: majster od BMW w okolicach Oswiecimia
Jarek Pudelko
05-20-2010, 09:44
Witam
Szukam ostatnio jakiegos rodzinnego kombi i czego bym nie ogladal to
wracam do E36 :)
Znalazlem oferte modelu 325TDS ale naczytalem sie o silnikach TDS i
podobno troche strach kupowac bez ogladaniecia przez kogos obeznanego z
BWM (ponoc powinien przygladnac sie pompie paliwa, turbinie i takim tam
innym gadzetom).
Czy jest w okolicy Oswiecimia jakis godny uwagi majster majacy stosowne
pojecie i chec do bacznego przygladniecia sie maszynie?
--
jarek
Użytkownik "Jarek Pudelko" <> napisał w
wiadomości news:ht3097$1du2$...
> Witam
>
> Szukam ostatnio jakiegos rodzinnego kombi i czego bym nie ogladal to
> wracam do E36 :)
> Znalazlem oferte modelu 325TDS ale naczytalem sie o silnikach TDS i
> podobno troche strach kupowac bez ogladaniecia przez kogos obeznanego z
> BWM (ponoc powinien przygladnac sie pompie paliwa, turbinie i takim tam
> innym gadzetom).
> Czy jest w okolicy Oswiecimia jakis godny uwagi majster majacy stosowne
> pojecie i chec do bacznego przygladniecia sie maszynie?
Powiem Ci tak - jeśli naprawdę nie musisz mieć TDS-a to sobie daruj ten
silnik. Nawet najlepszy na świecie majster nie przewidzi, kiedy głowica tego
silnika powie "a pieprzyć pracę w takich warunkach, pęknę sobie".
U¿ytkownik "Jarek Pudelko" <> napisa³ w
wiadomo¶ci news:ht3097$1du2$...
> Szukam ostatnio jakiegos rodzinnego kombi i czego bym nie ogladal to
> wracam do E36 :)
A nie za ma³o miejsca z ty³u jak na auto rodzinne?
Pozdr,
ABS
Jarek Pudelko
05-20-2010, 10:02
W dniu 2010-05-20 11:56, Jurand pisze:
> Powiem Ci tak - jeśli naprawdę nie musisz mieć TDS-a to sobie daruj ten
> silnik. Nawet najlepszy na świecie majster nie przewidzi, kiedy głowica
> tego silnika powie "a pieprzyć pracę w takich warunkach, pęknę sobie".
Nie upieram sie przy dizelku - nigdy nie mialem i jakos zylem - problem
w tym, ze podoba mi sie to autko, a w 95% do budy kombi wsadzili TDS'a :(
--
jarek
Jarek Pudelko
05-20-2010, 10:04
W dniu 2010-05-20 11:57, abs pisze:
> A nie za ma³o miejsca z ty³u jak na auto rodzinne?
Dzieci podrosly to biora mniej gabarytowe graty na wakacje :) zatem
miejsca powinno wystarczyc.
Rowery i tak wyladuja na dachu bo o ile male rowerki wchodzily do
obecnego kombi to te, na ktorych teraz jezdza i tak sie nie zmieszcza :)
Gdyby robili bude hatchback to bym bral ale skoro nie ma to juz wole
kombi niz sedana.
--
jarek
Użytkownik "Jarek Pudelko" <> napisał w
wiadomości news:ht31ba$1epl$...
>W dniu 2010-05-20 11:56, Jurand pisze:
>
>> Powiem Ci tak - jeśli naprawdę nie musisz mieć TDS-a to sobie daruj ten
>> silnik. Nawet najlepszy na świecie majster nie przewidzi, kiedy głowica
>> tego silnika powie "a pieprzyć pracę w takich warunkach, pęknę sobie".
>
> Nie upieram sie przy dizelku - nigdy nie mialem i jakos zylem - problem w
> tym, ze podoba mi sie to autko, a w 95% do budy kombi wsadzili TDS'a :(
A ja mam dużo ogólnych zastrzeżeń do E36. Ten samochód, za wyjątkiem "mitu
zajebistości BMW" naprawdę nic ciekawego nie oferuje.
Jurand.
Jurand pisze:
> Powiem Ci tak - jeśli naprawdę nie musisz mieć TDS-a to sobie daruj ten
> silnik. Nawet najlepszy na świecie majster nie przewidzi, kiedy głowica
> tego silnika powie "a pieprzyć pracę w takich warunkach, pęknę sobie".
Co ty pierdolisz.
Kolejny "fachowiec" od TDSow sie znalazl :/
Jedyne problemy z TDSem to pompa wtryskowa (glowiczki, nastawniki, fale,
tak samo jak z innymi silnikami, ktore posiadaja ten rodzaj pompy
wtryskowej), czasem cieknacy wtrysk sterujacy i pompy wody z plastikowym
wirnikiem, a reszta to problemy zwiazane z uzytkownikiem.
--
Karolek
Użytkownik "Karolek" <> napisał w wiadomości
news:ht33vj$2unr$...
> Jurand pisze:
>
>> Powiem Ci tak - jeśli naprawdę nie musisz mieć TDS-a to sobie daruj ten
>> silnik. Nawet najlepszy na świecie majster nie przewidzi, kiedy głowica
>> tego silnika powie "a pieprzyć pracę w takich warunkach, pęknę sobie".
>
> Co ty pierdolisz.
> Kolejny "fachowiec" od TDSow sie znalazl :/
> Jedyne problemy z TDSem to pompa wtryskowa (glowiczki, nastawniki, fale,
> tak samo jak z innymi silnikami, ktore posiadaja ten rodzaj pompy
> wtryskowej), czasem cieknacy wtrysk sterujacy i pompy wody z plastikowym
> wirnikiem, a reszta to problemy zwiazane z uzytkownikiem.
Dokładnie tak. I te "problemy związane z użytkownikiem" najczęściej prowadzą
do popękanych głowic.
Jurand.
Jarek Pudelko pisze:
> W dniu 2010-05-20 11:56, Jurand pisze:
>
>> Powiem Ci tak - jeśli naprawdę nie musisz mieć TDS-a to sobie daruj ten
>> silnik. Nawet najlepszy na świecie majster nie przewidzi, kiedy głowica
>> tego silnika powie "a pieprzyć pracę w takich warunkach, pęknę sobie".
>
> Nie upieram sie przy dizelku - nigdy nie mialem i jakos zylem - problem
> w tym, ze podoba mi sie to autko, a w 95% do budy kombi wsadzili TDS'a :(
>
Jak bedziesz sluchal ludowych legend to z cala pewnoscia nie kupisz
dobrego auta.
Napisze tak, TDS - tak, E36 - nie.
Juz lepiej E34, albo jak masz pieniadze to E39.
Szukac nie kombinowanego i nie koniecznie najtanszego egzemplarza.
TDS musi palic bez zajakniecia tak samo na zimnym silniku jak i na
dobrze rozgrzanym, po powiedzmy 15-20 minutach po zgaszeniu. Jak bedzie
palil zle na cieplym to znaczy, ze jest problem z pompa wtryskowa, jak
bedzie palil dobrze na cieplym, ale przed kazdym uruchomieniem bedzie
grzal swiecami to znaczy, ze ktos zalozyl magiczne pudelko z allegro i
oszukuje czujnik temperatury, a to oznacza problem z pompa wtryskowa.
Jak ma problemy z odpalaniem kiedy w baku jest ponizej 20l to znaczy, ze
padla pompa paliwa w baku.
Silnik ma chodzic rowno, nie kopcic i bardzo ladnie ciagnac (auto
200km/h powinno osiagac bez najmniejszych problemow).
Warto brac z automatyczna skrzynia (oczywiscie sprawna).
--
Karolek
Jarek Pudelko <> napisa³(a):
> Witam
>
> Szukam ostatnio jakiegos rodzinnego kombi i czego bym nie ogladal to
> wracam do E36 :)
1. No du¿e to auto na pewno nie jest, to juz wiesz. A baga¿nik tez taki sobie.
ja kupi³em kolo dojazdowe, bo zapas 16' 205mm zajmowal pol bagaznika...
2. Znajdziesz duzo benzyn 2.0 150 kuni. Moze nie bedzie tak smigalo jak tds
325 ale na pewno bedzie mniej awaryjne. No ale tu gazownia pozadana.
3. Nie wiem jaka masz rodzine, ile potrzebujesz "placu" Ja czekam na potomka,
i raczej nie narzekam. Fotelik sie zmiesci, bambetle tez. Ale za mna baaardoz
rzadko z tylu ktokolwiek siada :) Ja jestem z 15 letniego auta zadowolony,
porobilem co trzeba mechanicznie i teraz leje i jezdze. I pojezdze jeszcze ze
3 lata tak mysle.
4. latwiej moze znajdziesz magika na Slasku. Albo popatrz na bmw-klub.pl dizal
polecane warsztaty i szukaj w okolicy.
Pozdr!
--
Radarro i Touring
SGL / SMI / EWE / DW
--
Wys³ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->
bratPit[pr]
05-20-2010, 10:59
>>> Powiem Ci tak - jeśli naprawdę nie musisz mieć TDS-a to sobie daruj ten
>>> silnik. Nawet najlepszy na świecie majster nie przewidzi, kiedy głowica
>>> tego silnika powie "a pieprzyć pracę w takich warunkach, pęknę sobie".
>>
>> Co ty pierdolisz.
>> Kolejny "fachowiec" od TDSow sie znalazl :/
>> Jedyne problemy z TDSem to pompa wtryskowa (glowiczki, nastawniki, fale,
>> tak samo jak z innymi silnikami, ktore posiadaja ten rodzaj pompy
>> wtryskowej), czasem cieknacy wtrysk sterujacy i pompy wody z plastikowym
>> wirnikiem, a reszta to problemy zwiazane z uzytkownikiem.
>
> Dokładnie tak. I te "problemy związane z użytkownikiem" najczęściej
> prowadzą do popękanych głowic.
o! to ten sam Austriacki Steyr? R6 który był w Omegach i się przegrzewał
między 5 a 6 cylindrem i też pękały głowice?
fajnie, to ja dziękuję,
brat
Jurand pisze:
>
> Dokładnie tak. I te "problemy związane z użytkownikiem" najczęściej
> prowadzą do popękanych głowic.
>
Jak dobrze sprawdzi silnik przed kupnem i sam bedzie go normalnie
uzytkowal i serwisowal to nic mu nie grozi.
--
Karolek
bratPit[pr] pisze:
> o! to ten sam Austriacki Steyr? R6 który był w Omegach i się przegrzewał
> między 5 a 6 cylindrem i też pękały głowice?
> fajnie, to ja dziękuję,
Prawie ten sam, jednak opel go zepsul :>
--
Karolek
bratPit[pr]
05-20-2010, 11:09
>> o! to ten sam Austriacki Steyr? R6 który był w Omegach i się przegrzewał
>> między 5 a 6 cylindrem i też pękały głowice?
>> fajnie, to ja dziękuję,
>
> Prawie ten sam, jednak opel go zepsul :>
mówisz o zmianach w głowicy czy jeszcze czymś innym, łańcuchy też się zdaje
się różniły i też były gorsze ;-) niż w BMW,
brat
omega_fan
05-20-2010, 11:12
Hi,
"Jarek Pudelko" <> wrote in message
news:ht3097$1du2$...
> Witam
>
> Szukam ostatnio jakiegos rodzinnego kombi i czego bym nie ogladal to
> wracam do E36 :)
Sorry ale E36 kombi nijak mi nie pasuje do auta rodzinnego.
Ciasne jak cholera i maly bagaznik.
> Znalazlem oferte modelu 325TDS ale naczytalem sie o silnikach TDS i
> podobno troche strach kupowac bez ogladaniecia przez kogos obeznanego z
> BWM (ponoc powinien przygladnac sie pompie paliwa, turbinie i takim tam
> innym gadzetom).
> Czy jest w okolicy Oswiecimia jakis godny uwagi majster majacy stosowne
> pojecie i chec do bacznego przygladniecia sie maszynie?
Wolalbym chyba benzyne, TDS nie byl udanym silnikiem... wielkie, ciezkie
i chyba sporo pali jak na diesla.
Jarek Pudelko
05-20-2010, 11:18
W dniu 2010-05-20 13:12, omega_fan pisze:
> Sorry ale E36 kombi nijak mi nie pasuje do auta rodzinnego.
> Ciasne jak cholera i maly bagaznik.
Rodzinny to troche nadinterpretacja z mojej strony.
Mam sie zmiescic ja, zona i dwoch chlopaczkow :)
obecnie jezdzimy escortem '98 ale mi sie znudzil choc miejsca nam nie
brakuje :)
> Wolalbym chyba benzyne, TDS nie byl udanym silnikiem... wielkie, ciezkie
> i chyba sporo pali jak na diesla.
Szukam i szukam 2.0 benzyny kombi w znosnym roczniku z konca produkcji
tego modelu :)
Nastepca, nie dosc, ze drozszy to brzydszy :)
--
jarek
Użytkownik "Karolek" <> napisał w wiadomości
news:ht34dr$728$...
> Jarek Pudelko pisze:
>> W dniu 2010-05-20 11:56, Jurand pisze:
>>
>>> Powiem Ci tak - jeśli naprawdę nie musisz mieć TDS-a to sobie daruj ten
>>> silnik. Nawet najlepszy na świecie majster nie przewidzi, kiedy głowica
>>> tego silnika powie "a pieprzyć pracę w takich warunkach, pęknę sobie".
>>
>> Nie upieram sie przy dizelku - nigdy nie mialem i jakos zylem - problem w
>> tym, ze podoba mi sie to autko, a w 95% do budy kombi wsadzili TDS'a :(
>>
>
> Jak bedziesz sluchal ludowych legend to z cala pewnoscia nie kupisz
> dobrego auta.
Och dzięki, a jakież to ogromne doświadczenie motoryzacyjne stoi u Ciebie za
takimi stwierdzeniami, że słucham ludowych legend?
> Napisze tak, TDS - tak, E36 - nie.
