tester rozruchu

[adressss@poczta.pl]

Czesc,

co sa warte testy akumulatora za pomoca elektronicznego przyrzadu,
ktory pokazuje "ile niby" jest wstanie szarpnac pradu przy rozruchu?

Co wy na to?

--
ThinkXtra

[J.F]

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i3lk18lefgom6dk7enviavbslln69ao63t@4a x.com...
>co sa warte testy akumulatora za pomoca elektronicznego przyrzadu,
>ktory pokazuje "ile niby" jest wstanie szarpnac pradu przy rozruchu?
>Co wy na to?

Jak dobrze zrobiony to dosc warte. Pokaze prad rozruchowy, pokaze czy
blyskawicznie nie siada, raczej nie pokaze rzeczywistej pojemnosci.

No i niestety taki dobrze zrobiony test troche szkodzi akumulatorowi.


J.

[kogutek]

J.F <> napisaÂł(a):

> Użytkownik napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:i3lk18lefgom6dk7enviavbslln69ao63t@4a x.com...
> >co sa warte testy akumulatora za pomoca elektronicznego przyrzadu,
> >ktory pokazuje "ile niby" jest wstanie szarpnac pradu przy rozruchu?
> >Co wy na to?
>
> Jak dobrze zrobiony to dosc warte. Pokaze prad rozruchowy, pokaze czy
> blyskawicznie nie siada, raczej nie pokaze rzeczywistej pojemnosci.
>
> No i niestety taki dobrze zrobiony test troche szkodzi akumulatorowi.
>
>
> J.
>
Nieprawda, Nie szkodzi jedynie zu¿ywa bardzo ma³¹ iloœÌ ³adunku zgromadzonego
w akumulatorze. On nie pokazuje rzeczywistego prÂądu jaki moÂże dostarczyĂŚ
akumulator a wyznacza go na podstawie rezystancji wewnĂŞtrznej akumulatora.
Stosuje siĂŞ do tego wzĂłr I=U/Ro+Rw. Gdzie I to prÂąd jaki moÂże dostarczyĂŚ
akumulator, U spadek napiêcia na zaciskach po obci¹¿eniu akumulatora, Ro znana
rezystancja obci¹¿enia, Rw nieznana rezystancja wewnêtrzna akumulatora. Po
odpowiednim przeksztaÂłceniu wzoru moÂżna obliczyĂŚ Rw bo napiĂŞcie, prÂąd i Ro sÂą
znane. MajÂąc dostatecznie czuÂły miernik moÂżna wyznaczyĂŚ maksymalny prÂąd jaki
mo¿e dostarczyÌ akumulator obci¹¿aj¹c go ¿arówk¹ do oœwietlenia kabiny. Przy
pomiarze prÂądu jaki moÂże dostarczyĂŚ akumulator z pewnych wzglĂŞdĂłw, innych niÂż
czu³oœÌ mierników, wymusza siê pr¹dy z zakresu 0,25 do 1 C. Tester to nie
amperomierz ktĂłrym siĂŞ zwiera klemy i wymusza prÂąd zwarcia.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->

[J.F]

UÂżytkownik "kogutek" napisaÂł w wiadomoÂści
J.F <> napisaÂł(a):
>> Jak dobrze zrobiony to dosc warte. Pokaze prad rozruchowy, pokaze
>> czy
>> blyskawicznie nie siada, raczej nie pokaze rzeczywistej pojemnosci.
>> No i niestety taki dobrze zrobiony test troche szkodzi
>> akumulatorowi.
>
>Nieprawda, Nie szkodzi jedynie zu¿ywa bardzo ma³¹ iloœÌ ³adunku
>zgromadzonego
>w akumulatorze. On nie pokazuje rzeczywistego prÂądu jaki moÂże
>dostarczyĂŚ
>akumulator a wyznacza go na podstawie rezystancji wewnĂŞtrznej
>akumulatora.

Nie wiem co ty widziales, ale zgadnij np czemu obudowa jest
perforowana


Albo np to


zgadnij - jakim pradem obciaza akumulator ?

>Stosuje siĂŞ do tego wzĂłr I=U/Ro+Rw. Gdzie I to prÂąd jaki moÂże
>dostarczyĂŚ
>akumulator, U spadek napiêcia na zaciskach po obci¹¿eniu akumulatora,
>Ro znana
>rezystancja obci¹¿enia, Rw nieznana rezystancja wewnêtrzna
>akumulatora. Po
>odpowiednim przeksztaÂłceniu wzoru moÂżna obliczyĂŚ Rw bo napiĂŞcie, prÂąd
>i Ro sÂą
>znane. MajÂąc dostatecznie czuÂły miernik moÂżna wyznaczyĂŚ maksymalny
>prÂąd jaki
>mo¿e dostarczyÌ akumulator obci¹¿aj¹c go ¿arówk¹ do oœwietlenia
>kabiny.

Mozna. Uprzedzam tylko ze napiecie akumulatora sie dosc wrednie
zmienia w czasie.

J.

[scobowski]

W dniu 2012-08-02 16:29, J.F pisze:
> UÂżytkownik "kogutek" napisaÂł w wiadomoÂści
> J.F <> napisaÂł(a):
>>> Jak dobrze zrobiony to dosc warte. Pokaze prad rozruchowy, pokaze czy
>>> blyskawicznie nie siada, raczej nie pokaze rzeczywistej pojemnosci.
>>> No i niestety taki dobrze zrobiony test troche szkodzi akumulatorowi.
>>
>> Nieprawda, Nie szkodzi jedynie zu¿ywa bardzo ma³¹ iloœÌ ³adunku
>> zgromadzonego
>> w akumulatorze. On nie pokazuje rzeczywistego prÂądu jaki moÂże dostarczyĂŚ
>> akumulator a wyznacza go na podstawie rezystancji wewnĂŞtrznej
>> akumulatora.
>
> Nie wiem co ty widziales, ale zgadnij np czemu obudowa jest perforowana
>
>
> Albo np to
>
>
> zgadnij - jakim pradem obciaza akumulator ?
>
>> Stosuje siĂŞ do tego wzĂłr I=U/Ro+Rw. Gdzie I to prÂąd jaki moÂże dostarczyĂŚ
>> akumulator, U spadek napiêcia na zaciskach po obci¹¿eniu akumulatora,
>> Ro znana
>> rezystancja obci¹¿enia, Rw nieznana rezystancja wewnêtrzna
>> akumulatora. Po
>> odpowiednim przeksztaÂłceniu wzoru moÂżna obliczyĂŚ Rw bo napiĂŞcie, prÂąd
>> i Ro sÂą
>> znane. MajÂąc dostatecznie czuÂły miernik moÂżna wyznaczyĂŚ maksymalny
>> prÂąd jaki
>> mo¿e dostarczyÌ akumulator obci¹¿aj¹c go ¿arówk¹ do oœwietlenia kabiny.
>
> Mozna. Uprzedzam tylko ze napiecie akumulatora sie dosc wrednie zmienia
> w czasie.
>
> J.
>
MoÂże i dziÂś technika poszÂła do przodu, ale lat temu ileÂś, tatko mieli
(pewnie do dziÂś maja i uÂżywajÂą) taki tester podobny do tego telwina z
drugiego linku - i pr¹dy obci¹¿enia by³y nie-a¿-takie-ma³e, bo koùcówki
potrafiÂły siĂŞ przy nieumiejĂŞtnym obchodzeniu wspawaĂŚ w elektrody
akumulatora ;)
Ale filozofia by³a podobna: obci¹¿yÌ znanym oporem (mia³o toto ileœ tam
blaszek-opornikĂłw dokrĂŞcanych albo odkrĂŞcanych pomiĂŞdzy jednÂą elektrodÂą
a wejœciem do urz¹dzenia), pomierzyÌ napiêcie pod obci¹¿eniem, wyci¹gn¹Ì
wnioski.

[Kuba \(aka cita\)]

UÂżytkownik "scobowski" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:jve5p3$k2v$...
>>
> MoÂże i dziÂś technika poszÂła do przodu, ale lat temu ileÂś, tatko mieli
> (pewnie do dziÂś maja i uÂżywajÂą) taki tester podobny do tego telwina z
> drugiego linku - i pr¹dy obci¹¿enia by³y nie-a¿-takie-ma³e, bo koùcówki
> potrafiÂły siĂŞ przy nieumiejĂŞtnym obchodzeniu wspawaĂŚ w elektrody
> akumulatora ;)
> Ale filozofia by³a podobna: obci¹¿yÌ znanym oporem (mia³o toto ileœ tam
> blaszek-opornikĂłw dokrĂŞcanych albo odkrĂŞcanych pomiĂŞdzy jednÂą elektrodÂą a
> wejœciem do urz¹dzenia), pomierzyÌ napiêcie pod obci¹¿eniem, wyci¹gn¹Ì
> wnioski.

ten, ktĂłrego sporadycznie, ale jednak, uÂżywam jest wielkoÂści sporego
miernika uniwersalnego, nie ma perforowanej obudowy, a zaciski sÂą wielkoÂści
klipsĂłw do uszu.
Dodam tylko, ze sprzĂŞt jest profesjonalny i znajduje sie na wyposaÂżeniu
pewnego doœÌ dobrze wyposa¿onego ASO.
Przed pod³¹czeniem do akumulatora wprowadza sie do niego dane o akumulatorze
(pojemnoœÌ i pr¹d rozruchowy), a podczas pod³¹czenia nie widzia³em iskrzenia
wiĂŞkszego niÂż przy zwieraniu zaciskĂłw pÂłaskiej baterii (4,5v)


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, Megane MK I ph1, FJ1100N
Sprzedam Volvo FL618 z zabudowÂą Âśmieciarki 18m3

[kogutek]

J.F <> napisaÂł(a):

> UÂżytkownik "kogutek" napisaÂł w wiadomoÂści
> J.F <> napisaÂł(a):
> >> Jak dobrze zrobiony to dosc warte. Pokaze prad rozruchowy, pokaze
> >> czy
> >> blyskawicznie nie siada, raczej nie pokaze rzeczywistej pojemnosci.
> >> No i niestety taki dobrze zrobiony test troche szkodzi
> >> akumulatorowi.
> >
> >Nieprawda, Nie szkodzi jedynie zu¿ywa bardzo ma³¹ iloœÌ ³adunku
> >zgromadzonego
> >w akumulatorze. On nie pokazuje rzeczywistego prÂądu jaki moÂże
> >dostarczyĂŚ
> >akumulator a wyznacza go na podstawie rezystancji wewnĂŞtrznej
> >akumulatora.
>
> Nie wiem co ty widziales, ale zgadnij np czemu obudowa jest
> perforowana
>
>
> Albo np to
>
>
> zgadnij - jakim pradem obciaza akumulator ?
>
> >Stosuje siĂŞ do tego wzĂłr I=U/Ro+Rw. Gdzie I to prÂąd jaki moÂże
> >dostarczyĂŚ
> >akumulator, U spadek napiêcia na zaciskach po obci¹¿eniu akumulatora,
> >Ro znana
> >rezystancja obci¹¿enia, Rw nieznana rezystancja wewnêtrzna
> >akumulatora. Po
> >odpowiednim przeksztaÂłceniu wzoru moÂżna obliczyĂŚ Rw bo napiĂŞcie, prÂąd
> >i Ro sÂą
> >znane. MajÂąc dostatecznie czuÂły miernik moÂżna wyznaczyĂŚ maksymalny
> >prÂąd jaki
> >mo¿e dostarczyÌ akumulator obci¹¿aj¹c go ¿arówk¹ do oœwietlenia
> >kabiny.
>
> Mozna. Uprzedzam tylko ze napiecie akumulatora sie dosc wrednie
> zmienia w czasie.
>
> J.
>
W linkach, zw³aszcza drugim, pora¿a gruboœÌ przewodu. Tak na oko w drugim to
2,5 mm2. Czy to tak trudno przyznaĂŚ siĂŞ do tego ze siĂŞ czegoÂś nie wiedziaÂło?

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->

[nazgul]

>> mając dostatecznie czuły miernik można wyznaczyć maksymalny
>> prÄ…d jaki
>> może dostarczyć akumulator obciążając go żarówką do oświetlenia kabiny.

eeee Å‚adunek?

> Mozna. Uprzedzam tylko ze napiecie akumulatora sie dosc wrednie zmienia
> w czasie.
>
w funkcji pojemności, i całe szczęście bo można na tej podstawie jakoś
określać pozostały w akumulatorze ładunek.

a np. w aku. srebrowo-cynkowych trzeba dawać amperomierz i pomiar
całkować po dt.
-silniczek wpięty równolegle z bocznikiem (samolot mig-21).

[J.F]

UÂżytkownik "kogutek" napisaÂł w wiadomoÂści grup
J.F <> napisaÂł(a):
> Albo np to
>
> zgadnij - jakim pradem obciaza akumulator ?

>W linkach, zw³aszcza drugim, pora¿a gruboœÌ przewodu. Tak na oko w
>drugim to
>2,5 mm2. Czy to tak trudno przyznaĂŚ siĂŞ do tego ze siĂŞ czegoÂś nie
>wiedziaÂło?

Ja tam widzialem testery z bocznikami na 200 i 400A, a te powyzej to
znalezione na szybko.

Ale nawet te linki - zgadnij, po ilu sekundach przeplywu pradu
pomiarowego linka 2.5mm2 zaczyna dymic ?

Pytanie pomocnicze - na kablach rozruchowych 2.5mm2 w supermarkecie to
ile amper napisza ?

J.

P.S. Dla Romana - trafilem wlasnie na pozyczanie pradu. Gosc ma g*
kabelku z supermarketu, trzeba trzymac pare minut recznie, bo g* klemy
tez sie rozpadly, a biorca w tym czasie przeprasza dawce ze to tyle
trwa. Szczesliwie chyba dawcy sie nie spieszylo.
Moje kable nawet duzego diesla kreca od razu.

[RoMan Mandziejewicz]

Hello J.F,

Friday, August 3, 2012, 1:46:32 PM, you wrote:

[...]

> P.S. Dla Romana - trafilem wlasnie na pozyczanie pradu. Gosc ma g*
> kabelku z supermarketu, trzeba trzymac pare minut recznie,

KilkadziesiÂąt sekund - nie przesadzaj.

> bo g* klemy tez sie rozpadly,

To bardzo gĂłwniane klemy, bo w moim kablu za 8PLN klemy siĂŞ nie
rozpadaÂły. Ale ja kupujÂąc przyjrzaÂłem siĂŞ, czy dobrze znitowane.

> a biorca w tym czasie przeprasza dawce ze to tyle
> trwa. Szczesliwie chyba dawcy sie nie spieszylo.
> Moje kable nawet duzego diesla kreca od razu.

Moje teÂż krĂŞciÂły - tyle, Âże chwilĂŞ trzeba poczekaĂŚ. Ale za to na
mrozie nie musia³em siê z nimi si³owaÌ, ¿eby je rozwin¹Ì i ¿eby siê na
klemach utrzymaÂły - te grube spadajÂą.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: (w budowie!)

[Lewis]

W dniu 2012-08-03 13:53, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello J.F,
>
> Friday, August 3, 2012, 1:46:32 PM, you wrote:
>
> [...]
>
>> P.S. Dla Romana - trafilem wlasnie na pozyczanie pradu. Gosc ma g*
>> kabelku z supermarketu, trzeba trzymac pare minut recznie,
>
> KilkadziesiÂąt sekund - nie przesadzaj.
>
>> bo g* klemy tez sie rozpadly,
>
> To bardzo gĂłwniane klemy, bo w moim kablu za 8PLN klemy siĂŞ nie
> rozpadaÂły. Ale ja kupujÂąc przyjrzaÂłem siĂŞ, czy dobrze znitowane.
>
>> a biorca w tym czasie przeprasza dawce ze to tyle
>> trwa. Szczesliwie chyba dawcy sie nie spieszylo.
>> Moje kable nawet duzego diesla kreca od razu.
>
> Moje teÂż krĂŞciÂły - tyle, Âże chwilĂŞ trzeba poczekaĂŚ. Ale za to na
> mrozie nie musia³em siê z nimi si³owaÌ, ¿eby je rozwin¹Ì i ¿eby siê na
> klemach utrzymaÂły - te grube spadajÂą.
>

Jak izolator jest z czegoÂś lepszego niÂż chiĂąski gĂłwnoplastik to nie
trzeba siĂŞ wcale siÂłowaĂŚ i nie spadajÂą.

