: Wplyw opon na spalanie
Hej
Czy sprawdzal ktos/czytal jakis test na temat wplywu opon na spalanie?
Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
praktycznie pomijalne (<2%)?
Pozdrawiam
Rafal
On 2010-04-05 14:46, Rafal M wrote:
> Hej
>
> Czy sprawdzal ktos/czytal jakis test na temat wplywu opon na spalanie?
>
> Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
> prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
> Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
> caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
> praktycznie pomijalne (<2%)?
>
>
> Pozdrawiam
> Rafal
>
>
im wiêksza, tym d³u¿ej siê pali
Olek pisze:
> On 2010-04-05 14:46, Rafal M wrote:
>> Hej
>>
>> Czy sprawdzal ktos/czytal jakis test na temat wplywu opon na spalanie?
>
> im wiêksza, tym d³u¿ej siê pali
:D
--
Pozdrawiam serdecznie, Fiat Punto mk1 '99
Mariusz [marjan] Morycz Uniden 520 + President Indiana
(e-mail bez cyferek)
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++
Rafal M wrote:
> Czy sprawdzal ktos/czytal jakis test na temat wplywu opon na spalanie?
Ja sprawdzałem, jak ktoś w okolicy pali w piecu opony to strasznie
cuchnie. Można więc powiedzieć, że wpływ opon na spalanie jest
zdecydowanie negatywny.
--
cokolwiek
On 5 Kwi, 15:01, Olek <> wrote:
> im wiêksza, tym d³u¿ej siê pali
Ok, mialo byc na zuzycie paliwa ;)
Pozdrawiam
Rafal
pon, 05 kwi 2010 o 14:46 GMT, Rafal M napisa³(a):
> Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
> prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
> Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
> caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
> praktycznie pomijalne (<2%)?
205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
okolicach 10%....
Pozdrawiam
Brzezi
Brzezi wrote:
> pon, 05 kwi 2010 o 14:46 GMT, Rafal M napisa³(a):
>
>> Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
>> prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
>> Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
>> caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
>> praktycznie pomijalne (<2%)?
>
> 205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
> okolicach 10%....
Znaczy je¼dzi³e¶ na obu np w lato? (czyt. +- te same warunki klimatyczne) ?
Inaczej test bez sensu.
>
> Pozdrawiam
> Brzezi
--
Arek, arekmx|gazeta.pl
Kuba \(aka cita\)
04-05-2010, 16:00
U¿ytkownik "Brzezi" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:...
> pon, 05 kwi 2010 o 14:46 GMT, Rafal M napisa³(a):
>
>> Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
>> prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
>> Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
>> caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
>> praktycznie pomijalne (<2%)?
>
> 205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
> okolicach 10%....
LOL co za analityczne podejcie.
a wzia³es pod uwage ró¿nice w prêdko¶ciaciach i dynamice jazdy? Zim±
czêsto, mimo, ze zimno i teoretyczne spalanie powinno byæ wiêksze, to je¼dzi
sie zdecydowanie ostro¿niej i spokojniej, co bezposrednio wp³ywa na zu¿ycie
paliwa.
--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka
ludzie wlasnie takie pierdoly pisz±, ¿e zakladaj± opony o cm szersze i
spalanie wzrasta o litr, tylko nie zauwazaj± innych czynnikow.
Prawda jest taka ¿e spalanie ró¿nie sie o 1-2% czyli pomijalnie ma³e i
nie warte uwagi.
On 5 Kwi, 19:55, BearBag <> wrote:
> ludzie wlasnie takie pierdoly pisz±, ¿e zakladaj± opony o cm szersze i
> spalanie wzrasta o litr, tylko nie zauwazaj± innych czynnikow.
> Prawda jest taka ¿e spalanie ró¿nie sie o 1-2% czyli pomijalnie ma³e i
> nie warte uwagi.
Wg mnie zalezy to w znacznym stopniu od gumy z jakiej zrobione sa
opony...
Przez dluzszy czas jezdzilem na 195/55/R15 Dunlopach SP9000 i zimowych
Dunlop Winter Sport M2 i M3 175/65/R14
wieksze zuzycie paliwa (nawet ponad litr/100) bylo faktem...
Specjalnie mierzylem kilka razy wiosna (bo zima to zmienialem po
pierwszych opadach sniegu-mam cale kola i sam przekrecam) - warunki i
tras identyczne (kilka razy na tydzien jezdzilem Krakow - Zywiec 96km
+-2km - wskazanie odleglosci sie zauwalzalnie nie zmienialo, wiec
srednica ta sama...)
Po zmianie letnich na Yokohama (bogdajze AVS sport wtym samym
rozmiarze) problem znikl...