A ja napiszę, że zarówno E34, E36 jak i TDS - zdecydowanie nie.
> Juz lepiej E34, albo jak masz pieniadze to E39.
> Szukac nie kombinowanego i nie koniecznie najtanszego egzemplarza.
> TDS
To jest jak szukanie igły w stogu siana. Najlepiej jeszcze takiego, który
realnie ma mniej niż 500 tys km.
> musi palic bez zajakniecia tak samo na zimnym silniku jak i na dobrze
> rozgrzanym, po powiedzmy 15-20 minutach po zgaszeniu. Jak bedzie palil zle
> na cieplym to znaczy, ze jest problem z pompa wtryskowa, jak bedzie palil
> dobrze na cieplym, ale przed kazdym uruchomieniem bedzie grzal swiecami to
> znaczy, ze ktos zalozyl magiczne pudelko z allegro i oszukuje czujnik
> temperatury, a to oznacza problem z pompa wtryskowa.
> Jak ma problemy z odpalaniem kiedy w baku jest ponizej 20l to znaczy, ze
> padla pompa paliwa w baku.
> Silnik ma chodzic rowno, nie kopcic i bardzo ladnie ciagnac (auto 200km/h
> powinno osiagac bez najmniejszych problemow).
> Warto brac z automatyczna skrzynia (oczywiscie sprawna).
Mówisz, jakby równa praca silnika i brak kopcenia były niesamowitą jakąś
domeną tego silnika. Tak powinien chodzić KAŻDY zdrowy diesel. Jeżeli auto
kopci a silnikiem szarpie, to niezależnie, czy jest to TDS, TDI, HDI czy
CHGW, należy sobie darować ten zakup, dopóki mankament nie zostanie
usunięty.
Z moich doświadczeń z TDS-ami - wszystkie silniki, które spotkałem, były
albo juz PO, albo rychło PRZED kosztownymi naprawami jednostki napędowej.
Może to pech, może to pojebani użytkownicy - nie wiem, ale urok i klątwa nad
tym silnikiem widocznie wisi. Poza tym spalanie tego silnika, w stosunku do
oferowanych osiągów, można uznać za raczej nie bardzo akceptowalne. Do tego
polecasz jeszcze tutaj automatyczną skrzynię, która dodatkowo podnosi
średnie spalanie w mieście z 10/100 do 12/100. No cóż - to będzie fajne,
rodzinne, ekonomiczne autko :)
Jurand.
Użytkownik "Karolek" <> napisał w wiadomości
news:ht34q2$728$...
> Jurand pisze:
>
>>
>> Dokładnie tak. I te "problemy związane z użytkownikiem" najczęściej
>> prowadzą do popękanych głowic.
>>
>
> Jak dobrze sprawdzi silnik przed kupnem i sam bedzie go normalnie
> uzytkowal i serwisowal to nic mu nie grozi.
Aham jasne jasne. Jak dobrze sprawdzi... Musiałby głowice zrzucić i dać ją
do badania szczelności...
Jurand.
omega_fan
05-20-2010, 12:40
"Jarek Pudelko" <> wrote in message
news:ht35q1$1i44$...
>W dniu 2010-05-20 13:12, omega_fan pisze:
>
>> Sorry ale E36 kombi nijak mi nie pasuje do auta rodzinnego.
>> Ciasne jak cholera i maly bagaznik.
>
> Rodzinny to troche nadinterpretacja z mojej strony.
> Mam sie zmiescic ja, zona i dwoch chlopaczkow :)
O to prawie tak jak ja, tylko zamiast dwoch chlopaczkow
mam dziewczynke i chlopaczka :)
i jezdze Fordem Galaxy. To jest rodzinne auto :)
Jarek Pudelko
05-20-2010, 13:08
W dniu 2010-05-20 14:40, omega_fan pisze:
> O to prawie tak jak ja, tylko zamiast dwoch chlopaczkow
> mam dziewczynke i chlopaczka :)
> i jezdze Fordem Galaxy. To jest rodzinne auto :)
Ale co ty tam ladujesz? :)
Jak jedziemy na wakacje na 2 tygodnie np. to pakujemy sie do escorta do
bagaznika i zasuwamy rolete :)
ew. troche gratow pod nogi, zeby chlopakom nie wisialy przez cala noc
tylko, zeby im sie wygodnie spalo :)
Oprocz tego, to na weekendowe wycieczki powinno takie e36 kombi
wystarczyc - mam nadzieje.
--
jarek
Jurand pisze:
>> Jak bedziesz sluchal ludowych legend to z cala pewnoscia nie kupisz
>> dobrego auta.
>
> Och dzięki, a jakież to ogromne doświadczenie motoryzacyjne stoi u
> Ciebie za takimi stwierdzeniami, że słucham ludowych legend?
>
Czy ja Tobie odpisywalem?
>> Napisze tak, TDS - tak, E36 - nie.
>
> A ja napiszę, że zarówno E34, E36 jak i TDS - zdecydowanie nie.
>
LOL, moze TDI :P
>> Juz lepiej E34, albo jak masz pieniadze to E39.
>> Szukac nie kombinowanego i nie koniecznie najtanszego egzemplarza.
>> TDS
>
> To jest jak szukanie igły w stogu siana. Najlepiej jeszcze takiego,
> który realnie ma mniej niż 500 tys km.
>
ROTFL :>
Takie padaki te TDSy piszesz, a teraz wymyslasz, ze ciezko znalezc taki
co ma mniej niz 500kkm?
Zdecyduj sie chlopie, padaka nie dobije do 500kkm :>
>> musi palic bez zajakniecia tak samo na zimnym silniku jak i na dobrze
>> rozgrzanym, po powiedzmy 15-20 minutach po zgaszeniu. Jak bedzie palil
>> zle na cieplym to znaczy, ze jest problem z pompa wtryskowa, jak
>> bedzie palil dobrze na cieplym, ale przed kazdym uruchomieniem bedzie
>> grzal swiecami to znaczy, ze ktos zalozyl magiczne pudelko z allegro i
>> oszukuje czujnik temperatury, a to oznacza problem z pompa wtryskowa.
>> Jak ma problemy z odpalaniem kiedy w baku jest ponizej 20l to znaczy,
>> ze padla pompa paliwa w baku.
>> Silnik ma chodzic rowno, nie kopcic i bardzo ladnie ciagnac (auto
>> 200km/h powinno osiagac bez najmniejszych problemow).
>> Warto brac z automatyczna skrzynia (oczywiscie sprawna).
>
> Mówisz, jakby równa praca silnika i brak kopcenia były niesamowitą jakąś
> domenÄ… tego silnika.
Bo sa, w przeciwienstwie do popularnych TDI :>
> Tak powinien chodzić KAŻDY zdrowy diesel.
Widac kazdy TDI jest chory :P
> Jeżeli
> auto kopci a silnikiem szarpie,
A kto pisal o szarpaniu?
> to niezależnie, czy jest to TDS, TDI,
> HDI czy CHGW, należy sobie darować ten zakup, dopóki mankament nie
> zostanie usunięty.
> Z moich doświadczeń z TDS-ami - wszystkie silniki, które spotkałem, były
> albo juz PO, albo rychło PRZED kosztownymi naprawami jednostki
> napędowej. Może to pech, może to pojebani użytkownicy - nie wiem, ale
> urok i klÄ…twa nad tym silnikiem widocznie wisi.
Moze nie badz juz handlarzem i nie wyszukuj najtanszych egzemplarzy :P
> Poza tym spalanie tego
> silnika, w stosunku do oferowanych osiągów, można uznać za raczej nie
> bardzo akceptowalne.
Ze co?!?!
Jaki silnik diesla z tamtych lat dawal lepsze osiagi?
Wez sie juz lepiej nie wypowiadaj na ten temat bo same bzdury klepiesz.
> Do tego polecasz jeszcze tutaj automatycznÄ…
> skrzynię, która dodatkowo podnosi średnie spalanie w mieście z 10/100 do
> 12/100. No cóż - to będzie fajne, rodzinne, ekonomiczne autko :)
>
Buhaha :>
Alez z ciebie fachura :P
Nie trafiles ani ze spalaniem, ani z automatem.
Siej dalej te smieszne legendy, moze sie jakis frajer nabierze i kupi od
Ciebie TDIka :P
Nie zapomnij dopisac jeszcze, ze Bedziesz Mial Wydatki :P
--
Karolek
bratPit[pr] pisze:
>>> o! to ten sam Austriacki Steyr? R6 który był w Omegach i się
>>> przegrzewał między 5 a 6 cylindrem i też pękały głowice?
>>> fajnie, to ja dziękuję,
>>
>> Prawie ten sam, jednak opel go zepsul :>
>
> mówisz o zmianach w głowicy czy jeszcze czymś innym, łańcuchy też się
> zdaje się różniły i też były gorsze ;-) niż w BMW,
Mowie o ukladzie chlodzenia innych turbosprezarkach, dolocie i
zmniejszonej mocy.
To o czym Ty piszesz to skutek zjebanego ukladu chlodzenia.
--
Karolek
Jurand pisze:
> Aham jasne jasne. Jak dobrze sprawdzi... Musiałby głowice zrzucić i dać
> ją do badania szczelności...
Nie, nie musi.
--
Karolek
omega_fan
05-20-2010, 15:15
"Jarek Pudelko" <> wrote in message
news:ht3c81$1ndo$...
>W dniu 2010-05-20 14:40, omega_fan pisze:
>
>> O to prawie tak jak ja, tylko zamiast dwoch chlopaczkow
>> mam dziewczynke i chlopaczka :)
>> i jezdze Fordem Galaxy. To jest rodzinne auto :)
>
> Ale co ty tam ladujesz? :)
> Jak jedziemy na wakacje na 2 tygodnie np. to pakujemy sie do escorta do
> bagaznika i zasuwamy rolete :)
> ew. troche gratow pod nogi, zeby chlopakom nie wisialy przez cala noc
> tylko, zeby im sie wygodnie spalo :)
Zapewniam Cie, ze moja zona potrafi zapakowac po dach samochod dowolnej
wielkosci :)
> Oprocz tego, to na weekendowe wycieczki powinno takie e36 kombi
> wystarczyc - mam nadzieje.
Pewnie tak, chociaz po co sie cisnac, skoro mozna wygodniej... ;)
Jurand pisze:
>
>>
>> AAA niezly debil z Ciebie :/
>
> Prezentujesz poziom dyskusji typowy dla właściciela BMW ;)
> Widać - muszę na prostych przykładach.
>
LOL, napisal handlarz z doktoratem :P
>> Porownywac A6 z lat 1996-2004 z E36 z lat 1989-1998 :P To juz jest
>> mistrzostwo glupoty o roznicy w cenie juz nie wspomne.
>> A same silniki moze i ekonomika bija TDSa, ale czy trwaloscia to juz
>> bym polemizowal.
>
> BMW seria 5 - E34 TDS - myślę, że realnie trzeba mieć na taki samochód,
> żeby sobą coś prezentował, między 11 a 15 tysięcy, w zależności od
> wyposażenia.
To zle mylisz matolku.
Ja swoje E34 touring 2.5TDS z 1994 roku kupilem jakies 4 lata temu za 10
tysiecy. Przejechalem 100kkm i jakos nie mam z tym samochodem zadnych
problemow.
W glupia alfe (a to w koncu tylko fiat) w miesiac wlozylem kilka razy
wiecej niz w ta bete przez 4 lata.
>
> Audi A6 C4, roczniki 94-97, z 96-97 roku wystarczy Ci 15 tysięcy na
> zakup bardzo dobrze utrzymanego modelu - wersja 2.5 TDI, 1.9 TDI
> dostaniesz za 2 tysiÄ…ce mniej.
ROTFL :>
>
> Więc nie wiem kto jest tutaj debilem, ale może oszczędź sobie podobnych
> komentarzy, jeśli nie wiesz do końca o czym piszesz.
>
To Ty przemysl co wypisujesz.
15 tysiecy na A6 to moze i starczy, ale E34 to kupisz juz za 7 tysiecy.
I w ogole trzeba byc niezlym ignorantem zeby porownywac te samochody ze
soba :/
--
Karolek
> No dobrze - do wo¿enia dupy pojemno¶æ 2.5 litra... Tylko niezbyt
> ekonomiczne
> jest takie wo¿enie siê.
Jak kto¶ kupuje BMW dla "ekonomi" to musia³ siê z koniem przez telefon
widzieæ.
> A tak na serio - kupienie czego¶ poni¿ej 328 jest pomy³k± - je¿d¿enie E36
> dla samego je¿d¿enia tym modelem... z jakim¶ gównianym silnikiem... bez
> sensu. To ju¿ lepiej Audi i nie¶miertelne 1.9 TDI.
Proponuje paska kombi w dizlu, bedzie zajebiaszczy. LOL Ogólnie E36 / i w
ogóle BMW/ aby mia³o sens musi swoje kosztowaæ, jak kto¶ chce za to zap³aciæ
wiêcej ni¿ za równoroczniaki innych marek bêdzie zadowolony. Dla ca³ej
reszty s± "okazje z allegro i nie¶miertelne a³di tedei"
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:ht5c2u$256l$...
>>> To sa Twoje doswiadczenia.
>>> Nie kazy ma takich kolegow.
>>
>> Oczywi¶cie, wiêkszo¶æ w³a¶cicieli E36 to s± osoby o wy¿szym
>> wykszta³ceniu, dobrze zarabiaj±ce, umiej±ce siê porozumiewaæ wiêcej ni¿
>> 20-ma s³owami, którzy dbaj± i chuchaj± na swoje samochody.
>>
>
> A Ty akurat wiesz jak wyglada wiekszosc wlascicieli E36... prowadziles
> badania? to zaprezentuj je tutaj, chetnie poczytamy o tych legendarnych
> juz dresach w BMW.
Nie trzeba prowadziæ badañ, trzeba siê tylko rozejrzeæ dooko³a.
