Nasze drogie paliwo...

[Tomek]

Ceny popularnej benzyny Pb95 mogÂą skoczyĂŚ do 5,15 zÂł za litr, a oleju
napĂŞdowego do 5,10 zÂł/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to, jeÂżeli
rzÂąd nie zdecyduje siĂŞ na obniÂżkĂŞ paliwowej akcyzy lub nie zrezygnuje z
likwidacji ulgi na biopaliwa. ObniÂżka podatkĂłw jest najprostszym sposobem na
to, by ulÂżyĂŚ kierowcom. Ponad poÂłowa ceny, ktĂłrÂą pÂłacimy tankujÂąc na
stacjach to podatki.

Rz¹d pozostaje g³uchy na te ¿¹dania. Sylwia Stelmachowska z biura prasowego
Ministerstwa FinansĂłw poinformowaÂła Money.pl, Âże obecnie resort nie ma
Âżadnego projektu, ktĂłry zakÂładaÂłby obniÂżenie akcyzy na paliwa. ZaznaczyÂła
jednak, Âże caÂły czas analizowana jest sytuacja na rynku paliw.

Tymczasem ponad 50 procent Âśredniej ceny paliwa to haracz jaki pÂłacimy
paĂąstwu, pod postaciÂą opÂłaty paliwowej, akcyzy i podatku VAT. NajwiĂŞcej -
ponad 30 proc. ceny poch³ania akcyza. Pozosta³a czêœÌ to: cena surowca oraz
marÂża wÂłaÂściciela stacji.

Ceny prawie wszystkich paliw wci¹¿ pn¹ siê w górê. Przyczyn¹ jest niepokój
zwiÂązany z rozruchami na Bliskim Wschodzie i wojnÂą w Libii. ÂŚrednia cena
litra najpopularniejszej benzyny juÂż ponad tydzieĂą temu przebiÂła
psychologicznÂą granicĂŞ piĂŞciu zÂłotych, a jeszcze w drugiej poÂłowie lutego za
litr Pb95 pÂłaciliÂśmy przeciĂŞtnie 4,80 zÂłotych.

W ciÂągu miesiÂąca koszt tankowania wzrĂłsÂł o 25 groszy. Czyli o blisko 5
procent. Podobnie rosÂły teÂż ceny droÂższej benzyny Pb98 oraz oleju
napĂŞdowego.

Zdaniem analitykĂłw, w najbliÂższym czasie nie mamy co liczyĂŚ na znaczne
spadki cen paliw. JeÂżeli juÂż to mogÂą byĂŚ zaledwie kilkugroszowe.

Ceny detaliczne paliw w Polsce wraz z prognozÂą na najbliÂższe dni
(zÂł/litr)

Rodzaj paliwa
Obecne, Âśrednie ceny
Prognoza do 3 kwietnia

Pb98
5,20
5,13-5,23

Pb95
5,04
4,98-5,12

ON
5
4,97-5,09

LPG
2,55
2,45-2,62

Niestety po 1 maja, tankujÂący benzynĂŞ i olej znĂłw dostanÂą mocniej po
kieszeni. SkoĂączy siĂŞ wtedy okres ulgi na biokomponenty uÂżywane przez
rafinerie przy produkcji paliw. WzroÂśnie koszt wytworzenia paliw - pisze
Money.pl.

Fragmenty tego artykuÂłu moÂżna cytowaĂŚ we wÂłasnych publikacjach za podaniem
ÂźrĂłdÂła
Pozdrawiamy

Redakcja Money.pl:

-------------

Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły siĂŞ
rozrĂłby w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii...
Tomek

[Artur MaÂślÂąg]

W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
(...)
> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły siĂŞ
> rozrĂłby w Libii i w Afryce.

Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
ani sÂłowa...

> To tylko dorabianie ideoligii...

Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
akcyzy...

[Lewis]

W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
> Ceny popularnej benzyny Pb95 mog� skoczy� do 5,15 z� za litr, a oleju
> nap�dowego do 5,10 z�/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to, je�eli

>
> Wydaje mi si�, �e ceny paliwa posz�y w g�r� o 40-50 gr zanim zacze�y si�
> rozr�by w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii...
> Tomek


Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w okolice
150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
przyzwoitym poziomie... Ale nie... teraz będzie piłowanie mordy we
wszystkich mediach na temat Libii, Japonii, Smoleńska i nikt w rządzie
palcem nie kiwnie pod osłoną mediow.

--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[Lewis]

W dniu 2011-03-30 10:42, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
> (...)
>> Wydaje mi się, że ceny paliwa poszły w górę o 40-50 gr zanim zaczeły się
>> rozróby w Libii i w Afryce.
>
> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs złotego o czym nie widzę
> ani słowa...
>
>> To tylko dorabianie ideoligii...
>
> Podobnie jak opowieści o możliwości obniżenia ceny przez obniżenie
> akcyzy...

Kiedyś słyszałem o akcji bojkotowania jakieś tam stacji paliw chyba BP i
Statoil... że niby największe i że to one windują ceny... Ciekawe jaki
to miałoby przynieść skutek... Szybciej można przyciąć koszt paliwa
podatkami niż jakimś pospolitym ruszeniem...

--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[Tomek]

UÂżytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:imuqh4$v18$...
>W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> Ceny popularnej benzyny Pb95 mog? skoczy? do 5,15 z? za litr, a oleju
>> nap?dowego do 5,10 z?/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to, je?eli
>
>>
>> Wydaje mi si?, ?e ceny paliwa posz?y w g?r? o 40-50 gr zanim zacze?y si?
>> rozr?by w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii...
>> Tomek
>
>
> Tanie paĂąstwo... Banda nierobĂłw ÂżerujÂąca na szarym czÂłowieku...
> CoÂś mi Âświta Âże byÂła juÂż taka akcja jak baryÂłka ropy skoczyÂła w okolice
> 150$, ówczesny prezydent przyci¹³ podatki i u nas paliwo by³o na
> przyzwoitym poziomie... Ale nie... teraz bĂŞdzie piÂłowanie mordy we
> wszystkich mediach na temat Libii, Japonii, SmoleĂąska i nikt w rzÂądzie
> palcem nie kiwnie pod osÂłonÂą mediow.
>
> --

"WyobraÂźmy sobie Âże elegancki mĂŞÂżczyzna , z budzÂącym zaufanie uÂśmiechem
przychodzi do tegoÂż szczecinianina i obiecuje ,Âże jeÂśli ten podpiszemy mu
zgodĂŞ na zarzÂądzanie jego mieszkaniem to on je wyremontuje, przytnie
trawniki, zamontuje najnowsze osiÂągniĂŞcia techniki , aby mu siĂŞ ÂżyÂło lepiej
i nowoczeÂśniej . Kto by nie podpisaÂł. Kontrakt jest podpisany na cztery lata
.. Nagle uÂśmiechniĂŞty nowy zarzÂądca przychodzi z kijem bejsbolowym i zaczyna
demolowaĂŚ mieszkanie . I Na trawniku coraz wiĂŞcej kumpli ( nowi urzĂŞdnicy )
, ktĂłrzy bawiÂą siĂŞ na caÂłego . Bandzior przychodzi i mĂłwi ,Âże podnosi czynsz
( podatki ), bo kumple na trawniku potrzebujÂą na wĂłdĂŞ i zagrychĂŞ. Kiedy nie
chce pÂłaciĂŚ bandzior wysyÂła swoich zakapiorĂłw ( urzĂŞdnicy skarbowi ,
komornicy ) , a ci zabierajÂą chleb dzieciom nieszczĂŞsnego , naiwnego
obywatela . Coraz ciĂŞÂżej pracuje ( Polacy spĂŞdzajÂą w pracy o okoÂło 50
procent czasu wiĂŞcej niÂż Niemcy, czy Holendrzy .Nie starcza . Bandzior z
kumplami " opodatkowaÂł dochody z pracy . SÂąsiedzi ( okoliczne
paĂąstwa )wykorzystujÂąc jego problemy z kryminalistÂą zatrudniajÂą owego
szczecinianina do najgorszych robĂłt, tak aby mĂłgÂł opÂłaciĂŚ bandziora ( coraz
wyÂższy VAT i Âżeby coÂś jeszcze dla dzieci pozostaÂło. Obywatel idzie do sÂądu ,
twierdzÂąc ,Âże umowa byÂła oszukaĂącza i grupa przestĂŞpcza od poczÂątku chciaÂła
go okraœÌ. S¹d stwierdza , ¿e gdyby to byli klasyczni kryminaliœci to by ich
wsadziÂł do wiĂŞzienia , ale politycy mogÂą okÂłamywaĂŚ obywateli, wyÂłudzaĂŚ
oszukaĂączymi obietnicami ich poparcie wyborcze, a potem okradaĂŚ podatkami i
terroryzowaĂŚ aparatem skarbowym opornych."

wiĂŞcej na:



:-)

[BaX]

> Ceny popularnej benzyny Pb95 mogÂą skoczyĂŚ do 5,15 zÂł za litr, a oleju
> napĂŞdowego do 5,10 zÂł/l - wynika z raportu Money.pl.

5,19 to na dzieĂą wczorajszy paliwo kosztuje np. w JastrzĂŞbu-Zdroju,
najdroÂżej w okolicy.

[Tomasz Pyra]

W dniu 2011-03-30 10:47, Lewis pisze:
> W dniu 2011-03-30 10:42, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> (...)
>>> Wydaje mi się, że ceny paliwa poszły w górę o 40-50 gr zanim zaczeły się
>>> rozróby w Libii i w Afryce.
>>
>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs złotego o czym nie widzę
>> ani słowa...
>>
>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>
>> Podobnie jak opowieści o możliwości obniżenia ceny przez obniżenie
>> akcyzy...
>
> Kiedyś słyszałem o akcji bojkotowania jakieś tam stacji paliw chyba BP i
> Statoil... że niby największe i że to one windują ceny... Ciekawe jaki
> to miałoby przynieść skutek...

No jak to jaki?
Jakiś głąb się cieszy, bo masa ludzi przesyła jeden drugiemu maila z
jego pomysłem :)

[MMS]

W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
> (...)
>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły siĂŞ
>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>
> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
> ani sÂłowa...
>
>> To tylko dorabianie ideoligii...
>
> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
> akcyzy...

KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.

[Cavallino]

UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:imus0d$5t7$...
>W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> (...)
>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły siĂŞ
>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>
>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>> ani sÂłowa...
>>
>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>
>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>> akcyzy...
>
> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.

O tym Âże obecnie te wideÂłki sÂą przekroczone o bodajÂże 60 Eur na tonie tym
bardziej.

[MMS]

W dniu 30.03.2011 10:47, Lewis pisze:
> W dniu 2011-03-30 10:42, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> (...)
>>> Wydaje mi się, że ceny paliwa poszły w górę o 40-50 gr zanim zaczeły się
>>> rozróby w Libii i w Afryce.
>>
>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs złotego o czym nie widzę
>> ani słowa...
>>
>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>
>> Podobnie jak opowieści o możliwości obniżenia ceny przez obniżenie
>> akcyzy...
>
> Kiedyś słyszałem o akcji bojkotowania jakieś tam stacji paliw chyba BP i
> Statoil... że niby największe i że to one windują ceny... Ciekawe jaki
> to miałoby przynieść skutek... Szybciej można przyciąć koszt paliwa
> podatkami niż jakimś pospolitym ruszeniem...
>

Jeszcze miesiąc temu gdy ceny już podchodziły pod 5 zł., to okazało się,
że zmalał popyt na paliwa. Wtedy obniżono ceny aby nie tknąć tej wówczas
magicznej granicy. Jakby ludzie nie chcieli tego wtedy słuchać. No to
teraz będą mieć nową magiczną granicę 6 zł ;)

[MMS]

W dniu 30.03.2011 10:44, Lewis pisze:
> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> Ceny popularnej benzyny Pb95 mog� skoczy� do 5,15 z� za litr, a oleju
>> nap�dowego do 5,10 z�/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to, je�eli
>
>>
>> Wydaje mi si�, �e ceny paliwa posz�y w g�r� o 40-50 gr zanim zacze�y si�
>> rozr�by w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii...
>> Tomek
>
>
> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w okolice
> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
> przyzwoitym poziomie...
Taak, było przez dosłownie dni, bo zaraz Orleny i reszta podnieśli marże
aby nadrobić straty. Poza tym akcyza jest narzucona przez UE.

[Artur MaÂślÂąg]

W dniu 2011-03-30 11:09, MMS pisze:
> W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> (...)
>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły siĂŞ
>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>
>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>> ani sÂłowa...
>>
>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>
>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>> akcyzy...
>
> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.

Nie wide³ki, a minimaln¹ jej wartoœÌ.

[MMS]

W dniu 30.03.2011 11:12, Cavallino pisze:
> UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:imus0d$5t7$...
>> W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>> (...)
>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>> siĂŞ
>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>
>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>> ani sÂłowa...
>>>
>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>
>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>> akcyzy...
>>
>> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.
>
> O tym Âże obecnie te wideÂłki sÂą przekroczone o bodajÂże 60 Eur na tonie
> tym bardziej.
>
>
O widzisz ! Nie wiedziaÂłem.
SÂą gdzieÂś dane na ten temat ?

[Cavallino]

UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:imusdv$5t7$...
>W dniu 30.03.2011 11:12, Cavallino pisze:
>> UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
>> news:imus0d$5t7$...
>>> W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>>> (...)
>>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>>> siĂŞ
>>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>>
>>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>>> ani sÂłowa...
>>>>
>>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>>
>>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>>> akcyzy...
>>>
>>> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.
>>
>> O tym Âże obecnie te wideÂłki sÂą przekroczone o bodajÂże 60 Eur na tonie
>> tym bardziej.
>>
>>
> O widzisz ! Nie wiedziaÂłem.
> SÂą gdzieÂś dane na ten temat ?

W dzisiejszej prasie (bodajÂże w WybiĂłrczej) byÂło na ten temat.

[MMS]

W dniu 30.03.2011 11:15, Artur MaÂślÂąg pisze:
> W dniu 2011-03-30 11:09, MMS pisze:
>> W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>> (...)
>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>> siĂŞ
>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>
>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>> ani sÂłowa...
>>>
>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>
>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>> akcyzy...
>>
>> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.
>
> Nie wide³ki, a minimaln¹ jej wartoœÌ.
>

Jeden pisze, Âże gĂłrna jest przekroczona o 60 E, a tu czytam, Âże jest
tylko minimalna. Jak to z tym jest faktycznie ?

[MMS]

W dniu 30.03.2011 11:19, Cavallino pisze:
> UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:imusdv$5t7$...
>> W dniu 30.03.2011 11:12, Cavallino pisze:
>>> UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
>>> news:imus0d$5t7$...
>>>> W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>>>> (...)
>>>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>>>> siĂŞ
>>>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>>>
>>>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>>>> ani sÂłowa...
>>>>>
>>>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>>>
>>>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>>>> akcyzy...
>>>>
>>>> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.
>>>
>>> O tym Âże obecnie te wideÂłki sÂą przekroczone o bodajÂże 60 Eur na tonie
>>> tym bardziej.
>>>
>>>
>> O widzisz ! Nie wiedziaÂłem.
>> SÂą gdzieÂś dane na ten temat ?
>
> W dzisiejszej prasie (bodajÂże w WybiĂłrczej) byÂło na ten temat.
>
>
Przy okazji znalazÂłem, Âże G z tego bĂŞdzie
_nie_pojedzie.html

[Artur MaÂślÂąg]

W dniu 2011-03-30 11:22, MMS pisze:
> W dniu 30.03.2011 11:15, Artur MaÂślÂąg pisze:
>> W dniu 2011-03-30 11:09, MMS pisze:
>>> W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>>> (...)
>>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>>> siĂŞ
>>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>>
>>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>>> ani sÂłowa...
>>>>
>>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>>
>>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>>> akcyzy...
>>>
>>> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.
>>
>> Nie wide³ki, a minimaln¹ jej wartoœÌ.
>>
>
> Jeden pisze, Âże gĂłrna jest przekroczona o 60 E,

Ludzie w internecie ró¿ne rzeczy pisz¹.

> a tu czytam, Âże jest
> tylko minimalna. Jak to z tym jest faktycznie ?

Np.

[AL]

W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:

>
> Tymczasem ponad 50 procent �redniej ceny paliwa to haracz jaki p�acimy
> pa�stwu, pod postaci� op�aty paliwowej, akcyzy i podatku VAT. Najwi�cej -
> ponad 30 proc. ceny poch�ania akcyza. Pozosta�a cz�� to: cena surowca oraz
> mar�a w�a�ciciela stacji.
>

wysokosc akcyzy min. naklada na nas UE.
Z tego co jest mi znane, obecna akcyza jest 15gr powyzej tego minimum,
wiec jezeli Panstwo z tego zrezygnuje to pozbedzie sie wplywow do
budzetu (znaczacych i bedzie to odbijac gdzie indziej) a kierowcom i tak
wiele nie ulzy :/

Najwazniejsza sprawa to cena ropy na swiatowych gieldach + kurs zlotowki
(jak zlotowka slaba a cena ropy wysoka to i cena na stacjach jest
odpowiednia).


--
pozdr
Adam (AL)
TG

[Arek]

W dniu 2011-03-30 10:47, Lewis pisze:
> W dniu 2011-03-30 10:42, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> (...)
>>> Wydaje mi się, że ceny paliwa poszły w górę o 40-50 gr zanim zaczeły się
>>> rozróby w Libii i w Afryce.
>>
>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs złotego o czym nie widzę
>> ani słowa...
>>
>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>
>> Podobnie jak opowieści o możliwości obniżenia ceny przez obniżenie
>> akcyzy...
>
> Kiedyś słyszałem o akcji bojkotowania jakieś tam stacji paliw chyba BP i
> Statoil... że niby największe i że to one windują ceny... Ciekawe jaki
> to miałoby przynieść skutek... Szybciej można przyciąć koszt paliwa
> podatkami niż jakimś pospolitym ruszeniem...

Kiedyś zrobiono coś takiego przycięli podatki a ceny pozostały w miejscu.

A.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 11:14, MMS pisze:
> W dniu 30.03.2011 10:44, Lewis pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>> Ceny popularnej benzyny Pb95 mog� skoczy� do 5,15 z� za litr, a oleju
>>> nap�dowego do 5,10 z�/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to, je�eli
>>
>>>
>>> Wydaje mi si�, �e ceny paliwa posz�y w g�r� o 40-50 gr zanim zacze�y si�
>>> rozr�by w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii...
>>> Tomek
>>
>>
>> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
>> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w okolice
>> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
>> przyzwoitym poziomie...
> Taak, było przez dosłownie dni, bo zaraz Orleny i reszta podnieśli marże
> aby nadrobić straty. Poza tym akcyza jest narzucona przez UE.

Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić. Nie rozumiem dlaczego
takie Orleny maję rezygnować z zysków? A podatki nie mają tu nic do
rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka sama.

A.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 11:35, AL pisze:
> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>
>>
>> Tymczasem ponad 50 procent �redniej ceny paliwa to haracz jaki p�acimy
>> pa�stwu, pod postaci� op�aty paliwowej, akcyzy i podatku VAT. Najwi�cej -
>> ponad 30 proc. ceny poch�ania akcyza. Pozosta�a cz�� to: cena surowca
>> oraz
>> mar�a w�a�ciciela stacji.
>>
>
> wysokosc akcyzy min. naklada na nas UE.
> Z tego co jest mi znane, obecna akcyza jest 15gr powyzej tego minimum,
> wiec jezeli Panstwo z tego zrezygnuje to pozbedzie sie wplywow do
> budzetu (znaczacych i bedzie to odbijac gdzie indziej) a kierowcom i tak
> wiele nie ulzy :/
>
> Najwazniejsza sprawa to cena ropy na swiatowych gieldach + kurs zlotowki
> (jak zlotowka slaba a cena ropy wysoka to i cena na stacjach jest
> odpowiednia).

A jak cena ropy niska i złotówka silna, to cena na stacjach jest nadal
taka sama. Wot technika.

A.

[MMS]

W dniu 30.03.2011 11:28, Artur MaÂślÂąg pisze:
> W dniu 2011-03-30 11:22, MMS pisze:
>> W dniu 30.03.2011 11:15, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>> W dniu 2011-03-30 11:09, MMS pisze:
>>>> W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>>>> (...)
>>>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>>>> siĂŞ
>>>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>>>
>>>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>>>> ani sÂłowa...
>>>>>
>>>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>>>
>>>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>>>> akcyzy...
>>>>
>>>> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.
>>>
>>> Nie wide³ki, a minimaln¹ jej wartoœÌ.
>>>
>>
>> Jeden pisze, Âże gĂłrna jest przekroczona o 60 E,
>
> Ludzie w internecie ró¿ne rzeczy pisz¹.
>
>> a tu czytam, Âże jest
>> tylko minimalna. Jak to z tym jest faktycznie ?
>
> Np.
>
>

Ok, dziĂŞki.

[MMS]

W dniu 30.03.2011 11:47, Arek pisze:
> W dniu 2011-03-30 11:35, AL pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>
>>>
>>> Tymczasem ponad 50 procent �redniej ceny paliwa to haracz jaki p�acimy
>>> pa�stwu, pod postaci� op�aty paliwowej, akcyzy i podatku VAT.
>>> Najwi�cej -
>>> ponad 30 proc. ceny poch�ania akcyza. Pozosta�a cz�� to: cena surowca
>>> oraz
>>> mar�a w�a�ciciela stacji.
>>>
>>
>> wysokosc akcyzy min. naklada na nas UE.
>> Z tego co jest mi znane, obecna akcyza jest 15gr powyzej tego minimum,
>> wiec jezeli Panstwo z tego zrezygnuje to pozbedzie sie wplywow do
>> budzetu (znaczacych i bedzie to odbijac gdzie indziej) a kierowcom i tak
>> wiele nie ulzy :/
>>
>> Najwazniejsza sprawa to cena ropy na swiatowych gieldach + kurs zlotowki
>> (jak zlotowka slaba a cena ropy wysoka to i cena na stacjach jest
>> odpowiednia).
>
> A jak cena ropy niska i złotówka silna, to cena na stacjach jest nadal
> taka sama. Wot technika.

E, coÅ› tam drgnie dla niepoznaki ;)

[Kamil]

On 30/03/2011 10:46, Arek wrote:
> W dniu 2011-03-30 11:14, MMS pisze:
>> W dniu 30.03.2011 10:44, Lewis pisze:
>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>>> Ceny popularnej benzyny Pb95 mog� skoczy� do 5,15 z� za litr, a oleju
>>>> nap�dowego do 5,10 z�/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to,
>>>> je�eli
>>>
>>>>
>>>> Wydaje mi si�, �e ceny paliwa posz�y w g�r� o 40-50 gr zanim zacze�y
>>>> si�
>>>> rozr�by w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii...
>>>> Tomek
>>>
>>>
>>> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
>>> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w okolice
>>> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
>>> przyzwoitym poziomie...
>> Taak, było przez dosłownie dni, bo zaraz Orleny i reszta podnieśli marże
>> aby nadrobić straty. Poza tym akcyza jest narzucona przez UE.
>
> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić. Nie rozumiem dlaczego
> takie Orleny maję rezygnować z zysków? A podatki nie mają tu nic do
> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka sama.

Chciałeś chyba napisać "dokładnie taka sama, jak w US".



--
Pozdrawiam
Kamil

[Cavallino]

UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:imusok$a96$...
>W dniu 30.03.2011 11:15, Artur MaÂślÂąg pisze:
>> W dniu 2011-03-30 11:09, MMS pisze:
>>> W dniu 30.03.2011 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>>> (...)
>>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>>> siĂŞ
>>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>>
>>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>>> ani sÂłowa...
>>>>
>>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>>
>>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>>> akcyzy...
>>>
>>> KtĂłrej wideÂłki sÂą narzucane przez UE. O tym siĂŞ tez nie mĂłwi.
>>
>> Nie wide³ki, a minimaln¹ jej wartoœÌ.
>>
>
> Jeden pisze, Âże gĂłrna jest przekroczona o 60 E, a tu czytam, Âże jest
> tylko minimalna. Jak to z tym jest faktycznie ?

Faktycznie to chyba masz kÂłopoty z rozumieniem sÂłowa pisanego.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 11:50, MMS pisze:

>>> wysokosc akcyzy min. naklada na nas UE.
>>> Z tego co jest mi znane, obecna akcyza jest 15gr powyzej tego minimum,
>>> wiec jezeli Panstwo z tego zrezygnuje to pozbedzie sie wplywow do
>>> budzetu (znaczacych i bedzie to odbijac gdzie indziej) a kierowcom i tak
>>> wiele nie ulzy :/
>>>
>>> Najwazniejsza sprawa to cena ropy na swiatowych gieldach + kurs zlotowki
>>> (jak zlotowka slaba a cena ropy wysoka to i cena na stacjach jest
>>> odpowiednia).
>>
>> A jak cena ropy niska i złotówka silna, to cena na stacjach jest nadal
>> taka sama. Wot technika.
>
> E, coÅ› tam drgnie dla niepoznaki ;)

Ale tylko na chwilę aby media się nie rzucały. Potem znowu cena
powolutku idzie do góry a ludzie kupują w takich samych ilościach, więc
nawet idiota doszedłby do wniosku - że cena nadal powinna iść do góry.

I tak subiektywnie uważam, że cena wcale nie jest wysoka jeszcze co
najmniej 1PLN może iść do góry. Przynajmniej w najbliższym czasie, jak
się ludzie oswoją to za rok może pójść o kolejne 1PLN.

A.

[AL]

W dniu 2011-03-30 11:47, Arek pisze:
> W dniu 2011-03-30 11:35, AL pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>
>>>
>>> Tymczasem ponad 50 procent �redniej ceny paliwa to haracz jaki p�acimy
>>> pa�stwu, pod postaci� op�aty paliwowej, akcyzy i podatku VAT.
>>> Najwi�cej -
>>> ponad 30 proc. ceny poch�ania akcyza. Pozosta�a cz�� to: cena surowca
>>> oraz
>>> mar�a w�a�ciciela stacji.
>>>
>>
>> wysokosc akcyzy min. naklada na nas UE.
>> Z tego co jest mi znane, obecna akcyza jest 15gr powyzej tego minimum,
>> wiec jezeli Panstwo z tego zrezygnuje to pozbedzie sie wplywow do
>> budzetu (znaczacych i bedzie to odbijac gdzie indziej) a kierowcom i tak
>> wiele nie ulzy :/
>>
>> Najwazniejsza sprawa to cena ropy na swiatowych gieldach + kurs zlotowki
>> (jak zlotowka slaba a cena ropy wysoka to i cena na stacjach jest
>> odpowiednia).
>
> A jak cena ropy niska i złotówka silna, to cena na stacjach jest nadal
> taka sama. Wot technika.
>

ale co ma panstwo do tego?
Chcielismy gospodarki rynkowej - to mamy.

Ceny umowne skonczyly sie w latach osiemdziesiatych.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-03-30 11:46, Arek pisze:
(...)
> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić.

Tylko do pewnego momentu i w pewnych "rozsÄ…dnych" granicach.

> Nie rozumiem dlaczego takie Orleny maję rezygnować z zysków?

A dlaczego miałyby rezygnować?

> A podatki nie majÄ… tu nic do
> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka sama.

To jakaÅ› nowa ekonomia jest, ale co tam.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 12:00, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-03-30 11:46, Arek pisze:
> (...)
>> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić.
>
> Tylko do pewnego momentu i w pewnych "rozsÄ…dnych" granicach.

A gdzie sÄ… te rozsÄ…dne granice?

>> Nie rozumiem dlaczego takie Orleny maję rezygnować z zysków?
>
> A dlaczego miałyby rezygnować?

Pytaj tych, którym się wydaje, że będą rezygnować.

>> A podatki nie majÄ… tu nic do
>> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
>> sama.
>
> To jakaÅ› nowa ekonomia jest, ale co tam.

Czego nie rozumiesz?

A.

[LEPEK]

W dniu 2011-03-30 11:54, Cavallino pisze:

> Faktycznie to chyba masz kÂłopoty z rozumieniem sÂłowa pisanego.

PrzecieÂż to ty napisaÂłeÂś, Âże przeczytaÂłeÂś w GW, Âże te rzekome wideÂłki sÂą
przekroczone o 60 EUR:

"
>>> O tym Âże obecnie te wideÂłki sÂą przekroczone o bodajÂże 60 Eur na tonie
>>> tym bardziej.
>>>
>> O widzisz ! Nie wiedziaÂłem.
>> SÂą gdzieÂś dane na ten temat ?
>W dzisiejszej prasie (bodajÂże w WybiĂłrczej) byÂło na ten temat.
"

Tym czasem nie ma wideÂłek, tylko dyrektywa o minimalnych stawkach.
Te stawki minimalne to dla noPb 359 EUR / t i dla ON 330 EUR / t.
Tymczasem w PL mamy dla noPb stawkĂŞ 1565 PLN / t, a dla ON 1048 PLN / t.
Czyli stawka w PL jest o okoÂło 65 EUR niÂższa, niÂż minimalna sugerowana
dyrektywÂą 2003/96/EC.
Czyli tak, jak z tymi samochodami, co je rozdajÂą na Placu Czerwonym ;)

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz GdaĂąski
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

[Arek]

W dniu 2011-03-30 11:54, Kamil pisze:

>>>> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
>>>> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w okolice
>>>> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
>>>> przyzwoitym poziomie...
>>> Taak, było przez dosłownie dni, bo zaraz Orleny i reszta podnieśli marże
>>> aby nadrobić straty. Poza tym akcyza jest narzucona przez UE.
>>
>> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić. Nie rozumiem dlaczego
>> takie Orleny maję rezygnować z zysków? A podatki nie mają tu nic do
>> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
>> sama.
>
> Chciałeś chyba napisać "dokładnie taka sama, jak w US".

A Ty chciałeś napisać, że nie wiesz co to jest kapitalizm. I że
wierzysz, że firmy rozdają swój towar dla idei bo tak lubią.

A.

[Kamil]

On 30/03/2011 11:30, Arek wrote:
> W dniu 2011-03-30 11:54, Kamil pisze:
>
>>>>> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
>>>>> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w
>>>>> okolice
>>>>> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
>>>>> przyzwoitym poziomie...
>>>> Taak, było przez dosłownie dni, bo zaraz Orleny i reszta podnieśli
>>>> marże
>>>> aby nadrobić straty. Poza tym akcyza jest narzucona przez UE.
>>>
>>> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić. Nie rozumiem dlaczego
>>> takie Orleny maję rezygnować z zysków? A podatki nie mają tu nic do
>>> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
>>> sama.
>>
>> Chciałeś chyba napisać "dokładnie taka sama, jak w US".
>
> A Ty chciałeś napisać, że nie wiesz co to jest kapitalizm. I że
> wierzysz, że firmy rozdają swój towar dla idei bo tak lubią.

Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.


--
Pozdrawiam
Kamil

[Tomek]

"
>
> Tym czasem nie ma wideÂłek, tylko dyrektywa o minimalnych stawkach.
> Te stawki minimalne to dla noPb 359 EUR / t i dla ON 330 EUR / t.
> Tymczasem w PL mamy dla noPb stawkĂŞ 1565 PLN / t, a dla ON 1048 PLN / t.
> Czyli stawka w PL jest o okoÂło 65 EUR niÂższa, niÂż minimalna sugerowana
> dyrektywÂą 2003/96/EC.
> Czyli tak, jak z tymi samochodami, co je rozdajÂą na Placu Czerwonym ;)
>

To proszê wyt³umacz mi, gdzie jest b³¹d:
1 eur - 3,9878 wg NBP
akzyza w PL na npPb - 1565 zÂł = 392,44 eur
392,44 - 359 = 33 euro.
Mi wyszÂło, Âże nasza akcyza jest o 33 euro wyÂższa niÂż minimalna sugerowana
przez UE. Jest to niemal 10% tej akcyzy.
Gdzie pope³niam b³¹d?

Tomek

[Arek]

W dniu 2011-03-30 12:32, Kamil pisze:
> On 30/03/2011 11:30, Arek wrote:
>> W dniu 2011-03-30 11:54, Kamil pisze:
>>
>>>>>> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
>>>>>> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w
>>>>>> okolice
>>>>>> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
>>>>>> przyzwoitym poziomie...
>>>>> Taak, było przez dosłownie dni, bo zaraz Orleny i reszta podnieśli
>>>>> marże
>>>>> aby nadrobić straty. Poza tym akcyza jest narzucona przez UE.
>>>>
>>>> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić. Nie rozumiem dlaczego
>>>> takie Orleny maję rezygnować z zysków? A podatki nie mają tu nic do
>>>> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
>>>> sama.
>>>
>>> Chciałeś chyba napisać "dokładnie taka sama, jak w US".
>>
>> A Ty chciałeś napisać, że nie wiesz co to jest kapitalizm. I że
>> wierzysz, że firmy rozdają swój towar dla idei bo tak lubią.
>
> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.

Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.

A.

[Tomek]

UÂżytkownik "Arek" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:imutvq$79l$...
>W dniu 2011-03-30 10:47, Lewis pisze:
>> W dniu 2011-03-30 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>> (...)
>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>> siĂŞ
>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>
>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>> ani sÂłowa...
>>>
>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>
>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>> akcyzy...
>>
>> KiedyÂś sÂłyszaÂłem o akcji bojkotowania jakieÂś tam stacji paliw chyba BP i
>> Statoil... Âże niby najwiĂŞksze i Âże to one windujÂą ceny... Ciekawe jaki
>> to mia³oby przynieœÌ skutek... Szybciej mo¿na przyci¹Ì koszt paliwa
>> podatkami niÂż jakimÂś pospolitym ruszeniem...
>
> KiedyÂś zrobiono coÂś takiego przyciĂŞli podatki a ceny pozostaÂły w miejscu.
>
> A.

Nie masz racji - sprawa dotyczyÂła platformy Shell, ktĂłrÂą firma chciaÂła
zatopiĂŚ w morzu. W trakcie bojkotu obniÂżyli ceny, Âżeby ludzie zaczĂŞli znĂłw u
nich tankowaĂŚ. Zdaje siĂŞ Âże to byÂł 1995 r.

Tomek

[Kamil]

On 30/03/2011 11:40, Arek wrote:
> W dniu 2011-03-30 12:32, Kamil pisze:
>> On 30/03/2011 11:30, Arek wrote:
>>> W dniu 2011-03-30 11:54, Kamil pisze:
>>>
>>>>>>> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
>>>>>>> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w
>>>>>>> okolice
>>>>>>> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
>>>>>>> przyzwoitym poziomie...
>>>>>> Taak, było przez dosłownie dni, bo zaraz Orleny i reszta podnieśli
>>>>>> marże
>>>>>> aby nadrobić straty. Poza tym akcyza jest narzucona przez UE.
>>>>>
>>>>> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić. Nie rozumiem dlaczego
>>>>> takie Orleny maję rezygnować z zysków? A podatki nie mają tu nic do
>>>>> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
>>>>> sama.
>>>>
>>>> Chciałeś chyba napisać "dokładnie taka sama, jak w US".
>>>
>>> A Ty chciałeś napisać, że nie wiesz co to jest kapitalizm. I że
>>> wierzysz, że firmy rozdają swój towar dla idei bo tak lubią.
>>
>> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
>> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.
>
> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.

I co to ma wspólnego z tematem?



--
Pozdrawiam
Kamil

[Lewis]

W dniu 2011-03-30 12:40, Arek pisze:

> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>
> A.

A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?

--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[LEPEK]

W dniu 2011-03-30 12:37, Tomek pisze:

> Gdzie pope³niam b³¹d?

Nigdzie :)
UE sugeruje stawki minimalne. W PL stawka na noPb jest wyÂższa, niÂż
minimalna, co jest zgodne z reguÂłami gry.
Ja pisaÂłem, Âże stawka na ON jest niÂższa, niÂż sugerowana minimalna.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz GdaĂąski
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

[LEPEK]

W dniu 2011-03-30 12:41, Lewis pisze:

> A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?

Z tego wniosek, że w kapitalizmie jest drogo ;)

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

[Cavallino]

UÂżytkownik "LEPEK" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:4d9305c9$...
>W dniu 2011-03-30 11:54, Cavallino pisze:
>
>> Faktycznie to chyba masz kÂłopoty z rozumieniem sÂłowa pisanego.
>
> PrzecieÂż to ty napisaÂłeÂś, Âże przeczytaÂłeÂś w GW, Âże te rzekome wideÂłki sÂą
> przekroczone o 60 EUR:

No i co w zwiÂązku z tym?
JeÂśli to nieprawda, to pretensje do GW, nie do mnie.
Nie zabija siĂŞ posÂłaĂąca. ;-)

> Tym czasem nie ma wideÂłek, tylko dyrektywa o minimalnych stawkach.

