: gaz -wv golf IV 1.4 16V
Ireneusz Brycki
03-30-2011, 17:34
Witam,
Czy ktoś z Was ma doświadczenie w instalacji gazowej w wv golf IV 1.4
16V - jakieÅ› opinie?
Zastanawiam sie czy nie warto tego zainstalować - zamiast koła zapasowego.
Ile litrów gazu może palić taki samochód na 100?
Na co zwracać uwagę przy zakupie instalacji?
Jaką instalację najlepiej zabudować?
Z jaką ceną się muszę liczyć?
Dziękuję z góry
--
Pozdrawiam, Ireneusz Brycki
Pan Piskorz
03-30-2011, 17:44
W dniu 2011-03-30 19:34, Ireneusz Brycki pisze:
> Czy ktoś z Was ma doświadczenie w instalacji gazowej w wv golf IV 1.4
> 16V - jakieÅ› opinie?
W aucie z tak małym silnikiem montaż gazy raczej jest nieopłacalna.
Chyba, że robisz jakie gigantyczne przebiegi.
P.
Ireneusz Brycki
03-30-2011, 18:36
W dniu 2011-03-30 19:44, Pan Piskorz pisze:
> W dniu 2011-03-30 19:34, Ireneusz Brycki pisze:
>> Czy ktoś z Was ma doświadczenie w instalacji gazowej w wv golf IV 1.4
>> 16V - jakieÅ› opinie?
>
> W aucie z tak małym silnikiem montaż gazy raczej jest nieopłacalna.
> Chyba, że robisz jakie gigantyczne przebiegi.
Tak do 9000 rocznie. Pali mi ok 7 może więcej nawet bo 90% to miasto.
40% zysku na paliwie... Ja to liczyłem tak.
Rocznie spalam średnio ok 612 litrów co daje mi aktualnie 3121,2 zł
brutto. Gdybym pewnie jeździł na gazie to paliłby z 8 czyli 680 co daje
akuktalnie 1850 zł brutto.
Różnica roczna to 1400 zł brutto.
Jednym słowem w rok nie odzyskam instalacji. Natomiast w 2 na pewno?
--
Pozdrawiam, Ireneusz Brycki
W dniu 2011-03-30 20:36, Ireneusz Brycki pisze:
> Różnica roczna to 1400 zł brutto.
>
> Jednym słowem w rok nie odzyskam instalacji. Natomiast w 2 na pewno?
>
>
Do tego droższe przeglądy, regulacje, wkurzająca zapasówka walająca się
w bagażniku, i jak ktoś spartaczy instalację, na której chciało się
oszczędzić, nieustanne nerwy...
--
Części do A6 C4 sprzedam
Pozdrawiam
Lewis
W dniu 2011-03-30 20:36, Ireneusz Brycki pisze:
> Tak do 9000 rocznie.
Niby się nie opłaca ale jeśli zamierzasz nim jeździć np. 5 lat to za 2
lata instalka się zwróci i zamiast paliwa po 6,50zł* będziesz tankował
LPG za 3,25zł.
Ja bym mimo wszystko zakładał. Jeśli się zdecydujesz to poczytaj
żeby nie wtopić, partaczy w temacie LPG jest masę.
--
kamil d
*odpukać w niemalowane & splunąć przez ramię 7x
Użytkownik "Ireneusz Brycki" <> napisał w
wiadomości news:imvt86$ko5$...
> Tak do 9000 rocznie. Pali mi ok 7 może więcej nawet bo 90% to miasto. 40%
> zysku na paliwie... Ja to liczyłem tak.
>
> Rocznie spalam średnio ok 612 litrów co daje mi aktualnie 3121,2 zł
> brutto. Gdybym pewnie jeździł na gazie to paliłby z 8 czyli 680 co daje
> akuktalnie 1850 zł brutto.
Bardzo optymistycznie. :-)
Raczej będzie palił z 9 litrów LPG i jakieś 0,5l paliwa na odpalanie.
Ireneusz Brycki
03-30-2011, 20:19
W dniu 2011-03-30 21:52, nom pisze:
>
> Użytkownik "Ireneusz Brycki" <> napisał w
> wiadomości news:imvt86$ko5$...