>> A ja to bym chcia³, ¿eby¶my od tematów "handlowania" trzymali siê w miarê
>> daleko, bo to niczego do dyskusji nie wniesie. Oprócz Twojej wiedzy, ¿e
>> nie jestem osob±, która rozmawia na temat tych samochodów dlatego, ¿e
>> widzia³a je na prospekcie reklamowym.
>>
>
> Temat handlowania wiele wyjasnia w temacie Twojego postrzegania
> motoryzacji.
Wyja¶nia tyle, ¿e daje jak±¶ informacjê, o której wspomia³em wy¿ej. Jak na
razie Twoje do¶wiadczenie w tej materii dla mnie jest ¿adne, bo ani nie
wiem, z jakimi autami mia³e¶ osobi¶cie do czynienia, ani jak du¿± ilo¶ci±
aut by³o w ogóle dane Ci je¼dziæ, ¿eby wyrobiæ sobie jako taki pogl±d na
motoryzacjê.
>>> W przeciwienstwie do ciebie wiem co kupuje.
>>
>> Wow, no to mo¿e mi opowiesz, co ja kupujê, mam przygotowan± kawê, chêtnie
>> pos³ucham.
>>
>
> Nie wiem co kupujesz, ale wiem czego szukasz... okazji :>
> Kazdy kto szukal okazji wie jak wiekszosc z nich wyglada.
Nie szukam - nie muszê ju¿ szukaæ. Lata pracy zrobi³y swoje w tym temacie.
>> Nie, w BMW w ogóle nie wybijaj± siê elementy gumowe zawieszenia. Wcale.
>
> Jakos rzadziej niz w audi :>
Prowadzi³e¶ jakie¶ badania na ten temat?
>> Wcale nie rozlatuj± siê dyfry od namiêtnego krêcenia b±czków. Ale¿ sk±d.
>> Silniki TDS to te¿ oaza bezawaryjno¶ci. No i 316i... ma³a pojemno¶æ, ale
>> idzieeee... ;)
>
> LOL TDS do krecenia baczkow :> Widac ze nigdy nie miales TDSa.
My¶lisz, ¿e siê nie da tym krêciæ b±czków? A o ile chcesz siê za³o¿yæ? Nawet
5-k± kombi Ci spalê ca³e ogumienie tylne, krêc±c ni± b±czki.
> A o co Ci chodzi z ta 316? Audi montowalo tylko 300 konne silniki? :P
Nie, to by³a taka ironia. Mo¿e za bardzo zawoalowana.
>>> A co mnie to, wazne ze nie musze tam zagladac.
>>> Za to ide o zaklad, ze maja oryginalne oznaczenia.
>>
>> Oryginalne oznaczenia, a monta¿ fabryczny, to s± dwie ró¿ne rzeczy.
>>
>
> Szczerze watpie, ze ktos to wymienial.
W±tpiæ a WIEDZIEÆ, to s± dwie ró¿ne rzeczy.
> Jezeli byloby wymieniane juz przynajmniej raz, to ja bym juz musial tez
> wymieniac.
Dziwna logika, nie rozumiem jej.
>>> Jezdze i wiem.
>>> Taka np. alfa 146 to ma ceny z kosmosu w porownaniu do BMW, a o jakosci
>>> nie wspomne :/
>>
>> Te¿ sobie wzi±³e¶ auto do porównania ;)
>>
>
> A co mam wziac jedynie sluszne VW czy Audi? :P To dopiero bedzie porazka
> :>
Porównaj sobie chocia¿by do Golfa III, je¶li ju¿ koniecznie musisz.
>> No to okre¶l mi t± pó³kê cenow±. Chcê kupiæ E36. TDS-a. Ile muszê mieæ na
>> niego pieniêdzy, ¿eby kupiæ auto £ADNE?
>>
>
> E36 kombi 2.5TDS
> 10-12 tysiecy
No, powiedzmy ¿e siê uda.
>> Po co ja mam okre¶laæ, skoro za chwilê zaczniesz mi tutaj beczeæ, ¿e
>> wcale nie, ¿e mo¿na takie auto kupiæ taniej, itp. Poza tym do Ty siê
>> tutaj mienisz "znawc± marki", wiêc powiniene¶ mieæ jaki¶ ogólny pogl±d na
>> stan tych samochodów.
>
> A co ma ogolny poglad do konkretnego samochodu, ktory sie kupuje.
W³a¶nie MA bardzo du¿o. Je¶li przepu¶ci³e¶ przez rêce ile¶set RÓ¯NYCH
samochodów, to po przeja¿d¿ce takim jednym konkretnym wiesz, czy:
- auto ma odpowiednie osi±gi
- auto siê dobrze prowadzi
- czy auto jest utrzymane ¼le/dobrze/bardzo dobrze jak na swój wiek i to, co
jest na rynku
- czy na pierwszy rzut oka nie ma w samochodzie czego¶ niepokoj±cego.
> Ja nie kupuje jak handlarz pierdylion lawet zaladowanych E36 jak leci od
> turasa, ja kupuje jeden konkrety egzemplarz.
Super.
> Dla mnie ogolnie to i audi i vw to tez zajebane zlomy, bo przeciez sie nie
> psuja to i wlasciciele naprawiaja je jak juz stanie.
> Jednak nie zmienia to faktu, ze sa ladne sztuki.
BMW E36 za to stoj± dzieñ w dzieñ na serwisie, bo w³a¶ciciele troszcz± siê o
doskona³y stan tych maszyn.
> Nie pierdol, w202 jest konkurencja dla tej beemki.
Oooo, znowu s³ownik w³a¶cicieli BMW ;)
>>> Wiejskie umysly to i wiejskie legendy.
>>> TDSy maja swoje bolaczki, ale akurat zupelnie inne niz Ty tu wymyslasz.
>>
>> Maj± bol±czki dok³adnie takie, jak my¶lê. Bo ja je znam z praktyki. O
>> pompie wtryskowej sam ju¿ napisa³e¶, do tego dochodz± g³owice oraz
>> wysokie zu¿ycie paliwa.
>
> Glowice nie pekaja jak to sugerujesz, same z siebie.
> Pekaja z dokladnie takich samych przyczyn z jakich pekaja w vw czy audi.
Brawo. Teraz napisz grzecznie, jaka jest szansa, ¿e pêknie Ci 6-cylindrowa
g³owica aluminiowa, w porównaniu do 5-cylindrowej z ¿eliwa?
> Pompy wtryskowe sa jakie sa, ale wyobraz sobie, ze te pompy nie byly
> stosowane tylko w TDSach. Zgadnij gdzie jeszcze je montowali :>
> Zuzycia paliwa tez nie znasz.
Zu¿ycie paliwa znam a¿ za dobrze. Realnie w Krakowie 525 TDS z manualn±
skrzyni± wci±ga³ 10 litrów / 100 km i nie by³o si³y, ¿eby toto zmusiæ do
ni¿szego spalania. Zim± 12/100.
Jurand.
Jakub Witkowski
05-21-2010, 07:49
Robert Rêdziak pisze:
> On Thu, 20 May 2010 22:07:27 +0200, Jurand <>
> wrote:
>
>>> To co mo¿na, z ty³opêdów, z sensownym zawieszeniem?
>> A musi byæ ty³opêd? ;)
>
> Tak. O¶ki s± smutne.
Owszem, ju¿ by³a mowa, ¿e ten samochód "sk³ania" do jazdy... weso³ej :)
I dlatego tak ciê¿ko trafiæ dobr± sztukê.
--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mog± byæ niepowa¿ne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaæ w czê¶ci
gts /kropka/ pl | lub ca³o¶ci pogl±dom ich Autora.
Użytkownik "Karolek" <> napisał w wiadomości
news:ht5cle$2f8k$...
>>> Porownywac A6 z lat 1996-2004 z E36 z lat 1989-1998 :P To juz jest
>>> mistrzostwo glupoty o roznicy w cenie juz nie wspomne.
>>> A same silniki moze i ekonomika bija TDSa, ale czy trwaloscia to juz bym
>>> polemizowal.
>>
>> BMW seria 5 - E34 TDS - myślę, że realnie trzeba mieć na taki samochód,
>> żeby sobą coś prezentował, między 11 a 15 tysięcy, w zależności od
>> wyposażenia.
>
> To zle mylisz matolku.
> Ja swoje E34 touring 2.5TDS z 1994 roku kupilem jakies 4 lata temu za 10
> tysiecy. Przejechalem 100kkm i jakos nie mam z tym samochodem zadnych
> problemow.
To musi być w super stanie, naprawdę. Nie znam nikogo, kto 15-letnim
samochodem przejechał ostatnie 100 tys km po Polsce i nie miał w nim żadnych
problemów/napraw. Jakaś unikatowa jednostka.
> W glupia alfe (a to w koncu tylko fiat) w miesiac wlozylem kilka razy
> wiecej niz w ta bete przez 4 lata.
Pisałem Ci już - wziąłeś sobie kiepskie auto do porównania. Natomiast mam
już mniej więcej przegląd Twojej wiedzy motoryzacyjnej - Alfa 146 i teraz
Beta E36 TDS z 94 roku. No to jeszcze z 20 samochodów przed Tobą i będziesz
mógł mniej więcej coś powiedzieć o motoryzacji jako takiej.
>> Audi A6 C4, roczniki 94-97, z 96-97 roku wystarczy Ci 15 tysięcy na zakup
>> bardzo dobrze utrzymanego modelu - wersja 2.5 TDI, 1.9 TDI dostaniesz za
>> 2 tysiÄ…ce mniej.
>
> ROTFL :>
Rozumiem, że masz problem z czytaniem treści ogłoszeń. No cóż...
>> Więc nie wiem kto jest tutaj debilem, ale może oszczędź sobie podobnych
>> komentarzy, jeśli nie wiesz do końca o czym piszesz.
>>
>
> To Ty przemysl co wypisujesz.
> 15 tysiecy na A6 to moze i starczy, ale E34 to kupisz juz za 7 tysiecy.
Ja nie piszę o modelach zeskrobanych ze ściany, w agonalnym stanie
technicznym. Być może trudno Ci to zrozumieć. NIE KUPISZ ładnej E34 TDS za 7
tysięcy, nawet jak byś chciał to z Niemiec ściągnąć, bo sama akcyza Cię
finansowo zje. Albo mamy różne pojęcie na temat "ładnego" samochodu.
> I w ogole trzeba byc niezlym ignorantem zeby porownywac te samochody ze
> soba :/
Dlaczego - mamy 14 tysięcy do wydania. Można szukać E34 TDS, można A6 2.5
TDI. Ja wybrałbym A6 2.5 TDI. Albo Volvo V70 z tym silnikiem.
Jurand.
U¿ytkownik "BaX" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:4bf63ac4$0$19164$.. .
>
>> No dobrze - do wo¿enia dupy pojemno¶æ 2.5 litra... Tylko niezbyt
>> ekonomiczne
>> jest takie wo¿enie siê.
>
> Jak kto¶ kupuje BMW dla "ekonomi" to musia³ siê z koniem przez telefon
> widzieæ.
>
>> A tak na serio - kupienie czego¶ poni¿ej 328 jest pomy³k± - je¿d¿enie E36
>> dla samego je¿d¿enia tym modelem... z jakim¶ gównianym silnikiem... bez
>> sensu. To ju¿ lepiej Audi i nie¶miertelne 1.9 TDI.
>
> Proponuje paska kombi w dizlu, bedzie zajebiaszczy.
Jako rodzinne auto? Tak, bêdzie.
> LOL Ogólnie E36 / i w ogóle BMW/ aby mia³o sens musi swoje kosztowaæ, jak
> kto¶ chce za to zap³aciæ wiêcej ni¿ za równoroczniaki innych marek bêdzie
> zadowolony. Dla ca³ej reszty s± "okazje z allegro i nie¶miertelne a³di
> tedei"
Teraz wyt³umacz to Karolkowi, który twierdzi, ¿e za 7 tysiecy to on
taaaaakie E34 TDS kupi.
Jurand.
> Najpierw okre¶l model tej E36 i cenê, jak± trzeba zap³aciæ za £ADNY
> egzemplarz.
Pewnie 1,5 tego co chce wiêkszo¶æ handlarzy wyrobami samochodopodobnymi w
kraju.
Jurand pisze:
> Nie trzeba prowadziæ badañ, trzeba siê tylko rozejrzeæ dooko³a.
>
Ach, nie trzeba...
OK, to Twoje zdanie.
>> Temat handlowania wiele wyjasnia w temacie Twojego postrzegania
>> motoryzacji.
>
> Wyja¶nia tyle, ¿e daje jak±¶ informacjê, o której wspomia³em wy¿ej. Jak
> na razie Twoje do¶wiadczenie w tej materii dla mnie jest ¿adne, bo ani
> nie wiem, z jakimi autami mia³e¶ osobi¶cie do czynienia, ani jak du¿±
> ilo¶ci± aut by³o w ogóle dane Ci je¼dziæ, ¿eby wyrobiæ sobie jako taki
> pogl±d na motoryzacjê.
>
Twoje doswiadczenie jest spaczone pieniedzmi i maksymalnym zyskiem (to
akurat jest oczywiste w tej branzy).
>> Nie wiem co kupujesz, ale wiem czego szukasz... okazji :>
>> Kazdy kto szukal okazji wie jak wiekszosc z nich wyglada.
>
> Nie szukam - nie muszê ju¿ szukaæ. Lata pracy zrobi³y swoje w tym temacie.
Jednak szukales i na tym teraz tworzysz swoje wymysly na temat
samochodow BMW.
>
>>> Nie, w BMW w ogóle nie wybijaj± siê elementy gumowe zawieszenia. Wcale.
>>
>> Jakos rzadziej niz w audi :>
>
> Prowadzi³e¶ jakie¶ badania na ten temat?
>
Tak, na warsztacie samochodowym, a nie w komisie jak Ty :P
>> LOL TDS do krecenia baczkow :> Widac ze nigdy nie miales TDSa.
>
> My¶lisz, ¿e siê nie da tym krêciæ b±czków? A o ile chcesz siê za³o¿yæ?