Jak zwaÂł tak zwaÂł, moÂże byĂŚ Âże to wideÂłki o rozpiĂŞtoÂści 0, nie zwykÂłem
czepiaĂŚ siĂŞ sÂłownictwa przepiszcy i dywagowaĂŚ co on miaÂł na myÂśli.

> Te stawki minimalne to dla noPb 359 EUR / t i dla ON 330 EUR / t.
> Tymczasem w PL mamy dla noPb stawkĂŞ 1565 PLN / t, a dla ON 1048 PLN / t.
> Czyli stawka w PL jest o okoÂło 65 EUR niÂższa, niÂż minimalna sugerowana
> dyrektywÂą 2003/96/EC.

ArtykuÂł byÂł o benzynie, wiĂŞc czytaj na co odpowiadasz.

[Cavallino]

Użytkownik "Arek" <> napisał w wiadomości news:

>> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
>> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.
>
> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.

W Wenezueli kilka tat temu był coś koło 3 gr za litr.

[Kamil]

On 30/03/2011 11:41, Lewis wrote:
> W dniu 2011-03-30 12:40, Arek pisze:
>
>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>
>> A.
>
> A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?

Arek pewnie wolałby mieć rządowe dotacje do paliwa, ale zdechnąc na
ulicy, bo kanalizacja i służba zdrowia praktycznie nie istnieją. Jak w
Wenezueli. :)


--
Pozdrawiam
Kamil

[Artur MaÂślÂąg]

W dniu 2011-03-30 12:37, Tomek pisze:
> "
>>
>> Tym czasem nie ma wideÂłek, tylko dyrektywa o minimalnych stawkach.
>> Te stawki minimalne to dla noPb 359 EUR / t i dla ON 330 EUR / t.
>> Tymczasem w PL mamy dla noPb stawkĂŞ 1565 PLN / t, a dla ON 1048 PLN / t.
>> Czyli stawka w PL jest o okoÂło 65 EUR niÂższa, niÂż minimalna sugerowana
>> dyrektywÂą 2003/96/EC.
>> Czyli tak, jak z tymi samochodami, co je rozdajÂą na Placu Czerwonym ;)
>>
>
> To proszê wyt³umacz mi, gdzie jest b³¹d:
> 1 eur - 3,9878 wg NBP
> akzyza w PL na npPb - 1565 zÂł = 392,44 eur
> 392,44 - 359 = 33 euro.
> Mi wyszÂło, Âże nasza akcyza jest o 33 euro wyÂższa niÂż minimalna sugerowana
> przez UE. Jest to niemal 10% tej akcyzy.
> Gdzie pope³niam b³¹d?

W wyliczeniu - wartoœÌ akcyzy w PLN nie jest na bie¿¹co przeliczana na
EUR. GdzieÂś w linku, ktĂłry podaÂłem jest wyjaÂśnione kiedy siĂŞ to ustala
i po jakim kursie.

[LEPEK]

W dniu 2011-03-30 12:46, Cavallino pisze:

> Jak zwaÂł tak zwaÂł, moÂże byĂŚ Âże to wideÂłki o rozpiĂŞtoÂści 0,

To by byÂła narzucona sztywna stawka.

> ArtykuÂł byÂł o benzynie, wiĂŞc czytaj na co odpowiadasz.

Ten z Money.pl jest o paliwach (ON i noPb).
Ten wÂątek tutaj - rĂłwnieÂż.

PobieÂżnie przejrzaÂłem wyborcza.biz i papierowe wydanie tuby PO -
artykuÂłu o akcyzie nie widzĂŞ... MoÂżesz podaĂŚ ÂźrĂłdeÂłko?

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz GdaĂąski
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

[Arek]

W dniu 2011-03-30 12:40, Tomek pisze:
> UÂżytkownik "Arek"<> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:imutvq$79l$...
>> W dniu 2011-03-30 10:47, Lewis pisze:
>>> W dniu 2011-03-30 10:42, Artur MaÂślÂąg pisze:
>>>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>>> (...)
>>>>> Wydaje mi siĂŞ, Âże ceny paliwa poszÂły w gĂłrĂŞ o 40-50 gr zanim zaczeÂły
>>>>> siĂŞ
>>>>> rozrĂłby w Libii i w Afryce.
>>>>
>>>> Sam wzrost cen ropy to jedno, drugie to kurs zÂłotego o czym nie widzĂŞ
>>>> ani sÂłowa...
>>>>
>>>>> To tylko dorabianie ideoligii...
>>>>
>>>> Podobnie jak opowieÂści o moÂżliwoÂści obniÂżenia ceny przez obniÂżenie
>>>> akcyzy...
>>>
>>> KiedyÂś sÂłyszaÂłem o akcji bojkotowania jakieÂś tam stacji paliw chyba BP i
>>> Statoil... Âże niby najwiĂŞksze i Âże to one windujÂą ceny... Ciekawe jaki
>>> to mia³oby przynieœÌ skutek... Szybciej mo¿na przyci¹Ì koszt paliwa
>>> podatkami niÂż jakimÂś pospolitym ruszeniem...
>>
>> KiedyÂś zrobiono coÂś takiego przyciĂŞli podatki a ceny pozostaÂły w miejscu.
>>
>> A.
>
> Nie masz racji - sprawa dotyczyÂła platformy Shell, ktĂłrÂą firma chciaÂła
> zatopiĂŚ w morzu. W trakcie bojkotu obniÂżyli ceny, Âżeby ludzie zaczĂŞli znĂłw u
> nich tankowaĂŚ. Zdaje siĂŞ Âże to byÂł 1995 r.

MĂłwiĂŞ o sytuacji gdy w Polsce parĂŞ lat temu rzÂąd obniÂżyÂł na chwilĂŞ swĂłj
wkÂład w cenĂŞ. Ceny spadÂły na chwilĂŞ a koncerny od razu podwyÂższyÂły ceny
na stacjach i wyszÂło na to samo.

A.

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-03-30 12:21, Arek pisze:
> W dniu 2011-03-30 12:00, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2011-03-30 11:46, Arek pisze:
>> (...)
>>> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić.
>>
>> Tylko do pewnego momentu i w pewnych "rozsÄ…dnych" granicach.
>
> A gdzie sÄ… te rozsÄ…dne granice?

To już powie gospodarka w zależności od konkretnej sytuacji.

(...)
>>> A podatki nie majÄ… tu nic do
>>> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
>>> sama.
>>
>> To jakaÅ› nowa ekonomia jest, ale co tam.
>
> Czego nie rozumiesz?

No cóż, powyższe pytanie jednak świadczy, że pewne mechanizmy
sÄ… Ci obce.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 12:40, Kamil pisze:
> On 30/03/2011 11:40, Arek wrote:
>> W dniu 2011-03-30 12:32, Kamil pisze:
>>> On 30/03/2011 11:30, Arek wrote:
>>>> W dniu 2011-03-30 11:54, Kamil pisze:
>>>>
>>>>>>>> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
>>>>>>>> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w
>>>>>>>> okolice
>>>>>>>> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
>>>>>>>> przyzwoitym poziomie...
>>>>>>> Taak, było przez dosłownie dni, bo zaraz Orleny i reszta podnieśli
>>>>>>> marże
>>>>>>> aby nadrobić straty. Poza tym akcyza jest narzucona przez UE.
>>>>>>
>>>>>> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić. Nie rozumiem
>>>>>> dlaczego
>>>>>> takie Orleny maję rezygnować z zysków? A podatki nie mają tu nic do
>>>>>> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
>>>>>> sama.
>>>>>
>>>>> Chciałeś chyba napisać "dokładnie taka sama, jak w US".
>>>>
>>>> A Ty chciałeś napisać, że nie wiesz co to jest kapitalizm. I że
>>>> wierzysz, że firmy rozdają swój towar dla idei bo tak lubią.
>>>
>>> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
>>> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.
>>
>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>
> I co to ma wspólnego z tematem?

Tyle co Twój wpis o cenie paliwa w stanach.

A.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 12:41, Lewis pisze:
> W dniu 2011-03-30 12:40, Arek pisze:
>
>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>
>> A.
>
> A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?

No właśnie o to chodzi, że nic. Fajnie, że w końcu ktoś załapał.

A.

[Cavallino]

UÂżytkownik "LEPEK" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:4d930c9b$...
>W dniu 2011-03-30 12:46, Cavallino pisze:
>
>> Jak zwaÂł tak zwaÂł, moÂże byĂŚ Âże to wideÂłki o rozpiĂŞtoÂści 0,
>
> To by byÂła narzucona sztywna stawka.

NaprawdĂŞ zamierzasz dzieliĂŚ wÂłos/sÂłowo na czworo?
Wa¿ne jest to ¿e benzyna mog³aby byÌ taùsza ni¿ jest, reszta to szczegó³y.


>
>> ArtykuÂł byÂł o benzynie, wiĂŞc czytaj na co odpowiadasz.
>
> Ten z Money.pl jest o paliwach (ON i noPb).
> Ten wÂątek tutaj - rĂłwnieÂż.
>
> PobieÂżnie przejrzaÂłem wyborcza.biz i papierowe wydanie tuby PO - artykuÂłu
> o akcyzie nie widzĂŞ... MoÂżesz podaĂŚ ÂźrĂłdeÂłko?

Dwa posty niÂżej juÂż zostaÂło podane, mĂłj przedpiszca zapodawaÂł.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 12:47, Kamil pisze:
> On 30/03/2011 11:41, Lewis wrote:
>> W dniu 2011-03-30 12:40, Arek pisze:
>>
>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>>
>>> A.
>>
>> A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?
>
> Arek pewnie wolałby mieć rządowe dotacje do paliwa, ale zdechnąc na
> ulicy, bo kanalizacja i służba zdrowia praktycznie nie istnieją. Jak w
> Wenezueli. :)

Wolałbym abyś nauczył się czytać.

Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
Skoro ktoś jest gotowy zapłacić za dany towar X to dlaczego miałby on
być tańszy?

A.

[Albercik]

W dniu 30.03.2011 10:34, Tomek pisze:
> Ceny popularnej benzyny Pb95 mogÂą skoczyĂŚ do 5,15 zÂł za litr, a oleju
> napĂŞdowego do 5,10 zÂł/l - wynika z raportu Money.pl.

A ja mam ich wszystkich w dupie, i tak zawsze tankuje za stĂłwĂŞ :P

[niusy.pl]

Użytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl>

>
> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...

<yo>

[MMS]

W dniu 2011-03-30 14:01, Cavallino pisze:

> Dwa posty niÂżej juÂż zostaÂło podane, mĂłj przedpiszca zapodawaÂł.

Tak odnoÂśnie twojej oceny moich kÂłopotĂłw ze zrozumieniem. ÂŻebym nie czuÂł
siĂŞ samotnie :)

[Arek]

W dniu 2011-03-30 12:59, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-03-30 12:21, Arek pisze:
>> W dniu 2011-03-30 12:00, Artur Maśląg pisze:
>>> W dniu 2011-03-30 11:46, Arek pisze:
>>> (...)
>>>> Cena jest taka, jaką ludzie są wstanie zapłacić.
>>>
>>> Tylko do pewnego momentu i w pewnych "rozsÄ…dnych" granicach.
>>
>> A gdzie sÄ… te rozsÄ…dne granice?
>
> To już powie gospodarka w zależności od konkretnej sytuacji.

No pomyśl jeszcze raz, co kształtuje cenę? Twoja opinia czy popyt?

> (...)
>>>> A podatki nie majÄ… tu nic do
>>>> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
>>>> sama.
>>>
>>> To jakaÅ› nowa ekonomia jest, ale co tam.
>>
>> Czego nie rozumiesz?
>
> No cóż, powyższe pytanie jednak świadczy, że pewne mechanizmy
> sÄ… Ci obce.

Które?

A.

[Lewis]

W dniu 2011-03-30 13:26, Arek pisze:

> No pomyśl jeszcze raz, co kształtuje cenę? Twoja opinia czy popyt?

Opinia w telewizji że cukier będzie strasznie drogi, ludzi rzucają się
na cukier i popyt powoduje że jest drogi ;) Więc i opinia i popyt ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[MMS]

W dniu 2011-03-30 15:29, Cavallino pisze:
> UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:imv7h0$qcf$...
>> W dniu 2011-03-30 14:01, Cavallino pisze:
>>
>>> Dwa posty niÂżej juÂż zostaÂło podane, mĂłj przedpiszca zapodawaÂł.
>>
>> Tak odnoÂśnie twojej oceny moich kÂłopotĂłw ze zrozumieniem. ÂŻebym nie
>> czuÂł siĂŞ samotnie :)
>>
>>
>
> LOL - Ty to masz problemy.
> Uwiera³o i czeka³eœ ¿eby siê odci¹Ì?
> No to sÂłabo wyszÂło, musisz siĂŞ bardziej postaraĂŚ.

Nie uwiera³o. Ot, b³¹d pope³ni³em, co wystarczy³o nadmieniÌ bez k¹œliwej
uwagi. Nie waÂżne, przynajmniej nie jestem sÂłowotwĂłrczym matoÂłem ;)

[niusy.pl]

Użytkownik "Cavallino" <>

>>> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
>>> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.
>>
>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>
> W Wenezueli kilka tat temu był coś koło 3 gr za litr.

SkÄ…d ?

[Cavallino]

Użytkownik "niusy.pl" <.invalid> napisał w wiadomości
news:imv5rt$e69$...
>
> Użytkownik "Cavallino" <>
>
>>>> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
>>>> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.
>>>
>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>
>> W Wenezueli kilka tat temu był coś koło 3 gr za litr.
>
> SkÄ…d ?

Ze stacji benzynowej.

[Jarek Andrzejewski]

On Wed, 30 Mar 2011 13:02:03 +0200, Arek <> wrote:

>Ceny towarĂłw dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miaÂło by byĂŚ inaczej?
>Skoro ktoÂś jest gotowy zapÂłaciĂŚ za dany towar X to dlaczego miaÂłby on
>byĂŚ taĂąszy?

bo inny przedsiĂŞbiorstwa zadowoli siĂŞ mniejszym zyskiem. Tak to dziaÂła
od tysiĂŞcy lat (a co najmniej od setek, gdy przepÂływ towarĂłw staÂł siĂŞ
Âłatwiejszy).
Dlaczego dziÂś nie sprzedajÂą po 10 zÂł/litr, skoro na pewno sÂą tacy,
ktĂłrzy i tyle zapÂłacÂą?

[Grzegorz Prędki]

W dniu 2011-03-30 14:10, Jarek Andrzejewski pisze:
> On Wed, 30 Mar 2011 13:02:03 +0200, Arek<> wrote:
>
>> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
>> Skoro ktoś jest gotowy zapłacić za dany towar X to dlaczego miałby on
>> być tańszy?
>
> bo inny przedsiębiorstwa zadowoli się mniejszym zyskiem. Tak to działa
> od tysięcy lat (a co najmniej od setek, gdy przepływ towarów stał się
> Å‚atwiejszy).
> Dlaczego dziś nie sprzedają po 10 zł/litr, skoro na pewno są tacy,
> którzy i tyle zapłacą?
>

Bo bardziej sie oplaca sprzedac 10l po 5zl niz 1l po 10zl.

[Lewis]

W dniu 2011-03-30 14:22, Grzegorz Prędki pisze:
> W dniu 2011-03-30 14:10, Jarek Andrzejewski pisze:
>> On Wed, 30 Mar 2011 13:02:03 +0200, Arek<> wrote:
>>
>>> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
>>> Skoro ktoś jest gotowy zapłacić za dany towar X to dlaczego miałby on
>>> być tańszy?
>>
>> bo inny przedsiębiorstwa zadowoli się mniejszym zyskiem. Tak to działa
>> od tysięcy lat (a co najmniej od setek, gdy przepływ towarów stał się
>> Å‚atwiejszy).
>> Dlaczego dziś nie sprzedają po 10 zł/litr, skoro na pewno są tacy,
>> którzy i tyle zapłacą?
>>
>
> Bo bardziej sie oplaca sprzedac 10l po 5zl niz 1l po 10zl.

Wolałbym 20L po 3zł... I to chyba optymalna cena, na którą wszyscy by
przystali...
Każdy byłby szczęśliwy, koncerny bo więcej sprzedały i większy zysk,
użytkownicy że tankują taniej, tylko ekopedałom byłoby nie na rękę.

--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[Cavallino]

UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:imv7h0$qcf$...
>W dniu 2011-03-30 14:01, Cavallino pisze:
>
>> Dwa posty niÂżej juÂż zostaÂło podane, mĂłj przedpiszca zapodawaÂł.
>
> Tak odnoÂśnie twojej oceny moich kÂłopotĂłw ze zrozumieniem. ÂŻebym nie czuÂł
> siĂŞ samotnie :)
>

LOL - Ty to masz problemy.
Uwiera³o i czeka³eœ ¿eby siê odci¹Ì?
No to sÂłabo wyszÂło, musisz siĂŞ bardziej postaraĂŚ.

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-03-30 13:29, Lewis pisze:
> W dniu 2011-03-30 13:26, Arek pisze:
>
>> No pomyśl jeszcze raz, co kształtuje cenę? Twoja opinia czy popyt?
>
> Opinia w telewizji że cukier będzie strasznie drogi, ludzi rzucają się
> na cukier i popyt powoduje że jest drogi ;) Więc i opinia i popyt ;)

CoÅ› w tym rodzaju ;)

[Arek]

W dniu 2011-03-30 14:10, Jarek Andrzejewski pisze:

>> Ceny towarĂłw dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miaÂło by byĂŚ inaczej?
>> Skoro ktoÂś jest gotowy zapÂłaciĂŚ za dany towar X to dlaczego miaÂłby on
>> byĂŚ taĂąszy?
>
> bo inny przedsiĂŞbiorstwa zadowoli siĂŞ mniejszym zyskiem. Tak to dziaÂła
> od tysiĂŞcy lat (a co najmniej od setek, gdy przepÂływ towarĂłw staÂł siĂŞ
> Âłatwiejszy).
> Dlaczego dziÂś nie sprzedajÂą po 10 zÂł/litr, skoro na pewno sÂą tacy,
> ktĂłrzy i tyle zapÂłacÂą?

BĂŞdÂą stopniowo podnosiĂŚ i obserwowaĂŚ sprzedaÂż. Cena zatrzyma siĂŞ na
jakimœ poziomie który zapewni maksymalny zysk. Zale¿noœÌ pomiêdzy cen¹ a
obrotem nie jest liniowa.

Je¿eli teraz w ci¹gu doœÌ krótkiego czasu skoczy³a z 4pln na 5pln i
sprzedaÂż nie zmalaÂła, to bĂŞdÂą zwiĂŞkszaĂŚ dalej.