Mialem jeszcze Micheliny MXT (czy cos takiego) - takie oryginalnie
byly zalozone, jakies o niskim zuzyciu paliwa, ale wywalilem je z
ponad polowa bieznika, bo nie slizgaly sie tylko na idealnie czystym i
suchym asfalcie - no i porownania brak...
Czasu na testy mialem (mam) duzo, bo moja Astre 1.6 16V mam juz ponad
12lat od nowosci... np. przez te 12 lat czas przejazdu moja stala
trasa wydluzyl sie o jakies 20minut :(
WS
pon, 05 kwi 2010 o 17:58 GMT, Arek napisa³(a):
>> 205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
>> okolicach 10%....
>
> Znaczy je¼dzi³e¶ na obu np w lato? (czyt. +- te same warunki klimatyczne) ?
> Inaczej test bez sensu.
Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
identycznie...
jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
w drugim rosnie...
Pozdrawiam
Brzezi
pon, 05 kwi 2010 o 18:00 GMT, Kuba (aka cita) napisa³(a):
>> 205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
>> okolicach 10%....
>
> LOL co za analityczne podejcie.
Nie analityczne, tylko empiryczne, czyste doswiadczenie, nie jednokrotne,
tylko kilkukrotne, letnie->zimowe->letnie->itp
> a wzia³es pod uwage ró¿nice w prêdko¶ciaciach i dynamice jazdy?
Nie bylo roznic
> Zim± czêsto, mimo, ze zimno i teoretyczne spalanie powinno byæ wiêksze, to je¼dzi
> sie zdecydowanie ostro¿niej i spokojniej, co bezposrednio wp³ywa na zu¿ycie
> paliwa.
Nie bylo zadnych roznic w warunkach zewnetrznych ani w charakterystyce
jazdy, raz opony zmienialem zimowe->letnie w czerwcu, innym razem
letnie->zimowe w styczniu, roznica w spalaniu natychmiastowa...
Pozdrawiam
Brzezi
pon, 05 kwi 2010 o 19:55 GMT, BearBag napisa³(a):
> ludzie wlasnie takie pierdoly pisz±, ¿e zakladaj± opony o cm szersze i
> spalanie wzrasta o litr, tylko nie zauwazaj± innych czynnikow.
> Prawda jest taka ¿e spalanie ró¿nie sie o 1-2% czyli pomijalnie ma³e i
> nie warte uwagi.
Oczywiscie jestes najmundrzejszy...
Pozdrawiam
Brzezi
Tomasz Pyra
04-05-2010, 20:15
Brzezi pisze:
> pon, 05 kwi 2010 o 17:58 GMT, Arek napisa³(a):
>
>>> 205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
>>> okolicach 10%....
>> Znaczy je¼dzi³e¶ na obu np w lato? (czyt. +- te same warunki klimatyczne) ?
>> Inaczej test bez sensu.
>
> Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
> mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
> identycznie...
>
> jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
> obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
> w drugim rosnie...
A promieñ ko³a identyczny?
Bo to mo¿e oszukiwaæ komputer w temacie przeje¿d¿anej drogi.
Tomasz Pyra
04-05-2010, 20:20
Rafal M pisze:
> Hej
>
> Czy sprawdzal ktos/czytal jakis test na temat wplywu opon na spalanie?
Zmieniłem kiedyś oponki 155 na 185 i zużycie paliwa zostało na
mniej-więcej niezmienionym poziomie.
Natomiast innÄ… sprawÄ… sÄ… jakieÅ› tam "eko" opony o zmniejszonych oporach
tarcia które ponoć potrafią obniżyć zużycie paliwa do 5% w stosunku do
standardowych opon (kosztem ich pozostałych właściwości).
Coś tam słyszałem że niedługo na wszystkie opony będzie musiała trafić
taka informacja (coś jak informacja o energooszczędności AGD)
> Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
> prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
> Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
> caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
> praktycznie pomijalne (<2%)?
Tu w sumie cudów nie będzie.
Opona twardsza (a więc lepiej letnia), mniej pocięta bieżnikiem, węższa
i bardziej napompowana, będzie stawiać niższy opór.
Najlepiej zamontować koła z kolarzówek ;)
pon, 05 kwi 2010 o 22:15 GMT, Tomasz Pyra napisa³(a):
>> Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
>> mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
>> identycznie...
>>
>> jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
>> obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
>> w drugim rosnie...
>
> A promieñ ko³a identyczny?
> Bo to mo¿e oszukiwaæ komputer w temacie przeje¿d¿anej drogi.
no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"
Pozdrawiam
Brzezi
Marcin \Kenickie\ Mydlak
04-05-2010, 21:01
Brzezi pisze:
> pon, 05 kwi 2010 o 22:15 GMT, Tomasz Pyra napisa³(a):
>
>>> Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
>>> mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
>>> identycznie...