Tak, tak da sie :P
Maluchem tez krecilem :>
> Nawet 5-k± kombi Ci spalê ca³e ogumienie tylne, krêc±c ni± b±czki.
>
Jasne, a jak jeszcze uda sie wrocic tym samochodem do domu to bedzie
mega sukces.
>> A o co Ci chodzi z ta 316? Audi montowalo tylko 300 konne silniki? :P
>
> Nie, to by³a taka ironia. Mo¿e za bardzo zawoalowana.
>
Raczej idiotyczna.
BMW szczyle dozynaja, a w audi same dziadki do kosciola jezdza :P
>> Szczerze watpie, ze ktos to wymienial.
>
> W±tpiæ a WIEDZIEÆ, to s± dwie ró¿ne rzeczy.
>
Taa.
Nie zmienia to faktu, ze przez ostatnie 100kkm nikt tego ruszac nie musial.
>> Jezeli byloby wymieniane juz przynajmniej raz, to ja bym juz musial
>> tez wymieniac.
>
> Dziwna logika, nie rozumiem jej.
>
W ogole malo rozumiesz.
Skoro, ktos musialby wymienic ten elemnt po powiedzmy 100-150kkm to z
cala pewnoscia ja juz tez musialbym to wymienic.
Skoro ja nie musze, to znaczy, ze ktos tez nie musial.
Chyba ze twierdzisz, ze oryginalna czesc byla gorsza niz ta pozniej
zamontowana, chociaz zazwyczaj jest jakby odwrotnie. :>
>> A co mam wziac jedynie sluszne VW czy Audi? :P To dopiero bedzie
>> porazka :>
>
> Porównaj sobie chocia¿by do Golfa III, je¶li ju¿ koniecznie musisz.
>
Golf III to zadna konkurencja, wiec nie moge go porownac.
>> E36 kombi 2.5TDS
>> 10-12 tysiecy
>
> No, powiedzmy ¿e siê uda.
>
Loo ja, z bieda jeszcze dopisz :P
>> A co ma ogolny poglad do konkretnego samochodu, ktory sie kupuje.
>
> W³a¶nie MA bardzo du¿o. Je¶li przepu¶ci³e¶ przez rêce ile¶set RÓ¯NYCH
> samochodów, to po przeja¿d¿ce takim jednym konkretnym wiesz, czy:
> - auto ma odpowiednie osi±gi
> - auto siê dobrze prowadzi
> - czy auto jest utrzymane ¼le/dobrze/bardzo dobrze jak na swój wiek i
> to, co jest na rynku
> - czy na pierwszy rzut oka nie ma w samochodzie czego¶ niepokoj±cego.
>
Przepusc jakies dobre samochody, a nie padaki :>
>> Ja nie kupuje jak handlarz pierdylion lawet zaladowanych E36 jak leci
>> od turasa, ja kupuje jeden konkrety egzemplarz.
>
> Super.
>
Tez tak uwazam.
>> Nie pierdol, w202 jest konkurencja dla tej beemki.
>
> Oooo, znowu s³ownik w³a¶cicieli BMW ;)
Moze zagladnij do SJP, bo chyba jestes na bakier ;>
>> Glowice nie pekaja jak to sugerujesz, same z siebie.
>> Pekaja z dokladnie takich samych przyczyn z jakich pekaja w vw czy audi.
>
> Brawo. Teraz napisz grzecznie, jaka jest szansa, ¿e pêknie Ci
> 6-cylindrowa g³owica aluminiowa, w porównaniu do 5-cylindrowej z ¿eliwa?
>
Nie ma zadnej szansy pod warunkiem, ze uklad chlodzenia jest sprawny.
A gdzie sie stosuje zeliwne glowice to juz nie bede pisal ;P
2.5TD VM tez ma chyba zeliwne nawet 4 :P
>> Pompy wtryskowe sa jakie sa, ale wyobraz sobie, ze te pompy nie byly
>> stosowane tylko w TDSach. Zgadnij gdzie jeszcze je montowali :>
>> Zuzycia paliwa tez nie znasz.
>
> Zu¿ycie paliwa znam a¿ za dobrze.
Popsute egzemplarze sie nie licza, jazda aby byc ciagle pierwszym na
swiatlach, tez.
> Realnie w Krakowie 525 TDS z manualn±
> skrzyni± wci±ga³ 10 litrów / 100 km i nie by³o si³y, ¿eby toto zmusiæ do
> ni¿szego spalania. Zim± 12/100.
>
WOW, ja po miescie kombiakiem z automatyczna skrzynia mam 10l, a
ostatnio nawet ponizej (E36 bedzie palila mniej).
12l to bede mial jak bede na kazdych swiatlach pierwszy.
--
Karolek
Jurand pisze:
>
>
> Teraz wyt³umacz to Karolkowi, który twierdzi, ¿e za 7 tysiecy to on
> taaaaakie E34 TDS kupi.
>
Nie musze, mam takie, a nie licze na to, ze sprzedaam je za tyle za ile
kupilem 4 lata temu :>
--
Karolek
Jurand pisze:
>> To zle mylisz matolku.
>> Ja swoje E34 touring 2.5TDS z 1994 roku kupilem jakies 4 lata temu za
>> 10 tysiecy. Przejechalem 100kkm i jakos nie mam z tym samochodem
>> zadnych problemow.
>
> To musi być w super stanie, naprawdę. Nie znam nikogo, kto 15-letnim
> samochodem przejechał ostatnie 100 tys km po Polsce i nie miał w nim
> żadnych problemów/napraw. Jakaś unikatowa jednostka.
Problemow zadnych, naprawy byly, jak w kazdym innym aucie.
>
>> W glupia alfe (a to w koncu tylko fiat) w miesiac wlozylem kilka razy
>> wiecej niz w ta bete przez 4 lata.
>
> Pisałem Ci już - wziąłeś sobie kiepskie auto do porównania.
Czemu kiepskie?
Fiat brava bedzie lepszy?
> Natomiast
> mam już mniej więcej przegląd Twojej wiedzy motoryzacyjnej - Alfa 146 i
> teraz Beta E36 TDS z 94 roku.
Czytaj ze zrozumieniem.
>No to jeszcze z 20 samochodów przed Tobą i
> będziesz mógł mniej więcej coś powiedzieć o motoryzacji jako takiej.
>
LOL.
A kto Cie tak oklamal, ze myslisz ze to sa juz wszytskie moje samochody?
>>> Audi A6 C4, roczniki 94-97, z 96-97 roku wystarczy Ci 15 tysięcy na
>>> zakup bardzo dobrze utrzymanego modelu - wersja 2.5 TDI, 1.9 TDI
>>> dostaniesz za 2 tysiÄ…ce mniej.
>>
>> ROTFL :>
>
> Rozumiem, że masz problem z czytaniem treści ogłoszeń. No cóż...
>
To Ty masz wielki problem z ich interpretacja.
>> To Ty przemysl co wypisujesz.
>> 15 tysiecy na A6 to moze i starczy, ale E34 to kupisz juz za 7 tysiecy.
>
> Ja nie piszę o modelach zeskrobanych ze ściany, w agonalnym stanie
> technicznym. Być może trudno Ci to zrozumieć. NIE KUPISZ ładnej E34 TDS
> za 7 tysięcy, nawet jak byś chciał to z Niemiec ściągnąć, bo sama akcyza
> Cię finansowo zje. Albo mamy różne pojęcie na temat "ładnego" samochodu.
>
No tak, bo tylko w niemczech maja zadbane samochody :P
Moze niedlugo kupisz za 7 tysiecy, bo wiecej za swoja nie bede chcial :>
>> I w ogole trzeba byc niezlym ignorantem zeby porownywac te samochody
>> ze soba :/
>
> Dlaczego - mamy 14 tysięcy do wydania. Można szukać E34 TDS, można A6
> 2.5 TDI. Ja wybrałbym A6 2.5 TDI. Albo Volvo V70 z tym silnikiem.
>
Wez pomysl co piszesz, E34 TDS za 14 tysiecy po prostu nie ma! (jedna
sztuka na allegro za 14999)
To sa stare auta i juz dawno tyle nie kosztuja :>
4 lata temu chodzily juz po 10-11 tysiecy, a teraz to chyba sobie kazdy
sam moze odpowiedziec ile po 4 latach spadla cena.
--
Karolek
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:ht5fis$10tm$...
>> Wyja¶nia tyle, ¿e daje jak±¶ informacjê, o której wspomia³em wy¿ej. Jak
>> na razie Twoje do¶wiadczenie w tej materii dla mnie jest ¿adne, bo ani
>> nie wiem, z jakimi autami mia³e¶ osobi¶cie do czynienia, ani jak du¿±
>> ilo¶ci± aut by³o w ogóle dane Ci je¼dziæ, ¿eby wyrobiæ sobie jako taki
>> pogl±d na motoryzacjê.
>>
>
> Twoje doswiadczenie jest spaczone pieniedzmi i maksymalnym zyskiem (to
> akurat jest oczywiste w tej branzy).
Rozumiem, ¿e jako ostateczny autorytet w dyskusji mamy traktowaæ kogo¶, kto
za parê tysiêcy kupi³ pierwszego w ¿yciu tds-a (a najprawdopodobniej drugie
lub trzecie auto w ¿yciu) i na szczê¶cie nie mia³ z nim problemów. To jest
wyrocznia prawdy wszelakiej.
>>> Nie wiem co kupujesz, ale wiem czego szukasz... okazji :>
>>> Kazdy kto szukal okazji wie jak wiekszosc z nich wyglada.
>>
>> Nie szukam - nie muszê ju¿ szukaæ. Lata pracy zrobi³y swoje w tym
>> temacie.
>
> Jednak szukales i na tym teraz tworzysz swoje wymysly na temat samochodow
> BMW.
Oczywi¶cie, ¿e w ka¿dym zawodzie, polegaj±cym na obrocie jakimkolwiek
towarem, szuka siê dostawców, którzy mog± ten towar sprzedaæ tanio, oraz
odbiorców, którzy za towar zap³ac± wiêcej. Rynek samochodowy niczym siê
tutaj nie ró¿ni.
>>> Jakos rzadziej niz w audi :>
>>
>> Prowadzi³e¶ jakie¶ badania na ten temat?
>>
>
> Tak, na warsztacie samochodowym, a nie w komisie jak Ty :P
A jak te badania wygl±da³y? ;)
>>> LOL TDS do krecenia baczkow :> Widac ze nigdy nie miales TDSa.
>>
>> My¶lisz, ¿e siê nie da tym krêciæ b±czków? A o ile chcesz siê za³o¿yæ?
>
> Tak, tak da sie :P
> Maluchem tez krecilem :>
Je¶li Twój TDS nie jest w stanie wykrêciæ b±czka, to masz pod mask± ruinê, a
nie silnik.
>> Nawet 5-k± kombi Ci spalê ca³e ogumienie tylne, krêc±c ni± b±czki.
>>
>
> Jasne, a jak jeszcze uda sie wrocic tym samochodem do domu to bedzie mega
> sukces.
By³o o krêceniu b±czków, a nie o wracaniu do domu.
>>> A o co Ci chodzi z ta 316? Audi montowalo tylko 300 konne silniki? :P
>>
>> Nie, to by³a taka ironia. Mo¿e za bardzo zawoalowana.
>>
>
> Raczej idiotyczna.
> BMW szczyle dozynaja, a w audi same dziadki do kosciola jezdza :P
Wiêksz± masz szansê na trafienie dziadka w Audi, ni¿ dziadka w BMW ;)
>>> Szczerze watpie, ze ktos to wymienial.
>>
>> W±tpiæ a WIEDZIEÆ, to s± dwie ró¿ne rzeczy.
>>
>
> Taa.
> Nie zmienia to faktu, ze przez ostatnie 100kkm nikt tego ruszac nie
> musial.
Chcia³bym zobaczyæ ten okaz zdrowia ;)
>>> Jezeli byloby wymieniane juz przynajmniej raz, to ja bym juz musial tez
>>> wymieniac.
>>
>> Dziwna logika, nie rozumiem jej.
>>
>
> W ogole malo rozumiesz.
> Skoro, ktos musialby wymienic ten elemnt po powiedzmy 100-150kkm to z cala
> pewnoscia ja juz tez musialbym to wymienic.
A je¶li go wymieni³ po 250 tysi±cach, a Twój TDS ma realnego przebiegu tak z
150 tysiêcy wiêcej, ni¿ s±dzisz? ;)
> Skoro ja nie musze, to znaczy, ze ktos tez nie musial.
> Chyba ze twierdzisz, ze oryginalna czesc byla gorsza niz ta pozniej
> zamontowana, chociaz zazwyczaj jest jakby odwrotnie. :>
To ja powiem to tak - nie spotka³em jeszcze ¿adnego kluczowego elementu
zawieszenia gumowo-stalowego (mowa o typowym silentbloku), który wytrzyma³
c.a. 300 tys km i 16 lat jazdy, przy czym ostatnie 100 tysiecy po polskich
drogach. Sam fakt starzenia siê gumy powoduje, ¿e ta czê¶æ albo ju¿ jest w
bardzo z³ej kondycji i po prostu ten fakt ignorujesz, albo zosta³a
wymieniona i tego faktu nie zauwa¿asz.
>> Porównaj sobie chocia¿by do Golfa III, je¶li ju¿ koniecznie musisz.
>>
>
> Golf III to zadna konkurencja, wiec nie moge go porownac.
Wiem - dla BMW nie ma konkurencji.
>>> E36 kombi 2.5TDS
>>> 10-12 tysiecy
>>
>> No, powiedzmy ¿e siê uda.
>>
>
> Loo ja, z bieda jeszcze dopisz :P
¯eby¶ wiedzia³ - z bied±, ale siê da.
>>> A co ma ogolny poglad do konkretnego samochodu, ktory sie kupuje.
