: Chrzest a BP
Witam,
jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba ze
to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po tankowaniu na
jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie by³o problemów. Zbieg
okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
zx
U¿ytkownik "zeusx" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8he9q$1ck$...
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba
> ze to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po tankowaniu
> na jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie by³o problemów.
> Zbieg okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem starczy³
na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
Pozdrawiam
Pawe³
U¿ytkownik "zeusx" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8he9q$1ck$...
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba
> ze to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po tankowaniu
> na jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie by³o problemów.
> Zbieg okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem starczy³
na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
Pozdrawiam
Pawe³
> Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem
> starczy³
> na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
> benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
....a je¿dzê komarkiem, wiêc siê nie dziwcie, ¿e tylko na 200 km mi ten bak
starczy³...
WOJO
> Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem
> starczy³
> na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
> benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
....a je¿dzê komarkiem, wiêc siê nie dziwcie, ¿e tylko na 200 km mi ten bak
starczy³...
WOJO
On Sun, 13 Sep 2009 08:50:50 +0200, pavellz wrote:
>Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem starczy³
>na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
>benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
Ale czules zmulenie silnika ?
Bo albo jechales 70 z gazem do dechy, albo cos tu nie tak ..
J.
On Sun, 13 Sep 2009 08:50:50 +0200, pavellz wrote:
>Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem starczy³
>na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
>benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
Ale czules zmulenie silnika ?
Bo albo jechales 70 z gazem do dechy, albo cos tu nie tak ..
J.
U¿ytkownik "J.F." <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:...
> On Sun, 13 Sep 2009 08:50:50 +0200, pavellz wrote:
>>Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem
>>starczy³
>>na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
>>benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
>
> Ale czules zmulenie silnika ?
> Bo albo jechales 70 z gazem do dechy, albo cos tu nie tak ..
Owszem, bak normalnie starcza mi na 500 km miejskich korków.
Generalnie nie ma regu³y co do podrabiania paliwa.
Kierownik stacji te¿ mo¿e chcieæ sobie dorobiæ od czasu do czasu. :)
Pozdrawiam
Pawe³
U¿ytkownik "J.F." <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:...
> On Sun, 13 Sep 2009 08:50:50 +0200, pavellz wrote:
>>Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem
>>starczy³
>>na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
>>benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
>
> Ale czules zmulenie silnika ?
> Bo albo jechales 70 z gazem do dechy, albo cos tu nie tak ..
Owszem, bak normalnie starcza mi na 500 km miejskich korków.
Generalnie nie ma regu³y co do podrabiania paliwa.
Kierownik stacji te¿ mo¿e chcieæ sobie dorobiæ od czasu do czasu. :)
Pozdrawiam
Pawe³
U¿ytkownik "zeusx" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8he9q$1ck$...
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba
> ze to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po tankowaniu
> na jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie by³o problemów.
> Zbieg okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
> zx
stacje BP tez sa w prywatnych rekach pod szyldem BP
U¿ytkownik "zeusx" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8he9q$1ck$...
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba
> ze to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po tankowaniu
> na jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie by³o problemów.
> Zbieg okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
> zx
stacje BP tez sa w prywatnych rekach pod szyldem BP
U¿ytkownik "zeusx" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8he9q$1ck$...
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa,
wypluj to stwierdzenie, firmowe nie firmowe, kierownik zawsze wody dolac
moze
p, zul
U¿ytkownik "zeusx" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8he9q$1ck$...
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa,
wypluj to stwierdzenie, firmowe nie firmowe, kierownik zawsze wody dolac
moze
p, zul
zkruk [Lodz]
09-13-2009, 15:01
zeusx wrote:
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa,
> chyba ze to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po
> tankowaniu na jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie
> by³o problemów. Zbieg okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
> zx
BP te¿ ma franczyze
znajomy pracowa³ - mówi³, ¿e jedna na W³ókniarzy (czy tam JPII obecnie) jest
taka szara w³a¶nie
napisz na której...
--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
<-- prywatna strona
<-- forum dla fotografow slubnych
<-- forum dla par mlodych z okolic £odzi
zkruk [Lodz]
09-13-2009, 15:01
zeusx wrote:
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa,
> chyba ze to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po
> tankowaniu na jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie
> by³o problemów. Zbieg okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
> zx
BP te¿ ma franczyze
znajomy pracowa³ - mówi³, ¿e jedna na W³ókniarzy (czy tam JPII obecnie) jest
taka szara w³a¶nie
napisz na której...
--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
<-- prywatna strona
<-- forum dla fotografow slubnych
<-- forum dla par mlodych z okolic £odzi
"zeusx" <> napisa³:
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba
> ze to franczyze jak Shell.
Dolewanie czegokolwiek do paliwa to przestêpstwo; je¶li wiesz (z Twojego
postu wynika, ¿e wiesz) na jakiej stacji lub jakich stacjach Shella chrzcz±
paliwo, to powiniene¶ to zg³osiæ gdzie trzeba. Pytasz o BP, a piszesz o
Shellu; - tak sobie mimochodem napisa³e¶, bez celu?
Masz te adresy?
Max
"zeusx" <> napisa³:
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba
> ze to franczyze jak Shell.
Dolewanie czegokolwiek do paliwa to przestêpstwo; je¶li wiesz (z Twojego
postu wynika, ¿e wiesz) na jakiej stacji lub jakich stacjach Shella chrzcz±
paliwo, to powiniene¶ to zg³osiæ gdzie trzeba. Pytasz o BP, a piszesz o
Shellu; - tak sobie mimochodem napisa³e¶, bez celu?
Masz te adresy?
Max
Tomasz Pyra
09-13-2009, 19:17
pavellz pisze:
> Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem starczy³
> na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
> benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
A co to za samochód? I ile zazwyczaj przeje¿d¿asz na jednym zbiorniku?
Bo w silniku sterowanym sond± lambda ma³e szanse ¿eby uda³o siê paliwem
spowodowaæ jaki¶ du¿y wzrost zu¿ycia paliwa.
W takim samochodzie szybko siê przynajmniej zapali "check engine" w
sytuacji jak paliwo nie chce siê paliæ i trzeba go laæ jakie¶ ogromne
ilo¶ci.
Tomasz Pyra
09-13-2009, 19:17
pavellz pisze:
> Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem starczy³
> na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
> benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
A co to za samochód? I ile zazwyczaj przeje¿d¿asz na jednym zbiorniku?
Bo w silniku sterowanym sond± lambda ma³e szanse ¿eby uda³o siê paliwem
spowodowaæ jaki¶ du¿y wzrost zu¿ycia paliwa.
W takim samochodzie szybko siê przynajmniej zapali "check engine" w
sytuacji jak paliwo nie chce siê paliæ i trzeba go laæ jakie¶ ogromne
ilo¶ci.
On 13 Wrz, 17:01, "zkruk [Lodz]" <> wrote:
> BP te¿ ma franczyze
> znajomy pracowa³ - mówi³, ¿e jedna na W³ókniarzy (czy tam JPII obecnie) jest
> taka szara w³a¶nie
>
> napisz na której...
Ja równie¿ mia³em problem z paliwem lanym na BP przy W³ókniarzy. Co
prawda kilka lat temu, bo ju¿ nigdy wiêcej tam nie pojecha³em. Pomog³o
ca³kowite wyje¿dzenie baku i zalanie na innej stacji. Jak rêk±
odj±³...
pozdr
Przemek
On 13 Wrz, 17:01, "zkruk [Lodz]" <> wrote:
> BP te¿ ma franczyze
> znajomy pracowa³ - mówi³, ¿e jedna na W³ókniarzy (czy tam JPII obecnie) jest
> taka szara w³a¶nie
>
> napisz na której...