>>>
>>> jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
>>> obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
>>> w drugim rosnie...
>> A promieñ ko³a identyczny?
>> Bo to mo¿e oszukiwaæ komputer w temacie przeje¿d¿anej drogi.
>
> no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
> najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"
Z tego wynika, ¿e masz dziadowskie, chiñskie alusy na lato i takie
letnie ko³o wa¿y ze 2-3 razy tyle co u¿ywane przez Ciebie letnie. :P
--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wroc³aw, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
Tomasz Pyra
04-05-2010, 21:10
Brzezi pisze:
> pon, 05 kwi 2010 o 22:15 GMT, Tomasz Pyra napisa³(a):
>
>>> Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
>>> mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
>>> identycznie...
>>>
>>> jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
>>> obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
>>> w drugim rosnie...
>> A promieñ ko³a identyczny?
>> Bo to mo¿e oszukiwaæ komputer w temacie przeje¿d¿anej drogi.
>
> no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
> najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"
No ja kiedy¶ jak przeszed³em z "rowerówek" AFAIR 155 na 185, to ró¿nic w
zu¿yciu paliwa nie zauwa¿y³em. Rekordy po 5l/100km w trasie bi³em ju¿ na
185.
Oczywi¶cie zaraz po za³o¿eniu musia³em wypróbowaæ co to za cuda mam na
ko³ach co trochê paliwa kosztowa³o, ale potem siê wszystko ustabilizowa³o.
Mo¿e przy du¿ych prêdko¶ciach pojawi± siê jakie¶ mierzalne ró¿nice, ale
ja to raczej powoli.
W drugim aucie zmieni³em z zimówek 205 na letnie 225 i pali ró¿nice jak
s± to niemierzalne w takiej codziennej eksploatacji.
Dlatego siê pytam, bo 10% ró¿nicy zu¿ycia paliwa to bardzo du¿o (nawet
producenci "eko" opon o ma³ym oporze toczenia mówi± o 5%), zw³aszcza ¿e
205 a 225 to nie taka du¿a ró¿nica.
pon, 05 kwi 2010 o 23:01 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisa³(a):
>> no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
>> najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"
>
> Z tego wynika, ¿e masz dziadowskie, chiñskie alusy na lato i takie
> letnie ko³o wa¿y ze 2-3 razy tyle co u¿ywane przez Ciebie letnie. :P
Wszystkie(wiekszosc) alu jest sporo ciezsza nic stalowki
Pozdrawiam
Brzezi
"Rafal M" <> wrote in message
news:...
> Hej
>
> Czy sprawdzal ktos/czytal jakis test na temat wplywu opon na spalanie?
>
> Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
> prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
> Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
> caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
> praktycznie pomijalne (<2%)?
Sa w sprzedazy opony tzw. LRR (low rolling resistance), czyli o
obnizonych oporach toczenia, co teoretycznie powinno poprawiac zuzycie
paliwa nawet o 4,5%. Jak jest w praktyce to nie wiem, bo takowych nigdy
nie mialem... przewaznie interesuja mnie inne aspekty opon.
Pozdr.
Pete
MarcinJM
04-06-2010, 05:26
Brzezi pisze:
> pon, 05 kwi 2010 o 23:01 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisa³(a):
>
>>> no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
>>> najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"
>> Z tego wynika, ¿e masz dziadowskie, chiñskie alusy na lato i takie
>> letnie ko³o wa¿y ze 2-3 razy tyle co u¿ywane przez Ciebie letnie. :P
>
> Wszystkie(wiekszosc) alu jest sporo ciezsza nic stalowki
Bo cena tych lzejszych jest nieakceptowalna dla zwyklego smiertelnika.
--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl
wto, 06 kwi 2010 o 07:26 GMT, MarcinJM napisa³(a):
> Brzezi pisze:
>> pon, 05 kwi 2010 o 23:01 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisa³(a):
>>
>>>> no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
>>>> najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"
>>> Z tego wynika, ¿e masz dziadowskie, chiñskie alusy na lato i takie
>>> letnie ko³o wa¿y ze 2-3 razy tyle co u¿ywane przez Ciebie letnie. :P
>>
>> Wszystkie(wiekszosc) alu jest sporo ciezsza nic stalowki
>
> Bo cena tych lzejszych jest nieakceptowalna dla zwyklego smiertelnika.
Ale to juz wtedy raczej nie ALu, tylko inne lekkie stopy, aluminium jest duzo
lzejsze, ale za to mniej wytrzymale, wiec aby uzyskac porownywalna
wytrzymalosc, trzeba dac duuuzo wiecej tego metalu, przez co felga jest
grubsza, masywniejsza i ciezsza...
Pozdrawiam
Brzezi