>>
>> W³a¶nie MA bardzo du¿o. Je¶li przepu¶ci³e¶ przez rêce ile¶set RÓ¯NYCH
>> samochodów, to po przeja¿d¿ce takim jednym konkretnym wiesz, czy:
>> - auto ma odpowiednie osi±gi
>> - auto siê dobrze prowadzi
>> - czy auto jest utrzymane ¼le/dobrze/bardzo dobrze jak na swój wiek i to,
>> co jest na rynku
>> - czy na pierwszy rzut oka nie ma w samochodzie czego¶ niepokoj±cego.
>>
>
> Przepusc jakies dobre samochody, a nie padaki :>
Panie Posiadaczu Dwóch Samochodów W ¯yciu - dziêkujê za cenne wskazówki ;)
>>> Nie pierdol, w202 jest konkurencja dla tej beemki.
>>
>> Oooo, znowu s³ownik w³a¶cicieli BMW ;)
>
> Moze zagladnij do SJP, bo chyba jestes na bakier ;>
Ty mo¿e lepiej tam nie zagl±daj, bo jeszcze na jakie¶ trudne s³owo trafisz,
np. przepraszam.
>>> Glowice nie pekaja jak to sugerujesz, same z siebie.
>>> Pekaja z dokladnie takich samych przyczyn z jakich pekaja w vw czy audi.
>>
>> Brawo. Teraz napisz grzecznie, jaka jest szansa, ¿e pêknie Ci
>> 6-cylindrowa g³owica aluminiowa, w porównaniu do 5-cylindrowej z ¿eliwa?
>>
>
> Nie ma zadnej szansy pod warunkiem, ze uklad chlodzenia jest sprawny.
Pod warunkiem. A je¶li by³ niesprawny, to aluminiowa mówi papa, ¿eliwna ¿yje
dalej.
> A gdzie sie stosuje zeliwne glowice to juz nie bede pisal ;P
Na pewno nie stosuje siê ich w TDS-ach.
> 2.5TD VM tez ma chyba zeliwne nawet 4 :P
Kolejna zajebista konstrukcja do porównania ;)
>>> Pompy wtryskowe sa jakie sa, ale wyobraz sobie, ze te pompy nie byly
>>> stosowane tylko w TDSach. Zgadnij gdzie jeszcze je montowali :>
>>> Zuzycia paliwa tez nie znasz.
>>
>> Zu¿ycie paliwa znam a¿ za dobrze.
>
> Popsute egzemplarze sie nie licza, jazda aby byc ciagle pierwszym na
> swiatlach, tez.
Oczywi¶cie, mo¿na kupiæ takie auto i siê toczyæ do przodu 40 km/h. No ale
toczyæ siê BMW to jest szpas...
>> Realnie w Krakowie 525 TDS z manualn± skrzyni± wci±ga³ 10 litrów / 100 km
>> i nie by³o si³y, ¿eby toto zmusiæ do ni¿szego spalania. Zim± 12/100.
>>
>
> WOW, ja po miescie kombiakiem z automatyczna skrzynia mam 10l, a ostatnio
> nawet ponizej (E36 bedzie palila mniej).
> 12l to bede mial jak bede na kazdych swiatlach pierwszy.
Przyjed¼ do Krakowa/Warszawy/Wroc³awia/£odzi. To s± miasta, o jakich ja
piszê. Je¿eli Twój kombi z automatem pali po mie¶cie 10/100, to je¼dzisz po
MIASTECZKU.
Jurand.
Użytkownik "Karolek" <> napisał w wiadomości
news:ht5ga6$1bdg$...
> Jurand pisze:
>
>>> To zle mylisz matolku.
>>> Ja swoje E34 touring 2.5TDS z 1994 roku kupilem jakies 4 lata temu za 10
>>> tysiecy. Przejechalem 100kkm i jakos nie mam z tym samochodem zadnych
>>> problemow.
>>
>> To musi być w super stanie, naprawdę. Nie znam nikogo, kto 15-letnim
>> samochodem przejechał ostatnie 100 tys km po Polsce i nie miał w nim
>> żadnych problemów/napraw. Jakaś unikatowa jednostka.
>
> Problemow zadnych, naprawy byly, jak w kazdym innym aucie.
Wymienisz, z Å‚aski swojej?
>>> W glupia alfe (a to w koncu tylko fiat) w miesiac wlozylem kilka razy
>>> wiecej niz w ta bete przez 4 lata.
>>
>> Pisałem Ci już - wziąłeś sobie kiepskie auto do porównania.
>
> Czemu kiepskie?
> Fiat brava bedzie lepszy?
Nie, ale mnie nie interesują porównania na zasadzie "miałem złoma, kupiłem
inne auto, teraz to jest szał". Jakbym ja Ci powiedział, za ile co kupiłem,
to byś siedział na ziemi w kucki i bujał się do przodu i do tyłu. Ale jakie
dla przeciętnego klienta ma to znaczenie? Żadne. Przeciętny klient za
DOBREGO E36 TDS-a wyda conajmniej 10 tysięcy, jak nie 12.
>> Natomiast mam już mniej więcej przegląd Twojej wiedzy motoryzacyjnej -
>> Alfa 146 i teraz Beta E36 TDS z 94 roku.
>
> Czytaj ze zrozumieniem.
Czytam czytam ;) Miałeś Alfę, masz BMW.
>>No to jeszcze z 20 samochodów przed Tobą i będziesz mógł mniej więcej coś
>>powiedzieć o motoryzacji jako takiej.
>>
>
> LOL.
> A kto Cie tak oklamal, ze myslisz ze to sa juz wszytskie moje samochody?
No wątpię, żebyś na AR 146 przesiadł się z Ferrari. Możesz więc wymienić tą
resztę aut, która wyryła w Twoim umyśle jasną ścieżkę motoryzacyjnej pasji.
>>>> Audi A6 C4, roczniki 94-97, z 96-97 roku wystarczy Ci 15 tysięcy na
>>>> zakup bardzo dobrze utrzymanego modelu - wersja 2.5 TDI, 1.9 TDI
>>>> dostaniesz za 2 tysiÄ…ce mniej.
>>>
>>> ROTFL :>
>>
>> Rozumiem, że masz problem z czytaniem treści ogłoszeń. No cóż...
>>
>
> To Ty masz wielki problem z ich interpretacja.
A coś na temat napiszesz w końcu?
>>> To Ty przemysl co wypisujesz.
>>> 15 tysiecy na A6 to moze i starczy, ale E34 to kupisz juz za 7 tysiecy.
>>
>> Ja nie piszę o modelach zeskrobanych ze ściany, w agonalnym stanie
>> technicznym. Być może trudno Ci to zrozumieć. NIE KUPISZ ładnej E34 TDS
>> za 7 tysięcy, nawet jak byś chciał to z Niemiec ściągnąć, bo sama akcyza
>> Cię finansowo zje. Albo mamy różne pojęcie na temat "ładnego" samochodu.
>>
>
> No tak, bo tylko w niemczech maja zadbane samochody :P
PRzynajmniej mniej wytłuczone. To jest duża ich zaleta.
> Moze niedlugo kupisz za 7 tysiecy, bo wiecej za swoja nie bede chcial :>
Sypie siÄ™? ;)
>>> I w ogole trzeba byc niezlym ignorantem zeby porownywac te samochody ze
>>> soba :/
>>
>> Dlaczego - mamy 14 tysięcy do wydania. Można szukać E34 TDS, można A6 2.5
>> TDI. Ja wybrałbym A6 2.5 TDI. Albo Volvo V70 z tym silnikiem.
>>
>
> Wez pomysl co piszesz, E34 TDS za 14 tysiecy po prostu nie ma! (jedna
> sztuka na allegro za 14999)
> To sa stare auta i juz dawno tyle nie kosztuja :>
Są, jeśli policzysz WSZYSTKIE wydatki, niezbędne do doprowadzenia tego
samochodu do technicznej kultury. Co z tego, że kupisz tanio, jak potem
wydasz krocie na opony, zawieszenie, uszczelnie silnika, naprawdÄ™ skrzyni,
itp.
> 4 lata temu chodzily juz po 10-11 tysiecy, a teraz to chyba sobie kazdy
> sam moze odpowiedziec ile po 4 latach spadla cena.
Za darmo rozdajÄ…? ;)
Jurand.
Jakub Witkowski
05-21-2010, 08:48
Jurand pisze:
>>> Brawo. Teraz napisz grzecznie, jaka jest szansa, ¿e pêknie Ci
>>> 6-cylindrowa g³owica aluminiowa, w porównaniu do 5-cylindrowej z ¿eliwa?
>>>
>>
>> Nie ma zadnej szansy pod warunkiem, ze uklad chlodzenia jest sprawny.
>
> Pod warunkiem. A je¶li by³ niesprawny, to aluminiowa mówi papa, ¿eliwna
> ¿yje dalej.
Uwaga bez zwi±zku. W bmw nie zdarzaj± siê uszkodzenia uk³adu ch³odzenia.
--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mog± byæ niepowa¿ne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaæ w czê¶ci
gts /kropka/ pl | lub ca³o¶ci pogl±dom ich Autora.
U¿ytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisa³ w
wiadomo¶ci news:ht5hc9$1lpi$...
> Jurand pisze:
>
>>>> Brawo. Teraz napisz grzecznie, jaka jest szansa, ¿e pêknie Ci
>>>> 6-cylindrowa g³owica aluminiowa, w porównaniu do 5-cylindrowej z
>>>> ¿eliwa?
>>>>
>>>
>>> Nie ma zadnej szansy pod warunkiem, ze uklad chlodzenia jest sprawny.
>>
>> Pod warunkiem. A je¶li by³ niesprawny, to aluminiowa mówi papa, ¿eliwna
>> ¿yje dalej.
>
> Uwaga bez zwi±zku. W bmw nie zdarzaj± siê uszkodzenia uk³adu ch³odzenia.
>
Dziêkujê, przeoczy³bym ten drobny niuans.
Jurand.
Jurand pisze:
>> Twoje doswiadczenie jest spaczone pieniedzmi i maksymalnym zyskiem (to
>> akurat jest oczywiste w tej branzy).
>
> Rozumiem, ¿e jako ostateczny autorytet w dyskusji mamy traktowaæ kogo¶,
> kto za parê tysiêcy kupi³ pierwszego w ¿yciu tds-a (a najprawdopodobniej
> drugie lub trzecie auto w ¿yciu) i na szczê¶cie nie mia³ z nim
> problemów. To jest wyrocznia prawdy wszelakiej.
Przestan moze juz zgadywac ile kupilem samochodow w zyciu.
>> Jednak szukales i na tym teraz tworzysz swoje wymysly na temat
>> samochodow BMW.
>
> Oczywi¶cie, ¿e w ka¿dym zawodzie, polegaj±cym na obrocie jakimkolwiek
> towarem, szuka siê dostawców, którzy mog± ten towar sprzedaæ tanio, oraz
> odbiorców, którzy za towar zap³ac± wiêcej. Rynek samochodowy niczym siê
> tutaj nie ró¿ni.
>
I nie rozni sie rowniez tym, ze lepiej omijac posrednikow.
>> Tak, na warsztacie samochodowym, a nie w komisie jak Ty :P
>
> A jak te badania wygl±da³y? ;)
>
Jak badania organoleptyczne.
>> Tak, tak da sie :P
>> Maluchem tez krecilem :>
>
> Je¶li Twój TDS nie jest w stanie wykrêciæ b±czka, to masz pod mask±
> ruinê, a nie silnik.
>
Wlasnie dlatego, ze nikt nim nie probuje takich manewrow to ruina nie jest.
>> Jasne, a jak jeszcze uda sie wrocic tym samochodem do domu to bedzie
>> mega sukces.
>
> By³o o krêceniu b±czków, a nie o wracaniu do domu.
>
No ale jak ktos bedzie chcial go sprzedac (jezdzacego) to musi wrocic do
domu :>
>> Raczej idiotyczna.
>> BMW szczyle dozynaja, a w audi same dziadki do kosciola jezdza :P
>
> Wiêksz± masz szansê na trafienie dziadka w Audi, ni¿ dziadka w BMW ;)
>
Czy ja wiem, jak sie przygladalem w nieczech jacy ludzie jezdza to
kierowcy BMW od kierowcow Audi niczym sie nie roznili (w sensie i tu i
tu byli przedstawiciele roznych pokolen i poziomu zamoznosci, raczej nie
wygladajacy na sklonnych do szalenstw).
>> Taa.
>> Nie zmienia to faktu, ze przez ostatnie 100kkm nikt tego ruszac nie
>> musial.
>
> Chcia³bym zobaczyæ ten okaz zdrowia ;)
>
Zdrowia, po prostu samochod na biezaco serwisowany i sprawny technicznie.
Nikt nie przeczy ze swoje lata ma, przebieg rowniez i pewne rzeczy
trzeba naprawiac, ale nie wyglada to tak jak probujesz to przedstawic.
>> W ogole malo rozumiesz.
>> Skoro, ktos musialby wymienic ten elemnt po powiedzmy 100-150kkm to z
>> cala pewnoscia ja juz tez musialbym to wymienic.
>
> A je¶li go wymieni³ po 250 tysi±cach, a Twój TDS ma realnego przebiegu
> tak z 150 tysiêcy wiêcej, ni¿ s±dzisz? ;)
Jakbym go kupil od Ciebie to pewnie by tak bylo :P
Pewnie dlatego nie kupilem nigdy auta od handlarza (i nie ze omijam
handlarzy z zasady).
> To ja powiem to tak - nie spotka³em jeszcze ¿adnego kluczowego elementu
> zawieszenia gumowo-stalowego (mowa o typowym silentbloku), który
> wytrzyma³ c.a. 300 tys km i 16 lat jazdy, przy czym ostatnie 100 tysiecy
> po polskich drogach. Sam fakt starzenia siê gumy powoduje, ¿e ta czê¶æ
> albo ju¿ jest w bardzo z³ej kondycji i po prostu ten fakt ignorujesz,
> albo zosta³a wymieniona i tego faktu nie zauwa¿asz.
Jeszcze nie dobilem do 300kkm, jak tyle bedzie to moze Ci taki element
sprezentuje :P
>> Golf III to zadna konkurencja, wiec nie moge go porownac.