A w to, Âże nagle jakaÂś firma siĂŞ wyÂłamie i zacznie rezygnowaĂŚ z zyskĂłw i
zmniejszaĂŚ ceny, to mocno wÂątpiĂŞ. Po co mieli by to robiĂŚ? Oni wszyscy
obserwujÂą nawzajem swoje ceny (sÂą do tego przeznaczone specjalne
wydziaÂły - wiem bo moja znajoma pracuje w takiej komĂłrce) i w ten sposĂłb
ustalajÂą ceny na poszczegĂłlnych stacjach. Jeden podniesie, to automatem
wszyscy w okolicy teÂż to robiÂą.

A.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 14:34, Artur Maśląg pisze:

>>> No pomyśl jeszcze raz, co kształtuje cenę? Twoja opinia czy popyt?
>>
>> Opinia w telewizji że cukier będzie strasznie drogi, ludzi rzucają się
>> na cukier i popyt powoduje że jest drogi ;) Więc i opinia i popyt ;)
>
> CoÅ› w tym rodzaju ;)
>

Warto dodać, że z cukru łatwiej zrezygnować niż z paliwa:) Więc
możliwości podnoszenia ceny są tu znacznie większe.

A.

[Kamil]

On 30/03/2011 12:02, Arek wrote:
> W dniu 2011-03-30 12:47, Kamil pisze:
>> On 30/03/2011 11:41, Lewis wrote:
>>> W dniu 2011-03-30 12:40, Arek pisze:
>>>
>>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>>>
>>>> A.
>>>
>>> A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?
>>
>> Arek pewnie wolałby mieć rządowe dotacje do paliwa, ale zdechnąc na
>> ulicy, bo kanalizacja i służba zdrowia praktycznie nie istnieją. Jak w
>> Wenezueli. :)
>
> Wolałbym abyś nauczył się czytać.
>
> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
> Skoro ktoś jest gotowy zapłacić za dany towar X to dlaczego miałby on
> być tańszy?

W US zarabia się sporo więcej, niż w Polsce, a rynek podyktował 2.80PLN
za litr. CoÅ› siÄ™ sypie ta Twoja teoria.




--
Pozdrawiam
Kamil

[Grzegorz Prędki]

> Wolałbym 20L po 3zł... I to chyba optymalna cena, na którą wszyscy by
> przystali...
> Każdy byłby szczęśliwy, koncerny bo więcej sprzedały i większy zysk,
> użytkownicy że tankują taniej, tylko ekopedałom byłoby nie na rękę.
>

Wydaje mi sie, ze sie mylisz. Ile osob Ci znanych zrezygnowalo z
jedzenia samochodem w momencie gdy paliwo tak mocno podrozalo? U mnie
zadna.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 15:16, Kamil pisze:

>>>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>>>>
>>>>> A.
>>>>
>>>> A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?
>>>
>>> Arek pewnie wolałby mieć rządowe dotacje do paliwa, ale zdechnąc na
>>> ulicy, bo kanalizacja i służba zdrowia praktycznie nie istnieją. Jak w
>>> Wenezueli. :)
>>
>> Wolałbym abyś nauczył się czytać.
>>
>> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
>> Skoro ktoś jest gotowy zapłacić za dany towar X to dlaczego miałby on
>> być tańszy?
>
> W US zarabia się sporo więcej, niż w Polsce, a rynek podyktował 2.80PLN
> za litr. CoÅ› siÄ™ sypie ta Twoja teoria.

Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość zapłacenia
określonej kwoty za dany towar np. w ostatnich latach bardzo mocno
skoczyły ceny mieszkań ale wcale nie wzrosły ani zarobki ani ilość
mieszkańców, po prostu ludzie byli gotowi zapłacić więcej, więc ceny
wzrosły. Proste. Teraz chętnych jest mniej, więc ceny powoli spadają.

Statystyczny Polak jest w stanie zapłacić więcej za litr paliwa niż np.
Niemiec, bo dla niego jazda samochodem jest czymś szczególnym. Taki
Niemiec kupi do jazdy po mieście mniejszy samochód, rower, skuter albo
skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi. Dlaczego
przedsiębiorcy mają tego nie wykorzystać?

A.

[Kamil]

On 30/03/2011 14:32, Arek wrote:
> W dniu 2011-03-30 15:16, Kamil pisze:
>
>>>>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>>>>>
>>>>>> A.
>>>>>
>>>>> A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?
>>>>
>>>> Arek pewnie wolałby mieć rządowe dotacje do paliwa, ale zdechnąc na
>>>> ulicy, bo kanalizacja i służba zdrowia praktycznie nie istnieją. Jak w
>>>> Wenezueli. :)
>>>
>>> Wolałbym abyś nauczył się czytać.
>>>
>>> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
>>> Skoro ktoś jest gotowy zapłacić za dany towar X to dlaczego miałby on
>>> być tańszy?
>>
>> W US zarabia się sporo więcej, niż w Polsce, a rynek podyktował 2.80PLN
>> za litr. CoÅ› siÄ™ sypie ta Twoja teoria.
>
> Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość zapłacenia
> określonej kwoty za dany towar np. w ostatnich latach bardzo mocno
> skoczyły ceny mieszkań ale wcale nie wzrosły ani zarobki ani ilość
> mieszkańców, po prostu ludzie byli gotowi zapłacić więcej, więc ceny
> wzrosły. Proste. Teraz chętnych jest mniej, więc ceny powoli spadają.
>
> Statystyczny Polak jest w stanie zapłacić więcej za litr paliwa niż np.
> Niemiec, bo dla niego jazda samochodem jest czymś szczególnym. Taki
> Niemiec kupi do jazdy po mieście mniejszy samochód, rower, skuter albo
> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi. Dlaczego
> przedsiębiorcy mają tego nie wykorzystać?

Wiec dlaczego sam tak nie zrobisz, wzorem niemców?



--
Pozdrawiam
Kamil

[Mario]

On 2011-03-30 14:57, Arek wrote:
> W dniu 2011-03-30 14:34, Artur Maśląg pisze:
>
>>>> No pomyśl jeszcze raz, co kształtuje cenę? Twoja opinia czy popyt?
>>>
>>> Opinia w telewizji że cukier będzie strasznie drogi, ludzi rzucają się
>>> na cukier i popyt powoduje że jest drogi ;) Więc i opinia i popyt ;)
>>
>> CoÅ› w tym rodzaju ;)
>>
>
> Warto dodać, że z cukru łatwiej zrezygnować niż z paliwa:)

Jeśli nie chcesz być dymany przez banderole, to cukier też jest ważny ;-)

pozdrawiam
mario

[Kamil]

On 30/03/2011 14:41, Mario wrote:
> On 2011-03-30 14:57, Arek wrote:
>> W dniu 2011-03-30 14:34, Artur Maśląg pisze:
>>
>>>>> No pomyśl jeszcze raz, co kształtuje cenę? Twoja opinia czy popyt?
>>>>
>>>> Opinia w telewizji że cukier będzie strasznie drogi, ludzi rzucają się
>>>> na cukier i popyt powoduje że jest drogi ;) Więc i opinia i popyt ;)
>>>
>>> CoÅ› w tym rodzaju ;)
>>>
>>
>> Warto dodać, że z cukru łatwiej zrezygnować niż z paliwa:)
>
> Jeśli nie chcesz być dymany przez banderole, to cukier też jest ważny ;-)


Dobry słód do piwa droższy od cukru, a ludzie nie narzekają. Hobby
kosztuje. ;)


--
Pozdrawiam
Kamil

[Arek]

W dniu 2011-03-30 15:27, Grzegorz Prędki pisze:
>
>> Wolałbym 20L po 3zł... I to chyba optymalna cena, na którą wszyscy by
>> przystali...
>> Każdy byłby szczęśliwy, koncerny bo więcej sprzedały i większy zysk,
>> użytkownicy że tankują taniej, tylko ekopedałom byłoby nie na rękę.
>>
>
> Wydaje mi sie, ze sie mylisz. Ile osob Ci znanych zrezygnowalo z
> jedzenia samochodem w momencie gdy paliwo tak mocno podrozalo? U mnie
> zadna.

I jeszcze jedno, przychód koncernu to w uproszczeniu:
Cena jednostkowa x Sprzedany towar - Koszty zmienne - koszty stałe.

Warto zauważyć, że zależność ilość/cena nie jest liniowa. Dodatkowo
koszty zmienne zależne są od ilości. Czyli dopóki spadek sprzedaży nie
będzie większy niż wzrost cen to jest on na rękę, bo zmniejsza koszty
zmienne.

Nie mam takich danych, ale przypuszczam, że spadek sprzedaży jest na
razie marginalny. Więc cena może nadal rosnąć odpowiednio zwiększając zyski.

A.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 15:40, Kamil pisze:
> On 30/03/2011 14:32, Arek wrote:
>> W dniu 2011-03-30 15:16, Kamil pisze:
>>
>>>>>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>>>>>>
>>>>>>> A.
>>>>>>
>>>>>> A w Wenezueli coś koło 0.07PLN i co z tego?
>>>>>
>>>>> Arek pewnie wolałby mieć rządowe dotacje do paliwa, ale zdechnąc na
>>>>> ulicy, bo kanalizacja i służba zdrowia praktycznie nie istnieją. Jak w
>>>>> Wenezueli. :)
>>>>
>>>> Wolałbym abyś nauczył się czytać.
>>>>
>>>> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
>>>> Skoro ktoś jest gotowy zapłacić za dany towar X to dlaczego miałby on
>>>> być tańszy?
>>>
>>> W US zarabia się sporo więcej, niż w Polsce, a rynek podyktował 2.80PLN
>>> za litr. CoÅ› siÄ™ sypie ta Twoja teoria.
>>
>> Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość zapłacenia
>> określonej kwoty za dany towar np. w ostatnich latach bardzo mocno
>> skoczyły ceny mieszkań ale wcale nie wzrosły ani zarobki ani ilość
>> mieszkańców, po prostu ludzie byli gotowi zapłacić więcej, więc ceny
>> wzrosły. Proste. Teraz chętnych jest mniej, więc ceny powoli spadają.
>>
>> Statystyczny Polak jest w stanie zapłacić więcej za litr paliwa niż np.
>> Niemiec, bo dla niego jazda samochodem jest czymś szczególnym. Taki
>> Niemiec kupi do jazdy po mieście mniejszy samochód, rower, skuter albo
>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi. Dlaczego
>> przedsiębiorcy mają tego nie wykorzystać?
>
> Wiec dlaczego sam tak nie zrobisz, wzorem niemców?

Jak zwykle nie zadałeś sobie trudu przeczytania tego na co odpisujesz.

A.

[Kamil]

On 30/03/2011 14:49, Arek wrote:

>>> Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość zapłacenia
>>> określonej kwoty za dany towar np. w ostatnich latach bardzo mocno
>>> skoczyły ceny mieszkań ale wcale nie wzrosły ani zarobki ani ilość
>>> mieszkańców, po prostu ludzie byli gotowi zapłacić więcej, więc ceny
>>> wzrosły. Proste. Teraz chętnych jest mniej, więc ceny powoli spadają.
>>>
>>> Statystyczny Polak jest w stanie zapłacić więcej za litr paliwa niż np.
>>> Niemiec, bo dla niego jazda samochodem jest czymś szczególnym. Taki
>>> Niemiec kupi do jazdy po mieście mniejszy samochód, rower, skuter albo
>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi. Dlaczego
>>> przedsiębiorcy mają tego nie wykorzystać?
>>
>> Wiec dlaczego sam tak nie zrobisz, wzorem niemców?
>
> Jak zwykle nie zadałeś sobie trudu przeczytania tego na co odpisujesz.

Bo jak zwykle powołujesz się na wyssane z palca bzdury. Paliwo w
niemczech kosztuje 1.4-1.5 eur za litr, czyli prawie 6zł.

Nie widać, zeby ci niemcy przesiadali się na rowery, a ceny spadały.



--
Pozdrawiam
Kamil

[Jakub Witkowski]

W dniu 2011-03-30 14:56, Arek pisze:

>> Dlaczego dziÂś nie sprzedajÂą po 10 zÂł/litr, skoro na pewno sÂą tacy,
>> ktĂłrzy i tyle zapÂłacÂą?
>
> BĂŞdÂą stopniowo podnosiĂŚ i obserwowaĂŚ sprzedaÂż. Cena zatrzyma siĂŞ na jakimÂś poziomie ktĂłry zapewni maksymalny zysk.

WÂłaÂśnie opisaÂłeÂś dziaÂłanie w warunkach monopolu.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

[Sebastian Kaliszewski]

Tomek wrote:
[...]

Ach, jak lubiĂŞ takie pierdoÂły dla pryszczersĂłw.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
-- (some photos from my travels)

[Sebastian Kaliszewski]

Lewis wrote:
> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> Ceny popularnej benzyny Pb95 mog� skoczy� do 5,15 z� za litr, a oleju
>> nap�dowego do 5,10 z�/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to, je�eli
>
>>
>> Wydaje mi si�, �e ceny paliwa posz�y w g�r� o 40-50 gr zanim zacze�y si�
>> rozr�by w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii...
>> Tomek
>
>
> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku...
> Coś mi świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w okolice
> 150$, ówczesny prezydent przyciął podatki i u nas paliwo było na
> przyzwoitym poziomie...

Po pierwsze nie prezydent, po drugie i tak poszła w górę.


> Ale nie... teraz będzie piłowanie mordy we
> wszystkich mediach na temat Libii, Japonii, Smoleńska i nikt w rządzie
> palcem nie kiwnie pod osłoną mediow.
>

Pole manewru mają małe. Po pierwsze mogą obniżyć o kilkanaście groszy --
więcej UE nie pozwala. A producencie nie koniecznie muszą ceny obniżyć.
Można ich oczywiście atakować z urzędu antymonopolowego (czy jak to się po
kolejnej zmianie nazwy nazywa teraz) o zmowÄ™, ale nie ma lekko.

Dopóki jest u nas taniej niż np. w Niemczech nie ma co liczyć na spadek.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
-- (some photos from my travels)

[Arek]

W dniu 2011-03-30 15:58, Kamil pisze:
> On 30/03/2011 14:49, Arek wrote:
>
>>>> Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość zapłacenia
>>>> określonej kwoty za dany towar np. w ostatnich latach bardzo mocno
>>>> skoczyły ceny mieszkań ale wcale nie wzrosły ani zarobki ani ilość
>>>> mieszkańców, po prostu ludzie byli gotowi zapłacić więcej, więc ceny
>>>> wzrosły. Proste. Teraz chętnych jest mniej, więc ceny powoli spadają.
>>>>
>>>> Statystyczny Polak jest w stanie zapłacić więcej za litr paliwa niż np.
>>>> Niemiec, bo dla niego jazda samochodem jest czymś szczególnym. Taki
>>>> Niemiec kupi do jazdy po mieście mniejszy samochód, rower, skuter albo
>>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi. Dlaczego
>>>> przedsiębiorcy mają tego nie wykorzystać?
>>>
>>> Wiec dlaczego sam tak nie zrobisz, wzorem niemców?
>>
>> Jak zwykle nie zadałeś sobie trudu przeczytania tego na co odpisujesz.
>
> Bo jak zwykle powołujesz się na wyssane z palca bzdury. Paliwo w
> niemczech kosztuje 1.4-1.5 eur za litr, czyli prawie 6zł.
>
> Nie widać, zeby ci niemcy przesiadali się na rowery, a ceny spadały.

A jak zaobserwowałeś fakt nieprzesiadania się Niemców na rowery?

I gdybyś był konsekwentny to zauważyłbyś, że zarobki w Niemczech są dużo
wyższe niż u nas a cena paliwa różni się niewiele. Najwyraźniej nie
tylko nie czytasz innych postów ale również swoich.


A.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 16:06, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2011-03-30 14:56, Arek pisze:
>
>>> Dlaczego dziÂś nie sprzedajÂą po 10 zÂł/litr, skoro na pewno sÂą tacy,
>>> ktĂłrzy i tyle zapÂłacÂą?
>>
>> BĂŞdÂą stopniowo podnosiĂŚ i obserwowaĂŚ sprzedaÂż. Cena zatrzyma siĂŞ na
>> jakimÂś poziomie ktĂłry zapewni maksymalny zysk.
>
> WÂłaÂśnie opisaÂłeÂś dziaÂłanie w warunkach monopolu.

NazywaĂŚ to sobie moÂżesz jak chcesz. UwaÂżasz, Âże jest inaczej?

A.

[BaX]

>> Wolałbym 20L po 3zł... I to chyba optymalna cena, na którą wszyscy by
>> przystali...
>> Każdy byłby szczęśliwy, koncerny bo więcej sprzedały i większy zysk,
>> użytkownicy że tankują taniej, tylko ekopedałom byłoby nie na rękę.
>>
>
> Wydaje mi sie, ze sie mylisz. Ile osob Ci znanych zrezygnowalo z jedzenia
> samochodem w momencie gdy paliwo tak mocno podrozalo? U mnie zadna.

Czyli wydajÄ… mniej na inne dobra konsumpcyjne, skoro na paliwo wydajÄ…
więcej. Takich których ciągle stać na wydawanie takiej samej kasy przy
ciągle drożejących towarach jest co raz mniej.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 16:33, Sebastian Kaliszewski pisze:

[...]
> Dopóki jest u nas taniej niż np. w Niemczech nie ma co liczyć na spadek.

Gdyby uwzględnić, że w Niemieckim paliwie jest uwzględniony koszt jazdy
autostradami to już nie wychodzi taniej. Pomijam, że na Niemieckim
paliwie mi zawsze wychodzi zauważalnie mniejsze spalanie czyli mimo
większej ceny/litr, cena/km już tak nie odbiega.

Reasumując policz koszt przejazdu A2 z DC do granicy (jak już będzie
gotowa) czyli paliwo + opłaty. I identyczny odcinek w Niemczech. Tam
jednak wyjdzie znacznie taniej.

Pozdrawiam,
A.

[BaX]

> A w to, Âże nagle jakaÂś firma siĂŞ wyÂłamie i zacznie rezygnowaĂŚ z zyskĂłw i
> zmniejszaĂŚ ceny, to mocno wÂątpiĂŞ. Po co mieli by to robiĂŚ? Oni wszyscy
> obserwujÂą nawzajem swoje ceny (sÂą do tego przeznaczone specjalne
> wydziaÂły - wiem bo moja znajoma pracuje w takiej komĂłrce) i w ten sposĂłb
> ustalajÂą ceny na poszczegĂłlnych stacjach. Jeden podniesie, to automatem
> wszyscy w okolicy teÂż to robiÂą.