>> Tak do 9000 rocznie. Pali mi ok 7 może więcej nawet bo 90% to miasto.
>> 40% zysku na paliwie... Ja to liczyłem tak.
>>
>> Rocznie spalam średnio ok 612 litrów co daje mi aktualnie 3121,2 zł
>> brutto. Gdybym pewnie jeździł na gazie to paliłby z 8 czyli 680 co
>> daje akuktalnie 1850 zł brutto.
>
> Bardzo optymistycznie. :-)
> Raczej będzie palił z 9 litrów LPG i jakieś 0,5l paliwa na odpalanie.
>
czyli realnie 1000 zł zysku.
Ile kosztuje LPG cała instalacja (w miarę fachowa) i nowoczesna?
--
Pozdrawiam, Ireneusz Brycki
> i jakieÅ› 0,5l paliwa na odpalanie.
ciekawe po co
W dniu 2011-03-30 22:19, Ireneusz Brycki pisze:
> czyli realnie 1000 zł zysku.
>
> Ile kosztuje LPG cała instalacja (w miarę fachowa) i nowoczesna?
>
Do R4, IV gen min 2800zł
--
Części do A6 C4 sprzedam
Pozdrawiam
Lewis
W dniu 2011-03-30 22:22, sth pisze:
>> i jakieÅ› 0,5l paliwa na odpalanie.
>
> ciekawe po co
Po to żeby silnik odpalał na benzynie i pracował na niej do osiągnięcia
odpowiedniej temp cieczy chłodzącej w celu uniknięcia problemów z
zamarzaniem reduktora i jego uszkodzeniem.
--
Części do A6 C4 sprzedam
Pozdrawiam
Lewis
Witam,
W dniu 2011-03-30 22:22, sth pisze:
> ciekawe po co
Są tacy, co zapalają na gazie i jeżdżą na gazie...
Zalecane jest jednak przejechać się od czasu do czasu na benzynie i do
czasu rozgrzania silnika (chyba ok. 40*C), i dlatego jak ja liczyłem to
zakładałem stosunek gaz/benzyna - 3/1 (głównie krótkie odcinki po
mieście; nie miałbym sumienia jeździć tylko na gazie:). Wychodzę ponadto
z założenia, że lepiej przyjąć bardziej pesymistyczne warunki i się
ucieszyć, że zaoszczędziło się więcej, niż upraszczać i później żałować. :)
A cenÄ™ napraw silnika (jakieÅ› sondy lambda, EGRy, wtryskiwacze)
liczyłbym do kosztów podróżowania na gazie... :)
--
Pozdrawiam,
Dykus.
Marcin \Kenickie\ Mydlak
03-30-2011, 21:02
W dniu 2011-03-30 22:30, Lewis pisze:
> W dniu 2011-03-30 22:19, Ireneusz Brycki pisze:
>
>> czyli realnie 1000 zł zysku.
>>
>> Ile kosztuje LPG cała instalacja (w miarę fachowa) i nowoczesna?
>>
>
> Do R4, IV gen min 2800zł
>
Nie przesadzajmy. Jakieś 4 lata temu dałem 2650, za nienajtańszą
instalacjÄ™ IV-gen. z butlÄ… pod auto, w mocno polecanym warsztacie.
--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."
W dniu 2011-03-30 23:02, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2011-03-30 22:30, Lewis pisze:
>> W dniu 2011-03-30 22:19, Ireneusz Brycki pisze:
>>
>>> czyli realnie 1000 zł zysku.
>>>
>>> Ile kosztuje LPG cała instalacja (w miarę fachowa) i nowoczesna?
>>>
>>
>> Do R4, IV gen min 2800zł
>>
>
> Nie przesadzajmy. Jakieś 4 lata temu dałem 2650, za nienajtańszą
> instalacjÄ™ IV-gen. z butlÄ… pod auto, w mocno polecanym warsztacie.
>
To dziwnie tanio, w Białymstoku IV gen ze sterownikiem Stag 300plus,
wtryskach valtek, parownik zavoli, butla troidalna to około 2800zł...
--
Części do A6 C4 sprzedam
Pozdrawiam
Lewis
>w celu uniknięcia problemów z zamarzaniem reduktora i jego uszkodzeniem.
tak, tak, oczywiscie.