Ja równie¿ mia³em problem z paliwem lanym na BP przy W³ókniarzy. Co
prawda kilka lat temu, bo ju¿ nigdy wiêcej tam nie pojecha³em. Pomog³o
ca³kowite wyje¿dzenie baku i zalanie na innej stacji. Jak rêk±
odj±³...
pozdr
Przemek
pierdo³y piszecie
jezeli zbiornik ma 25000 litrów , to siê pytam ile musz± dolaæ zamiennika
paliwa aby na tym zarobiæ ?
5% , 10 % , wiecej ?
zbiorniki s± litra¿owane , stan paliwa jest podawany online do siedziby BP ,
gdzie sa robione automatyczne zamówienia
prosta arytmetyka pzryjecha³o paliwa "x" i tyle musi siê sprzedaæ , lub
mniej
pojawienie siê bokiem duzej ilosci paliw ( bo taka ilo¶æ jest z
ekonomicznego punktu op³acalna ) powoduje niejasno¶ci , kontrole i w
ostateczno¶ci rozwi±zanie umowy
ktos kto zainwestowa³ parê milionów PLN w uruchomienie stacji nie bawi sie w
takie zabawy
opinie o stacji d³ugo sie buduje , traci sie w krótkim czasie
U¿ytkownik "Max_P" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8jccj$s7r$...
>
> "zeusx" <> napisa³:
>> Witam,
>> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba
>> ze to franczyze jak Shell.
>
> Dolewanie czegokolwiek do paliwa to przestêpstwo; je¶li wiesz (z Twojego
> postu wynika, ¿e wiesz) na jakiej stacji lub jakich stacjach Shella
> chrzcz±
> paliwo, to powiniene¶ to zg³osiæ gdzie trzeba. Pytasz o BP, a piszesz o
> Shellu; - tak sobie mimochodem napisa³e¶, bez celu?
> Masz te adresy?
>
> Max
>
>
>
>
pierdo³y piszecie
jezeli zbiornik ma 25000 litrów , to siê pytam ile musz± dolaæ zamiennika
paliwa aby na tym zarobiæ ?
5% , 10 % , wiecej ?
zbiorniki s± litra¿owane , stan paliwa jest podawany online do siedziby BP ,
gdzie sa robione automatyczne zamówienia
prosta arytmetyka pzryjecha³o paliwa "x" i tyle musi siê sprzedaæ , lub
mniej
pojawienie siê bokiem duzej ilosci paliw ( bo taka ilo¶æ jest z
ekonomicznego punktu op³acalna ) powoduje niejasno¶ci , kontrole i w
ostateczno¶ci rozwi±zanie umowy
ktos kto zainwestowa³ parê milionów PLN w uruchomienie stacji nie bawi sie w
takie zabawy
opinie o stacji d³ugo sie buduje , traci sie w krótkim czasie
U¿ytkownik "Max_P" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8jccj$s7r$...
>
> "zeusx" <> napisa³:
>> Witam,
>> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa, chyba
>> ze to franczyze jak Shell.
>
> Dolewanie czegokolwiek do paliwa to przestêpstwo; je¶li wiesz (z Twojego
> postu wynika, ¿e wiesz) na jakiej stacji lub jakich stacjach Shella
> chrzcz±
> paliwo, to powiniene¶ to zg³osiæ gdzie trzeba. Pytasz o BP, a piszesz o
> Shellu; - tak sobie mimochodem napisa³e¶, bez celu?
> Masz te adresy?
>
> Max
>
>
>
>
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8jnda$hs9$...
> pierdo³y piszecie
> jezeli zbiornik ma 25000 litrów , to siê pytam ile musz± dolaæ zamiennika
> paliwa aby na tym zarobiæ ?
> 5% , 10 % , wiecej ?
> zbiorniki s± litra¿owane , stan paliwa jest podawany online do siedziby BP
> , gdzie sa robione automatyczne zamówienia
> prosta arytmetyka pzryjecha³o paliwa "x" i tyle musi siê sprzedaæ , lub
> mniej
> pojawienie siê bokiem duzej ilosci paliw ( bo taka ilo¶æ jest z
> ekonomicznego punktu op³acalna ) powoduje niejasno¶ci , kontrole i w
> ostateczno¶ci rozwi±zanie umowy
> ktos kto zainwestowa³ parê milionów PLN w uruchomienie stacji nie bawi sie
> w takie zabawy
> opinie o stacji d³ugo sie buduje , traci sie w krótkim czasie
>
LOL. Malo widziales.
Zrobic mozna latwo.
Przyjezdza zamowione paliwo i leje sie powiedzmy polowe, a druga polowe
uzupelnia czyms innym.
W efekcie wszystko sie zgadza, a druga polowa paliwa idzie na lewo.
Teraz pytanie kto to paliwo chrzci. Czy stacja, czy w czasie transportu.
Ja obstawiam transport :>
Karolek
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8jnda$hs9$...
> pierdo³y piszecie
> jezeli zbiornik ma 25000 litrów , to siê pytam ile musz± dolaæ zamiennika
> paliwa aby na tym zarobiæ ?
> 5% , 10 % , wiecej ?
> zbiorniki s± litra¿owane , stan paliwa jest podawany online do siedziby BP
> , gdzie sa robione automatyczne zamówienia
> prosta arytmetyka pzryjecha³o paliwa "x" i tyle musi siê sprzedaæ , lub
> mniej
> pojawienie siê bokiem duzej ilosci paliw ( bo taka ilo¶æ jest z
> ekonomicznego punktu op³acalna ) powoduje niejasno¶ci , kontrole i w
> ostateczno¶ci rozwi±zanie umowy
> ktos kto zainwestowa³ parê milionów PLN w uruchomienie stacji nie bawi sie
> w takie zabawy
> opinie o stacji d³ugo sie buduje , traci sie w krótkim czasie
>
LOL. Malo widziales.
Zrobic mozna latwo.
Przyjezdza zamowione paliwo i leje sie powiedzmy polowe, a druga polowe
uzupelnia czyms innym.
W efekcie wszystko sie zgadza, a druga polowa paliwa idzie na lewo.
Teraz pytanie kto to paliwo chrzci. Czy stacja, czy w czasie transportu.
Ja obstawiam transport :>
Karolek
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8ks5v$2f35$...
>
> U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
> news:h8jnda$hs9$...
>> pierdo³y piszecie
>> jezeli zbiornik ma 25000 litrów , to siê pytam ile musz± dolaæ zamiennika
>> paliwa aby na tym zarobiæ ?
>> 5% , 10 % , wiecej ?
>> zbiorniki s± litra¿owane , stan paliwa jest podawany online do siedziby
>> BP , gdzie sa robione automatyczne zamówienia
>> prosta arytmetyka pzryjecha³o paliwa "x" i tyle musi siê sprzedaæ , lub
>> mniej
>> pojawienie siê bokiem duzej ilosci paliw ( bo taka ilo¶æ jest z
>> ekonomicznego punktu op³acalna ) powoduje niejasno¶ci , kontrole i w
>> ostateczno¶ci rozwi±zanie umowy
>> ktos kto zainwestowa³ parê milionów PLN w uruchomienie stacji nie bawi
>> sie w takie zabawy
>> opinie o stacji d³ugo sie buduje , traci sie w krótkim czasie
>>
>
> LOL. Malo widziales.
> Zrobic mozna latwo.
> Przyjezdza zamowione paliwo i leje sie powiedzmy polowe, a druga polowe
> uzupelnia czyms innym.
> W efekcie wszystko sie zgadza, a druga polowa paliwa idzie na lewo.
> Teraz pytanie kto to paliwo chrzci. Czy stacja, czy w czasie transportu.
> Ja obstawiam transport :>
>
>
>
>
>
> Karolek
no tak ma³o widzia³em
w takim razie istnieje zmowa kierowca cysterny + ajent ?
a próbki pobierane podczas dostawy paliwa + kontrole lotne ?
aspekt ekonomiczny , dzia³anie na krótka metê !!
nie wykluczam mozliwo¶ci oszustwa , tylko akurat na stacjach ajenckich BP
jest to ma³o op³acalne , wiec z góry zak³adam ze wa³ów nie robi± . po prostu
sie nie op³aca !
przyk³ady które s± podawane nale¿± do "zrobiæ g³upio" , z cyklu po³owa
dostawy do zbiornika , a druga na lewo- na lewo gdzie ?
bez kwitu - za ile ?
jakie ilo¶ci ?
przy dzisiejszej skali kontroli ?
moja pro¶ba - najpierw siê przez chwilê zastanówmy , a potem napiszmy ,
my¶lê ze wszystkim to wyjdzie na zdrowie :)
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8ks5v$2f35$...