Albo robiÂą tak, dzwoniÂą wÂłaÂściciele stacji do siebie i ustalajÂą po ile
sprzedajemy. Widzisz jakiÂś w tym problem szczegĂłlnie w sytuacji gdy na danym
terenie wiêkszoœÌ stacji nale¿y do 2-3 firm?

[TM]

UÂżytkownik "AL" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:imutib$57o$...
>W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>
>>
>> Tymczasem ponad 50 procent ?redniej ceny paliwa to haracz jaki p?acimy
>> pa?stwu, pod postaci? op?aty paliwowej, akcyzy i podatku VAT. Najwi?cej -
>> ponad 30 proc. ceny poch?ania akcyza. Pozosta?a cz?? to: cena surowca
>> oraz
>> mar?a w?a?ciciela stacji.
>>
>
> wysokosc akcyzy min. naklada na nas UE.
> Z tego co jest mi znane, obecna akcyza jest 15gr powyzej tego minimum,
> wiec jezeli Panstwo z tego zrezygnuje to pozbedzie sie wplywow do budzetu
> (znaczacych i bedzie to odbijac gdzie indziej) a kierowcom i tak wiele nie
> ulzy :/
>
> Najwazniejsza sprawa to cena ropy na swiatowych gieldach + kurs zlotowki
> (jak zlotowka slaba a cena ropy wysoka to i cena na stacjach jest
> odpowiednia).
>
>
> --
> pozdr
> Adam (AL)
> TG
A moÂże paĂąstwo poszukaÂłoby gdzie indziej dochodĂłw. Paliwa sÂą towarem
najbardziej obÂłoÂżonym podatkami. MoÂże naleÂżaÂłoby odebraĂŚ darmowy prÂąd
elektrykom, darmowy gaz gaziarzom, darmowe bilety kolejarzom, a darmowy
wĂŞgiel gĂłrnikom. No, ale to przecieÂż dla rzÂądu zbyt trudne. PrzecieÂż
obdarowani przywilejami przyjechaliby z kilofami i innym Âżelastwem. Tego ten
rzÂąd (i inne wczeÂśniej) boi siĂŞ najbardziej. WiĂŞc pozostaÂło mu skubanie
kierowcĂłw. SÂą potulni, zapÂłacÂą kaÂżdÂą cenĂŞ za poruszanie siĂŞ fetyszem -
samochodem. I dobrze wam tak.

Maurycy

[Arek]

W dniu 2011-03-30 16:43, BaX pisze:
>> A w to, Âże nagle jakaÂś firma siĂŞ wyÂłamie i zacznie rezygnowaĂŚ z zyskĂłw
>> i zmniejszaĂŚ ceny, to mocno wÂątpiĂŞ. Po co mieli by to robiĂŚ? Oni
>> wszyscy obserwujÂą nawzajem swoje ceny (sÂą do tego przeznaczone
>> specjalne wydziaÂły - wiem bo moja znajoma pracuje w takiej komĂłrce) i
>> w ten sposĂłb ustalajÂą ceny na poszczegĂłlnych stacjach. Jeden
>> podniesie, to automatem wszyscy w okolicy teÂż to robiÂą.
>
> Albo robiÂą tak, dzwoniÂą wÂłaÂściciele stacji do siebie i ustalajÂą po ile
> sprzedajemy. Widzisz jakiÂś w tym problem szczegĂłlnie w sytuacji gdy na
> danym terenie wiêkszoœÌ stacji nale¿y do 2-3 firm?

W przypadku firmy o ktĂłrej pisze, to odbywa siĂŞ tak, Âże sÂą tacy co
zbierajÂą ceny i wrzucajÂą do bazy danych, m.in. w oparciu o te dane
ustalajÂą ceny dla swoich stacji.

Np. chc¹ podnieœÌ to robi¹ to tak aby nie by³o znacz¹co wiêcej ni¿ u
innych. Inni podnieÂśli to podnoszÂą i oni. Nie musi byĂŚ Âżadnej zmowy, to
siĂŞ samo nakrĂŞca.

A.

[Kamil]

On 30/03/2011 15:37, Arek wrote:
> W dniu 2011-03-30 15:58, Kamil pisze:
>> On 30/03/2011 14:49, Arek wrote:
>>
>>>>> Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość
>>>>> zapłacenia
>>>>> określonej kwoty za dany towar np. w ostatnich latach bardzo mocno
>>>>> skoczyły ceny mieszkań ale wcale nie wzrosły ani zarobki ani ilość
>>>>> mieszkańców, po prostu ludzie byli gotowi zapłacić więcej, więc ceny
>>>>> wzrosły. Proste. Teraz chętnych jest mniej, więc ceny powoli spadają.
>>>>>
>>>>> Statystyczny Polak jest w stanie zapłacić więcej za litr paliwa niż
>>>>> np.
>>>>> Niemiec, bo dla niego jazda samochodem jest czymś szczególnym. Taki
>>>>> Niemiec kupi do jazdy po mieście mniejszy samochód, rower, skuter albo
>>>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi. Dlaczego
>>>>> przedsiębiorcy mają tego nie wykorzystać?
>>>>
>>>> Wiec dlaczego sam tak nie zrobisz, wzorem niemców?
>>>
>>> Jak zwykle nie zadałeś sobie trudu przeczytania tego na co odpisujesz.
>>
>> Bo jak zwykle powołujesz się na wyssane z palca bzdury. Paliwo w
>> niemczech kosztuje 1.4-1.5 eur za litr, czyli prawie 6zł.
>>
>> Nie widać, zeby ci niemcy przesiadali się na rowery, a ceny spadały.
>
> A jak zaobserwowałeś fakt nieprzesiadania się Niemców na rowery?

Paliwo w niemczech drożeje od wielu lat. Według twojej teorii niemcy
powinni jeździć na rowerach, a paliwo tanieć.


> I gdybyś był konsekwentny to zauważyłbyś, że zarobki w Niemczech są dużo
> wyższe niż u nas a cena paliwa różni się niewiele. Najwyraźniej nie
> tylko nie czytasz innych postów ale również swoich.


"Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość zapłacenia
określonej kwoty za dany towar"


Zdecyduj się w końcu, bo co trzy minuty zmieniasz zdanie.



--
Pozdrawiam
Kamil

[Kamil]

On 30/03/2011 15:48, TM wrote:
> UÂżytkownik "AL"<> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:imutib$57o$...
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>
>>>
>>> Tymczasem ponad 50 procent ?redniej ceny paliwa to haracz jaki p?acimy
>>> pa?stwu, pod postaci? op?aty paliwowej, akcyzy i podatku VAT. Najwi?cej -
>>> ponad 30 proc. ceny poch?ania akcyza. Pozosta?a cz?? to: cena surowca
>>> oraz
>>> mar?a w?a?ciciela stacji.
>>>
>>
>> wysokosc akcyzy min. naklada na nas UE.
>> Z tego co jest mi znane, obecna akcyza jest 15gr powyzej tego minimum,
>> wiec jezeli Panstwo z tego zrezygnuje to pozbedzie sie wplywow do budzetu
>> (znaczacych i bedzie to odbijac gdzie indziej) a kierowcom i tak wiele nie
>> ulzy :/
>>
>> Najwazniejsza sprawa to cena ropy na swiatowych gieldach + kurs zlotowki
>> (jak zlotowka slaba a cena ropy wysoka to i cena na stacjach jest
>> odpowiednia).
>>
>>
>> --
>> pozdr
>> Adam (AL)
>> TG
> A moÂże paĂąstwo poszukaÂłoby gdzie indziej dochodĂłw. Paliwa sÂą towarem
> najbardziej obÂłoÂżonym podatkami. MoÂże naleÂżaÂłoby odebraĂŚ darmowy prÂąd
> elektrykom, darmowy gaz gaziarzom, darmowe bilety kolejarzom, a darmowy
> wĂŞgiel gĂłrnikom. No, ale to przecieÂż dla rzÂądu zbyt trudne. PrzecieÂż
> obdarowani przywilejami przyjechaliby z kilofami i innym Âżelastwem. Tego ten
> rzÂąd (i inne wczeÂśniej) boi siĂŞ najbardziej. WiĂŞc pozostaÂło mu skubanie
> kierowcĂłw. SÂą potulni, zapÂłacÂą kaÂżdÂą cenĂŞ za poruszanie siĂŞ fetyszem -
> samochodem. I dobrze wam tak.

I jeszcze darmowy internet w pracy uÂżytkownikom grup dyskusyjnych.



--
Pozdrawiam
Kamil

[Arek]

W dniu 2011-03-30 16:56, Kamil pisze:
> On 30/03/2011 15:37, Arek wrote:
>> W dniu 2011-03-30 15:58, Kamil pisze:
>>> On 30/03/2011 14:49, Arek wrote:
>>>
>>>>>> Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość
>>>>>> zapłacenia
>>>>>> określonej kwoty za dany towar np. w ostatnich latach bardzo mocno
>>>>>> skoczyły ceny mieszkań ale wcale nie wzrosły ani zarobki ani ilość
>>>>>> mieszkańców, po prostu ludzie byli gotowi zapłacić więcej, więc ceny
>>>>>> wzrosły. Proste. Teraz chętnych jest mniej, więc ceny powoli spadają.
>>>>>>
>>>>>> Statystyczny Polak jest w stanie zapłacić więcej za litr paliwa niż
>>>>>> np.
>>>>>> Niemiec, bo dla niego jazda samochodem jest czymś szczególnym. Taki
>>>>>> Niemiec kupi do jazdy po mieście mniejszy samochód, rower, skuter
>>>>>> albo
>>>>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi. Dlaczego
>>>>>> przedsiębiorcy mają tego nie wykorzystać?
>>>>>
>>>>> Wiec dlaczego sam tak nie zrobisz, wzorem niemców?
>>>>
>>>> Jak zwykle nie zadałeś sobie trudu przeczytania tego na co odpisujesz.
>>>
>>> Bo jak zwykle powołujesz się na wyssane z palca bzdury. Paliwo w
>>> niemczech kosztuje 1.4-1.5 eur za litr, czyli prawie 6zł.
>>>
>>> Nie widać, zeby ci niemcy przesiadali się na rowery, a ceny spadały.
>>
>> A jak zaobserwowałeś fakt nieprzesiadania się Niemców na rowery?
>
> Paliwo w niemczech drożeje od wielu lat. Według twojej teorii niemcy
> powinni jeździć na rowerach, a paliwo tanieć.

I znowu albo nie potrafisz czytać, albo kiepsko manipulujesz faktami.

>> I gdybyś był konsekwentny to zauważyłbyś, że zarobki w Niemczech są dużo
>> wyższe niż u nas a cena paliwa różni się niewiele. Najwyraźniej nie
>> tylko nie czytasz innych postów ale również swoich.
>
>
> "Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość zapłacenia
> określonej kwoty za dany towar"
>
>
> Zdecyduj się w końcu, bo co trzy minuty zmieniasz zdanie.

Gdybyś nie miał tak wielkich problemów z czytaniem to zauważyłbyś, że
pisałem o Twoich teoriach.

A.

[Kamil]

On 30/03/2011 16:19, Arek wrote:

>>>> Bo jak zwykle powołujesz się na wyssane z palca bzdury. Paliwo w
>>>> niemczech kosztuje 1.4-1.5 eur za litr, czyli prawie 6zł.
>>>>
>>>> Nie widać, zeby ci niemcy przesiadali się na rowery, a ceny spadały.
>>>
>>> A jak zaobserwowałeś fakt nieprzesiadania się Niemców na rowery?
>>
>> Paliwo w niemczech drożeje od wielu lat. Według twojej teorii niemcy
>> powinni jeździć na rowerach, a paliwo tanieć.
>
> I znowu albo nie potrafisz czytać, albo kiepsko manipulujesz faktami.

Mhm, tak.

>>> I gdybyś był konsekwentny to zauważyłbyś, że zarobki w Niemczech są dużo
>>> wyższe niż u nas a cena paliwa różni się niewiele. Najwyraźniej nie
>>> tylko nie czytasz innych postów ale również swoich.
>>
>>
>> "Wysokość zarobków nie przekłada się bezpośrednio na gotowość zapłacenia
>> określonej kwoty za dany towar"
>>
>>
>> Zdecyduj się w końcu, bo co trzy minuty zmieniasz zdanie.
>
> Gdybyś nie miał tak wielkich problemów z czytaniem to zauważyłbyś, że
> pisałem o Twoich teoriach.

Jak ja mam cokolwiek czytać, skoro sam sobie przeczysz trzy razy w ciągu
jednego dnia, po czym na deser próbujesz swoje błędne teorie podpisać
moim imieniem? Litości.



--
Pozdrawiam
Kamil

[Andrzej Kubiak]

Dnia Wed, 30 Mar 2011 14:40:02 +0100, Kamil napisaÂł(a):

>> Taki
>> Niemiec kupi do jazdy po mieÂście mniejszy samochĂłd, rower, skuter albo
>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi.

MoÂże i nie jest to najbardziej reprezentatywne ÂźrĂłdÂło, ale znajomy
prowadzÂący sklep ze skuterami twierdzi coÂś innego. Obroty znacznie mu siĂŞ
zwiĂŞkszyÂły i klienci w rozmowach przyznajÂą, Âże skuter ma byĂŚ zamiennikiem
samochodu - na tyle, na ile siĂŞ da oczywiÂście.

AK

[Artur MaÂślÂąg]

W dniu 2011-03-30 16:06, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2011-03-30 14:56, Arek pisze:
>
>>> Dlaczego dziÂś nie sprzedajÂą po 10 zÂł/litr, skoro na pewno sÂą tacy,
>>> ktĂłrzy i tyle zapÂłacÂą?
>>
>> BĂŞdÂą stopniowo podnosiĂŚ i obserwowaĂŚ sprzedaÂż. Cena zatrzyma siĂŞ na
>> jakimÂś poziomie ktĂłry zapewni maksymalny zysk.
>
> WÂłaÂśnie opisaÂłeÂś dziaÂłanie w warunkach monopolu.

Wiesz, jak juÂż pisaÂłem, pewne mechanizmy naleÂży zrozumieĂŚ...

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-03-30 16:43, Arek pisze:
> W dniu 2011-03-30 16:33, Sebastian Kaliszewski pisze:
>
> [...]
>> Dopóki jest u nas taniej niż np. w Niemczech nie ma co liczyć na spadek.
>
> Gdyby uwzględnić, że w Niemieckim paliwie jest uwzględniony koszt jazdy
> autostradami to już nie wychodzi taniej.
(...)

W Polsce też jest. Gdzieś tutaj pisałeś...:
<cite>
A podatki nie majÄ… tu nic do
rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
sama.
</cite>

Zainteresuj się w związku z powyższym systemem/i podatkowym w
Niemczech. Być może szybko się zorientujesz, że koszt jazdy
autostradami jest uwględniony w innych podatkach, których w Polsce
póki co nie ma, bądź są na minimalnym poziomie.

> Pomijam, że na Niemieckim
> paliwie mi zawsze wychodzi zauważalnie mniejsze spalanie czyli mimo
> większej ceny/litr, cena/km już tak nie odbiega.
>
> Reasumując policz koszt przejazdu A2 z DC do granicy (jak już będzie
> gotowa) czyli paliwo + opłaty. I identyczny odcinek w Niemczech. Tam
> jednak wyjdzie znacznie taniej.

Teraz pozostaje Ci się przenieść na trochę (takie dłuższe, ze stałym
pobytem) do Niemiec i późnej uczciwie policzyć gdzie jest "taniej".

[Artur MaÂślÂąg]

W dniu 2011-03-30 18:20, Andrzej Kubiak pisze:
> Dnia Wed, 30 Mar 2011 14:40:02 +0100, Kamil napisaÂł(a):
>
>>> Taki
>>> Niemiec kupi do jazdy po mieÂście mniejszy samochĂłd, rower, skuter albo
>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi.
>
> MoÂże i nie jest to najbardziej reprezentatywne ÂźrĂłdÂło, ale znajomy
> prowadzÂący sklep ze skuterami twierdzi coÂś innego. Obroty znacznie mu siĂŞ
> zwiĂŞkszyÂły i klienci w rozmowach przyznajÂą, Âże skuter ma byĂŚ zamiennikiem
> samochodu - na tyle, na ile siĂŞ da oczywiÂście.

Teza Kamila jest b³êdna - Polacy te¿ potrafi¹ myœleÌ i liczyÌ (zreszt¹
zawsze tak byÂło), a on od dawna ma problemy z pewnÂą racjonalnÂą ocenÂą
rzeczywistoÂści. Nie wnikam w jego teorie (czĂŞsto nieuzasadnione), ale
od dawna juÂż obserwujĂŞ tendencjĂŞ do przesiadania siĂŞ w mniejsze
samochody, na skutery, czy komunikacjĂŞ miejskÂą. Kwestia kalkulacji.
Jak komunikacja jest do dupy, to maÂło kto posiadajÂący samochĂłd nie
bĂŞdzie chciaÂł z niej skorzystaĂŚ (w koĂącu i tak za niego pÂłaci). Nie
chce mi siĂŞ tego rozwijaĂŚ, ale miejsca parkingowe (ktĂłrych jak na
lekarstwo) w okolicach stacji przesiadkowych metro/pociÂąg od dawna juÂż
pĂŞkajÂą w szwach, a coraz wiĂŞcej ludzi jednak korzysta ze skuterĂłw itd.
Nie ukrywam, Âże w zasadzie najwiĂŞcej doÂświadczeĂą mam z DC i tejÂże
aglomeracji - metro/autobusy/tramwaje/skm/pociÂągi pĂŞkajÂą w szwach,
na drogach kocioÂł, a ludzie chĂŞtnie by jednak bardziej korzystali z
komunikacji aglomeracyjnej.

[Cavallino]

UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:imv84r$v00$...
>W dniu 2011-03-30 15:29, Cavallino pisze:
>> UÂżytkownik "MMS" <> napisaÂł w wiadomoÂści
>> news:imv7h0$qcf$...
>>> W dniu 2011-03-30 14:01, Cavallino pisze:
>>>
>>>> Dwa posty niÂżej juÂż zostaÂło podane, mĂłj przedpiszca zapodawaÂł.
>>>
>>> Tak odnoÂśnie twojej oceny moich kÂłopotĂłw ze zrozumieniem. ÂŻebym nie
>>> czuÂł siĂŞ samotnie :)
>>>
>>>
>>
>> LOL - Ty to masz problemy.
>> Uwiera³o i czeka³eœ ¿eby siê odci¹Ì?
>> No to sÂłabo wyszÂło, musisz siĂŞ bardziej postaraĂŚ.
>
> Nie uwiera³o. Ot, b³¹d pope³ni³em, co wystarczy³o nadmieniÌ bez k¹œliwej
> uwagi. Nie waÂżne, przynajmniej nie jestem sÂłowotwĂłrczym matoÂłem ;)

SÂłowotĂłrczym moÂże nie, bo to przychodzi na wyÂższym poziomie rozwoju, reszta
coraz bardziej siĂŞ zgadza.
Nadal maÂło siĂŞ starasz.

