innych modelach to samo. Tylko teoretycy powiedzÂą,
Âże fiat jest ok. Jednak praktyka nakazuje myÂśleĂŚ zupeÂłnie inaczej.

--
krzysiek82

[Tomasz Pyra]

Agent 0700 pisze:
>> To jest fajny samochĂłd do sportu - bo tak czy siak eksploatacja bĂŞdzie
>> ekstremalna, samochĂłd bĂŞdzie mocno niszczony, czĂŞÂści siĂŞ szybciej urwÂą niÂż
>> zuÂżyjÂą.
>
> Od tego bogactwa juÂż siĂŞ w d... poprzewracaÂło. Tylko porozpierdzielaĂŚ i
> wtedy jest fajnie.
>
> Co za ludzie :-(

Taki sport :-)

[Tomasz Pyra]

Rafal pisze:
>> Jak dla mnie Fiat to badziew i tyle - mĂłwiĂŞ to jako posiadacz Fiata.
>> Wiele rozwi¹zaù w Fiacie jest nieprzemyœlanych i powoduje póŸniej problemy.
>
> Masz prawo mieĂŚ takie zdanie, ja mam zupeÂłnie inne. A co do "nieprzemyÂślanych
> rozwiÂązaĂą" - niemal w kaÂżdej marcie siĂŞ zdaÂżajÂą, ale rĂłznica jak dla mnie
> polega choby na tym ze we fiacie zazwyczaj nieprzemyÂślane sÂą drobiazgi, czego
> niestety nie mogĂŞ powiedzieĂŚ o innych autach: doskonaÂły dla mnie przykÂład
> to "super przemyÂślane" wÂłaczanie/wyÂłaczanie ÂświateÂł w volkswagenach (i innych)
> z jakimiÂś buczkami, brzĂŞzkami sygnalizujÂącymi zapalone ÂświatÂła.. jakby nie
> moÂżna byÂło zastosowaĂŚ banalne rozwiÂązanie z fiata...

No tylko to banalne rozwiÂązanie z Fiata uniemoÂżliwia zostawienie
samochodu na ÂświatÂłach (choĂŚby pozycyjnych) bez kluczykĂłw w Âśrodku, co
teÂż siĂŞ czasami przydaje. MoÂże w nowych modelach to jakoÂś rozwiÂązano.

Z pozytywów o Fiacie to rzuca mi siê w oczy ogromna wymiennoœÌ czêœci
pomiêdzy ró¿nymi modelami i wersjami, co znakomicie u³atwia poszukiwanie
czĂŞÂści i upraszcza teÂż zadanie producentom zamiennikĂłw. To sobie bardzo
chwalĂŞ.

W Toyocie na ten przyk³ad po ka¿d¹ czêœÌ to trzeba jeszcze z numerem VIN
jechaÌ bo w jednej wersji czêœÌ potrafi³a siê zmieniÌ i inne nie pasuj¹,
szczyt wszystkiego to niektĂłre elementy ktĂłre po prostu "nie wiadomo
jakie w³o¿yli" nawet maj¹c VIN, trzeba wyj¹Ì stary i zobaczyÌ co tam
akurat do fabryki przywieÂźli tego dnia - jak w ruskim czoÂłgu.

Paradoksalnie niska trwa³oœÌ podzespo³ów Fiata powoduje, ¿e nawet w
"cywilnym", drogowym uÂżytkowaniu te samochody potrzebujÂą prawie od
nowoÂści ciÂągÂłego serwisowania, wiĂŞc i rynek czĂŞÂści jest przeogromny.
MogĂŞ wiĂŞc przebieraĂŚ w niedrogich czĂŞÂściach.

Z tym Âże niestety - porĂłwnujÂąc to jak mechanicznie przemyÂślana i solidna
jest Toyota, to Fiat wypada przy niej jak jakiÂś garaÂżowy twĂłr do ktĂłrego
nikt siĂŞ zbytnio nie przykÂładaÂł.

To sÂą czĂŞsto takie pierdoÂły, typu gdyby mocowanie masy silnika zamocowaĂŚ
odwrotnie to by w nim woda nie staÂła. Gdyby inaczej uformowaĂŚ gĂłrĂŞ
zbiornika paliwa to rĂłwnieÂż nie robiÂłby siĂŞ "basen" w ktĂłrym stoi
wilgoĂŚ. WyjÂście z pompy wody zamiast zrobiĂŚ krĂłciec z zaÂłoÂżonym wĂŞÂżem
(jak we wszystkich innych samochodach ktĂłre widziaÂłem), to siĂŞ ktoÂś
wysiliÂł na dÂługÂą rurĂŞ uszczelnianÂą na "wcisk", ktĂłra wiadomo Âże ma rzÂąd
wielkoœci wiêksze szanse na rozszczelnienie ni¿ klasyczne po³¹czenie.
WymieniaĂŚ moÂżna godzinami.