>
> U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
> news:h8jnda$hs9$...
>> pierdo³y piszecie
>> jezeli zbiornik ma 25000 litrów , to siê pytam ile musz± dolaæ zamiennika
>> paliwa aby na tym zarobiæ ?
>> 5% , 10 % , wiecej ?
>> zbiorniki s± litra¿owane , stan paliwa jest podawany online do siedziby
>> BP , gdzie sa robione automatyczne zamówienia
>> prosta arytmetyka pzryjecha³o paliwa "x" i tyle musi siê sprzedaæ , lub
>> mniej
>> pojawienie siê bokiem duzej ilosci paliw ( bo taka ilo¶æ jest z
>> ekonomicznego punktu op³acalna ) powoduje niejasno¶ci , kontrole i w
>> ostateczno¶ci rozwi±zanie umowy
>> ktos kto zainwestowa³ parê milionów PLN w uruchomienie stacji nie bawi
>> sie w takie zabawy
>> opinie o stacji d³ugo sie buduje , traci sie w krótkim czasie
>>
>
> LOL. Malo widziales.
> Zrobic mozna latwo.
> Przyjezdza zamowione paliwo i leje sie powiedzmy polowe, a druga polowe
> uzupelnia czyms innym.
> W efekcie wszystko sie zgadza, a druga polowa paliwa idzie na lewo.
> Teraz pytanie kto to paliwo chrzci. Czy stacja, czy w czasie transportu.
> Ja obstawiam transport :>
>
>
>
>
>
> Karolek
no tak ma³o widzia³em
w takim razie istnieje zmowa kierowca cysterny + ajent ?
a próbki pobierane podczas dostawy paliwa + kontrole lotne ?
aspekt ekonomiczny , dzia³anie na krótka metê !!
nie wykluczam mozliwo¶ci oszustwa , tylko akurat na stacjach ajenckich BP
jest to ma³o op³acalne , wiec z góry zak³adam ze wa³ów nie robi± . po prostu
sie nie op³aca !
przyk³ady które s± podawane nale¿± do "zrobiæ g³upio" , z cyklu po³owa
dostawy do zbiornika , a druga na lewo- na lewo gdzie ?
bez kwitu - za ile ?
jakie ilo¶ci ?
przy dzisiejszej skali kontroli ?
moja pro¶ba - najpierw siê przez chwilê zastanówmy , a potem napiszmy ,
my¶lê ze wszystkim to wyjdzie na zdrowie :)
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8kufn$hg1$...
>
> no tak ma³o widzia³em
> w takim razie istnieje zmowa kierowca cysterny + ajent ?
Nie musi.
Sama stacja moze nie wiedziec, a kierowcy sa pomyslowi, szczegolnie jak
mozna "troche" dorobic.
> a próbki pobierane podczas dostawy paliwa + kontrole lotne ?
No i co? ma na stacji laboratorium?
> aspekt ekonomiczny , dzia³anie na krótka metê !!
Moze i tak, ale nie o tym mowa.
> nie wykluczam mozliwo¶ci oszustwa , tylko akurat na stacjach ajenckich BP
> jest to ma³o op³acalne , wiec z góry zak³adam ze wa³ów nie robi± . po
> prostu sie nie op³aca !
Robia.
Sam mialem jeszcze w czerwcu problem z paliwem zatankowanym na BP w Gdansku.
> przyk³ady które s± podawane nale¿± do "zrobiæ g³upio" , z cyklu po³owa
> dostawy do zbiornika , a druga na lewo- na lewo gdzie ?
Na lewo np. dla mnie ;>
> bez kwitu - za ile ?
A na co kierowcy kwit? :P
powiedzmy tak po 2,5 za litr.
> jakie ilo¶ci ?
Zdziwilbys sie.
> przy dzisiejszej skali kontroli ?
Ano.
Chociaz juz ze dwa razy widzialem jak sie kierowca bujal z cala cysterna
lewego paliwa i opychal frajerom (paliwo ostro chrzszczone, tak ze bylo czuc
jakies rozpuszczalniki czy inne gowno), bo pewnie na stacji go pogonili :P
> moja pro¶ba - najpierw siê przez chwilê zastanówmy , a potem napiszmy ,
> my¶lê ze wszystkim to wyjdzie na zdrowie :)
Ty sie musisz zastanawiac inni niekoniecznie.
Karolek
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8kufn$hg1$...
>
> no tak ma³o widzia³em
> w takim razie istnieje zmowa kierowca cysterny + ajent ?
Nie musi.
Sama stacja moze nie wiedziec, a kierowcy sa pomyslowi, szczegolnie jak
mozna "troche" dorobic.
> a próbki pobierane podczas dostawy paliwa + kontrole lotne ?
No i co? ma na stacji laboratorium?
> aspekt ekonomiczny , dzia³anie na krótka metê !!
Moze i tak, ale nie o tym mowa.
> nie wykluczam mozliwo¶ci oszustwa , tylko akurat na stacjach ajenckich BP
> jest to ma³o op³acalne , wiec z góry zak³adam ze wa³ów nie robi± . po
> prostu sie nie op³aca !
Robia.
Sam mialem jeszcze w czerwcu problem z paliwem zatankowanym na BP w Gdansku.
> przyk³ady które s± podawane nale¿± do "zrobiæ g³upio" , z cyklu po³owa
> dostawy do zbiornika , a druga na lewo- na lewo gdzie ?
Na lewo np. dla mnie ;>
> bez kwitu - za ile ?
A na co kierowcy kwit? :P
powiedzmy tak po 2,5 za litr.
> jakie ilo¶ci ?
Zdziwilbys sie.
> przy dzisiejszej skali kontroli ?
Ano.
Chociaz juz ze dwa razy widzialem jak sie kierowca bujal z cala cysterna
lewego paliwa i opychal frajerom (paliwo ostro chrzszczone, tak ze bylo czuc
jakies rozpuszczalniki czy inne gowno), bo pewnie na stacji go pogonili :P
> moja pro¶ba - najpierw siê przez chwilê zastanówmy , a potem napiszmy ,
> my¶lê ze wszystkim to wyjdzie na zdrowie :)
Ty sie musisz zastanawiac inni niekoniecznie.
Karolek
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8l6i5$1h9n$...
>
> U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
> news:h8kufn$hg1$...
>
>>
>> no tak ma³o widzia³em
>> w takim razie istnieje zmowa kierowca cysterny + ajent ?
>
> Nie musi.
> Sama stacja moze nie wiedziec, a kierowcy sa pomyslowi, szczegolnie jak
> mozna "troche" dorobic.
>
>> a próbki pobierane podczas dostawy paliwa + kontrole lotne ?
>
> No i co? ma na stacji laboratorium?
>
>> aspekt ekonomiczny , dzia³anie na krótka metê !!
>
> Moze i tak, ale nie o tym mowa.
>
>> nie wykluczam mozliwo¶ci oszustwa , tylko akurat na stacjach ajenckich BP
>> jest to ma³o op³acalne , wiec z góry zak³adam ze wa³ów nie robi± . po
>> prostu sie nie op³aca !
>
> Robia.
> Sam mialem jeszcze w czerwcu problem z paliwem zatankowanym na BP w
> Gdansku.
>
>> przyk³ady które s± podawane nale¿± do "zrobiæ g³upio" , z cyklu po³owa
>> dostawy do zbiornika , a druga na lewo- na lewo gdzie ?
>
> Na lewo np. dla mnie ;>
>
>> bez kwitu - za ile ?
>
> A na co kierowcy kwit? :P
> powiedzmy tak po 2,5 za litr.