[bugmenot@mailinator.com]

OceniajÂąc po iloÂści samochodĂłw na drogach - jest Âśmiesznie tanie.

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy:

[masti]

Dnia pięknego Wed, 30 Mar 2011 10:44:18 +0200 osobnik zwany Lewis
wystukał:

> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>> Ceny popularnej benzyny Pb95 mog� skoczy� do 5,15 z� za litr, a oleju
>> nap�dowego do 5,10 z�/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to,
>> je�eli
>
>
>> Wydaje mi si�, �e ceny paliwa posz�y w g�r� o 40-50 gr zanim zacze�y
>> si� rozr�by w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii... Tomek
>
>
> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku... Coś mi
> świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w okolice 150$,
> ówczesny prezydent przyciął podatki

a co ma prezydent do podatków?




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

[niusy.pl]

Użytkownik "Cavallino" <>

>>>>> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
>>>>> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.
>>>>
>>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>>
>>> W Wenezueli kilka tat temu był coś koło 3 gr za litr.
>>
>> SkÄ…d ?
>
> Ze stacji benzynowej.

Na stacji je wydobywajÄ… ???

[Cavallino]

Użytkownik "niusy.pl" <.invalid> napisał w wiadomości
news:in17r6$tbf$...
>
> Użytkownik "Cavallino" <>
>
>>>>>> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
>>>>>> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.
>>>>>
>>>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>>>
>>>> W Wenezueli kilka tat temu był coś koło 3 gr za litr.
>>>
>>> SkÄ…d ?
>>
>> Ze stacji benzynowej.
>
> Na stacji je wydobywajÄ… ???

Kierowcy tak.
A chyba nie sugerujesz że powinienem dla Ciebie sprawdzić łańcuszek dostaw
na stacje paliw w Wenezueli, albo z którego złoża wypompowali ropę na
lokalny rynek i gdzie jÄ… przetworzyli?
>

[LEPEK]

W dniu 2011-03-30 17:43, Kamil pisze:
> On 30/03/2011 16:19, Arek wrote:
[...]

Obaj macie racjÄ™ i jej nie macie ;)
Ekonomia to nie jest nauka ścisła, tu jedne teorie się w jednej sytuacji
sprawdzają lepiej, a w innej nie mają żadnego zastosowania.
Cena jest wynikiem działania sił popytu i podaży - to nie podlega
dyskusji. O ile podaż możemy sobie odpuścić (może zaspokoić praktycznie
każdą realną wartość popytu, choć nie należy zapominać o strukturze
zbliżonej do oligopolu), to na popyt na paliwa do samochodów wpływa
bardzo wiele złożonych czynników. Cena samego paliwa - to oczywiste.
Cena dóbr komplementarnych (samochody, oleje, opłaty za autostrady,
ubezpieczenia), substytucyjnych (rowery, komunikacja zbiorowa). Ale też
poziom innych kosztów bardziej i mniej "sztywnych" - prąd, czynsz, ale
też słodycze, alkohol - oraz udział tych kosztów w budżecie domowym (ile
"zostaje" na paliwo). Do tego należałoby ocenić, jak bardzo chcemy
jeździć samochodem - czego się wyrzekniemy w pierwszej kolejności, czego
później, kosztem czego i gdzie na tej linii jest jeżdżenie samochodem.
To z kolei znów zależy od kosztów alternatywnych (jeśli nie samochodem,
to jak i za ile), ale i warunków poza/stricte/kosztowych: czy jest
autobus / ścieżka rowerowa, czy jestem w stanie jeździć na rowerze...
Dodajmy do tego politykę podatkową państwa i jej cele (nawet zakładając
optymistycznie, że ona istnieje). Wszystkie te warunki się wciąż
zmieniają i wpływają na cenę paliwa, ale i cena paliwa się zmienia
wpływając na te warunki na zasadzie sprzężenia zwrotnego.

Dla tego mówienie tak po prostu "cena powinna być 3 zł - wtedy to
zadowoli wszystkich" można włożyć na jedną półkę z tekstami analityków
rynku, którzy mówią "na koniec roku dolar będzie po 5 zł" - oni też nie
mają praktycznie żadnych szans na logiczne poskładanie tych wszystkich
składowych, w dodatku w odniesieniu do przyszłości.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

[Arek]

W dniu 2011-03-31 09:59, LEPEK pisze:
> W dniu 2011-03-30 17:43, Kamil pisze:
>> On 30/03/2011 16:19, Arek wrote:
> [...]
>
> Obaj macie racjÄ™ i jej nie macie ;)

No dobra to napisz w którym punkcie nie mam racji?:)

> Ekonomia to nie jest nauka ścisła, tu jedne teorie się w jednej sytuacji
> sprawdzają lepiej, a w innej nie mają żadnego zastosowania.
> Cena jest wynikiem działania sił popytu i podaży - to nie podlega
> dyskusji. O ile podaż możemy sobie odpuścić (może zaspokoić praktycznie
> każdą realną wartość popytu, choć nie należy zapominać o strukturze
> zbliżonej do oligopolu), to na popyt na paliwa do samochodów wpływa
> bardzo wiele złożonych czynników. Cena samego paliwa - to oczywiste.
> Cena dóbr komplementarnych (samochody, oleje, opłaty za autostrady,
> ubezpieczenia), substytucyjnych (rowery, komunikacja zbiorowa). Ale też
> poziom innych kosztów bardziej i mniej "sztywnych" - prąd, czynsz, ale
> też słodycze, alkohol - oraz udział tych kosztów w budżecie domowym (ile
> "zostaje" na paliwo). Do tego należałoby ocenić, jak bardzo chcemy
> jeździć samochodem - czego się wyrzekniemy w pierwszej kolejności, czego
> później, kosztem czego i gdzie na tej linii jest jeżdżenie samochodem.
> To z kolei znów zależy od kosztów alternatywnych (jeśli nie samochodem,
> to jak i za ile), ale i warunków poza/stricte/kosztowych: czy jest
> autobus / ścieżka rowerowa, czy jestem w stanie jeździć na rowerze...
> Dodajmy do tego politykę podatkową państwa i jej cele (nawet zakładając
> optymistycznie, że ona istnieje). Wszystkie te warunki się wciąż
> zmieniają i wpływają na cenę paliwa, ale i cena paliwa się zmienia
> wpływając na te warunki na zasadzie sprzężenia zwrotnego.
>
> Dla tego mówienie tak po prostu "cena powinna być 3 zł - wtedy to
> zadowoli wszystkich" można włożyć na jedną półkę z tekstami analityków
> rynku, którzy mówią "na koniec roku dolar będzie po 5 zł" - oni też nie
> mają praktycznie żadnych szans na logiczne poskładanie tych wszystkich
> składowych, w dodatku w odniesieniu do przyszłości.

No to przecież o tym pisze, cena będzie taka aby zmaksymalizować zyski
dostawców. Czy to nastąpi przy 6pln czy przy 9pln to nie wiem. Ale
jestem prawie pewien, że jeszcze mogą zwiększać i ich zyski będą rosły.

Pozdrawiam,
A.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 19:06, Artur MaÂślÂąg pisze:
> W dniu 2011-03-30 18:20, Andrzej Kubiak pisze:
>> Dnia Wed, 30 Mar 2011 14:40:02 +0100, Kamil napisaÂł(a):
>>
>>>> Taki
>>>> Niemiec kupi do jazdy po mieÂście mniejszy samochĂłd, rower, skuter albo
>>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi.
>>
>> MoÂże i nie jest to najbardziej reprezentatywne ÂźrĂłdÂło, ale znajomy
>> prowadzÂący sklep ze skuterami twierdzi coÂś innego. Obroty znacznie mu siĂŞ
>> zwiĂŞkszyÂły i klienci w rozmowach przyznajÂą, Âże skuter ma byĂŚ zamiennikiem
>> samochodu - na tyle, na ile siĂŞ da oczywiÂście.
>
> Teza Kamila jest b³êdna - Polacy te¿ potrafi¹ myœleÌ i liczyÌ (zreszt¹
> zawsze tak byÂło), a on od dawna ma problemy z pewnÂą racjonalnÂą ocenÂą
> rzeczywistoÂści. Nie wnikam w jego teorie (czĂŞsto nieuzasadnione), ale
> od dawna juÂż obserwujĂŞ tendencjĂŞ do przesiadania siĂŞ w mniejsze
> samochody, na skutery, czy komunikacjĂŞ miejskÂą. Kwestia kalkulacji.
> Jak komunikacja jest do dupy, to maÂło kto posiadajÂący samochĂłd nie
> bĂŞdzie chciaÂł z niej skorzystaĂŚ (w koĂącu i tak za niego pÂłaci). Nie
> chce mi siĂŞ tego rozwijaĂŚ, ale miejsca parkingowe (ktĂłrych jak na
> lekarstwo) w okolicach stacji przesiadkowych metro/pociÂąg od dawna juÂż
> pĂŞkajÂą w szwach, a coraz wiĂŞcej ludzi jednak korzysta ze skuterĂłw itd.
> Nie ukrywam, Âże w zasadzie najwiĂŞcej doÂświadczeĂą mam z DC i tejÂże
> aglomeracji - metro/autobusy/tramwaje/skm/pociÂągi pĂŞkajÂą w szwach,
> na drogach kocioÂł, a ludzie chĂŞtnie by jednak bardziej korzystali z
> komunikacji aglomeracyjnej.

Tak naprawdĂŞ nie wiadomo ilu z tych co siĂŞ przesiadajÂą na skutery i
rowery to przesiadajÂą siĂŞ z wypchanego autobusu, czy stojÂącego w korku
samochodu.

Tak wiĂŞc stwierdzenie Andrzeja Âże ruch w skuterach siĂŞ zwiĂŞkszyÂł moÂże
byĂŚ prawdziwe, ale nie koniecznie musi byĂŚ sprzeczne z tym co ja
napisaÂłem. Czyli, Âże polski kierowca za szybko nie zmieni sposobu
poruszania siĂŞ. A jeÂżeli, to zacznie zrobiĂŚ to nie pod wpÂływem ceny,
tylko tego, Âże samochodem po prostu siĂŞ nie da (korki, brak miejsc do
parkowanie itp.)

Ale zauwaÂżcie, Âże coÂś takiego w zachodnich miastach jest od dawne u nas
dopiero siĂŞ rodzi.

Pozdrawiam,
A.

[Arek]

W dniu 2011-03-30 18:50, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-03-30 16:43, Arek pisze:
>> W dniu 2011-03-30 16:33, Sebastian Kaliszewski pisze:
>>
>> [...]
>>> Dopóki jest u nas taniej niż np. w Niemczech nie ma co liczyć na spadek.
>>
>> Gdyby uwzględnić, że w Niemieckim paliwie jest uwzględniony koszt jazdy
>> autostradami to już nie wychodzi taniej.
> (...)
>
> W Polsce też jest.

A wydawało mi się, że u nas płaci się za autostrady na bramkach.

> Gdzieś tutaj pisałeś...:
> <cite>
> A podatki nie majÄ… tu nic do
> rzeczy, gdyby nie było podatków to cena litra była by dokładnie taka
> sama.
> </cite>

Jeżeli cena towaru akceptowalna dla nabywcy jest X, to nie ma znaczenia
jaki składnik tego X'a idzie dla producenta. Po prostu X to cena przy
której jest maksymalny zysk. Jeżeli tego nadal nie rozumiesz to przykład:

Paliwo kosztuje 6PLN, gdzie 3PLN idzie dla państwa, a 3 to zysk dostawcy.
Państwo rezygnuje ze swego udziału. Co robi dostawca? Zarabia 6 a nie 3.
Dlaczego ma to z czego zrezygnowało Państwo oddawać komuś, skoro może
wziąć dla siebie.

Dlatego podatki mają znikomy wpływ (tzn. zwiększając podatki zwiększy
się cena, natomiast zmniejszanie podatków nie zmniejszy ceny). Czego
dowodem była akcja chwilowego zmniejszania akcyzy parę lat temu.


> Zainteresuj się w związku z powyższym systemem/i podatkowym w
> Niemczech. Być może szybko się zorientujesz, że koszt jazdy
> autostradami jest uwględniony w innych podatkach, których w Polsce
> póki co nie ma, bądź są na minimalnym poziomie.

Szkoda, że nie zauważyłeś, że w Polsce nie ma autostrad. Jeżeli
natomiast chcesz te parę kilometrów porównać do sieci niemieckiej to
wraz z tym porównaniem porównaj wysokość obciążeń związanych z tą siecią
dróg. I jeszcze przypomnij sobie, że za polskie drogi płacisz dodatkowo
na bramkach.

> > Pomijam, że na Niemieckim
>> paliwie mi zawsze wychodzi zauważalnie mniejsze spalanie czyli mimo
>> większej ceny/litr, cena/km już tak nie odbiega.
>>
>> Reasumując policz koszt przejazdu A2 z DC do granicy (jak już będzie
>> gotowa) czyli paliwo + opłaty. I identyczny odcinek w Niemczech. Tam
>> jednak wyjdzie znacznie taniej.
>
> Teraz pozostaje Ci się przenieść na trochę (takie dłuższe, ze stałym
> pobytem) do Niemiec i późnej uczciwie policzyć gdzie jest "taniej".

Unikasz odpowiedzi i tyle. Wrzucanie takich ogólników to standardowa
usenet-owa zagrywka stosowana, gdy nie chce się odpowiadać na niewygodne
pytania, tudzież skończyły się argumenty.

A.

[Lewis]

W dniu 2011-03-31 08:17, masti pisze:

> a co ma prezydent do podatków?

Aprobuje bądź nie pomysły osłów?


--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[Sebastian Kaliszewski]

masti wrote:
> Dnia pięknego Wed, 30 Mar 2011 10:44:18 +0200 osobnik zwany Lewis
> wystukał:
>
>> W dniu 2011-03-30 10:34, Tomek pisze:
>>> Ceny popularnej benzyny Pb95 mog� skoczy� do 5,15 z� za litr, a oleju
>>> nap�dowego do 5,10 z�/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to,
>>> je�eli
>>
>>> Wydaje mi si�, �e ceny paliwa posz�y w g�r� o 40-50 gr zanim zacze�y
>>> si� rozr�by w Libii i w Afryce. To tylko dorabianie ideoligii... Tomek
>>
>> Tanie państwo... Banda nierobów żerująca na szarym człowieku... Coś mi
>> świta że była już taka akcja jak baryłka ropy skoczyła w okolice 150$,
>> ówczesny prezydent przyciął podatki
>
> a co ma prezydent do podatków?

Nie wiem. Ot przykład na "wysoką inaczej" świadomość wyborców. A mamy tu
do czynienia z człowiekiem który co najmniej umie czytać i pisać (a
znaczna część społeczeństwa umiejętności tej nie posiada -- nie mylmy
znajomości liter z umiejętnością czytania i pisania).

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
-- (some photos from my travels)

[Cavallino]

Użytkownik "Sebastian Kaliszewski"
<> napisał w wiadomości news:

>> a co ma prezydent do podatków?
>
> Nie wiem. Ot przykład na "wysoką inaczej" świadomość wyborców. A mamy tu
> do czynienia z człowiekiem który co najmniej umie czytać i pisać

Hmmmm.
A do którego prezydenta pijesz? ;-)

[Kamil]

On 30/03/2011 18:06, Artur MaÂślÂąg wrote:
> W dniu 2011-03-30 18:20, Andrzej Kubiak pisze:
>> Dnia Wed, 30 Mar 2011 14:40:02 +0100, Kamil napisaÂł(a):
>>
>>>> Taki
>>>> Niemiec kupi do jazdy po mieÂście mniejszy samochĂłd, rower, skuter albo
>>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi.
>>
>> MoÂże i nie jest to najbardziej reprezentatywne ÂźrĂłdÂło, ale znajomy
>> prowadzÂący sklep ze skuterami twierdzi coÂś innego. Obroty znacznie mu siĂŞ
>> zwiĂŞkszyÂły i klienci w rozmowach przyznajÂą, Âże skuter ma byĂŚ zamiennikiem
>> samochodu - na tyle, na ile siĂŞ da oczywiÂście.
>
> Teza Kamila jest b³êdna - Polacy te¿ potrafi¹ myœleÌ i liczyÌ (zreszt¹

Zacytowana teza jest akurat Artura, teÂż masz problemy z przypisaniem
s³ów do ich autora?




--
Pozdrawiam
Kamil

[Kamil]

On 31/03/2011 08:00, Cavallino wrote:
> Użytkownik "niusy.pl" <.invalid> napisał w wiadomości
> news:in17r6$tbf$...
>>
>> Użytkownik "Cavallino" <>
>>
>>>>>>> Ja widzę, jak ten kapitalizm wygląda w zgniłych, kapitalistycznych
>>>>>>> stanach okupowanych przez żądne zysku korporacje. 2.80PLN za litr.
>>>>>>
>>>>>> Wyjedź do Libii tam paliwo kosztuje 30gr za litr.
>>>>>
>>>>> W Wenezueli kilka tat temu był coś koło 3 gr za litr.
>>>>
>>>> SkÄ…d ?
>>>
>>> Ze stacji benzynowej.
>>
>> Na stacji je wydobywajÄ… ???
>
> Kierowcy tak.
> A chyba nie sugerujesz że powinienem dla Ciebie sprawdzić łańcuszek
> dostaw na stacje paliw w Wenezueli, albo z którego złoża wypompowali
> ropÄ™ na lokalny rynek i gdzie jÄ… przetworzyli?

Przydałoby się, może wtedy odkrył byś dotacje rządowe do paliwa.




--
Pozdrawiam
Kamil

[Artur MaÂślÂąg]

W dniu 2011-03-31 12:27, Kamil pisze:
> On 30/03/2011 18:06, Artur MaÂślÂąg wrote:
>> W dniu 2011-03-30 18:20, Andrzej Kubiak pisze:
>>> Dnia Wed, 30 Mar 2011 14:40:02 +0100, Kamil napisaÂł(a):
>>>
>>>>> Taki
>>>>> Niemiec kupi do jazdy po mieÂście mniejszy samochĂłd, rower, skuter albo
>>>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi.
>>>
>>> MoÂże i nie jest to najbardziej reprezentatywne ÂźrĂłdÂło, ale znajomy
>>> prowadzÂący sklep ze skuterami twierdzi coÂś innego. Obroty znacznie mu
>>> siĂŞ
>>> zwiĂŞkszyÂły i klienci w rozmowach przyznajÂą, Âże skuter ma byĂŚ
>>> zamiennikiem
>>> samochodu - na tyle, na ile siĂŞ da oczywiÂście.
>>
>> Teza Kamila jest b³êdna - Polacy te¿ potrafi¹ myœleÌ i liczyÌ (zreszt¹
>
> Zacytowana teza jest akurat Artura, teÂż masz problemy z przypisaniem
> s³ów do ich autora?