> Są tacy, co zapalają na gazie i jeżdżą na gazie...
jezdze tak od lat... wielu lat. i nic sie nie zepsulo.
Użytkownik "sth" <> napisał w wiadomości
news:in0ifr$q32$...
> jezdze tak od lat... wielu lat. i nic sie nie zepsulo.
Zależy ile km przejechałeś w ciągu tych lat. :-)
Ja tak odpalałem na gazie (II generacja LPG) aż kiedyś przy -15*C zamarzł mi
reduktor i nawet na benzynie nie chciał odpalić.
Teraz odpalam na benzynie, przejeżdżam 300-400m i przygazówka powyżej 3 tys.
obr/min i przełączam na gaz. Raz, że już nie zgaśnie nawet przy ujemnych
temperaturach, dwa, wiem, że na benzynie wszystko OK i że jak skończy się
gaz to mogę spokojnie korzystać z benzyny. :D
Vlad The Ripper
03-31-2011, 08:00
U¿ytkownik "Ireneusz Brycki" <> napisa³ w
wiadomo¶ci news:imvpje$800$...
> Witam,
>
> Czy kto¶ z Was ma do¶wiadczenie w instalacji gazowej w wv golf IV 1.4
> 16V - jakie¶ opinie?
>
> Zastanawiam sie czy nie warto tego zainstalowaæ - zamiast ko³a zapasowego.
>
> Ile litrów gazu mo¿e paliæ taki samochód na 100?
> Na co zwracaæ uwagê przy zakupie instalacji?
> Jak± instalacjê najlepiej zabudowaæ?
> Z jak± cen± siê muszê liczyæ?
>
> Dziêkujê z góry
forum.vwgolf.pl
Myslê, ¿e tam znajdziesz najwiêcej opinii. Do wiêkszo¶ci postów na
techniczne tematy jest dostêp bez konieczno¶ci rejestracji.
W dniu 2011-03-30 23:13, Lewis pisze:
> W dniu 2011-03-30 23:02, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> W dniu 2011-03-30 22:30, Lewis pisze:
>>> W dniu 2011-03-30 22:19, Ireneusz Brycki pisze:
>>>
>>>> czyli realnie 1000 zł zysku.
>>>>
>>>> Ile kosztuje LPG cała instalacja (w miarę fachowa) i nowoczesna?
>>>>
>>>
>>> Do R4, IV gen min 2800zł
>>>
>>
>> Nie przesadzajmy. Jakieś 4 lata temu dałem 2650, za nienajtańszą
>> instalacjÄ™ IV-gen. z butlÄ… pod auto, w mocno polecanym warsztacie.
>>
>
> To dziwnie tanio, w Białymstoku IV gen ze sterownikiem Stag 300plus, wtryskach valtek,
> parownik zavoli, butla troidalna to około 2800zł...
>
no to za taki zestaw w Warszawie zapłacisz około 2200-2400.
Za 3000 zakładałem rok temu gaz do V8 (4.7 l) ze stagiem300+, wtryskiwacze MagicJet,
reduktor KME Gold, butla 60l w koło.
W dniu 2011-03-30 22:54, Dykus pisze:
> nie miałbym sumienia jeździć tylko na gazie:).
nie ma się czego bać. Popsuć się może jedynie reduktor (regeneracja 100zł, wymiana 300),
ewentualnie układ wtryskowy benzyny - dlatego czasem warto się przejechać na benzynie -
ale koszty ewentualnych napraw tez są nie duże - wtryskiwacze benzynowe są tanie, pompa
paliwa też.
Witam,
W dniu 2011-03-31 02:39, sth pisze:
> jezdze tak od lat... wielu lat. i nic sie nie zepsulo.
Ta, zaraz się jeszcze okaże, że masz Lanosa... :)
W każdym razie nie mówię, że nie. Też znam takich co zapalają na gazie,
albo przełączają się na gaz 2 sekundy po rozruchu. Zwłaszcza w lato.