>
>> jakie ilo¶ci ?
>
> Zdziwilbys sie.
>
>> przy dzisiejszej skali kontroli ?
>
> Ano.
> Chociaz juz ze dwa razy widzialem jak sie kierowca bujal z cala cysterna
> lewego paliwa i opychal frajerom (paliwo ostro chrzszczone, tak ze bylo
> czuc jakies rozpuszczalniki czy inne gowno), bo pewnie na stacji go
> pogonili :P
>
>> moja pro¶ba - najpierw siê przez chwilê zastanówmy , a potem napiszmy ,
>> my¶lê ze wszystkim to wyjdzie na zdrowie :)
>
> Ty sie musisz zastanawiac inni niekoniecznie.
>
>
>
>
>
> Karolek
marza na litrze paliwa jest oko³o 10 gr dla ajenta
przy cenie w zakupie od BP 4,50- 0,10 zostaje do zap³acenia 4,40 sprzedaj±c
bez kwitu za 2,50 zostaje do zap³acenia 1,90
wiêc gdzie tutaj jest interes >?
no chyba ze leja wode ?
widzê Karolek , ze jestes teoretykiem i dalej bedziesz pisa³ pierdo³y , a
inni moga w to uwierzyæ
cysterna jest plombowana przy zalewaniu , pobierana jest próbka paliwa
przy zlewaniu na stacji , rozplombowanie odbywa sie w obecno¶ci pracownika i
pobierana jest próbka
kontrole krzy¿owe sa dosyc czêste
nie tacy m±dzy jak TY próbowali
jeszcze raz preceder musi sie op³acac , na ma³± skalê raczej nie , wszystkie
mechanizmy kontroli sa tak skonstruowane aby wychwytywac "duze wa³y" ,
dzia³aj± skutecznie eliminuj±c oszustów
które to bylo BP w Gdañsku ?
dalej zalecam zastanowiæ sie a potem pisac
>
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8l6i5$1h9n$...
>
> U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
> news:h8kufn$hg1$...
>
>>
>> no tak ma³o widzia³em
>> w takim razie istnieje zmowa kierowca cysterny + ajent ?
>
> Nie musi.
> Sama stacja moze nie wiedziec, a kierowcy sa pomyslowi, szczegolnie jak
> mozna "troche" dorobic.
>
>> a próbki pobierane podczas dostawy paliwa + kontrole lotne ?
>
> No i co? ma na stacji laboratorium?
>
>> aspekt ekonomiczny , dzia³anie na krótka metê !!
>
> Moze i tak, ale nie o tym mowa.
>
>> nie wykluczam mozliwo¶ci oszustwa , tylko akurat na stacjach ajenckich BP
>> jest to ma³o op³acalne , wiec z góry zak³adam ze wa³ów nie robi± . po
>> prostu sie nie op³aca !
>
> Robia.
> Sam mialem jeszcze w czerwcu problem z paliwem zatankowanym na BP w
> Gdansku.
>
>> przyk³ady które s± podawane nale¿± do "zrobiæ g³upio" , z cyklu po³owa
>> dostawy do zbiornika , a druga na lewo- na lewo gdzie ?
>
> Na lewo np. dla mnie ;>
>
>> bez kwitu - za ile ?
>
> A na co kierowcy kwit? :P
> powiedzmy tak po 2,5 za litr.
>
>> jakie ilo¶ci ?
>
> Zdziwilbys sie.
>
>> przy dzisiejszej skali kontroli ?
>
> Ano.
> Chociaz juz ze dwa razy widzialem jak sie kierowca bujal z cala cysterna
> lewego paliwa i opychal frajerom (paliwo ostro chrzszczone, tak ze bylo
> czuc jakies rozpuszczalniki czy inne gowno), bo pewnie na stacji go
> pogonili :P
>
>> moja pro¶ba - najpierw siê przez chwilê zastanówmy , a potem napiszmy ,
>> my¶lê ze wszystkim to wyjdzie na zdrowie :)
>
> Ty sie musisz zastanawiac inni niekoniecznie.
>
>
>
>
>
> Karolek
marza na litrze paliwa jest oko³o 10 gr dla ajenta
przy cenie w zakupie od BP 4,50- 0,10 zostaje do zap³acenia 4,40 sprzedaj±c
bez kwitu za 2,50 zostaje do zap³acenia 1,90
wiêc gdzie tutaj jest interes >?
no chyba ze leja wode ?
widzê Karolek , ze jestes teoretykiem i dalej bedziesz pisa³ pierdo³y , a
inni moga w to uwierzyæ
cysterna jest plombowana przy zalewaniu , pobierana jest próbka paliwa
przy zlewaniu na stacji , rozplombowanie odbywa sie w obecno¶ci pracownika i
pobierana jest próbka
kontrole krzy¿owe sa dosyc czêste
nie tacy m±dzy jak TY próbowali
jeszcze raz preceder musi sie op³acac , na ma³± skalê raczej nie , wszystkie
mechanizmy kontroli sa tak skonstruowane aby wychwytywac "duze wa³y" ,
dzia³aj± skutecznie eliminuj±c oszustów
które to bylo BP w Gdañsku ?
dalej zalecam zastanowiæ sie a potem pisac
>
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8lfgh$9ep$...
>
> marza na litrze paliwa jest oko³o 10 gr dla ajenta
> przy cenie w zakupie od BP 4,50- 0,10 zostaje do zap³acenia 4,40
> sprzedaj±c bez kwitu za 2,50 zostaje do zap³acenia 1,90
> wiêc gdzie tutaj jest interes >?
LOL. Masz pokretna ekonomie :P
Stacja kupuje powiedzmy 5000l, polowe kierowca w dordze z rafinerii do
stacji sprzedaje na boku po 2,5 za litr i uzupelnia brak w cysternie czyms
co jest tanie i jedzie na stacje.
Stacja placi tyle ile powinna, otrzymuje litrow tyle ile powinna, a ze
paliwo jest nie do konca to juz problem klienta.
Moze w tym walku udzial brac rowniez stacja, ktora przeciez nie moze
legalnie sprzedac wiecej paliwa niz kupila, wiec troche rozrobi, a
upuszczona wczesniej nadwyzke pusci bokiem.
Pewnie tez wiecej przytna na litrze niz te marne 10gr.
> no chyba ze leja wode ?
Tez leja :/
Raz mialem 30l w polprzezroczystej bance oleju opalowego, ktory sobie zima
stal z dobry miesiac.
Po miesiacu patrze, a pol banki czerwone, a drugie pol biale... na dnie
pieknie zamarzla woda, ktora wczesniej oddzielila sie przez ten czas od
oleju, a na gorze zostal opal :P
Bylo doslownie pol na pol rozrobione :/
> widzê Karolek , ze jestes teoretykiem i dalej bedziesz pisa³ pierdo³y , a
> inni moga w to uwierzyæ
Taa :P
> cysterna jest plombowana przy zalewaniu , pobierana jest próbka paliwa
> przy zlewaniu na stacji , rozplombowanie odbywa sie w obecno¶ci pracownika
> i pobierana jest próbka
> kontrole krzy¿owe sa dosyc czêste
LOL, plomba myslisz ze przeszkoda?
Chyba naprawde masz kierowcow ciezarowek za kretynow... a nie wszyscy sa
tacy glupi :P
> nie tacy m±dzy jak TY próbowali
To sie dzieje caly czas madralo, negujac rzeczywistosc jej nie zmienisz.
> jeszcze raz preceder musi sie op³acac , na ma³± skalê raczej nie ,
> wszystkie mechanizmy kontroli sa tak skonstruowane aby wychwytywac "duze
> wa³y" , dzia³aj± skutecznie eliminuj±c oszustów
Nie twierdze, ze nie wpadaja.
Ale walki robia nagminnie.
> które to bylo BP w Gdañsku ?
>
Oliva obok McDonalda.