>
> Wiem - dla BMW nie ma konkurencji.
>
Na pewno nie golf III.
>> Loo ja, z bieda jeszcze dopisz :P
>
> ¯eby¶ wiedzia³ - z bied±, ale siê da.
>
:>
>> Przepusc jakies dobre samochody, a nie padaki :>
>
> Panie Posiadaczu Dwóch Samochodów W ¯yciu - dziêkujê za cenne wskazówki ;)
>
Wyciaganie blednych wnioskow widac lezy w Twojej naturze.
>> Moze zagladnij do SJP, bo chyba jestes na bakier ;>
>
> Ty mo¿e lepiej tam nie zagl±daj, bo jeszcze na jakie¶ trudne s³owo
> trafisz, np. przepraszam.
Mam Cie przepraszac za to, ze Ty sciemniasz?
Klientow przepraszasz jak sprzedajesz im te zlomy?
>> Nie ma zadnej szansy pod warunkiem, ze uklad chlodzenia jest sprawny.
>
> Pod warunkiem. A je¶li by³ niesprawny, to aluminiowa mówi papa, ¿eliwna
> ¿yje dalej.
Tak, bo audi nie stosuje aluminiowych glowic.
BTW zeliwne tez pekaja.
>
>> A gdzie sie stosuje zeliwne glowice to juz nie bede pisal ;P
>
> Na pewno nie stosuje siê ich w TDS-ach.
I Bogu dzieki.
>
>> 2.5TD VM tez ma chyba zeliwne nawet 4 :P
>
> Kolejna zajebista konstrukcja do porównania ;)
>
Z zeliwnymi glowicami, bardzo krotkimi, tak jak lubisz :P
>> Popsute egzemplarze sie nie licza, jazda aby byc ciagle pierwszym na
>> swiatlach, tez.
>
> Oczywi¶cie, mo¿na kupiæ takie auto i siê toczyæ do przodu 40 km/h. No
> ale toczyæ siê BMW to jest szpas...
>
Jakos sie nie tocze 40km/h.
>> WOW, ja po miescie kombiakiem z automatyczna skrzynia mam 10l, a
>> ostatnio nawet ponizej (E36 bedzie palila mniej).
>> 12l to bede mial jak bede na kazdych swiatlach pierwszy.
>
> Przyjed¼ do Krakowa/Warszawy/Wroc³awia/£odzi. To s± miasta, o jakich ja
> piszê. Je¿eli Twój kombi z automatem pali po mie¶cie 10/100, to je¼dzisz
> po MIASTECZKU.
>
To Twoje zdanie.
--
Karolek
Jarek Pudelko
05-21-2010, 10:36
Witam
Burza sie widze rozpetala nt. wiedzy o BMW i wiedzy o wiedzy innych
userow :) choc zupelnie nie o to mi chodzilo :)
Rozumiem w takim razie, ze jesli TDS to sprawdzic dokladnie WSZYSTKO,
jesli benzyna to od 2,3l w gore i pakowac gaz? :)
Silniki 2,0 sobie nie radza w takiej budzie?
--
jarek
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:ht5ime$2mcq$...
> Jurand pisze:
>
>>> Twoje doswiadczenie jest spaczone pieniedzmi i maksymalnym zyskiem (to
>>> akurat jest oczywiste w tej branzy).
>>
>> Rozumiem, ¿e jako ostateczny autorytet w dyskusji mamy traktowaæ kogo¶,
>> kto za parê tysiêcy kupi³ pierwszego w ¿yciu tds-a (a najprawdopodobniej
>> drugie lub trzecie auto w ¿yciu) i na szczê¶cie nie mia³ z nim problemów.
>> To jest wyrocznia prawdy wszelakiej.
>
> Przestan moze juz zgadywac ile kupilem samochodow w zyciu.
Siê pochwal, Karolek. Nie ma siê czego wstydziæ. Jakie¿ to niesamowite wozy
by³y?
>> Oczywi¶cie, ¿e w ka¿dym zawodzie, polegaj±cym na obrocie jakimkolwiek
>> towarem, szuka siê dostawców, którzy mog± ten towar sprzedaæ tanio, oraz
>> odbiorców, którzy za towar zap³ac± wiêcej. Rynek samochodowy niczym siê
>> tutaj nie ró¿ni.
>>
>
> I nie rozni sie rowniez tym, ze lepiej omijac posrednikow.
Nie do koñca, ale nie bêdê Ci zmienia³ ¶wiatopogl±du.
>>> Tak, na warsztacie samochodowym, a nie w komisie jak Ty :P
>>
>> A jak te badania wygl±da³y? ;)
>>
>
> Jak badania organoleptyczne.
Maca³e¶ te auta jakim¶ organem?
>>> Tak, tak da sie :P
>>> Maluchem tez krecilem :>
>>
>> Je¶li Twój TDS nie jest w stanie wykrêciæ b±czka, to masz pod mask±
>> ruinê, a nie silnik.
>>
>
> Wlasnie dlatego, ze nikt nim nie probuje takich manewrow to ruina nie
> jest.
No to albo siê da TDS-em wykrêciæ b±czka, albo siê nie da. Zdecyduj siê. Bo
twierdzi³e¶ niedawno, ¿e siê nie da, potem ¿e siê da, ale siê nie da wróciæ
do domu...
>>> Jasne, a jak jeszcze uda sie wrocic tym samochodem do domu to bedzie
>>> mega sukces.
>>
>> By³o o krêceniu b±czków, a nie o wracaniu do domu.
>>
>
> No ale jak ktos bedzie chcial go sprzedac (jezdzacego) to musi wrocic do
> domu :>
To dyfry BMW rozwalaj± siê po jednym b±czku?
>>> Raczej idiotyczna.
>>> BMW szczyle dozynaja, a w audi same dziadki do kosciola jezdza :P
>>
>> Wiêksz± masz szansê na trafienie dziadka w Audi, ni¿ dziadka w BMW ;)
>>
>
> Czy ja wiem, jak sie przygladalem w nieczech jacy ludzie jezdza to
> kierowcy BMW od kierowcow Audi niczym sie nie roznili (w sensie i tu i tu
> byli przedstawiciele roznych pokolen i poziomu zamoznosci, raczej nie
> wygladajacy na sklonnych do szalenstw).
Aha, patrzy³e¶ na kierowców w E36? ;)
>>> Taa.
>>> Nie zmienia to faktu, ze przez ostatnie 100kkm nikt tego ruszac nie
>>> musial.
>>
>> Chcia³bym zobaczyæ ten okaz zdrowia ;)
>>
>
> Zdrowia, po prostu samochod na biezaco serwisowany i sprawny technicznie.
> Nikt nie przeczy ze swoje lata ma, przebieg rowniez i pewne rzeczy trzeba
> naprawiac, ale nie wyglada to tak jak probujesz to przedstawic.
Oooo czyli juz nie takie mega super zajebiste auto - tylko po prostu sprawne
technicznie. Czyli co - rano zapala? ;)
>>> W ogole malo rozumiesz.
>>> Skoro, ktos musialby wymienic ten elemnt po powiedzmy 100-150kkm to z
>>> cala pewnoscia ja juz tez musialbym to wymienic.
>>
>> A je¶li go wymieni³ po 250 tysi±cach, a Twój TDS ma realnego przebiegu
>> tak z 150 tysiêcy wiêcej, ni¿ s±dzisz? ;)
>
> Jakbym go kupil od Ciebie to pewnie by tak bylo :P
> Pewnie dlatego nie kupilem nigdy auta od handlarza (i nie ze omijam
> handlarzy z zasady).
A to ile masz przejechane tym swoim wozem?
>> To ja powiem to tak - nie spotka³em jeszcze ¿adnego kluczowego elementu
>> zawieszenia gumowo-stalowego (mowa o typowym silentbloku), który
>> wytrzyma³ c.a. 300 tys km i 16 lat jazdy, przy czym ostatnie 100 tysiecy
>> po polskich drogach. Sam fakt starzenia siê gumy powoduje, ¿e ta czê¶æ
>> albo ju¿ jest w bardzo z³ej kondycji i po prostu ten fakt ignorujesz,
>> albo zosta³a wymieniona i tego faktu nie zauwa¿asz.
>
> Jeszcze nie dobilem do 300kkm, jak tyle bedzie to moze Ci taki element
> sprezentuje :P
A, nie dobi³e¶ do 300 tysiêcy... No to zdecydowanie nie wierzê w ten
przebieg ;)
>>> Przepusc jakies dobre samochody, a nie padaki :>
>>
>> Panie Posiadaczu Dwóch Samochodów W ¯yciu - dziêkujê za cenne wskazówki
>> ;)
>>
>
> Wyciaganie blednych wnioskow widac lezy w Twojej naturze.
Dobra, trzech samochodów.
>>> Moze zagladnij do SJP, bo chyba jestes na bakier ;>
>>
>> Ty mo¿e lepiej tam nie zagl±daj, bo jeszcze na jakie¶ trudne s³owo
>> trafisz, np. przepraszam.
>
> Mam Cie przepraszac za to, ze Ty sciemniasz?
> Klientow przepraszasz jak sprzedajesz im te zlomy?
Nie, ale nie mówiê im "we¼ nie pierdol".
>>> Nie ma zadnej szansy pod warunkiem, ze uklad chlodzenia jest sprawny.
>>
>> Pod warunkiem. A je¶li by³ niesprawny, to aluminiowa mówi papa, ¿eliwna
>> ¿yje dalej.
>
> Tak, bo audi nie stosuje aluminiowych glowic.
> BTW zeliwne tez pekaja.
Wow! No to mamy pierwsz± przewagê Audi - ma du¿o trwalsze g³owice, nie
podatne tak bardzo na pêkanie, bo:
- mniejsze
- ¿eliwne
Uczysz siê. Powoli, bo powoli, ale siê uczysz.
>>
>>> A gdzie sie stosuje zeliwne glowice to juz nie bede pisal ;P
>>
>> Na pewno nie stosuje siê ich w TDS-ach.
>
> I Bogu dzieki.
Niestety gdyby ten silnik mia³ g³owicê ¿eliwn±, by³by naprawdê fajn±
jednostk±.
>>> 2.5TD VM tez ma chyba zeliwne nawet 4 :P
>>
>> Kolejna zajebista konstrukcja do porównania ;)
>>
>
> Z zeliwnymi glowicami, bardzo krotkimi, tak jak lubisz :P
Sam materia³ to nie wszystko.
>>> WOW, ja po miescie kombiakiem z automatyczna skrzynia mam 10l, a
>>> ostatnio nawet ponizej (E36 bedzie palila mniej).
>>> 12l to bede mial jak bede na kazdych swiatlach pierwszy.
>>
>> Przyjed¼ do Krakowa/Warszawy/Wroc³awia/£odzi. To s± miasta, o jakich ja
>> piszê. Je¿eli Twój kombi z automatem pali po mie¶cie 10/100, to je¼dzisz
>> po MIASTECZKU.
>>
>
> To Twoje zdanie.
Nie zdanie, tylko praktyka.
Jurand
Użytkownik "Jarek Pudelko" <> napisał w
wiadomości news:ht5nnp$jo3$...
> Witam
>
> Burza sie widze rozpetala nt. wiedzy o BMW i wiedzy o wiedzy innych userow
> :) choc zupelnie nie o to mi chodzilo :)
> Rozumiem w takim razie, ze jesli TDS to sprawdzic dokladnie WSZYSTKO,
Sprawdzić w kolejności
- czy nie wali kompresja do układu chłodzenia (to najprostsza rzecz,
mechanik będzie wiedział o co chodzi, jeśli auto nei przejdzie tego testu -
do widzenia)
- czy nie ma oleju w wodzie lub wody w oleju
- stan pompy (ktos tutaj pisał, jakie są symptomy uszkodzenia)
- kompresję na poszczególnych cylindrach.
To w temacie silnika.
> jesli benzyna to od 2,3l w gore i pakowac gaz? :)
> Silniki 2,0 sobie nie radza w takiej budzie?
RadzÄ… sobie, ale palÄ… tyle co 2.3.
A tak na serio - jeśli MUSISZ mieć BMW (czyli - jesteś zapalonym
zwolennikiem tylnonapędowych aut), nie będziesz przerażony realnym zużyciem
średnim oleju napędowego rzędu 9/100, będziesz przygotowany na wydatek rzędu
1000 pln jak strzeli pompa, oraz wydatek rzędu 2000 pln jak szlag trafi
głowicę (to wersje optymistyczne) i nie masz dużych podjazdów do pokonania
zimą - możesz za takim autem się rozglądać.
Ja osobiście tego modelu bym nie kupił. Wynika to z moich osobistych
doświadczeń z tymi samochodami, które to najczęściej są w opłakanym stanie
technicznym - ale ja ogólnie jestem co do tego bardzo wymagający, więc mogę
tutaj mieć lekkie skrzywienie ;)
Jurand.
Jarek Pudelko
05-21-2010, 14:48
W dniu 2010-05-21 16:38, Jurand pisze:
> A tak na serio - jeśli MUSISZ mieć BMW (czyli - jesteś zapalonym
> zwolennikiem tylnonapędowych aut),
Nie musze i nie jestem - szukam czegos zamiast escorta, ktorego nie chce
mi sie naprawiac bo go zaniedbalem (cieknie podszybie, peknieta przednia
szyba, luz na przekladni, pare otarc lakieru i takie tam :) - szukalem
innych autek ale e36 mi sie po prostu podoba :)
Bardziej niz audi z niesmiertelnym 1,9TDI :)
Jesli jest jakas fajna alternatywa to chetnie ale ogladalem juz octavie,
rozne francuzy, focus'a. Mercedesa nie chce :)
I jeszcze, zeby bylo ladne i zgrabne.
Moglby byc i fiat stilo bo silnik JTD ponoc wymiata, wyposazenie zacne
etc...
--
jarek
Użytkownik "Jarek Pudelko" <> napisał w
wiadomości news:ht66fi$15k3$...