OczywiÂście kaÂżda z tych przypadÂłoÂści ma swĂłj powĂłd - zazwyczaj
oszczêdnoœÌ pieniêdzy, ale to powoduje ¿e ka¿dy element jest "trochê
bardziej zawodny" i koĂączy siĂŞ to tak Âże samochĂłd siĂŞ sypie.

Ale spoko - i tak go bĂŞdĂŞ naprawiaÂł, bo fajny jest ;)
To Âże kupiÂłem Fiata to byÂł przemyÂślany wybĂłr - zastanawiaÂłem siĂŞ jeszcze
nad Swiftem, ale wÂłaÂśnie zalety ktĂłre wymieniÂłem sÂą chyba wiĂŞcej warte
niÂż te wady, chociaÂż czasami rĂŞce mi juÂż opadajÂą i siÂł brakuje.

[Michal Jankowski]

Tomasz Pyra <> writes:

>> innych autach: doskonaÂły dla mnie przykÂład to "super przemyÂślane"
>> wÂłaczanie/wyÂłaczanie ÂświateÂł w volkswagenach (i innych) z jakimiÂś
>> buczkami, brzĂŞzkami sygnalizujÂącymi zapalone ÂświatÂła.. jakby nie
>> moÂżna byÂło zastosowaĂŚ banalne rozwiÂązanie z fiata...
>
> No tylko to banalne rozwiÂązanie z Fiata uniemoÂżliwia zostawienie
> samochodu na ÂświatÂłach (choĂŚby pozycyjnych) bez kluczykĂłw w Âśrodku, co
> teÂż siĂŞ czasami przydaje. MoÂże w nowych modelach to jakoÂś rozwiÂązano.

Nie rozumiem.

Wszystkie znane mi fiaty od 125p poczynajac umozliwiaja zostawienie
samochodu z zapalonymi swiatlami pozycyjnymi bez kluczyka.

MJ

[Tomasz Pyra]

pavellz pisze:
>> Matiz do scigania? :P
>> Pierwszy zakret i by lezal na boku.
>
> 13 cm szerszy rozstaw osi od SC i tylko 3 cm wyÂższy od niego ;P

Ale rozstaw osi to akurat im krĂłtszy tym lepszy (zwÂłaszcza w takich
kajotch dookoÂła pachoÂłka).

A Matiz ma wyÂżej Âśrodek ciĂŞÂżkoÂści i duÂżo gorzej idzie w zakrĂŞtach.

[Alex81]

In article <go1hsb$n71$>,
says...
> No tylko to banalne rozwiÂązanie z Fiata uniemoÂżliwia zostawienie
> samochodu na ÂświatÂłach (choĂŚby pozycyjnych) bez kluczykĂłw w Âśrodku, co
> teÂż siĂŞ czasami przydaje. MoÂże w nowych modelach to jakoÂś rozwiÂązano.
Ale widziaÂłeÂś taki maÂły czarny guziczek wbudowany w stacyjkĂŞ? Albo moÂże
czytaÂłeÂś instrukcjĂŞ obsÂługi?

--
Pzdr
Alex

[Karolek]

UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:go1hsb$n71$...

> No tylko to banalne rozwiÂązanie z Fiata uniemoÂżliwia zostawienie samochodu
> na ÂświatÂłach (choĂŚby pozycyjnych) bez kluczykĂłw w Âśrodku, co teÂż siĂŞ
> czasami przydaje. MoÂże w nowych modelach to jakoÂś rozwiÂązano.


No jak nie mozna, jak mozna.





Karolek

[Robert RĂŞdziak]

On Tue, 24 Feb 2009 20:46:15 +0100, Tomasz Pyra
<> wrote:

> A Matiz ma wyÂżej Âśrodek ciĂŞÂżkoÂści i duÂżo gorzej idzie w zakrĂŞtach.

I ma z ty³u belkê na dwóch, b¹dŸ czterech dr¹¿kach pod³u¿nych
(nie sprawdzaÂłem :) i Panhardzie.

r.
--
__________________________________________________ _______________
robert rĂŞdziak mailto:giekao-at-gmail-dot-com
zmien kreseczkĂŞ na kropeczkĂŞ:
I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

[Robert RĂŞdziak]

On Tue, 24 Feb 2009 20:21:28 +0100, Tomasz Pyra
<> wrote:

> To Âże kupiÂłem Fiata to byÂł przemyÂślany wybĂłr - zastanawiaÂłem siĂŞ jeszcze
> nad Swiftem, ale wÂłaÂśnie zalety ktĂłre wymieniÂłem sÂą chyba wiĂŞcej warte
> niÂż te wady, chociaÂż czasami rĂŞce mi juÂż opadajÂą i siÂł brakuje.