> dalej zalecam zastanowiæ sie a potem pisac
Musisz jednak sam sie zastanowic, czy dalbys rade oszukac te kontrole i ile
moglbys na tym zarobic.
Jak jestes inteligentny to dojdziesz do tego, jak nie to moze i lepiej, ze
wydaje Ci sie ze to nie mozliwe :>
Karolek
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8lfgh$9ep$...
>
> marza na litrze paliwa jest oko³o 10 gr dla ajenta
> przy cenie w zakupie od BP 4,50- 0,10 zostaje do zap³acenia 4,40
> sprzedaj±c bez kwitu za 2,50 zostaje do zap³acenia 1,90
> wiêc gdzie tutaj jest interes >?
LOL. Masz pokretna ekonomie :P
Stacja kupuje powiedzmy 5000l, polowe kierowca w dordze z rafinerii do
stacji sprzedaje na boku po 2,5 za litr i uzupelnia brak w cysternie czyms
co jest tanie i jedzie na stacje.
Stacja placi tyle ile powinna, otrzymuje litrow tyle ile powinna, a ze
paliwo jest nie do konca to juz problem klienta.
Moze w tym walku udzial brac rowniez stacja, ktora przeciez nie moze
legalnie sprzedac wiecej paliwa niz kupila, wiec troche rozrobi, a
upuszczona wczesniej nadwyzke pusci bokiem.
Pewnie tez wiecej przytna na litrze niz te marne 10gr.
> no chyba ze leja wode ?
Tez leja :/
Raz mialem 30l w polprzezroczystej bance oleju opalowego, ktory sobie zima
stal z dobry miesiac.
Po miesiacu patrze, a pol banki czerwone, a drugie pol biale... na dnie
pieknie zamarzla woda, ktora wczesniej oddzielila sie przez ten czas od
oleju, a na gorze zostal opal :P
Bylo doslownie pol na pol rozrobione :/
> widzê Karolek , ze jestes teoretykiem i dalej bedziesz pisa³ pierdo³y , a
> inni moga w to uwierzyæ
Taa :P
> cysterna jest plombowana przy zalewaniu , pobierana jest próbka paliwa
> przy zlewaniu na stacji , rozplombowanie odbywa sie w obecno¶ci pracownika
> i pobierana jest próbka
> kontrole krzy¿owe sa dosyc czêste
LOL, plomba myslisz ze przeszkoda?
Chyba naprawde masz kierowcow ciezarowek za kretynow... a nie wszyscy sa
tacy glupi :P
> nie tacy m±dzy jak TY próbowali
To sie dzieje caly czas madralo, negujac rzeczywistosc jej nie zmienisz.
> jeszcze raz preceder musi sie op³acac , na ma³± skalê raczej nie ,
> wszystkie mechanizmy kontroli sa tak skonstruowane aby wychwytywac "duze
> wa³y" , dzia³aj± skutecznie eliminuj±c oszustów
Nie twierdze, ze nie wpadaja.
Ale walki robia nagminnie.
> które to bylo BP w Gdañsku ?
>
Oliva obok McDonalda.
> dalej zalecam zastanowiæ sie a potem pisac
Musisz jednak sam sie zastanowic, czy dalbys rade oszukac te kontrole i ile
moglbys na tym zarobic.
Jak jestes inteligentny to dojdziesz do tego, jak nie to moze i lepiej, ze
wydaje Ci sie ze to nie mozliwe :>
Karolek
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8lki8$2fmf$...
>
> U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
> news:h8lfgh$9ep$...
>
>>
>> marza na litrze paliwa jest oko³o 10 gr dla ajenta
>> przy cenie w zakupie od BP 4,50- 0,10 zostaje do zap³acenia 4,40
>> sprzedaj±c bez kwitu za 2,50 zostaje do zap³acenia 1,90
>> wiêc gdzie tutaj jest interes >?
>
> LOL. Masz pokretna ekonomie :P
> Stacja kupuje powiedzmy 5000l, polowe kierowca w dordze z rafinerii do
> stacji sprzedaje na boku po 2,5 za litr i uzupelnia brak w cysternie czyms
> co jest tanie i jedzie na stacje.
> Stacja placi tyle ile powinna, otrzymuje litrow tyle ile powinna, a ze
> paliwo jest nie do konca to juz problem klienta.
> Moze w tym walku udzial brac rowniez stacja, ktora przeciez nie moze
> legalnie sprzedac wiecej paliwa niz kupila, wiec troche rozrobi, a
> upuszczona wczesniej nadwyzke pusci bokiem.
> Pewnie tez wiecej przytna na litrze niz te marne 10gr.
>
>> no chyba ze leja wode ?
>
> Tez leja :/
> Raz mialem 30l w polprzezroczystej bance oleju opalowego, ktory sobie zima
> stal z dobry miesiac.
> Po miesiacu patrze, a pol banki czerwone, a drugie pol biale... na dnie
> pieknie zamarzla woda, ktora wczesniej oddzielila sie przez ten czas od
> oleju, a na gorze zostal opal :P
> Bylo doslownie pol na pol rozrobione :/
>
>> widzê Karolek , ze jestes teoretykiem i dalej bedziesz pisa³ pierdo³y , a
>> inni moga w to uwierzyæ
>
> Taa :P
>
>> cysterna jest plombowana przy zalewaniu , pobierana jest próbka paliwa
>> przy zlewaniu na stacji , rozplombowanie odbywa sie w obecno¶ci
>> pracownika i pobierana jest próbka
>> kontrole krzy¿owe sa dosyc czêste
>
> LOL, plomba myslisz ze przeszkoda?
> Chyba naprawde masz kierowcow ciezarowek za kretynow... a nie wszyscy sa
> tacy glupi :P
>
>> nie tacy m±dzy jak TY próbowali
>
> To sie dzieje caly czas madralo, negujac rzeczywistosc jej nie zmienisz.
>
>> jeszcze raz preceder musi sie op³acac , na ma³± skalê raczej nie ,
>> wszystkie mechanizmy kontroli sa tak skonstruowane aby wychwytywac "duze
>> wa³y" , dzia³aj± skutecznie eliminuj±c oszustów
>
> Nie twierdze, ze nie wpadaja.
> Ale walki robia nagminnie.
>
>> które to bylo BP w Gdañsku ?
>>
>
> Oliva obok McDonalda.
>
>> dalej zalecam zastanowiæ sie a potem pisac
>
> Musisz jednak sam sie zastanowic, czy dalbys rade oszukac te kontrole i
> ile moglbys na tym zarobic.
> Jak jestes inteligentny to dojdziesz do tego, jak nie to moze i lepiej, ze
> wydaje Ci sie ze to nie mozliwe :>
>
>
>
>
>
> Karolek
>
Stacja kupuje powiedzmy 5000l, polowe kierowca w dordze z rafinerii do
stacji sprzedaje na boku po 2,5 za litr i uzupelnia brak w cysternie czyms
co jest tanie i jedzie na stacje.
Stacja placi tyle ile powinna, otrzymuje litrow tyle ile powinna, a ze
paliwo jest nie do konca to juz problem klienta.
Moze w tym walku udzial brac rowniez stacja, ktora przeciez nie moze
legalnie sprzedac wiecej paliwa niz kupila, wiec troche rozrobi, a
upuszczona wczesniej nadwyzke pusci bokiem.
Pewnie tez wiecej przytna na litrze niz te marne 10gr
to moze podzielisz siê wiedza co lej± zamiast paliwa ?
z tak± wiedza, zaczynam sie zastanawiac nad wbiciem w posiadanie stacji
>> Tez leja :/
> Raz mialem 30l w polprzezroczystej bance oleju opalowego, ktory sobie zima
> stal z dobry miesiac.
> Po miesiacu patrze, a pol banki czerwone, a drugie pol biale... na dnie
> pieknie zamarzla woda, ktora wczesniej oddzielila sie przez ten czas od
> oleju, a na gorze zostal opal :P
> Bylo doslownie pol na pol rozrobione
niestety nie jest to takie ³atwe , ani benzyna , a tym bardziej olej nie
miesza siê z wod±
dlatego pzry dystrybutorze masz oczko w którym mo¿esz sprawdziæ czy
substancja któr± lejesz jest zwartej konsystencji
zrób test :
wlej 100 ml oleju do 100 ml wody , jak Ci sie uda tak wymieszac, ze bedzie
jednolita konsystencja - prosze o podanie przepisu
prawdopodobie w zbiorniku wytraci³a ci sie parafina i inne sk³adniki oleju
opa³owego?
zalecenia jak w poprzednim po¶cie
U¿ytkownik "Karolek" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8lki8$2fmf$...
>
> U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
> news:h8lfgh$9ep$...
>
>>
>> marza na litrze paliwa jest oko³o 10 gr dla ajenta
>> przy cenie w zakupie od BP 4,50- 0,10 zostaje do zap³acenia 4,40
>> sprzedaj±c bez kwitu za 2,50 zostaje do zap³acenia 1,90
>> wiêc gdzie tutaj jest interes >?
>
> LOL. Masz pokretna ekonomie :P
> Stacja kupuje powiedzmy 5000l, polowe kierowca w dordze z rafinerii do
> stacji sprzedaje na boku po 2,5 za litr i uzupelnia brak w cysternie czyms
> co jest tanie i jedzie na stacje.
> Stacja placi tyle ile powinna, otrzymuje litrow tyle ile powinna, a ze
> paliwo jest nie do konca to juz problem klienta.
> Moze w tym walku udzial brac rowniez stacja, ktora przeciez nie moze
> legalnie sprzedac wiecej paliwa niz kupila, wiec troche rozrobi, a
> upuszczona wczesniej nadwyzke pusci bokiem.
> Pewnie tez wiecej przytna na litrze niz te marne 10gr.
>
>> no chyba ze leja wode ?
>
> Tez leja :/
> Raz mialem 30l w polprzezroczystej bance oleju opalowego, ktory sobie zima
> stal z dobry miesiac.
> Po miesiacu patrze, a pol banki czerwone, a drugie pol biale... na dnie
> pieknie zamarzla woda, ktora wczesniej oddzielila sie przez ten czas od
> oleju, a na gorze zostal opal :P
> Bylo doslownie pol na pol rozrobione :/
>
>> widzê Karolek , ze jestes teoretykiem i dalej bedziesz pisa³ pierdo³y , a
>> inni moga w to uwierzyæ
>
> Taa :P
>
>> cysterna jest plombowana przy zalewaniu , pobierana jest próbka paliwa
>> przy zlewaniu na stacji , rozplombowanie odbywa sie w obecno¶ci
>> pracownika i pobierana jest próbka
>> kontrole krzy¿owe sa dosyc czêste
>
> LOL, plomba myslisz ze przeszkoda?
> Chyba naprawde masz kierowcow ciezarowek za kretynow... a nie wszyscy sa
> tacy glupi :P
>
>> nie tacy m±dzy jak TY próbowali
>
> To sie dzieje caly czas madralo, negujac rzeczywistosc jej nie zmienisz.
>
>> jeszcze raz preceder musi sie op³acac , na ma³± skalê raczej nie ,
>> wszystkie mechanizmy kontroli sa tak skonstruowane aby wychwytywac "duze
>> wa³y" , dzia³aj± skutecznie eliminuj±c oszustów
>
> Nie twierdze, ze nie wpadaja.
> Ale walki robia nagminnie.
>
>> które to bylo BP w Gdañsku ?
>>
>
> Oliva obok McDonalda.
>
>> dalej zalecam zastanowiæ sie a potem pisac
>
> Musisz jednak sam sie zastanowic, czy dalbys rade oszukac te kontrole i
> ile moglbys na tym zarobic.
> Jak jestes inteligentny to dojdziesz do tego, jak nie to moze i lepiej, ze
> wydaje Ci sie ze to nie mozliwe :>
>
>
>
>
>
> Karolek
>
Stacja kupuje powiedzmy 5000l, polowe kierowca w dordze z rafinerii do
stacji sprzedaje na boku po 2,5 za litr i uzupelnia brak w cysternie czyms
co jest tanie i jedzie na stacje.
Stacja placi tyle ile powinna, otrzymuje litrow tyle ile powinna, a ze
paliwo jest nie do konca to juz problem klienta.
Moze w tym walku udzial brac rowniez stacja, ktora przeciez nie moze
legalnie sprzedac wiecej paliwa niz kupila, wiec troche rozrobi, a
upuszczona wczesniej nadwyzke pusci bokiem.
Pewnie tez wiecej przytna na litrze niz te marne 10gr
to moze podzielisz siê wiedza co lej± zamiast paliwa ?
z tak± wiedza, zaczynam sie zastanawiac nad wbiciem w posiadanie stacji
>> Tez leja :/
> Raz mialem 30l w polprzezroczystej bance oleju opalowego, ktory sobie zima
> stal z dobry miesiac.
> Po miesiacu patrze, a pol banki czerwone, a drugie pol biale... na dnie
> pieknie zamarzla woda, ktora wczesniej oddzielila sie przez ten czas od
> oleju, a na gorze zostal opal :P
> Bylo doslownie pol na pol rozrobione
niestety nie jest to takie ³atwe , ani benzyna , a tym bardziej olej nie
miesza siê z wod±
dlatego pzry dystrybutorze masz oczko w którym mo¿esz sprawdziæ czy
substancja któr± lejesz jest zwartej konsystencji
zrób test :
wlej 100 ml oleju do 100 ml wody , jak Ci sie uda tak wymieszac, ze bedzie
jednolita konsystencja - prosze o podanie przepisu
prawdopodobie w zbiorniku wytraci³a ci sie parafina i inne sk³adniki oleju
opa³owego?
zalecenia jak w poprzednim po¶cie
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8lr9v$41c$...
> to moze podzielisz siê wiedza co lej± zamiast paliwa ?
A tego to nie wiem.
Jedna banke mialem z takim mixem i chcialem wziac na PG zeby sprawdzili co
tam bylo, ale znalazl sie frajer co ja odkupil (wiedzial co kupuje zeby nie
bylo).
Z doswiadczenia moge tyle powiedziec, ze zawsze to inaczej pachnie/wyglada
:/
> z tak± wiedza, zaczynam sie zastanawiac nad wbiciem w posiadanie stacji
>
Czemu? Chyba dobry biznes, skoro stacji mamy nabudowanych tak, ze jedna
widzi druga :>
>
> niestety nie jest to takie ³atwe , ani benzyna , a tym bardziej olej nie
> miesza siê z wod±
Po jakims czasie pieknie to bylo widac, ze sie nie mieszja, a ile to trwalo
ciezko powiedziec, bo przez jakis miesiac nikt nie zwracal uwagi na ta
banke.
> dlatego pzry dystrybutorze masz oczko w którym mo¿esz sprawdziæ czy
> substancja któr± lejesz jest zwartej konsystencji
> zrób test :
> wlej 100 ml oleju do 100 ml wody , jak Ci sie uda tak wymieszac, ze bedzie
> jednolita konsystencja
A kto napisal, ze byla jednolita?
Gosc to lal pistoletem prosto z cysterny do banki i nikt tam nie zgaladal,
dopiero po miesiacu wyszlo co to za cudo.
> - prosze o podanie przepisu
> prawdopodobie w zbiorniku wytraci³a ci sie parafina i inne sk³adniki oleju
> opa³owego?
>
Czytaj co napisalem i nie dopowiadaj sobie.
To nie bylo w zadnym zbiorniku tylko 30l bance, nalane prosto z cysterny i
postawione w kat na jakis miesiac.
>
> zalecenia jak w poprzednim po¶cie
Zalecam Ci pojezdzic po stacjach, pobrac z kazdej probki, zawiezc do
laboratorium i podzielic sie wynikami.
Zapewne beda ciekawe :>
Karolek
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8lr9v$41c$...
> to moze podzielisz siê wiedza co lej± zamiast paliwa ?
A tego to nie wiem.
Jedna banke mialem z takim mixem i chcialem wziac na PG zeby sprawdzili co
tam bylo, ale znalazl sie frajer co ja odkupil (wiedzial co kupuje zeby nie
bylo).
Z doswiadczenia moge tyle powiedziec, ze zawsze to inaczej pachnie/wyglada
:/
> z tak± wiedza, zaczynam sie zastanawiac nad wbiciem w posiadanie stacji
>
Czemu? Chyba dobry biznes, skoro stacji mamy nabudowanych tak, ze jedna
widzi druga :>
>
> niestety nie jest to takie ³atwe , ani benzyna , a tym bardziej olej nie
> miesza siê z wod±
Po jakims czasie pieknie to bylo widac, ze sie nie mieszja, a ile to trwalo
ciezko powiedziec, bo przez jakis miesiac nikt nie zwracal uwagi na ta
banke.
> dlatego pzry dystrybutorze masz oczko w którym mo¿esz sprawdziæ czy
> substancja któr± lejesz jest zwartej konsystencji
> zrób test :
> wlej 100 ml oleju do 100 ml wody , jak Ci sie uda tak wymieszac, ze bedzie
> jednolita konsystencja
A kto napisal, ze byla jednolita?
Gosc to lal pistoletem prosto z cysterny do banki i nikt tam nie zgaladal,
dopiero po miesiacu wyszlo co to za cudo.
> - prosze o podanie przepisu
> prawdopodobie w zbiorniku wytraci³a ci sie parafina i inne sk³adniki oleju
> opa³owego?
>
Czytaj co napisalem i nie dopowiadaj sobie.
To nie bylo w zadnym zbiorniku tylko 30l bance, nalane prosto z cysterny i
postawione w kat na jakis miesiac.
>
> zalecenia jak w poprzednim po¶cie
Zalecam Ci pojezdzic po stacjach, pobrac z kazdej probki, zawiezc do
laboratorium i podzielic sie wynikami.
Zapewne beda ciekawe :>
Karolek
On Mon, 14 Sep 2009 12:37:38 +0200, "Karolek" <>
wrote:
>No i co? ma na stacji laboratorium?
Wystarczy system PetroVend.
--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyñski
GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200
On Mon, 14 Sep 2009 12:37:38 +0200, "Karolek" <>
wrote:
>No i co? ma na stacji laboratorium?
Wystarczy system PetroVend.
--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyñski
GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200
U¿ytkownik "jerzu" <> napisa³ w
wiadomo¶ci news:...
> On Mon, 14 Sep 2009 12:37:38 +0200, "Karolek" <>
> wrote:
>
>>No i co? ma na stacji laboratorium?
>
> Wystarczy system PetroVend.
Zobaczylem z ciekawosci co to za cudo i nie widze tam nic co moglby uchronic
przed lewym paliwem.
Przed rozszczelnieniem zbiornika to i owszem, ale skladu chemicznego paliwa
to to nie potrafi ocenic.
Popraw mnie jezeli sie myle.
Karolek
U¿ytkownik "jerzu" <> napisa³ w
wiadomo¶ci news:...
> On Mon, 14 Sep 2009 12:37:38 +0200, "Karolek" <>
> wrote:
>
>>No i co? ma na stacji laboratorium?
>
> Wystarczy system PetroVend.
Zobaczylem z ciekawosci co to za cudo i nie widze tam nic co moglby uchronic
przed lewym paliwem.
Przed rozszczelnieniem zbiornika to i owszem, ale skladu chemicznego paliwa
to to nie potrafi ocenic.
Popraw mnie jezeli sie myle.
Karolek
U¿ytkownik "Tomasz Pyra" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8jh4b$odm$...
> pavellz pisze:
>
>> Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem
>> starczy³
>> na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
>> benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
>
> A co to za samochód? I ile zazwyczaj przeje¿d¿asz na jednym zbiorniku?
>
> Bo w silniku sterowanym sond± lambda ma³e szanse ¿eby uda³o siê paliwem
> spowodowaæ jaki¶ du¿y wzrost zu¿ycia paliwa.
>
> W takim samochodzie szybko siê przynajmniej zapali "check engine" w
> sytuacji jak paliwo nie chce siê paliæ i trzeba go laæ jakie¶ ogromne
> ilo¶ci.
To by³ matiz, sonda lambda by³a, niemniej spo¿ycie wzros³o.
Pozdrawiam
Pawe³
U¿ytkownik "Tomasz Pyra" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8jh4b$odm$...
> pavellz pisze:
>
>> Mi pe³en bak z jednej z sieciowych stacji Orlenu w ¦wiêtokrzyskiem
>> starczy³
>> na 200 km. Owszem teren pagórkowaty, ale jako¶ chyba stê¿enie
>> benzyny w benzynie by³o zbyt ma³e. :)
>
> A co to za samochód? I ile zazwyczaj przeje¿d¿asz na jednym zbiorniku?
>
> Bo w silniku sterowanym sond± lambda ma³e szanse ¿eby uda³o siê paliwem
> spowodowaæ jaki¶ du¿y wzrost zu¿ycia paliwa.
>
> W takim samochodzie szybko siê przynajmniej zapali "check engine" w
> sytuacji jak paliwo nie chce siê paliæ i trzeba go laæ jakie¶ ogromne
> ilo¶ci.
To by³ matiz, sonda lambda by³a, niemniej spo¿ycie wzros³o.
Pozdrawiam
Pawe³
Artur Ma¶l±g
09-14-2009, 18:47
pavellz pisze:
(...)
> To by³ matiz, sonda lambda by³a, niemniej spo¿ycie wzros³o.
2,5 raza - wiesz co na to ³y¿ka?
--
Jutro to dzi¶ - tyle ¿e jutro.
Artur Ma¶l±g
09-14-2009, 18:47
pavellz pisze:
(...)
> To by³ matiz, sonda lambda by³a, niemniej spo¿ycie wzros³o.
2,5 raza - wiesz co na to ³y¿ka?
--
Jutro to dzi¶ - tyle ¿e jutro.
On 13 Wrz, 23:15, "viruuss" <> wrote:
> pierdo³y piszecie
> jezeli zbiornik ma 25000 litrów , to siê pytam ile musz± dolaæ zamiennika
> paliwa aby na tym zarobiæ ?
> 5% , 10 % , wiecej ?
> zbiorniki s± litra¿owane , stan paliwa jest podawany online do siedziby BP ,
> gdzie sa robione automatyczne zamówienia
> prosta arytmetyka pzryjecha³o paliwa "x" i tyle musi siê sprzedaæ ,lub
> mniej
> pojawienie siê bokiem duzej ilosci paliw ( bo taka ilo¶æ jest z
> ekonomicznego punktu op³acalna ) powoduje niejasno¶ci , kontrole i w
> ostateczno¶ci rozwi±zanie umowy
> ktos kto zainwestowa³ parê milionów PLN w uruchomienie stacji nie bawi sie w
> takie zabawy
> opinie o stacji d³ugo sie buduje , traci sie w krótkim czasie
no có¿, o tej konkretnej stacji ju¿ kilka razy czyta³em, ¿e by³y
problemy z paliwem tankowanym na niej. A skoro nie jest to jednostkowy
przypadek, to co¶ chyba jest na rzeczy? U mnie problem wyst±pi³
nied³ugo po zatankowaniu. Zala³em pod korek, a po kolejnym tankowaniu
na innej stacji, problem siê sam rozwi±za³.
pozdr
Przemek
On 13 Wrz, 23:15, "viruuss" <> wrote:
> pierdo³y piszecie
> jezeli zbiornik ma 25000 litrów , to siê pytam ile musz± dolaæ zamiennika
> paliwa aby na tym zarobiæ ?
> 5% , 10 % , wiecej ?
> zbiorniki s± litra¿owane , stan paliwa jest podawany online do siedziby BP ,
> gdzie sa robione automatyczne zamówienia
> prosta arytmetyka pzryjecha³o paliwa "x" i tyle musi siê sprzedaæ ,lub
> mniej
> pojawienie siê bokiem duzej ilosci paliw ( bo taka ilo¶æ jest z
> ekonomicznego punktu op³acalna ) powoduje niejasno¶ci , kontrole i w
> ostateczno¶ci rozwi±zanie umowy
> ktos kto zainwestowa³ parê milionów PLN w uruchomienie stacji nie bawi sie w
> takie zabawy
> opinie o stacji d³ugo sie buduje , traci sie w krótkim czasie
no có¿, o tej konkretnej stacji ju¿ kilka razy czyta³em, ¿e by³y
problemy z paliwem tankowanym na niej. A skoro nie jest to jednostkowy
przypadek, to co¶ chyba jest na rzeczy? U mnie problem wyst±pi³
nied³ugo po zatankowaniu. Zala³em pod korek, a po kolejnym tankowaniu
na innej stacji, problem siê sam rozwi±za³.
pozdr
Przemek
Tomasz Pyra
09-14-2009, 21:38
pavellz pisze:
>> W takim samochodzie szybko siê przynajmniej zapali "check engine" w
>> sytuacji jak paliwo nie chce siê paliæ i trzeba go laæ jakie¶ ogromne
>> ilo¶ci.
> To by³ matiz, sonda lambda by³a, niemniej spo¿ycie wzros³o.
Przyczyn± tak ogromnego wzrostu zu¿ycia paliwa mo¿e byæ chyba tylko
niedomkniêcie wtryskiwacza w uk³adzie MPI (Matiz chyba mia³ wtrysk
wielopunktowy).
Sprawa pewnie maj±ca zwi±zek z jako¶ci± tankowanego paliwa, ale ju¿
niekoniecznie z jako¶ci± tego aktualnie zatankowanego.
Pytanie czy trzycylindrowy Matiz by³by w stanie pracowaæ na jednym
cylindrze w trupa zalanym, ale byæ mo¿e, a katalizator pewnie siê
¶wieci³ na niebiesko ;)
Bo nie s±dzê ¿eby jakie¶ ECU ¶wiadomie poda³o 3x tyle paliwa co
normalnie, sterowane czujnikami, w dodatku bez zapalenia lampki awarii.
Tomasz Pyra
09-14-2009, 21:38
pavellz pisze:
>> W takim samochodzie szybko siê przynajmniej zapali "check engine" w
>> sytuacji jak paliwo nie chce siê paliæ i trzeba go laæ jakie¶ ogromne
>> ilo¶ci.
> To by³ matiz, sonda lambda by³a, niemniej spo¿ycie wzros³o.
Przyczyn± tak ogromnego wzrostu zu¿ycia paliwa mo¿e byæ chyba tylko
niedomkniêcie wtryskiwacza w uk³adzie MPI (Matiz chyba mia³ wtrysk
wielopunktowy).
Sprawa pewnie maj±ca zwi±zek z jako¶ci± tankowanego paliwa, ale ju¿
niekoniecznie z jako¶ci± tego aktualnie zatankowanego.
Pytanie czy trzycylindrowy Matiz by³by w stanie pracowaæ na jednym
cylindrze w trupa zalanym, ale byæ mo¿e, a katalizator pewnie siê
¶wieci³ na niebiesko ;)
Bo nie s±dzê ¿eby jakie¶ ECU ¶wiadomie poda³o 3x tyle paliwa co
normalnie, sterowane czujnikami, w dodatku bez zapalenia lampki awarii.
Leszek Kowalski
09-14-2009, 23:46
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8lfgh$9ep$...
> cysterna jest plombowana przy zalewaniu , pobierana jest próbka paliwa
> przy zlewaniu na stacji , rozplombowanie odbywa sie w obecno¶ci pracownika
> i pobierana jest próbka
> kontrole krzy¿owe sa dosyc czêste
Pracowa³em zarówno na stacji BP jak i Orlen. Je¿eli chodzi o BP to co z tego
i¿ cysterna jest plombowana - pracownik nie jest obeceny przy zlewaniu
paliwa do zbiornika na stacji. Nikt nie sprawdza zgodno¶ci numerów plomb,
nie jest pobierana ¿adna próbka paliwa. Kierowca autocysterny po prostu
podej¿dza pod studzienki zlewowe, spuszcza paliwa i czeka na wydruk z
Petrovenda który pokazuje ilo¶c faktycznie zrzuconego paliwa; wype³nia siê
kwit (dowód dostawy) gdzie podaje siê ilo¶ci zadeklarowane i rzeczywiste i
to wszystko. Co do kontroli to tylko raz w ci±gu dwóch lat widzia³em takow±
i by³a to kontrola zewnêtrzna, która sprawdza³a prawid³owo¶æ odmierzania
ilo¶ci wydanego paliwa z dystrybutora.
Natomiat na Orlenie przed spustem paliwa z cysterny jest pobierana próbka
która jest przechowywana w zaplombowanej butelce. Kontrole z Orlenu s±
czêste i sprawdzaj± te paliwo z butelki. Inna kwesta i¿ cysterny na BP i
Orlen przyje¿dzaj± z tej samej bazy paliw (np. Rejowiec Poznañski). Kwestia
kombinatorstwa to tylko i wy³±cznie transport i ajent stacji paliw.
--
pozdawiam
Leszek Kowalski
Leszek Kowalski
09-14-2009, 23:46
U¿ytkownik "viruuss" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8lfgh$9ep$...
> cysterna jest plombowana przy zalewaniu , pobierana jest próbka paliwa
> przy zlewaniu na stacji , rozplombowanie odbywa sie w obecno¶ci pracownika
> i pobierana jest próbka
> kontrole krzy¿owe sa dosyc czêste
Pracowa³em zarówno na stacji BP jak i Orlen. Je¿eli chodzi o BP to co z tego
i¿ cysterna jest plombowana - pracownik nie jest obeceny przy zlewaniu
paliwa do zbiornika na stacji. Nikt nie sprawdza zgodno¶ci numerów plomb,
nie jest pobierana ¿adna próbka paliwa. Kierowca autocysterny po prostu
podej¿dza pod studzienki zlewowe, spuszcza paliwa i czeka na wydruk z
Petrovenda który pokazuje ilo¶c faktycznie zrzuconego paliwa; wype³nia siê
kwit (dowód dostawy) gdzie podaje siê ilo¶ci zadeklarowane i rzeczywiste i
to wszystko. Co do kontroli to tylko raz w ci±gu dwóch lat widzia³em takow±
i by³a to kontrola zewnêtrzna, która sprawdza³a prawid³owo¶æ odmierzania
ilo¶ci wydanego paliwa z dystrybutora.
Natomiat na Orlenie przed spustem paliwa z cysterny jest pobierana próbka
która jest przechowywana w zaplombowanej butelce. Kontrole z Orlenu s±
czêste i sprawdzaj± te paliwo z butelki. Inna kwesta i¿ cysterny na BP i
Orlen przyje¿dzaj± z tej samej bazy paliw (np. Rejowiec Poznañski). Kwestia
kombinatorstwa to tylko i wy³±cznie transport i ajent stacji paliw.
--
pozdawiam
Leszek Kowalski
zeusx pisze:
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa,
> chyba ze to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po
> tankowaniu na jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie by³o
> problemów. Zbieg okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
> zx
Cos to dziwne. Gdy by bylo az tak mocno zmieszane z czyms co nie jest
paliwem to silnik by pewnie nawet nie zapali³.
zeusx pisze:
> Witam,
> jak to jest? Na stacjach sieciowych ponoæ nigdy nie chrzcz± paliwa,
> chyba ze to franczyze jak Shell. Mój samochód jako¶ dziwnie muli po
> tankowaniu na jednej z ³ódzkich BP. Na innych tej sieci nigdy nie by³o
> problemów. Zbieg okoliczno¶ci, czy zacz±æ j± omijaæ?
> zx
Cos to dziwne. Gdy by bylo az tak mocno zmieszane z czyms co nie jest
paliwem to silnik by pewnie nawet nie zapali³.