--
CzĂŞÂści do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[J.F.]

Dnia Fri, 3 Aug 2012 13:53:31 +0200, RoMan Mandziejewicz napisaÂł(a):
> Hello J.F,
> [...]
>> P.S. Dla Romana - trafilem wlasnie na pozyczanie pradu. Gosc ma g*
>> kabelku z supermarketu, trzeba trzymac pare minut recznie,
>
> KilkadziesiÂąt sekund - nie przesadzaj.

Dluzej bylo trzeba.

>> bo g* klemy tez sie rozpadly,
> To bardzo gĂłwniane klemy, bo w moim kablu za 8PLN klemy siĂŞ nie
> rozpadaÂły. Ale ja kupujÂąc przyjrzaÂłem siĂŞ, czy dobrze znitowane.

No, bardzo g*. Tym niemniej - stoj i trzymaj pare minut az sie naladuje :-)

>> a biorca w tym czasie przeprasza dawce ze to tyle
>> trwa. Szczesliwie chyba dawcy sie nie spieszylo.
>> Moje kable nawet duzego diesla kreca od razu.
>
> Moje teÂż krĂŞciÂły - tyle, Âże chwilĂŞ trzeba poczekaĂŚ. Ale za to na
> mrozie nie musia³em siê z nimi si³owaÌ, ¿eby je rozwin¹Ì i ¿eby siê na
> klemach utrzymaÂły - te grube spadajÂą.

Przeciez w moich plastiku mniej niz w twoich. A miedz az tak bardzo
sztywnosci nie zmienia :-)

J.

[RoMan Mandziejewicz]

Hello J.F.,

Monday, August 6, 2012, 10:03:02 PM, you wrote:

>>> P.S. Dla Romana - trafilem wlasnie na pozyczanie pradu. Gosc ma g*
>>> kabelku z supermarketu, trzeba trzymac pare minut recznie,
>> KilkadziesiÂąt sekund - nie przesadzaj.
> Dluzej bylo trzeba.

No to musiaÂł mieĂŚ akumulator w stanie zupeÂłnej padliny - chyba siĂŞ z
tym zgodzisz.

>>> bo g* klemy tez sie rozpadly,
>> To bardzo gĂłwniane klemy, bo w moim kablu za 8PLN klemy siĂŞ nie
>> rozpadaÂły. Ale ja kupujÂąc przyjrzaÂłem siĂŞ, czy dobrze znitowane.
> No, bardzo g*. Tym niemniej - stoj i trzymaj pare minut az sie naladuje :-)

To, Âże Tobie zdarzylo siĂŞ zobaczyĂŚ takÂą sytuacjĂŞ nic nie znaczy. Mi
siĂŞ nie zdarzyÂło dÂłuÂżej niz kilkadziesiÂąt sekund.

>>> a biorca w tym czasie przeprasza dawce ze to tyle
>>> trwa. Szczesliwie chyba dawcy sie nie spieszylo.
>>> Moje kable nawet duzego diesla kreca od razu.
>> Moje teÂż krĂŞciÂły - tyle, Âże chwilĂŞ trzeba poczekaĂŚ. Ale za to na
>> mrozie nie musia³em siê z nimi si³owaÌ, ¿eby je rozwin¹Ì i ¿eby siê na
>> klemach utrzymaÂły - te grube spadajÂą.
> Przeciez w moich plastiku mniej niz w twoich. A miedz az tak bardzo
> sztywnosci nie zmienia :-)

Ale miedŸ ciê¿ka jest i pewn¹ sprê¿ystoœÌ te¿ posiada. Mia³em w rêce
takie grube zimÂą i jednak wolĂŞ cienkie.

SwojÂą drogÂą - jak mi 3 lata temu koĂączyÂła siĂŞ Centra, to akumulator
7Ah na przewodach 1.5mm^2 wystarczaÂł. Nawet go spod maski nie
wyjmowaÂłem.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: (w budowie!)