Myślę, że to kwestia silnika i chyba szczęścia (albo sposobu obsługi
samochodu i instalacji gazu). Ogólnie chyba starsze silniki (z małą
ilością elektroniki) sprawują się lepiej. To tak na podstawie relacji
ludzi, którzy jeżdżą na gazie.
A awarie... kolega na przykład miał uszkodzony wtryskiwacz tak, że cały
czas podawał paliwo (kontrolki 'check engine' na gazie olewał). W
konsekwencji spalanie następowało gdzieś w kanale wylotowym. Efekt -
poza wtryskiwaczem uszkodzeniu uległ katalizator i któraś sonda lambda
(chyba ta przed katalizatorem). A to już kosztuje więcej niż
wtryskiwacz... Nie wiem, czy EGR też od tego mu poleciał, bo mówił coś o
wyższej temperaturze spalania...
Koleżanka miała Corolle, pi razy drzwi z 2002r. Za naprawy płaciła
często i sporo. Auto na tyle niepewne, że bała się jechać nim w podróż
1000km.
Pisałem o Lanosie, bo z tego co słyszę, to są tam silniki nie do
zajechania, także na gazie. Znam takich, co od nowości mają gaz,
przejechane 220tys. km i poza wymienioną uszczelką pod głowicą przy
200tys. to żadnych napraw. Instalacja II generacji. :)
Chcę tylko powiedzieć, że moim zdaniem analizując opłacalność jeżdżenia
na gazie nie wystarczy dodać 100zł więcej za przegląd, dodać 2 litry do
spalania i pomnożyć wszystko przez koszt gazu i liczbę kilometrów.
--
Pozdrawiam,
Dykus.
Kuba \(aka cita\)
03-31-2011, 16:06
Użytkownik "sth" <> napisał w wiadomości
news:in0ie2$q21$...
> >w celu uniknięcia problemów z zamarzaniem reduktora i jego uszkodzeniem.
>
> tak, tak, oczywiscie.
nie ważne po co, ważne, ze zadna instalacja IV gen nie odpali auta na gazie,
a ustawialna minimalna temp przełączania to ok 30 stopni.
--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Dwa ogony Irma i Myszka
Kuba \(aka cita\)
03-31-2011, 16:07
Użytkownik "sth" <> napisał w wiadomości
news:in0ifr$q32$...
>> Są tacy, co zapalają na gazie i jeżdżą na gazie...
>
> jezdze tak od lat... wielu lat. i nic sie nie zepsulo.
tyle, ze nie masz instalacji IV gen, której ani nie odpalisz na gazie, ani
ręcznie nie przełączysz na LPG zanim zostanie osiagnięta temp minimalna, a
te są ustawialne, ale nie da sie ustawić mniej niż ok 30 stopni.
--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Dwa ogony Irma i Myszka
Czarek Daniluk
03-31-2011, 16:31
W dniu 2011-03-31 10:07, komar pisze:
> no to za taki zestaw w Warszawie zapłacisz około 2200-2400.
> Za 3000 zakładałem rok temu gaz do V8 (4.7 l) ze stagiem300+,
> wtryskiwacze MagicJet, reduktor KME Gold, butla 60l w koło.
Zauważ że w chwili obecnej znowu wielki booooom na gaz ;) więc i ceny
mogły pójść w górę.
Jakiś czas temu pytałem się o 4 generację na stag 300 premium i z butlą
w koło do 4 cylindrów mówili 2600-2800zł ;)
Pozdrawiam !
Marcin \Kenickie\ Mydlak
03-31-2011, 19:37
W dniu 2011-03-31 18:06, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik "sth" <> napisał w wiadomości
> news:in0ie2$q21$...
>> >w celu uniknięcia problemów z zamarzaniem reduktora i jego uszkodzeniem.
>>
>> tak, tak, oczywiscie.
>
> nie ważne po co, ważne, ze zadna instalacja IV gen nie odpali auta na
> gazie, a ustawialna minimalna temp przełączania to ok 30 stopni.
>
Stag 300 którego miałem, pozwalał na zejście z temperaturą niżej niż 30
stopni (ile dokładnie - nie pamiętam). Odpalanie na gazie też było, ale
tylko w sytuacjach awaryjnych (przez kilka dni z tego korzystałem, ale w
środku upalnego lata).
--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."