Rozumiem dobry dostĂŞp do czĂŞÂści, Âłatwiejszy wybĂłr dobrego
egzemplarza i mo¿liwoœÌ np. ³atwego swapowania, ale i tak
wybraÂłbym Swifta GTI. To, co w CC musisz wydÂłubaĂŚ, w Swifcie
masz od fabryki.

r.
--
__________________________________________________ _______________
robert rĂŞdziak mailto:giekao-at-gmail-dot-com
zmien kreseczkĂŞ na kropeczkĂŞ:
I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

[J.F.]

On Tue, 24 Feb 2009 20:51:44 +0000 (UTC), Robert RĂŞdziak wrote:
>On Tue, 24 Feb 2009 20:46:15 +0100, Tomasz Pyra
>> A Matiz ma wyÂżej Âśrodek ciĂŞÂżkoÂści i duÂżo gorzej idzie w zakrĂŞtach.
>
> I ma z ty³u belkê na dwóch, b¹dŸ czterech dr¹¿kach pod³u¿nych
> (nie sprawdzaÂłem :) i Panhardzie.

Ja tam nie wiem, ale na youtube jedno dachowanie seja jest, a matiza
nie ma ani jednego..

J.

[Robert RĂŞdziak]

On Tue, 24 Feb 2009 22:29:45 +0100, J.F
<> wrote:

>> I ma z ty³u belkê na dwóch, b¹dŸ czterech dr¹¿kach pod³u¿nych
>> (nie sprawdzaÂłem :) i Panhardzie.
>
> Ja tam nie wiem, ale na youtube jedno dachowanie seja jest, a matiza
> nie ma ani jednego..

WydachowaĂŚ moÂżna wszystko, trzeba mieĂŚ tylko odrobinĂŞ szczĂŞÂścia.
Panhard natomiast zachowuje siĂŞ wrednie przy duÂżych ugiĂŞciach na
zakrĂŞtach -- masz wraÂżenie, Âże zadek Ci odjeÂżdÂża.

r.
--
__________________________________________________ _______________
robert rĂŞdziak mailto:giekao-at-gmail-dot-com
zmien kreseczkĂŞ na kropeczkĂŞ:
I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

[MarcinJM]

pavellz pisze:
> Ale jak mĂłwiĂŞ - auto nie do zepsucia mimo Âże wielu mechanikĂłw prĂłbowaÂło. ;)

A zalozysz sie? ;)

--
Pozdrawiami
MarcinJM

[MarcinJM]

Agent 0700 pisze:
>> To jest fajny samochĂłd do sportu - bo tak czy siak eksploatacja bĂŞdzie
>> ekstremalna, samochĂłd bĂŞdzie mocno niszczony, czĂŞÂści siĂŞ szybciej urwÂą niÂż
>> zuÂżyjÂą.
>
> Od tego bogactwa juÂż siĂŞ w d... poprzewracaÂło. Tylko porozpierdzielaĂŚ i
> wtedy jest fajnie.

Tak jak w wedkarstwie trzeba zakladac markosc watroby, tak tu trzeba
zakladac rozbicie auta.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

[Mlody]

UÂżytkownik "Alex81" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:...
In article <go1hsb$n71$>,
says...
>> No tylko to banalne rozwiÂązanie z Fiata uniemoÂżliwia zostawienie
>> samochodu na ÂświatÂłach (choĂŚby pozycyjnych) bez kluczykĂłw w Âśrodku, co
>> teÂż siĂŞ czasami przydaje. MoÂże w nowych modelach to jakoÂś rozwiÂązano.
> Ale widziaÂłeÂś taki maÂły czarny guziczek wbudowany w stacyjkĂŞ? Albo moÂże
> czytaÂłeÂś instrukcjĂŞ obsÂługi?

A to tak wyrafinowane konstrukcje sÂą Âże bez instrukcji siĂŞ nie da?
Dobrze pomyœlany samochód to taki do którego wsiadasz i wiesz jak w³¹czyÌ
wszystkie podstawowe rzeczy, ÂświatÂła, wycieraczki itd.
A tu jakiÂś patent z przytkiem przy stacyjce z ktĂłrej w wielu egzemplarzach
wypada kluczyk w czasie jazdy (zaobserwowane w Punto I i II)


Pozdrawiam!
--
Mlody

'97/98 VW Vento chyba grantowy? WND **977 nieoklejony :(
'87 VW Jetta 1.6D biaÂła WSL ***A '70 VW 1200 mexykan :)
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

[Tomasz Pyra]

Robert RĂŞdziak pisze:
> On Tue, 24 Feb 2009 20:46:15 +0100, Tomasz Pyra
> <> wrote:
>
>> A Matiz ma wyÂżej Âśrodek ciĂŞÂżkoÂści i duÂżo gorzej idzie w zakrĂŞtach.
>
> I ma z ty³u belkê na dwóch, b¹dŸ czterech dr¹¿kach pod³u¿nych
> (nie sprawdzaÂłem :) i Panhardzie.

No podobno wÂłaÂśnie lewe i prawe zakrĂŞty tym samochodem to zupeÂłnie inna
bajka.
Zawias Panharda by to w jakimÂś stopniu tÂłumaczyÂł.