Fakt, byÂł to podwĂłjny cytat bez podania ÂźrĂłdÂła, wiĂŞc podziĂŞkuj
cytuj¹cemu, ¿e wprowadzi³ mnie w b³¹d.

[Kamil]

On 31/03/2011 11:45, Artur MaÂślÂąg wrote:
> W dniu 2011-03-31 12:27, Kamil pisze:
>> On 30/03/2011 18:06, Artur MaÂślÂąg wrote:
>>> W dniu 2011-03-30 18:20, Andrzej Kubiak pisze:
>>>> Dnia Wed, 30 Mar 2011 14:40:02 +0100, Kamil napisaÂł(a):
>>>>
>>>>>> Taki
>>>>>> Niemiec kupi do jazdy po mieÂście mniejszy samochĂłd, rower, skuter
>>>>>> albo
>>>>>> skorzysta z komunikacji miejskiej. Polak tego nie zrobi.
>>>>
>>>> MoÂże i nie jest to najbardziej reprezentatywne ÂźrĂłdÂło, ale znajomy
>>>> prowadzÂący sklep ze skuterami twierdzi coÂś innego. Obroty znacznie mu
>>>> siĂŞ
>>>> zwiĂŞkszyÂły i klienci w rozmowach przyznajÂą, Âże skuter ma byĂŚ
>>>> zamiennikiem
>>>> samochodu - na tyle, na ile siĂŞ da oczywiÂście.
>>>
>>> Teza Kamila jest b³êdna - Polacy te¿ potrafi¹ myœleÌ i liczyÌ (zreszt¹
>>
>> Zacytowana teza jest akurat Artura, teÂż masz problemy z przypisaniem
>> s³ów do ich autora?
>
> Fakt, byÂł to podwĂłjny cytat bez podania ÂźrĂłdÂła, wiĂŞc podziĂŞkuj
> cytuj¹cemu, ¿e wprowadzi³ mnie w b³¹d.

TeÂż trochĂŞ za ostro zareagowaÂłem po prĂłbach wciÂśniĂŞcia mi wÂłasnych
teorii przez Artura caÂły dzieĂą wczoraj.



--
Pozdrawiam
Kamil

[Czarek Daniluk]

On 30 Mar, 10:34, "Tomek" <> wrote:

PrzenieÂś siĂŞ do Kuwejtu tam na stacji benzyna kosztuje ~60groszy za
litr - i jest to taniej niÂż litr wody w sklepie ;)

Pozdrawiam !

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-03-31 10:34, Arek pisze:
(...)
>>> Reasumując policz koszt przejazdu A2 z DC do granicy (jak już będzie
>>> gotowa) czyli paliwo + opłaty. I identyczny odcinek w Niemczech. Tam
>>> jednak wyjdzie znacznie taniej.
>>
>> Teraz pozostaje Ci się przenieść na trochę (takie dłuższe, ze stałym
>> pobytem) do Niemiec i późnej uczciwie policzyć gdzie jest "taniej".
>
> Unikasz odpowiedzi i tyle.

Bynajmniej - jak już napisałem sytuacja wygląda zgoła inaczej niż
próbujesz to opisać/udowodnić. O przykładach (jak choćby powyższy)
świadczących o zupełnym oderwaniu od rzeczywistości (w tym ekonomii)
nie wspomnÄ™.

> Wrzucanie takich ogólników to standardowa
> usenet-owa zagrywka stosowana, gdy nie chce się odpowiadać na niewygodne
> pytania, tudzież skończyły się argumenty.

Ehhh - jakie ogólniki? Rzuciłeś idiotyczny przykład porównania kosztów
przejazdu autostradÄ… w Polsce i w Niemczech z punktu widzenia osoby
płacącej podatki w Polsce (nie piszę nawet Polaka), to zaproponowałem
byś się zapoznał z systemami podatkowymi w Niemczech i dopiero wtedy
próbował to jakoś uczciwie porównać. Ty jednak tego bardzo unikasz,
ponieważ efekt takiego porównania leży w jawnej sprzeczności z tezami
przez Ciebie prezentowanymi.

[LEPEK]

W dniu 2011-03-31 12:51, Czarek Daniluk pisze:
> On 30 Mar, 10:34, "Tomek"<> wrote:
>
> PrzenieÂś siĂŞ do Kuwejtu tam na stacji benzyna kosztuje ~60groszy za
> litr - i jest to taniej niÂż litr wody w sklepie ;)

Wychodzi na to, Âże woda kosztuje u nas podobnie, jak w Kuwejcie ;)

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz GdaĂąski
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

[Artur MaÂślÂąg]

W dniu 2011-03-31 12:46, Kamil pisze:
> On 31/03/2011 11:45, Artur MaÂślÂąg wrote:
(...)
> TeÂż trochĂŞ za ostro zareagowaÂłem po prĂłbach wciÂśniĂŞcia mi wÂłasnych
> teorii przez Artura caÂły dzieĂą wczoraj.

Nie ma sprawy.

[Lewis]

W dniu 2011-03-31 12:51, Czarek Daniluk pisze:
> On 30 Mar, 10:34, "Tomek"<> wrote:
>
> PrzenieÅ› siÄ™ do Kuwejtu tam na stacji benzyna kosztuje ~60groszy za
> litr - i jest to taniej niż litr wody w sklepie ;)
>
> Pozdrawiam !
>

A Ci debile od ekologii chcą robić auta na wodór... No ręce opadają... :D

--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[Arek]

W dniu 2011-03-31 13:07, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-03-31 10:34, Arek pisze:
> (...)
>>>> Reasumując policz koszt przejazdu A2 z DC do granicy (jak już będzie
>>>> gotowa) czyli paliwo + opłaty. I identyczny odcinek w Niemczech. Tam
>>>> jednak wyjdzie znacznie taniej.
>>>
>>> Teraz pozostaje Ci się przenieść na trochę (takie dłuższe, ze stałym
>>> pobytem) do Niemiec i późnej uczciwie policzyć gdzie jest "taniej".
>>
>> Unikasz odpowiedzi i tyle.
>
> Bynajmniej - jak już napisałem sytuacja wygląda zgoła inaczej niż
> próbujesz to opisać/udowodnić. O przykładach (jak choćby powyższy)
> świadczących o zupełnym oderwaniu od rzeczywistości (w tym ekonomii)
> nie wspomnÄ™.

Napisałem o tym co myślę, Ty napisałeś, że tak nie jest i jako dowód
swojej tezy podałeś, no właśnie co?


>> Wrzucanie takich ogólników to standardowa
>> usenet-owa zagrywka stosowana, gdy nie chce się odpowiadać na niewygodne
>> pytania, tudzież skończyły się argumenty.
>
> Ehhh - jakie ogólniki? Rzuciłeś idiotyczny przykład porównania kosztów
> przejazdu autostradÄ… w Polsce i w Niemczech z punktu widzenia osoby
> płacącej podatki w Polsce (nie piszę nawet Polaka), to zaproponowałem
> byś się zapoznał z systemami podatkowymi w Niemczech i dopiero wtedy
> próbował to jakoś uczciwie porównać. Ty jednak tego bardzo unikasz,
> ponieważ efekt takiego porównania leży w jawnej sprzeczności z tezami
> przez Ciebie prezentowanymi.

Czyli aby móc z Tobą dyskutować, muszę przestudiować od deski do deski
gospodarkÄ™ i systemy ekonomiczne Polski i Niemiec, tylko po to abyÅ› Ty
mógł napisać, że tak nie jest i zlecisz mi kolejne kraje do analizy.

"...to zaproponowałem byś się zapoznał z systemami podatkowymi w
Niemczech..." - LOL, a ja Tobie zaproponuje abyś zapoznał się chociaż z
postami na które próbujesz odpowiadać:)

Tak się składa, że nie odniosłeś się do żadnego argumentu, te niewygodne
wyciekłeś inne zacytowałeś i napisałeś, że bzdura. No fakt to jest
rzeczowa rozmowa:)

Reasumując, chcesz zaistnieć stosując zabytkowe newsowe sztuczki.


Pozdrawiam,
A

[Czarek Daniluk]

On 31 Mar, 13:18, LEPEK <> wrote:
> W dniu 2011-03-31 12:51, Czarek Daniluk pisze:
>
> > On 30 Mar, 10:34, "Tomek"<> wrote:
>
> > PrzenieÂś siĂŞ do Kuwejtu tam na stacji benzyna kosztuje ~60groszy za
> > litr - i jest to taniej niÂż litr wody w sklepie ;)
>
> Wychodzi na to, Âże woda kosztuje u nas podobnie, jak w Kuwejcie ;)
>
> Pozdr,
> --
> L E P E K Pruszcz GdaĂąski
> no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
> Toyota Corolla 1.3 sedan '97
> Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

Dane z przed 2 dni - od kolegi Araba co siedzi wÂłaÂśnie w Kuwejcie ;)
Ino on jakiœ dziwny arab bo wci¹¿ têskni za Polsk¹ :), a by³ tuu nas
18 lat :)

Pozdrawiam !

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-03-31 13:50, Arek pisze:
> W dniu 2011-03-31 13:07, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2011-03-31 10:34, Arek pisze:
>> (...)
>>>>> Reasumując policz koszt przejazdu A2 z DC do granicy (jak już będzie
>>>>> gotowa) czyli paliwo + opłaty. I identyczny odcinek w Niemczech. Tam
>>>>> jednak wyjdzie znacznie taniej.
>>>>
>>>> Teraz pozostaje Ci się przenieść na trochę (takie dłuższe, ze stałym
>>>> pobytem) do Niemiec i późnej uczciwie policzyć gdzie jest "taniej".
>>>
>>> Unikasz odpowiedzi i tyle.
>>
>> Bynajmniej - jak już napisałem sytuacja wygląda zgoła inaczej niż
>> próbujesz to opisać/udowodnić. O przykładach (jak choćby powyższy)
>> świadczących o zupełnym oderwaniu od rzeczywistości (w tym ekonomii)
>> nie wspomnÄ™.
>
> Napisałem o tym co myślę, Ty napisałeś, że tak nie jest i jako dowód
> swojej tezy podałeś, no właśnie co?

To co napisałem, czyli inny system podatkowy, z którym najpierw
powinieneś się zaznajomić, nim zaczniesz twierdzić, że koszt przejazdu
nie zależy od podatków i że w Niemczech jest taniej, ponieważ
policzyłeś koszt paliwa + opłaty na bramkach.

[Arek]

W dniu 2011-03-31 14:28, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-03-31 13:50, Arek pisze:
>> W dniu 2011-03-31 13:07, Artur Maśląg pisze:
>>> W dniu 2011-03-31 10:34, Arek pisze:
>>> (...)
>>>>>> Reasumując policz koszt przejazdu A2 z DC do granicy (jak już będzie
>>>>>> gotowa) czyli paliwo + opłaty. I identyczny odcinek w Niemczech. Tam
>>>>>> jednak wyjdzie znacznie taniej.
>>>>>
>>>>> Teraz pozostaje Ci się przenieść na trochę (takie dłuższe, ze stałym
>>>>> pobytem) do Niemiec i późnej uczciwie policzyć gdzie jest "taniej".
>>>>
>>>> Unikasz odpowiedzi i tyle.
>>>
>>> Bynajmniej - jak już napisałem sytuacja wygląda zgoła inaczej niż
>>> próbujesz to opisać/udowodnić. O przykładach (jak choćby powyższy)
>>> świadczących o zupełnym oderwaniu od rzeczywistości (w tym ekonomii)
>>> nie wspomnÄ™.
>>
>> Napisałem o tym co myślę, Ty napisałeś, że tak nie jest i jako dowód
>> swojej tezy podałeś, no właśnie co?
>
> To co napisałem, czyli inny system podatkowy, z którym najpierw
> powinieneś się zaznajomić, nim zaczniesz twierdzić, że koszt przejazdu
> nie zależy od podatków i że w Niemczech jest taniej, ponieważ
> policzyłeś koszt paliwa + opłaty na bramkach.

Znaczy się ja mam szukać argumentów na obronę Twojej sugestii, że się mylę?

Napisałem o koszcie przejechania jakiegoś odcinka, wliczyłem w ten koszt
to co wydaje się, że ma wpływ, jeżeli jest coś jeszcze to napisz.

Jak na razie zarzucasz mi nieznajomość niemieckiej gospodarki co jest
akurat prawdą. Ale absolutnie nic to nie wnosi. Zwłaszcza, że Ty też nie
znasz, tylko coÅ› Ci siÄ™ wydaje.

A.

[Sebastian Kaliszewski]

Cavallino wrote:
> Użytkownik "Sebastian Kaliszewski"
> <> napisał w wiadomości news:
>
>>> a co ma prezydent do podatków?
>>
>> Nie wiem. Ot przykład na "wysoką inaczej" świadomość wyborców. A mamy
>> tu do czynienia z człowiekiem który co najmniej umie czytać i pisać
>
> Hmmmm.
> A do którego prezydenta pijesz? ;-)

A nie do prezydenta, ja do wyborcy (potencjalnego przynajmniej).

A co do prezydenta, to przypadek szczególny -- chyba jakoś czytać i pisać
umie, choć ma kłopoty ze składaniem literek :) Ot, paradoks ;) Choć i
prezes też ma kłopoty z literkami (ale też trzeba przyzać prezesowi, że
jego błąd był na poziomie końca podstawówki, w odróżnieniu od prezydenta
który sadzi byki na poziomie połowy podstawówki) ;).


pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
-- (some photos from my travels)

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-03-31 14:41, Arek pisze:
> W dniu 2011-03-31 14:28, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2011-03-31 13:50, Arek pisze:
>>> W dniu 2011-03-31 13:07, Artur Maśląg pisze:
>>>> W dniu 2011-03-31 10:34, Arek pisze:
>>>> (...)
>>>>>>> Reasumując policz koszt przejazdu A2 z DC do granicy (jak już będzie
>>>>>>> gotowa) czyli paliwo + opłaty. I identyczny odcinek w Niemczech. Tam
>>>>>>> jednak wyjdzie znacznie taniej.
>>>>>>
>>>>>> Teraz pozostaje Ci się przenieść na trochę (takie dłuższe, ze stałym
>>>>>> pobytem) do Niemiec i późnej uczciwie policzyć gdzie jest "taniej".
>>>>>
>>>>> Unikasz odpowiedzi i tyle.
>>>>
>>>> Bynajmniej - jak już napisałem sytuacja wygląda zgoła inaczej niż
>>>> próbujesz to opisać/udowodnić. O przykładach (jak choćby powyższy)
>>>> świadczących o zupełnym oderwaniu od rzeczywistości (w tym ekonomii)
>>>> nie wspomnÄ™.
>>>
>>> Napisałem o tym co myślę, Ty napisałeś, że tak nie jest i jako dowód
>>> swojej tezy podałeś, no właśnie co?
>>
>> To co napisałem, czyli inny system podatkowy, z którym najpierw
>> powinieneś się zaznajomić, nim zaczniesz twierdzić, że koszt przejazdu
>> nie zależy od podatków i że w Niemczech jest taniej, ponieważ
>> policzyłeś koszt paliwa + opłaty na bramkach.
>
> Znaczy się ja mam szukać argumentów na obronę Twojej sugestii, że się mylę?

Wręcz przeciwnie - masz poszukać argumentów, które by potwierdziły
Twoją wersję, czyli brak wpływu podatków na cenę benzyny/koszt
przejazdu itd.

> Napisałem o koszcie przejechania jakiegoś odcinka, wliczyłem w ten koszt
> to co wydaje się, że ma wpływ, jeżeli jest coś jeszcze to napisz.

Trzeba było uważać - pisałem już wcześniej. Wliczyłeś tylko koszt
benzyny i bramek. Pominąłeś choćby podatki związane z samym posiadaniem
pojazdu itd.

> Jak na razie zarzucasz mi nieznajomość niemieckiej gospodarki co jest
> akurat prawdÄ….

Obawiam się, że nie tylko niemieckiej.

> Ale absolutnie nic to nie wnosi.

Nie, no skąd. Nieznajomość/brak wiedzy/świadomości coraz częściej
uważa się za zaletę, a nie wadę. Fakt, takimi ludźmi łatwiej
manipulować.

> Zwłaszcza, że Ty też nieznasz, tylko coś Ci się wydaje.

Doskonałe - kolejny wniosek oparty na braku wiedzy, w najlepszym
wypadku na własnym przekonaniu opartym na domniemaniach popartych
domysłami.

[masti]

Dnia pięknego Thu, 31 Mar 2011 10:41:39 +0200 osobnik zwany Lewis
wystukał:

> W dniu 2011-03-31 08:17, masti pisze:
>
>> a co ma prezydent do podatków?
>
> Aprobuje bądź nie pomysły osłów?

>>> ówczesny prezydent przyciął podatki

to w jaki sposób przyciął?
nie masz zielonego pojęcia o kompetencjach poszczególnych organów władzy




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

[Hektor]

Użytkownik "Arek" <> napisał

> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?

Może dlatego, że w mało którym kraju rynek paliw można nazwać "wolnym". A na
pewno nie w Polsce.

Zbigniew Kordan

[Lewis]

W dniu 2011-03-31 19:43, masti pisze:
> Dnia pięknego Thu, 31 Mar 2011 10:41:39 +0200 osobnik zwany Lewis
> wystukał:
>
>> W dniu 2011-03-31 08:17, masti pisze:
>>
>>> a co ma prezydent do podatków?
>>
>> Aprobuje bądź nie pomysły osłów?
>
>>>> ówczesny prezydent przyciął podatki
>
> to w jaki sposób przyciął?
> nie masz zielonego pojęcia o kompetencjach poszczególnych organów władzy


Skoro się na coś zgadza to jednak ma jakiś wkład władzy wykonawczej do
władzy ustawodawczej...