>W dniu 2010-05-21 16:38, Jurand pisze:
>
>> A tak na serio - jeśli MUSISZ mieć BMW (czyli - jesteś zapalonym
>> zwolennikiem tylnonapędowych aut),
>
> Nie musze i nie jestem - szukam czegos zamiast escorta, ktorego nie chce
> mi sie naprawiac bo go zaniedbalem (cieknie podszybie, peknieta przednia
> szyba, luz na przekladni, pare otarc lakieru i takie tam :) - szukalem
> innych autek ale e36 mi sie po prostu podoba :)
> Bardziej niz audi z niesmiertelnym 1,9TDI :)
Teraz weź się zastanów nad jedną rzeczą - co Ci po samochodzie, który będzie
Ci się podobał, jeśli technicznie będzie to samochód wymagający poważnych
nakładów inwestycyjnych?
Możesz wybrzydzać na A6 C4 z silnikiem TDI, ale jak na razie chyba nie ma na
rynku czegoś, do czego łatwiej kupić części, w sytuacji jakiejkolwiek
awarii - tutaj Audi/VW jest niewątpliwym liderem pod względem dostępności
części.
> Jesli jest jakas fajna alternatywa to chetnie ale ogladalem juz octavie,
> rozne francuzy, focus'a. Mercedesa nie chce :)
> I jeszcze, zeby bylo ladne i zgrabne.
> Moglby byc i fiat stilo bo silnik JTD ponoc wymiata, wyposazenie zacne
> etc...
Przede wszystkim ważne są możliwości finansowe ;) Do jakiej kwoty ma być to
samochód?
Jurand.
Jurand pisze:
>> Przestan moze juz zgadywac ile kupilem samochodow w zyciu.
>
> Siê pochwal, Karolek. Nie ma siê czego wstydziæ. Jakie¿ to niesamowite
> wozy by³y?
>
Nie wiem jak Ty, ale ja nie czuje potrzeby taniego dowartosciowywania
sie na grupach.
>> I nie rozni sie rowniez tym, ze lepiej omijac posrednikow.
>
> Nie do koñca, ale nie bêdê Ci zmienia³ ¶wiatopogl±du.
>
LOL.
Klientom tez wmawiasz, ze u Ciebie kupia taniej niz u wlasciwego
wlasciciela?
>> Jak badania organoleptyczne.
>
> Maca³e¶ te auta jakim¶ organem?
>
Masz kiepska wyobraznie.
>> Wlasnie dlatego, ze nikt nim nie probuje takich manewrow to ruina nie
>> jest.
>
> No to albo siê da TDS-em wykrêciæ b±czka, albo siê nie da. Zdecyduj siê.
> Bo twierdzi³e¶ niedawno, ¿e siê nie da, potem ¿e siê da, ale siê nie da
> wróciæ do domu...
>
Udajesz tylko, debila?
>> No ale jak ktos bedzie chcial go sprzedac (jezdzacego) to musi wrocic
>> do domu :>
>
> To dyfry BMW rozwalaj± siê po jednym b±czku?
>
Jakbys mial odrobine mozgu i wiedzy to wiedzialbys ze to nie dyfer
padnie, silnik tez nie.
>> Czy ja wiem, jak sie przygladalem w nieczech jacy ludzie jezdza to
>> kierowcy BMW od kierowcow Audi niczym sie nie roznili (w sensie i tu i
>> tu byli przedstawiciele roznych pokolen i poziomu zamoznosci, raczej
>> nie wygladajacy na sklonnych do szalenstw).
>
> Aha, patrzy³e¶ na kierowców w E36? ;)
>
Nie, spotkac tam E36 jest juz wybitnie trudno.
>> Zdrowia, po prostu samochod na biezaco serwisowany i sprawny technicznie.
>> Nikt nie przeczy ze swoje lata ma, przebieg rowniez i pewne rzeczy
>> trzeba naprawiac, ale nie wyglada to tak jak probujesz to przedstawic.
>
> Oooo czyli juz nie takie mega super zajebiste auto
Raczej zajebiste, ale nowe z fabryki juz nigdy nie bedzie.
>- tylko po prostu
> sprawne technicznie. Czyli co - rano zapala? ;)
>
Nawet jak jest -30 stopni celsjusza, w przeciwienstwie od Audikow z TDI
od dziadka :P
>> Jakbym go kupil od Ciebie to pewnie by tak bylo :P
>> Pewnie dlatego nie kupilem nigdy auta od handlarza (i nie ze omijam
>> handlarzy z zasady).
>
> A to ile masz przejechane tym swoim wozem?
>
Juz pisalem, jak masz krotka pamiec to pomocy musisz szukac w innym
miejscu, a nie na grupach.
>> Jeszcze nie dobilem do 300kkm, jak tyle bedzie to moze Ci taki element
>> sprezentuje :P
>
> A, nie dobi³e¶ do 300 tysiêcy... No to zdecydowanie nie wierzê w ten
> przebieg ;)
>
Wali mnie w co wierzysz.
Za to wqrwia mnie jak klamiesz na grupie dyskusyjnej.
>> Wyciaganie blednych wnioskow widac lezy w Twojej naturze.
>
> Dobra, trzech samochodów.
>
Probuj dalej, moze kiedys Ci sie uda.
>> Mam Cie przepraszac za to, ze Ty sciemniasz?
>> Klientow przepraszasz jak sprzedajesz im te zlomy?
>
> Nie, ale nie mówiê im "we¼ nie pierdol".
>
Mowisz dokladnie to samo, a najgorsze jest to, ze wydaje Ci sie ze jak
uzyjesz innych slow niz bezposrednio "pierdol" itp. to nikogo nie obrazasz.
Widac jestes idiota i myslisz, ze inni tez sa.
>> Tak, bo audi nie stosuje aluminiowych glowic.
>> BTW zeliwne tez pekaja.
>
> Wow! No to mamy pierwsz± przewagê Audi - ma du¿o trwalsze g³owice, nie
> podatne tak bardzo na pêkanie, bo:
> - mniejsze
> - ¿eliwne
>
> Uczysz siê. Powoli, bo powoli, ale siê uczysz.
>
LOL, Ty za to niczego sie nie nauczyles :/
Kolejny raz zle wnioski wyciagasz.
>> I Bogu dzieki.
>
> Niestety gdyby ten silnik mia³ g³owicê ¿eliwn±, by³by naprawdê fajn±
> jednostk±.
ROTFL^2
Komentarza juz nie wymaga.
>> Z zeliwnymi glowicami, bardzo krotkimi, tak jak lubisz :P
>
> Sam materia³ to nie wszystko.
>
Ach tak :>
>> To Twoje zdanie.
>
> Nie zdanie, tylko praktyka.
Handlarzyny od trupow :P
--
Karolek
Jarek Pudelko pisze:
> Witam
>
> Burza sie widze rozpetala nt. wiedzy o BMW i wiedzy o wiedzy innych
> userow :) choc zupelnie nie o to mi chodzilo :)
> Rozumiem w takim razie, ze jesli TDS to sprawdzic dokladnie WSZYSTKO,
Po prostu spraawdzic i to bardziej pod katem czy wlasciciel nie sciemnia.
Jak probuje cos ukryc to lepiej dac sobie spokuj.
Ja pompa wtryskowa bedzie uszkodzona, to jeszcze nie znaczy ze nie warto
go brac. Moze wlasciciel opusci cene i warto bedzie pompe
naprawic/wymienic, ale koszta sa spore.
--
Karolek
Robert Rêdziak
05-21-2010, 16:09
On Fri, 21 May 2010 12:36:41 +0200, Jarek Pudelko
<> wrote:
> jesli benzyna to od 2,3l w gore
Najlepiej 2.8.
>i pakowac gaz? :)
Ja tam nic nie pakujê, 13.5/100 w mie¶cie mi nie straszne :)
> Silniki 2,0 sobie nie radza w takiej budzie?
Jako¶ tam sobie radz±, ale pal± tyle samo co wiêksze benzynowce,
za to, w porównaniu z nimi, nie je¿d¿±.
r.
--
__________________________________________________ _______________
robert rêdziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com
I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.
Marcin \Kenickie\ Mydlak
05-21-2010, 16:56
Karolek pisze:
> Wez pomysl co piszesz, E34 TDS za 14 tysiecy po prostu nie ma! (jedna
> sztuka na allegro za 14999)
> To sa stare auta i juz dawno tyle nie kosztuja :>
> 4 lata temu chodzily juz po 10-11 tysiecy, a teraz to chyba sobie kazdy
> sam moze odpowiedziec ile po 4 latach spadla cena.
Tyle, że te 4 lata temu jak i teraz, za Odrą, za dobrze utrzymany
egzemplarz (no, ciut nowszy bo z 96r. czyli końcówka produkcji), dalej
trzeba dać 2k euro lub nawet trochę więcej. Mam na myśli ogłoszenia osób
prywatnych, a nie beżowych komisów. Dolicz sobie do tego opłaty i
wyjdzie Ci realna cena za sensowne auto.
--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."
Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Karolek pisze:
>> Wez pomysl co piszesz, E34 TDS za 14 tysiecy po prostu nie ma! (jedna
>> sztuka na allegro za 14999)
>> To sa stare auta i juz dawno tyle nie kosztuja :>
>> 4 lata temu chodzily juz po 10-11 tysiecy, a teraz to chyba sobie
>> kazdy sam moze odpowiedziec ile po 4 latach spadla cena.
>
> Tyle, że te 4 lata temu jak i teraz, za Odrą, za dobrze utrzymany
> egzemplarz (no, ciut nowszy bo z 96r. czyli końcówka produkcji), dalej
> trzeba dać 2k euro lub nawet trochę więcej. Mam na myśli ogłoszenia osób
> prywatnych, a nie beżowych komisów. Dolicz sobie do tego opłaty i
> wyjdzie Ci realna cena za sensowne auto.
>
Samochody zza Odry to nie jedynie sluszne samochody (chociaz w Polsce
jest mania ze co z niemiec to na pewno super samochod).
Takich starych samochodow sie po prostu nie oplaca sciagac.
--
Karolek
Jurand pisze:
>
>> Problemow zadnych, naprawy byly, jak w kazdym innym aucie.
>
> Wymienisz, z Å‚aski swojej?
>
LOL, a po co mam wymieniac.
W silniku byla robiona pompa wtryskowa (glowiczka) za 500zl, termostat i
pompa wody byla wymieniona, a i wszystkie swiece zarowe, bo dwie padly.
Wtryskiwacze sprawdzone i byly ok.
A tak to wymiany oleju i filtrow ze 3 razy w roku.
>> Czemu kiepskie?
>> Fiat brava bedzie lepszy?
>
> Nie, ale mnie nie interesują porównania na zasadzie "miałem złoma,
> kupiłem inne auto, teraz to jest szał". Jakbym ja Ci powiedział, za ile
> co kupiłem, to byś siedział na ziemi w kucki i bujał się do przodu i do
> tyłu. Ale jakie dla przeciętnego klienta ma to znaczenie? Żadne.
> Przeciętny klient za DOBREGO E36 TDS-a wyda conajmniej 10 tysięcy, jak
> nie 12.
>
Ta, czego to Ty nie kupiles w zyciu :P
>>> Natomiast mam już mniej więcej przegląd Twojej wiedzy motoryzacyjnej
>>> - Alfa 146 i teraz Beta E36 TDS z 94 roku.
>>
>> Czytaj ze zrozumieniem.
>
> Czytam czytam ;) Miałeś Alfę, masz BMW.
>
Ale slabo, bardzo slabo, jak na czlowieka, ktory ma o sobie wysokie
mniemanie.
Ulatwie Ci.
Mam BMW i nie E36 tylko E34 i mam Alfe, a i mam jeszcze jedno auto.
Wszystko jakbys nie zauwazyl to czas terazniejszy.
>> LOL.
>> A kto Cie tak oklamal, ze myslisz ze to sa juz wszytskie moje samochody?
>
> No wątpię, żebyś na AR 146 przesiadł się z Ferrari. Możesz więc wymienić
> tą resztę aut, która wyryła w Twoim umyśle jasną ścieżkę motoryzacyjnej
> pasji.
Nikt sie nie przesiadl.
Moja sciezka motoryzacyjna ma o wiele ciekawsza historie niz jestes
sobie w stanie wyobrazic.
>> To Ty masz wielki problem z ich interpretacja.
>
> A coś na temat napiszesz w końcu?
>
Tak, jestes idiota.
>> No tak, bo tylko w niemczech maja zadbane samochody :P
>
> PRzynajmniej mniej wytłuczone. To jest duża ich zaleta.
>
Jasne, 15 letnie auta nie wytluczone, o ile w ogole jeszcze takie tam
znajdziesz.
>> Moze niedlugo kupisz za 7 tysiecy, bo wiecej za swoja nie bede chcial :>
>
> Sypie siÄ™? ;)
>
Co najwyzej Twoja zona.
A ja w przeciwienstwie do pseudo handlarza, wiem co to cena rynkowa.
>> Wez pomysl co piszesz, E34 TDS za 14 tysiecy po prostu nie ma! (jedna
>> sztuka na allegro za 14999)
>> To sa stare auta i juz dawno tyle nie kosztuja :>
>
> Są, jeśli policzysz WSZYSTKIE wydatki, niezbędne do doprowadzenia tego
> samochodu do technicznej kultury. Co z tego, że kupisz tanio, jak potem
> wydasz krocie na opony, zawieszenie, uszczelnie silnika, naprawdÄ™
> skrzyni, itp.
Buhaha :P
W tym rzecz, ze drogo nie kupisz :> Wiec jak mozna pisac, ze kupisz
tanio, jak te drogie nie istnieja (istnieja jedynie w Twojej wyobrazni).
>
>> 4 lata temu chodzily juz po 10-11 tysiecy, a teraz to chyba sobie
>> kazdy sam moze odpowiedziec ile po 4 latach spadla cena.
>
> Za darmo rozdajÄ…? ;)
No niektore to juz jak za darmo.
To sa wlasnie te, ktorymi Ty sie interesujesz.
--
Karolek
Użytkownik "Karolek" <> napisał w wiadomości
news:ht6t4b$1eii$...
> Jurand pisze:
>>
>>> Problemow zadnych, naprawy byly, jak w kazdym innym aucie.
>>
>> Wymienisz, z Å‚aski swojej?
>>
>
> LOL, a po co mam wymieniac.
> W silniku byla robiona pompa wtryskowa (glowiczka) za 500zl, termostat i
> pompa wody byla wymieniona, a i wszystkie swiece zarowe, bo dwie padly.
> Wtryskiwacze sprawdzone i byly ok.
> A tak to wymiany oleju i filtrow ze 3 razy w roku.
No to jeśli to były wszystkie naprawy przez ostatnie 100 tys km, to stawiam
złoto przeciwko kamieniom, że ten samochód aż się prosi o porządny
przegląd... No ale skoro są tu tacy, co jeżdżą, aż do urwania
amortyzatorów...
>>>> Natomiast mam już mniej więcej przegląd Twojej wiedzy motoryzacyjnej -
>>>> Alfa 146 i teraz Beta E36 TDS z 94 roku.
>>>
>>> Czytaj ze zrozumieniem.
>>
>> Czytam czytam ;) Miałeś Alfę, masz BMW.
>>
>
> Ale slabo, bardzo slabo, jak na czlowieka, ktory ma o sobie wysokie
> mniemanie.
> Ulatwie Ci.
> Mam BMW i nie E36 tylko E34 i mam Alfe, a i mam jeszcze jedno auto.
> Wszystko jakbys nie zauwazyl to czas terazniejszy.
No dobra zaimponowałeś mi. I to tyle??
>>> LOL.
>>> A kto Cie tak oklamal, ze myslisz ze to sa juz wszytskie moje samochody?
>>
>> No wątpię, żebyś na AR 146 przesiadł się z Ferrari. Możesz więc wymienić
>> tą resztę aut, która wyryła w Twoim umyśle jasną ścieżkę motoryzacyjnej
>> pasji.
>
> Nikt sie nie przesiadl.
> Moja sciezka motoryzacyjna ma o wiele ciekawsza historie niz jestes sobie
> w stanie wyobrazic.
Dajesz - my tu lubimy historie o motoryzacji...
>>> To Ty masz wielki problem z ich interpretacja.
>>
>> A coś na temat napiszesz w końcu?
>>
>
> Tak, jestes idiota.
Kurcze, a spodziewałem się jakiejś naprawdę kąśliwej uwagi.
>>> No tak, bo tylko w niemczech maja zadbane samochody :P
>>
>> PRzynajmniej mniej wytłuczone. To jest duża ich zaleta.
>>
>
> Jasne, 15 letnie auta nie wytluczone, o ile w ogole jeszcze takie tam
> znajdziesz.
Jasne, Twoja BMW po 15 latach jest nie wytłuczona ;)) zwłaszcza, że nie
dotknąłeś zawieszenia przez ostatnie 100 tysięcy km, a auto ma prawie 3
stówki.
>>> Moze niedlugo kupisz za 7 tysiecy, bo wiecej za swoja nie bede chcial :>
>>
>> Sypie siÄ™? ;)
>>
>
> Co najwyzej Twoja zona.
Mmm zaczynamy wycieczki osobiste w kierunku rodziny ;) I potem się dziwić,
że właścicieli BMW wszyscy wrzucają do jednego worka - jak widać nie bez
przyczyny.
> A ja w przeciwienstwie do pseudo handlarza, wiem co to cena rynkowa.
Oświeć nas.
>>> Wez pomysl co piszesz, E34 TDS za 14 tysiecy po prostu nie ma! (jedna
>>> sztuka na allegro za 14999)
>>> To sa stare auta i juz dawno tyle nie kosztuja :>
>>
>> Są, jeśli policzysz WSZYSTKIE wydatki, niezbędne do doprowadzenia tego
>> samochodu do technicznej kultury. Co z tego, że kupisz tanio, jak potem
>> wydasz krocie na opony, zawieszenie, uszczelnie silnika, naprawdÄ™
>> skrzyni, itp.
>
>
> Buhaha :P
> W tym rzecz, ze drogo nie kupisz :> Wiec jak mozna pisac, ze kupisz tanio,
> jak te drogie nie istnieja (istnieja jedynie w Twojej wyobrazni).
Oczywiście, taka np. skrzynia automatyczna to w ogóle się nie psuje, więc
koszty naprawy sÄ… zerowe.
>>> 4 lata temu chodzily juz po 10-11 tysiecy, a teraz to chyba sobie kazdy
>>> sam moze odpowiedziec ile po 4 latach spadla cena.
>>
>> Za darmo rozdajÄ…? ;)
>
> No niektore to juz jak za darmo.
> To sa wlasnie te, ktorymi Ty sie interesujesz.
Widzę, że wyczerpał Ci się zestaw sensownych argumentów, żeby obronić pewne
tezy - natomiast przedstawiłeś się czytającym Twoje wypowiedzi jako typowy
właściciel BMW - zapatrzony ślepo w swoją zabawkę i nie dający sobie
wytłumaczyć, że są inne samochody, że też mają wiele fajnych rozwiązań
technicznych, że BMW z tych lat nie jest ani wzorcem ponadprzeciętnej
jakości, ani ekonomii, ani też niczego innego - jest po prostu samochodem
takim jak inne TEJ KLASY i z tych lat.
Jurand.
Jurand pisze:
>> LOL, a po co mam wymieniac.
>> W silniku byla robiona pompa wtryskowa (glowiczka) za 500zl, termostat
>> i pompa wody byla wymieniona, a i wszystkie swiece zarowe, bo dwie padly.
>> Wtryskiwacze sprawdzone i byly ok.
>> A tak to wymiany oleju i filtrow ze 3 razy w roku.
>
> No to jeśli to były wszystkie naprawy przez ostatnie 100 tys km, to
> stawiam złoto przeciwko kamieniom, że ten samochód aż się prosi o
> porządny przegląd... No ale skoro są tu tacy, co jeżdżą, aż do urwania
> amortyzatorów...
Mowa byla o silniku matolku, a nie o E34 jako takiej.
>> Ale slabo, bardzo slabo, jak na czlowieka, ktory ma o sobie wysokie
>> mniemanie.
>> Ulatwie Ci.
>> Mam BMW i nie E36 tylko E34 i mam Alfe, a i mam jeszcze jedno auto.
>> Wszystko jakbys nie zauwazyl to czas terazniejszy.
>
> No dobra zaimponowałeś mi. I to tyle??
>
Nie, ale nie to bylo/jest przedmiotem dyskusji.
>> Nikt sie nie przesiadl.
>> Moja sciezka motoryzacyjna ma o wiele ciekawsza historie niz jestes
>> sobie w stanie wyobrazic.
>
> Dajesz - my tu lubimy historie o motoryzacji...
>
Koniecznie chcesz uciec od tematu TDSa.
>> Tak, jestes idiota.
>
> Kurcze, a spodziewałem się jakiejś naprawdę kąśliwej uwagi.
>
Raczej stwierdzilem fakt.
>> Jasne, 15 letnie auta nie wytluczone, o ile w ogole jeszcze takie tam
>> znajdziesz.
>
> Jasne, Twoja BMW po 15 latach jest nie wytłuczona ;)) zwłaszcza, że nie
> dotknąłeś zawieszenia przez ostatnie 100 tysięcy km, a auto ma prawie 3
> stówki.
>
Ciekawe gdzie to wyczytales :P
Kolejny raz przypominam, ze mowa jest o silniku, a nie o E34,
szczegolnie, ze autor watku nie szuka E34.
>> Co najwyzej Twoja zona.
>
> Mmm zaczynamy wycieczki osobiste w kierunku rodziny ;) I potem siÄ™
> dziwić, że właścicieli BMW wszyscy wrzucają do jednego worka - jak widać
> nie bez przyczyny.
>
LOL, czyzbym trafil w sedno? :P
Sorry, naprawde niechcacy.
>> A ja w przeciwienstwie do pseudo handlarza, wiem co to cena rynkowa.
>
> Oświeć nas.
>
To nie wyklad z ekonomii.
>> Buhaha :P
>> W tym rzecz, ze drogo nie kupisz :> Wiec jak mozna pisac, ze kupisz
>> tanio, jak te drogie nie istnieja (istnieja jedynie w Twojej wyobrazni).
>
> Oczywiście, taka np. skrzynia automatyczna to w ogóle się nie psuje,
> więc koszty naprawy są zerowe.
Odpowiednio obslugiwana sie nie psuje i zakonczy zywot razem z calym
samochodem.
>> No niektore to juz jak za darmo.
>> To sa wlasnie te, ktorymi Ty sie interesujesz.
>
> Widzę, że wyczerpał Ci się zestaw sensownych argumentów, żeby obronić
> pewne tezy - natomiast przedstawiłeś się czytającym Twoje wypowiedzi
> jako typowy właściciel BMW - zapatrzony ślepo w swoją zabawkę i nie
> dający sobie wytłumaczyć, że są inne samochody, że też mają wiele
> fajnych rozwiązań technicznych, że BMW z tych lat nie jest ani wzorcem
> ponadprzeciętnej jakości, ani ekonomii, ani też niczego innego - jest po
> prostu samochodem takim jak inne TEJ KLASY i z tych lat.
Uuu pudlo na maksa.
Bo kto jak kto, ale ja zapatrzony w marke nie jestem.
Wbrew mitom rozpowszechnianym przez fachowcow podobnych do Ciebie,
kupilem kilka juz beemek (nie na handel) i jestem z nich bardzo
zadowolony, a bylem kiedys sceptycznie nastawiony sluchajac tych bzdur o
pekajacych glowicach itp.
Wypisujesz tu kolejne bzdury o typowych wlascicielach BMW, a powiedz nam
wszystkim czy to typowe dla wlascicieli Audi, ze maja wysokie mniemanie
o sobie, a tak naprawde to nic soba nie reprezentuja poza cwaniactwem
typowego handlarza?
--
Karolek
Marcin \Kenickie\ Mydlak
05-22-2010, 18:18
Karolek pisze:
> Samochody zza Odry to nie jedynie sluszne samochody (chociaz w Polsce
> jest mania ze co z niemiec to na pewno super samochod).
Akurat w przypadku marki, o której mowa, szukanie w Niemczech da dużo
lepsze efekty. Tylko trzeba się nastawić, że tanio nie będzie.
> Takich starych samochodow sie po prostu nie oplaca sciagac.
>
Jak ktoś ściąga dla siebie i chce _dobre_ auto, to jak najbardziej się
opłaca. Kupno w Polsce używanej bety (mowa o autach z lat 90-tych), to w
9 na 10 przypadków, zapłacenie pierwszej raty.
--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."
Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Karolek pisze:
>
>> Samochody zza Odry to nie jedynie sluszne samochody (chociaz w Polsce
>> jest mania ze co z niemiec to na pewno super samochod).
>
> Akurat w przypadku marki, o której mowa, szukanie w Niemczech da dużo
> lepsze efekty. Tylko trzeba się nastawić, że tanio nie będzie.
>
Tak efekty sila rzeczy musza byc lepsze, bo jakby nie patrzec tych
samochodow bylo tam wiecej swego czasu.
Tylko ze E34 czy E36 to juz sa tak stare samochody, ze chyba wiecej ich
mamy w Polsce niz w Niemczech :>
W Polsce tez mozna znalezc zadbany samochod, a w Niemczech ruiny tez sa.
>> Takich starych samochodow sie po prostu nie oplaca sciagac.
>>
>
> Jak ktoś ściąga dla siebie i chce _dobre_ auto, to jak najbardziej się
> opłaca. Kupno w Polsce używanej bety (mowa o autach z lat 90-tych), to w
> 9 na 10 przypadków, zapłacenie pierwszej raty.
>
E34 w Niemczech to najwyzej 2500 euro :> A wiekszosc to 1000 euro i mniej.
Nawet 13% akcyzy czy ile to tam teraz kosztuje to nie ma wielkiego
wplywu na cene.
Cena koncowa podobna do tej w Polsce, ale nadal dleka od 15 tysiecy
wymyslonych przez Juranda :>
--
Karolek
Jarek Pudelko pisze:
> Witam
>
> W dniu 2010-05-21 17:35, Karolek pisze:
>
>> Po prostu spraawdzic i to bardziej pod katem czy wlasciciel nie sciemnia.
>> Jak probuje cos ukryc to lepiej dac sobie spokuj.
>> Ja pompa wtryskowa bedzie uszkodzona, to jeszcze nie znaczy ze nie warto
>> go brac. Moze wlasciciel opusci cene i warto bedzie pompe
>> naprawic/wymienic, ale koszta sa spore.
>
> Wlasnie zdajac sobie z tego sprawe zapytalem o jakiegos mistrza BMW z
> okolic Oswiecimia :) - czyzby nie bylo?
>
Zapytaj na forum BMW.
np. lub
--
Karolek
Użytkownik "Jarek Pudelko" <> napisał w
wiadomości news:htdata$4b7$...
> Witam
>
> W dniu 2010-05-21 17:35, Karolek pisze:
>
>> Po prostu spraawdzic i to bardziej pod katem czy wlasciciel nie sciemnia.
>> Jak probuje cos ukryc to lepiej dac sobie spokuj.
>> Ja pompa wtryskowa bedzie uszkodzona, to jeszcze nie znaczy ze nie warto
>> go brac. Moze wlasciciel opusci cene i warto bedzie pompe
>> naprawic/wymienic, ale koszta sa spore.
>
> Wlasnie zdajac sobie z tego sprawe zapytalem o jakiegos mistrza BMW z
> okolic Oswiecimia :) - czyzby nie bylo?
Jakbyś miał jakieś auto na oku, to daj znać na priva, ja często bywam w
Oświęcimiu to Ci mogę na to auto rzucić chłodnym okiem i przy okazji
przebadać go dość dokładnie pod kątem ewentualnych wypadków/napraw.
Jurand.