--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[masti]

Dnia pięknego Thu, 31 Mar 2011 21:36:14 +0200 osobnik zwany Lewis
wystukał:

> W dniu 2011-03-31 19:43, masti pisze:
>> Dnia pięknego Thu, 31 Mar 2011 10:41:39 +0200 osobnik zwany Lewis
>> wystukał:
>>
>>> W dniu 2011-03-31 08:17, masti pisze:
>>>
>>>> a co ma prezydent do podatków?
>>>
>>> Aprobuje bądź nie pomysły osłów?
>>
>>>>> ówczesny prezydent przyciął podatki
>>
>> to w jaki sposób przyciął?
>> nie masz zielonego pojęcia o kompetencjach poszczególnych organów
>> władzy
>
>
> Skoro się na coś zgadza to jednak ma jakiś wkład władzy wykonawczej do
> władzy ustawodawczej...


nie pogrążaj się jeszcze bardziej tylko uzasadnij swoje zdanie


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-03-31 20:30, Hektor pisze:
> Użytkownik "Arek" <> napisał
>
>> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
>
> Może dlatego, że w mało którym kraju rynek paliw można nazwać "wolnym".
> A na pewno nie w Polsce.

Ha, ha, ha :) Wolny rynek... Rynek surowców krytycznych dla gospodarki
(i ich pochodnych) od dawna wolny nie jest i być nie powinien.
Od razu zaznaczę, że w żadnym wypadku nie miałem na myśli sztucznego
określania cen.

[Cavallino]

Użytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:in2l3g$4gb$...
>W dniu 2011-03-31 19:43, masti pisze:
>> Dnia pięknego Thu, 31 Mar 2011 10:41:39 +0200 osobnik zwany Lewis
>> wystukał:
>>
>>> W dniu 2011-03-31 08:17, masti pisze:
>>>
>>>> a co ma prezydent do podatków?
>>>
>>> Aprobuje bądź nie pomysły osłów?
>>
>>>>> ówczesny prezydent przyciął podatki
>>
>> to w jaki sposób przyciął?
>> nie masz zielonego pojęcia o kompetencjach poszczególnych organów władzy
>
>
> Skoro się na coś zgadza to jednak ma jakiś wkład władzy wykonawczej do
> władzy ustawodawczej...

A na co się zgadzał i w jaki sposób Twoim zdaniem?

[Arek]

W dniu 2011-03-31 19:17, Artur Maśląg pisze:

>>>> Napisałem o tym co myślę, Ty napisałeś, że tak nie jest i jako dowód
>>>> swojej tezy podałeś, no właśnie co?
>>>
>>> To co napisałem, czyli inny system podatkowy, z którym najpierw
>>> powinieneś się zaznajomić, nim zaczniesz twierdzić, że koszt przejazdu
>>> nie zależy od podatków i że w Niemczech jest taniej, ponieważ
>>> policzyłeś koszt paliwa + opłaty na bramkach.
>>
>> Znaczy się ja mam szukać argumentów na obronę Twojej sugestii, że się
>> mylÄ™?
>
> Wręcz przeciwnie - masz poszukać argumentów, które by potwierdziły
> Twoją wersję, czyli brak wpływu podatków na cenę benzyny/koszt
> przejazdu itd.

A jak już to zrobię, to każesz mi poszukać argumentów na brak wpływu
oddziaływania Księżyca na koszt przejazdu. Bo będzie Ci się wydawać, że
jakiś jest. Litości. Przestań się kompromitować.

Koszt przejazdu w najprostszym ujęciu to cena benzyny plus koszty
dodatkowe jak np. opłaty na bramach tudzież winiety. jeżeli chcesz
udowodnić coś innego lub zabawić się w aptekę to zrób to. Może masz
rację, na razie, coś palnąłeś i próbujesz się z tego wykręcać.

>> Napisałem o koszcie przejechania jakiegoś odcinka, wliczyłem w ten koszt
>> to co wydaje się, że ma wpływ, jeżeli jest coś jeszcze to napisz.
>
> Trzeba było uważać - pisałem już wcześniej. Wliczyłeś tylko koszt
> benzyny i bramek. Pominąłeś choćby podatki związane z samym posiadaniem
> pojazdu itd.

A jaki to ma wpływ na koszt przejazdu? Może będziemy jeszcze rozważać
koszt zakupu samochodu? A może wysokość składek emerytalnych? Nie
zapomnij o ubezpieczeniu, podatkach, legitymacji członkowskiej w klubie
golfowym itp.

>> Jak na razie zarzucasz mi nieznajomość niemieckiej gospodarki co jest
>> akurat prawdÄ….
>
> Obawiam się, że nie tylko niemieckiej.

Obawiaj się do woli, tylko kontroluj wysoki poziom własnego
samozadowolenia to jest bardzo ważne.

>> Ale absolutnie nic to nie wnosi.
>
> Nie, no skąd. Nieznajomość/brak wiedzy/świadomości coraz częściej
> uważa się za zaletę, a nie wadę. Fakt, takimi ludźmi łatwiej
> manipulować.

Widzę, że przeszedłeś na jakiś wewnętrzny monolog. Chyba nie powinienem
przeszkadzać.

>> Zwłaszcza, że Ty też nie znasz, tylko coś Ci się wydaje.
>
> Doskonałe - kolejny wniosek oparty na braku wiedzy, w najlepszym
> wypadku na własnym przekonaniu opartym na domniemaniach popartych
> domysłami.

To są właśnie Twoje "argumenty". Rzucasz się jak jakiś kundelek, ale od
początku Twoich wywodów nie udało Ci się napisać absolutnie nic
merytorycznego. Wygląda na to, że strasznie jara Cię poczucie własnej
pseudo elokwencji, co tłumaczy Twój bezkrytycyzm do własnych "wywodów".

Jeżeli o mnie chodzi to było by na tyle. Te prymitywne newsowe zagrywki,
testuj na innych. A jeśli chodzi o podniecanie się samym sobą, to
wierze, że masz w tym na tyle duże doświadczenie, iż dasz sobie radę sam.

A.

[Jarek Andrzejewski]

On Thu, 31 Mar 2011 21:43:35 +0200, Artur MaÂślÂąg <>
wrote:

>Ha, ha, ha :) Wolny rynek... Rynek surowcĂłw krytycznych dla gospodarki
>(i ich pochodnych) od dawna wolny nie jest i byĂŚ nie powinien.

A dlaczego nie pozwoliĂŚ handlowaĂŚ paliwem kaÂżdemu, kto ma ochotĂŞ na to
(po speÂłnieniu oczywiÂście warunkĂłw technicznych w celu zapewnienia
bezpieczeùstwa)? Có¿ z³ego stanie siê gospodarce, jeœli ktoœ zechce
sprowadziĂŚ parĂŞ cystern paliwa, podobnie jak teraz moÂże sprowadziĂŚ np.
parĂŞ kontenerĂłw ubraĂą na wagĂŞ czy telewizorĂłw?
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski

[Sebastian Kaliszewski]

Arek wrote:
[...]
> Jeżeli cena towaru akceptowalna dla nabywcy jest X, to nie ma znaczenia
> jaki składnik tego X'a idzie dla producenta. Po prostu X to cena przy
> której jest maksymalny zysk. Jeżeli tego nadal nie rozumiesz to
> przykład:
>
> Paliwo kosztuje 6PLN, gdzie 3PLN idzie dla państwa, a 3 to zysk
> dostawcy.
> Państwo rezygnuje ze swego udziału. Co robi dostawca? Zarabia 6 a nie
3. > Dlaczego ma to z czego zrezygnowało Państwo oddawać komuś, skoro może
> wziąć dla siebie.

Upraszczasz. Przy mniejszym obciążeniu od państwa maksimum zysku może
przesunąć się w dół. Co nie zmienia faktu, że oczywiście bzdurnym jest
twierdzenie, że jak państwo obniży obciążenie o złotówkę to cena spadnie o
złotówkę. Ale stwierdzenie że na pewno nie spadnie jest zbytnim
uproszczeniem...

W dodatku jakby się nagle pojawiło 3zł luzu to jest pole do popisu dla
konkurencji -- ktoś spróbuje zająć większy kawałek rynku i obniży cenę.
Ale 3zł się nie pojawi. Teoretycznie może się pojawić 15gr -- a to żadnej
wielkiej konkurencyjnej walki nie spowoduje.

>
[...]


pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
-- (some photos from my travels)

[Hektor]

Użytkownik "Artur Maśląg" <> napisał

>>> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
>>
>> Może dlatego, że w mało którym kraju rynek paliw można nazwać "wolnym".
>> A na pewno nie w Polsce.
>
> Ha, ha, ha :) Wolny rynek... Rynek surowców krytycznych dla gospodarki
> (i ich pochodnych) od dawna wolny nie jest i być nie powinien.
> Od razu zaznaczę, że w żadnym wypadku nie miałem na myśli sztucznego
> określania cen.

Swoje "ha, ha" trzeba było odnieść do pytającego "dlaczego z paliwem miało
by być inaczej?".
A co do tego, że rynek surówców jak napisałeś "wolny nie jest i być nie
powinien" to mam mieszane uczucia. Nie specjalnie widzÄ™ problem (wiem,
fiskus go widzi) w tym aby każdy mógł produkować, używać i sprzedawać
biopaliwa lub energię ze źródeł odnawialnych.

Zbigniew Kordan

[Lewis]

W dniu 2011-03-31 21:43, masti pisze:

> nie pogrążaj się jeszcze bardziej tylko uzasadnij swoje zdanie


Hmm faktycznie nie miałem racji co do właściwej funkcji roli prezydenta
w tej kwestii...
Z tego co zdołałem doczytać popierał pomysł obniżenia podatków a nie był
wykonawcÄ….

--
Części do A6 C4 sprzedam

Pozdrawiam
Lewis

[Artur Maà ›lÄ…g]

W dniu 2011-04-01 10:40, Hektor pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" <> napisał
>
>>>> Ceny towarów dyktuje rynek. Dlaczego z paliwem miało by być inaczej?
>>>
>>> Może dlatego, że w mało którym kraju rynek paliw można nazwać "wolnym".
>>> A na pewno nie w Polsce.
>>
>> Ha, ha, ha :) Wolny rynek... Rynek surowców krytycznych dla gospodarki
>> (i ich pochodnych) od dawna wolny nie jest i być nie powinien.
>> Od razu zaznaczę, że w żadnym wypadku nie miałem na myśli sztucznego
>> określania cen.
>
> Swoje "ha, ha" trzeba było odnieść do pytającego "dlaczego z paliwem
> miało by być inaczej?".

Aha, znaczy Ty będziesz decydował co ja mam i komu pisać? Ciekawe.

> A co do tego, że rynek surówców jak napisałeś "wolny nie jest i być nie
> powinien" to mam mieszane uczucia. Nie specjalnie widzÄ™ problem (wiem,
> fiskus go widzi) w tym aby każdy mógł produkować, używać i sprzedawać
> biopaliwa lub energię ze źródeł odnawialnych.

Fiskus to państwo i tak naprawdę to każdy może produkować, używać
i sprzedawać powyższe. Musi tylko spełnić pewne warunki i posiadać
stosowne pozwolenia.

[Artur\(m\)]

U¿ytkownik "Tomek" <> napisa³ w wiadomoœci
news:4d92eb2f$0$2446$...
> Ceny popularnej benzyny Pb95 mogÂą skoczyĂŚ do 5,15 zÂł za litr, a oleju
> napĂŞdowego do 5,10 zÂł/l - wynika z raportu Money.pl. Grozi nam to, jeÂżeli
> rzÂąd nie zdecyduje siĂŞ na obniÂżkĂŞ paliwowej akcyzy lub nie zrezygnuje z
> likwidacji ulgi na biopaliwa. ObniÂżka podatkĂłw jest najprostszym sposobem
> na
> to, by ulÂżyĂŚ kierowcom. Ponad poÂłowa ceny, ktĂłrÂą pÂłacimy tankujÂąc na
> stacjach to podatki.

TeÂż uwaÂżam Âże to paĂąstwo jest do d**y. Tusk przecieÂż powinien
pogroziĂŚ paluszkiem i ceny by od razu spadÂły.



> Tymczasem ponad 50 procent Âśredniej ceny paliwa to haracz jaki pÂłacimy
> paĂąstwu, pod postaciÂą opÂłaty paliwowej, akcyzy i podatku VAT. NajwiĂŞcej -

Ja bym paĂąsto ktĂłre "nakÂłada haracz" podaÂł do prokuratury - to jest karalne.

Artur(m)

[Jakub Witkowski]

W dniu 2011-04-04 10:13, Artur(m) pisze:

>> Tymczasem ponad 50 procent Âśredniej ceny paliwa to haracz jaki pÂłacimy
>> paĂąstwu, pod postaciÂą opÂłaty paliwowej, akcyzy i podatku VAT. NajwiĂŞcej -
>
> Ja bym paĂąsto ktĂłre "nakÂłada haracz" podaÂł do prokuratury - to jest karalne.

Niestety ta szajka ma sšdy i prokuratury w kieszeni. W dodatku dogada³a siê
z okolicznymi gangami i nak³adajš podobne haracze w ca³ej okolicy.
T³umaczšc ¿e to dla naszego dobra: "macie za to opiekê, bezpieczeùstwo"...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogš byÌ niepowa¿ne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaæ w czêœci
gts /kropka/ pl | lub ca³oœci pogl¹dom ich Autora.

[Artur\(m\)]

UÂżytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisaÂł w
wiadomoœci news:inbv5p$12h6$...
>W dniu 2011-04-04 10:13, Artur(m) pisze:
>
>>> Tymczasem ponad 50 procent Âśredniej ceny paliwa to haracz jaki pÂłacimy
>>> paĂąstwu, pod postaciÂą opÂłaty paliwowej, akcyzy i podatku VAT.
>>> NajwiĂŞcej -
>>
>> Ja bym paĂąsto ktĂłre "nakÂłada haracz" podaÂł do prokuratury - to jest
>> karalne.
>
> Niestety ta szajka ma sšdy i prokuratury w kieszeni. W dodatku dogada³a
> siĂŞ
> z okolicznymi gangami i nak³adajš podobne haracze w ca³ej okolicy.
> T³umaczšc ¿e to dla naszego dobra: "macie za to opiekê, bezpieczeùstwo"...

No to nie widzê innego wyjœcia.
Musisz wyjechaĂŚ do kraju ktĂłry nie pobiera haraczu.

[Arek]

W dniu 2011-04-04 10:37, Artur(m) pisze:

>>>> Tymczasem ponad 50 procent Âśredniej ceny paliwa to haracz jaki pÂłacimy
>>>> paĂąstwu, pod postaciÂą opÂłaty paliwowej, akcyzy i podatku VAT.
>>>> NajwiĂŞcej -
>>>
>>> Ja bym paĂąsto ktĂłre "nakÂłada haracz" podaÂł do prokuratury - to jest
>>> karalne.
>>
>> Niestety ta szajka ma sšdy i prokuratury w kieszeni. W dodatku
>> dogadaÂła siĂŞ
>> z okolicznymi gangami i nak³adajš podobne haracze w ca³ej okolicy.
>> T³umaczšc ¿e to dla naszego dobra: "macie za to opiekê,
>> bezpieczeĂąstwo"...
>
> No to nie widzê innego wyjœcia.
> Musisz wyjechaĂŚ do kraju ktĂłry nie pobiera haraczu.

Ludziom to nie dogodzisz. W Libii, benzyna 30gr, nieoprocentowane
kredyty na mieszkanie itp. A siê buntujš.

A.

[MarcinJM]

W dniu 2011-03-30 16:56, Kamil pisze:
> Paliwo w niemczech drożeje od wielu lat. Według twojej teorii niemcy
> powinni jeździć na rowerach, a paliwo tanieć.

Jest akutat dokladnie odwrotnie. Sprzedaz paliw generuje najwiekszy
przyplyw kasy do budzetu.
Kazde pomniejszenie konsupcji tegoz wplywa na powiekszenie innych
obciazen podatkowych.
Dlatego smieszne jest twierdzenie, ze jak jakies alternatywne paliwo
zastapi benzyne/ON to bedzie sporo tansze. Nie bedzie z prostej
przyczyny: za odpowiednik 1ltr. wspolczesnego paliwa i tak bedzie trzeba
oddac do panstwowej kasy ok 3 zl.
Wiec wyjsciowa cena paliwa, ktorego nie ma to ok 3 zl

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

[J.F.]

On Sun, 10 Apr 2011 08:12:47 +0200, MarcinJM wrote:
>Jest akutat dokladnie odwrotnie. Sprzedaz paliw generuje najwiekszy
>przyplyw kasy do budzetu.

Najwiekszy to chyba nie - pare lat temu bylo ~15 mld plus VAT,
to nawet nie jest 10% budzetu .. no ale tez znaczaca kwota, ktora rzad
musialby jakos zrekompensowac.

>Dlatego smieszne jest twierdzenie, ze jak jakies alternatywne paliwo
>zastapi benzyne/ON to bedzie sporo tansze. Nie bedzie z prostej
>przyczyny: za odpowiednik 1ltr. wspolczesnego paliwa i tak bedzie trzeba
>oddac do panstwowej kasy ok 3 zl.
>Wiec wyjsciowa cena paliwa, ktorego nie ma to ok 3 zl

Paliwo bedzie tanie, tylko wprowadza platne drogi :-)

jest jeden niuans w powyzszym - gdyby to paliwo mialo byc krajowej
produkcji, to oznacza wzrost krajowej gospodarki i wplywow podatkowych
z niej. A moze nawet likwidacje zasilkow dla bezrobotnych, doplat do
ZUS itp.

J.

[MarcinJM]

W dniu 2011-04-10 08:41, J.F. pisze:
> On Sun, 10 Apr 2011 08:12:47 +0200, MarcinJM wrote:
>> Jest akutat dokladnie odwrotnie. Sprzedaz paliw generuje najwiekszy
>> przyplyw kasy do budzetu.
>
> Najwiekszy to chyba nie - pare lat temu bylo ~15 mld plus VAT,
> to nawet nie jest 10% budzetu .. no ale tez znaczaca kwota, ktora rzad
> musialby jakos zrekompensowac.

W sensie % to chyba najwiekszy.

>
>> Dlatego smieszne jest twierdzenie, ze jak jakies alternatywne paliwo
>> zastapi benzyne/ON to bedzie sporo tansze. Nie bedzie z prostej
>> przyczyny: za odpowiednik 1ltr. wspolczesnego paliwa i tak bedzie trzeba
>> oddac do panstwowej kasy ok 3 zl.
>> Wiec wyjsciowa cena paliwa, ktorego nie ma to ok 3 zl
>
> Paliwo bedzie tanie, tylko wprowadza platne drogi :-)

Nienienie. Paliwo bedzie drogie I wprowadza platne drogi. ;)

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl